berti5942 1 Posté(e) 9 février 2015 Bonjour A tous , Je suis donc nouveau sur ce forum et je vien avec ma premiere question de debutant en "Quad" . J'ai fais l'acquisition d'un QX3 ce week end, je vole deja sur Hubsan et aprés différents tests je me debrouille très bien avec le QX3. Ce midi j'ai décidé de faire quelques prises de vues , j'ai un superbe monument en haut d'un pic en face de mon bureau , soleil ciel bleu tout est parfait. Je sort la bete de sa caisse , je configure la cam vers mon mobil LGG3 , tout ce passe a merveille. J'attaque mon film , 2min 30 de vol aves nacelle sans difficulté. Ensuite je me pose , erreur à 3-4 mètres de mon emplacement de décollage....et comme pour eteindre mon drone le descend le levier sur la position home..... et bien en etant au sol il translate et bascule sur les helices grises et coupe les moteurs. Ce n'est pas vraiment un crash , meme les helices ne recoivent finalement que quelques trace d'herbe et de terre. Je me repositionne pour un second décollage et là.....dès que je met les gaz le drone bascule dans le meme sens que lors de mon incident. Je coupe la machine et l'emetteur , rien n'y fait : je met les gaz il envoie comme si je lui demandai de s'incliner vers l'avant. Complément : Peu importe le mode de vol , je n'ai pas changé les helices qui sont en parfait etat (jai verifier leur calibrage visuellement avec des neuves) les 4 moteurs tournent et pas de dur mecanique. J'ai retiré la nacelle avant un 3 pouis 4 eme essais pour eviter de faire du degat sur ma cam , meme constat. J'ai debranché et rebranché la batterie même constat sauf que cette fois ci une helice a pris cher....je l'ai donc remplacé (une grise "B" par une autre grise "B") Donc voici ma première colle ! si vous avez une idée , un recalibrage ou autre je suis preneur. Merci d'avance pour vos idées ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
tykern 17 Posté(e) 9 février 2015 ce que je ne comprend pas c'est pourquoi tu as mis le levier sur la position "home" pour l'éteindre? Le mode rth, c'est à utiliser lorsque tu est en l'ai et que tu veux le faire revenir à l'endroit d'origine... N'es tu pas resté en mode "rth"? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
berti5942 1 Posté(e) 9 février 2015 Bonjour et merci pour cette première réponse Alors Quand j'ai effectué mon premier demarrage , impossible d'eteindre l'appareil en laissant le manche vers le bas.....j'ai donc eteind celui ci avec le RTH. Pensant que finalement il etait "logique" de l'eteindre de cette manière malgré une notice qui demande de mettre le gaz en bas. Ensuite comme stipulé dans l'explication , j'ai switché les modes de vol sans que cela n'influ sur son decollage....les gaz ouvert il bascule tout simplement vers l'avant. Je ne suis donc pas en mode RTH. As tu une idée ? Je vais aller plus loin ce soir dans mon apprentissage de l'autodépannage une fois rentré chez moi mais vos conseils peuvent m'aiguiller ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
tykern 17 Posté(e) 9 février 2015 ben... en fait avec quelle telecommande es-tu... si c'est une DX... tu as un bouton 'throttle cut" qui coupe les gaz une fois que tu as atterri...les moteurs ne s'arrêtent pas seuls avec les gaz en bas... En fait, tout vient de l'utilisation du mode rth alors qu'il était déjà à la "maison", je pense... le mode rth est réglé pour qu'il prenne de la hauteur ( 10m) dans un prmier temps pour éviter les obstacles et revenir à la maison tout seul... vu qu'il était déjà au sol... il a été "empêché" de manoeuvrer comme il le souhaitait..;et du coup, il est possible que cele ait déréglé les équilibrages... Je ne suis pas non plus un grand spécialiste... il y en a sur le forum qui en sauront peut être plus... Vu que le truc semble récurrent... si les héléices sont bien montés, les trims au neutre... y'a plus qu'à essayer de recalibrer le compas... pour qu'il puisse se repérer dans l'espace.... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
PsycoPatt 404 Posté(e) 9 février 2015 En fait, tout vient de l'utilisation du mode rth alors qu'il était déjà à la "maison", je pense je ne pense pas, s'il est au sol et que les moteurs tournes, normalement il coupe les moteur quand on active le RTH, s'il a essayer de remonter c'est parce qu'il ce croyait encore en l'air. Donc je dirais plus que c'est le capteur de pression qui as causé le renversement. Qu'il ce pose à 3-4 mètre. c'est quand même bien, ca dépend du nombres de stellite qui sont connecté. Comme Tykern dit, il y a un coupe moteur...quel radio tu as, et a tu lu la notice? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
