Tapasso77 4 Posté(e) 21 décembre 2014 Salut les copains Depuis quelques vols en mode stabilité j'ai remarqué que mon 350 qx2 avait du mal à maintenir sa position. lorsqu'il est en stationnaire si je me déplace latéralement il avance légèrement. Pour infos, le signal GPS est bien actif et J'ai recalibrer le compas. Avez-vous une idée ? Merci d'avance ... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
blitz 2 247 Posté(e) 21 décembre 2014 Salut Déjà avant chaque vol regard ca : http://www.fpv-passion.fr/instabilite-geomagnetique-gps/ Quand tu dit "si je me déplace latéralement" tu parle de toi ou du 350 ? 1 Tapasso77 a réagi à ceci Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Tapasso77 4 Posté(e) 21 décembre 2014 (modifié) Merci pour ta réponse et merci pour le lien ce n'est pas moi qui se déplace c'est le drone que je déplace latéralement. Autre info : j'ai également remarqué que en mode AP le drone maintenez bien sa position, bizarre non ?! Modifié 21 décembre 2014 par Tapasso77 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
blitz 2 247 Posté(e) 21 décembre 2014 Non c'est normal il y aura toujours des variation, le vent, tes doigts qui déplace le manche surtout si tu est en mode 2 c'est le même manche qui fait gauche / droit et avant / arrière. En mode AP le 350 fait tout pour lisser ces déplacements, il doit donc être moins sensible.... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Tapasso77 4 Posté(e) 21 décembre 2014 Oui tu as certainement raison blitz, mais avant je n'avais pas remarqué ce problème ???? Justement je fais attention a ne pas pousser la manette en avant ou arrière lors des essais. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
PsycoPatt 404 Posté(e) 21 décembre 2014 mon QX2 fait la même chose, il dérive tranquillement vers l'avant droite même avec le GPS locker. Il as commencer à faire ca en même temps que la lumière orange c'est mise à flasher en intermittence. J'ai fait une calibration de compas, ce qui semble avoir résolu le problème mais je ne suis pas sur à 100% car le froid m'empêche de bien le tester à l'extérieur. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Tapasso77 4 Posté(e) 31 décembre 2014 J'ai fait une calibration de compas, ce qui semble avoir résolu le problème mais je ne suis pas sur à 100% car le froid m'empêche de bien le tester à l'extérieur.j'ai toujours le même problème, où en es-tu depuis ta calibration compas, il ne derive plus ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
PsycoPatt 404 Posté(e) 31 décembre 2014 Malheureusement, je ne l'ai pas réessayer...j'aime pas voler au froid l'hiver. Je vais voler en salle bientôt. Je pourrai dire alors si ça a réglé le problème. Toi tu la essayer? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Tapasso77 4 Posté(e) 1 janvier 2015 (modifié) Oui hier et tjs le même problème Si tu voles en intérieur tu ne pourras pas activer le GPS, tu ne pourras pas savoir si il maintien bien sa position. Bonne année 2015 a tous Modifié 1 janvier 2015 par Tapasso77 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Jean 93 Posté(e) 18 mai 2015 Bonjour à tous, Problème identique pour mon 350QX2. Avant que je refasse un calibrage du compas le blade ne tenait pas le stationnaire (reculait de façon très exagéré et impilotable) et le maintenir tenait de l'exploit !!! j'ai changé la coque il y a peu de temps et de fait j'ai refait un calibrage du compas. j'ai trouvé qu'il était plus stable. Question : hier j''ai changé de terrain, et il est redevenu très instable. Je suis allé sur le premier terrain de vol et idem instable!!! Blitz, nous en avions déjà parlé mais n'y a t'il pas une solution, car en mode AP (ok pas top anémié le blade !!! mais il est super stable et je le récupère dans la main). Le RTH est dans tous les modes très efficace se pose à 1m50 maxi de son point de décolage. J'ai refait également un équilibrage des hélices, au démarrage moteur nickel pas de bruit de sifflement donc l'équilibrage est top. Faut-il refaire à chaque fois que l'on change de terrain un calibrage du compas ? L'accélératomètre a t'il une action sur sa stabilité ? quelle est sa fonction ? Car j'ai essayé d'engager le calibrage en suivant scrupuleusement la notice au décollage en mode AP dès qu'il est stable pour faire la manip je passe en mode stabilité et là impossible de le garder stable pour finir la calibration il recule fortement... la notice spécifie qu'il doit au moins rester entre 10 sec et 30 secondes stable, HE !!! bah il veut pas le bestiot... Voili voilà voilou... Merci de votre aide, je suis certain que vous allez trouver la solution dont je pense ne pas être le seul dans ce cas... Bonne journée à tous Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Jean 93 Posté(e) 18 mai 2015 Point complémentaire, J'avais la DX6V2 et déjà il était instable. Je suis repassé sur la dx4 d'origine et idem instable ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
the guitar hero 4 733 Posté(e) 18 mai 2015 Salut jean. Question bête: tu as bien l'acquisition du gps? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Jean 93 Posté(e) 18 mai 2015 Salut La question n'est pas bête , mais c'est OK pour l'acquisition du GPS. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Jean 93 Posté(e) 18 mai 2015 J'ai même suivi les conseils éclairés de Blitz, pilotage du bout des doigts et en finesse.. donc pour moi c'est une question de réglages, mais lequel ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