berti5942 1 Posté(e) 9 février 2015 Comme tu vois je suis a l'arret devant la prochaine réponse pour avoir un plan de remise en route pour ce soir Alors j'ai la télécommande livré avec le pack , une DX4 si je ne dis pas de bétise. Du coup , contrairement à mon hubsan pas de trims manuel (ou je ne sais pas comment les faire varier) je pense effectivement que mon joujou attend que je lui donne une première information avant de continuer le mouvement initier précédement....ou effectivement il est perdu dans l'espace mais une chose me taraude : Je ne fait que mettre les gaz pour monter.....pourquoi fait il varier l'avant de l'arrière alors que cette commande "de base" ne devrait pas déclencher ce type de réaction. Je branche la bete au pc en rentrant et je regarde les video de suport pour me préparer a une verification voir un recalibrage de la bete. Encore merci de prendre le temps de répondre à mes problèmes ! Berti Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
PsycoPatt 404 Posté(e) 9 février 2015 mon joujou attend que je lui donne une première information avant de continuer le mouvement initier précédement Aucunement, quand tu le réinitialise, il ce remets à zéro. Pour le coupe moteur, tu était au courant? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
berti5942 1 Posté(e) 9 février 2015 non je ne savais pas pour le bouton de coupe moteur , sur la notice le dessin indiquez l'allumage et l'extinction , j'ai du mal comprendre car je pensais qu'il suffisait de mettre les gaz en bas et que le fait de ne plus bouger en altitude lui faisait stoper la motorisation. Le choque n'a pas été brutal , d'ailleur sur ce choc aucune helice abimé , le quad est en parfait etat , j'ai du remplacer une hélice a force d'éteindre et d'allumer le quad. la Radio est celle fourni dans le pack DX4. Pour revenir sur ma manipulation de RTH , quand je lai enclenché il n'est pas remonté....il a juste voulu translater alors qu'il etait déja sur le sol. Résultat le "sabot" en caoutchou à bloqué le quad et il a basculer naturellement car figé au niveau du contact au sol. Le quad à 1h de vol clean et au vu des 3 bascule sur l'herbe , je ne pense pas que quoique ce soit ai pu etre endommagé. Mais si vous avez des pistes à priorisé elles sont les bienvenues ! Et les problèmes résolus sont formateurs ! Encore merci pour vos réponses précieuses. Berti Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
PsycoPatt 404 Posté(e) 9 février 2015 Perso, je crois que c'est le capteur de pression mais je me trompe peut être Si tu me laisse te donner un conseil, je te suggère de re-lire la notice et de bien la comprendre. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
berti5942 1 Posté(e) 9 février 2015 Perso, je crois que c'est le capteur de pression mais je me trompe peut être un règlage à reprendre alors ? pour la notice , je vais la reprendre de A à Z. Si vous avez d'autres idées....Merci Berti Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
PsycoPatt 404 Posté(e) 9 février 2015 tu va voir dans la notice, ce n'est pas un réglage mais une calibration J'aimerais que tu test quelque chose, essaie de voler en mode stabilité (bleu)...normalement, il devrait décoller. Si ca ne fonctionne pas, réessaie mais avec le GPS désactivé. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
berti5942 1 Posté(e) 9 février 2015 je test en rentrant et je te donne le retour. Je filmerai la commande et le comportement des LED ca peux vous aidr dans le diag. A ce soir Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
berti5942 1 Posté(e) 9 février 2015 Je me suis sauvé du boulot , hâte de remettre en route mon quad Actuellement le réglage du capteur de pression est en cours. Rien dans la notice sur le sujet MAIS grâce a xavdrone et a mon anglais très français , la vidéo ma bien aidé Pour faire simple , jai allumé le quad et jai attendu 5 seconde que le voyant bleu clignotant apparaisse. Ensuite manette de gaz en bas a droite et bouton coupure moteur enclenché jai allumé ma radio J'ai ensuite attendu 10 secondes les 2 "BIP" La il clignote comme décris dans la vidéo pour 10 minutes....il finira par une musique "joyeuse" si le réglage est OK , "triste" si le réglage a eu un défaut. Je décris tout étape par étape au cas ou un autre nouvel utilisateur aurait un jour ce type de problème ! soyons sympa :p et a tout de suite pour le test Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
berti5942 1 Posté(e) 9 février 2015 alors le reglage pression positif + retrait du mode GPS : - gaz a droite , 4 manipulation du comutateur de mode de vol. ==> passage Led blanche - Gaz en bas , 3 manipulation du commutateur de mode de vol ==> Passage vert clignotant rouge. Donc configuré a l'identique de la video de BLADE. Je décide de mettre les Gaz , pas eu besoin : allumage des moteurs et la direct a fond bascule comme ce matin. Donc exit le probleme de reglage de pression et de GPS. Une autre idée ? De la chance dans ma malchance : Les hélices sont INTACTES cette fois ci Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
berti5942 1 Posté(e) 9 février 2015 Alors tant qu'a suivre les tuto , je me suis fait l'accelerometre. J'ai une table de réglage en appuie iso. Jai réglé mes 2 bulles pour assurer un niveau parfait. J'ai donc lancé le réglage : Bouton coupe des gaz enclenché , manipulation 4 fois commutateur de changement de mode de vol. Le voyant clignote mauve.... un bip retentit régulièrement jusques reboot de l'appareil. Je vais dehors voir ce qui se passe sur mon vol et je film le comportement etrange de mon quad en retour. A de suite avec autant de chance j’espère que sur l'essais précédent (je parle de l'etat du matériel ) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
blitz 2 247 Posté(e) 9 février 2015 Il ne faut pas le mètre au congélateur pour la calibration du capteur de pression ? Tu a regarder sur le logiciel si il y avait un problème ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
berti5942 1 Posté(e) 9 février 2015 Me revoilà , énième crash au décollage.....encore 500 et je rattrape Xav Sans déconner j'ai repris l'essentiel des réglages comme expliqué à travers les vidéo. On "dirait" que les moteurs coté gris ne donne pas autant a l’accélération que ceux coté rouge. Car même au démarrage on a la sensation que ça va partir de ce coté là. je viens d'installer le logiciel je vais maintenant le connecter !! Je poste la video de mon dernier test une fois l'upload youtube terminé (10 minutes environ) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
blitz 2 247 Posté(e) 9 février 2015 Tu peut me répondre ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
berti5942 1 Posté(e) 9 février 2015 Désolé ton post est tombé en même temps que j’écrivais , alors non il ne préconise pas sur la vidéo de le mettre au congélateur. J'ai installé le logiciel , le Quad est détecté je met le firmware a jour (comme spécifié sur le tuto) La video arrive dans pas longtemps (60% d'upload) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
blitz 2 247 Posté(e) 9 février 2015 Alors on a pas du voir la même vidéo.... [media] [/media]A partir 0.45 il dit qu'il faut le mètre réfrigérateur ou au freezeur => congélateur en Français... Page 13 de la notice "placer le 350 dans un endroit frai pendent 30 minute" tu la fait ? http://www.bladehelis.com/ProdInfo/Files/BLH8100-Manual-FR.pdf Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
berti5942 1 Posté(e) 9 février 2015 https://www.youtube.com/watch?v=NhfVikJKY7g&feature=youtu.be Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
berti5942 1 Posté(e) 9 février 2015 Alors on a pas du voir la même vidéo.... Page 13 de la notice "placer le 350 dans un endroit frai pendent 30 minute" tu la fait ? http://www.bladehelis.com/ProdInfo/Files/BLH8100-Manual-FR.pdf J'ai suivi le tuto Vidéo , par contre par hasard il fait frais dehors (-1°) 1 Olivier Ar a réagi à ceci Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
berti5942 1 Posté(e) 9 février 2015 Sur le soft , jai mis a jour le firmware , recalibré l'accelerometre via le soft , penses tu utile de recalibrer l’émetteur ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
berti5942 1 Posté(e) 9 février 2015 Alors on a pas du voir la même vidéo.... [media] [/media] A 0.45 il dit qu'il faut le mètre au freezeur => congélateur en Français.. Page 13 de la notice "placer le 350 dans un endroit frai pendent 30 minute" tu la fait ? http://www.bladehelis.com/ProdInfo/Files/BLH8100-Manual-FR.pdf Bonne remarque , je n'ai pas de freezer capable de contenir un quad..... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
berti5942 1 Posté(e) 9 février 2015 a moins de tout virer , tiroir inclus....c bobonne qui va être contente :p Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