blitz 2 247 Posté(e) 18 mai 2015 Tu ne peut pas faire la calibration de l'accéléromètre avec la DX4, car il faut les trims pour le stabiliser.... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Jean 93 Posté(e) 18 mai 2015 Ok Blitz merci pour cette info. Mais alors comment peut on corriger ce problème, on doit pouvoir réaliser des mises à jour (logiciel ...) pour remettre les paramètres correctes, non ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
blitz 2 247 Posté(e) 18 mai 2015 A par utiliser une radio avec trim ou passer en V3, je vois pas... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
the guitar hero 4 733 Posté(e) 18 mai 2015 Point complémentaire, J'avais la DX6V2 et déjà il était instable. Je suis repassé sur la dx4 d'origine et idem instable ? en fait ce n'est pas d’aujourd’hui que tu as ce soucis de stabilité...c'est toujours en arrière qu'il dérive ? idem si tu le changes de position ? juste une idée qui me traverse la tête mais qui n'a surement aucune utilité : si tu essayais de l'initialiser sur un sol en pente vers l'avant ? pour voir comment il se comporte après Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Jean 93 Posté(e) 18 mai 2015 Il dérive sur l'arrière mais je ne suis pas le seul à avoir le même souci, j'ai échangé en MP avec Tapasso77 dans l'après-midi, problème identique et qui ne s'arrange pas. C'est à dire qu'il prend de la vitesse en plus le drone, en plus j'en suis à 1 jeu d'hélices , la coque cassée au niveau du support moteur et une jambe c'est tout !!! tout ça pour essayer de le poser en douceur .. Alors donc, va faire atterrir un truc qui a pas envie, c'est chelou comme dirai...j'ai insisté en pensant que cela venait de moi ...maintenant je vol en AP, sniff!!! je vais faire comment pour battre Charpu...Flûte blaque à part : Si c'était un problème de trim ? il le ferai en smart et en AP ?? ce n'est pas le cas. La config en V3 et j'ai une DX4 est facile à faire Blitz ou risquée ? Guitar Hero, quand tu dis initialiser ??? au démarrage au sol lors de la reconnaissance du GPS ? je veux bien le faire pas de souci... Le mieux dans un premier temps, c'est un nouveau calibrage du compas et je vous tiens au courant, car lorsque j'ai changé la coque j'ai refait un compas et je l'ai retrouvé comme au premier jour !!!! C'est beau l'amour quand même.. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
blitz 2 247 Posté(e) 18 mai 2015 En général tu passe d'une DX4 a une DX6, toi tu fait l'inverse... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
the guitar hero 4 733 Posté(e) 19 mai 2015 Guitar Hero, quand tu dis initialiser ??? au démarrage au sol lors de la reconnaissance du GPS ? je veux bien le faire pas de souci... oui c'est ça Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Tapasso77 4 Posté(e) 19 mai 2015 (modifié) bonjour les copains, Je confirme ce manque de stabilité, il derive en mode stabilité (pas forcément à l'arrêt) Ceci dure depuis maintenant quelques mois je n'arrive pas à résoudre ce problème même en calibrant le compas et l'accéléromètre. J'aimerais faire une calibration de l'accéléromètre en manuel, je suis en V3 avec une DX6, quelqu'un pourrait il me donner la procédure a suivre svp ? sur la vidéo je ne comprends pas tout c'est en l'anglais ! Merci Modifié 19 mai 2015 par Tapasso77 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Jean 93 Posté(e) 19 mai 2015 Oui Blitz j'ai fait à l'envers mais le prochain étant un P3, l'utilisation du QX2 sera juste pour le fun... En plus je fais plaisir à un ami Motard. Cela n'empêche que nous sommes au moins deux à avoir ce petit souci de stabilité. Le passage en V3 que tu proposes, je peux le faire avec la DX4 ? Merci pour ton retour, et bonne journée à tout le monde Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
the guitar hero 4 733 Posté(e) 19 mai 2015 .. En plus je fais plaisir à un ami Motard. Je confirme. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Jean 93 Posté(e) 22 mai 2015 Bonjour à tous, Je reviens du terrain il y a peu de temps... les batteries rechargent !!! j'ai refait sur terrain dégagé un calibrage compas tranquille et méthodique et vers le nord... puis un calibrage GPS. un petit essai en AP et après mode stabilité. Parfait, stable au décollage, recule un petit peu mais une fois que l'on appui sur le champignon, WAOUH!! donc tout va bien Très content de pouvoir enfin utilisé cette option de vol sans appréhension. Mes premières gamelles et cassent m'ont juste un peu bloqué pendant longtemps. Malgré une visite chez mon spy, rien à faire je ne volais plus qu'en AP , je sais je sais, ne dites rien ...donc Super content comme un gamin je le quitte pas des yeux et puis le RTH est efficace et en cas de difficulté hop hop hop ... j'ai volé 1h avec mes 4 batteries. Pas de casse et les posés nickels chrome. je sors j'y retourne Petit message à Monsieur Charpu :: entraine toi j'arrive Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
