jns 0 Posté(e) 10 juin 2023 Bonjour à tous, Je suis heureux de vous rejoindre. Adhérent et moniteur du club Aéromodéliste Rochelais, je pratique le modélisme depuis une cinquantaine d'année. Planeurs, vol de Pente, avions de voltige et vitesse de toutes tailles, turbine kero et même coussin d'air, tout y est passé. Je me suis spécialisé dans le pilotage en double commande d'avions et planeurs pour offrir des vols découvertes aux visiteurs qui deviennent souvent de nouveaux adhérents. Nous démarrons une école de pilotage de drones en toute simplicité pour permettre aux personnes intéressées de tester la formule avant de se lancer dans des dépenses inconsidérées. Notre drone club (offert par l'un de nos adhérents) est un BLADE QX350 que nous mettons en vol avec quelques soucis de compréhension... Rien d'impossible et quelques questions à venir sur le forum... Bonne journée à tous Jean Noël. La Rochelle, France. Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
the guitar hero 4 733 Posté(e) 10 juin 2023 hello, sois le bienvenu sur le forum . ah le 350 qx2, mon premier drone ...................... en 2015 Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
blitz 2 247 Posté(e) 12 juin 2023 Ah le 350QX.... Bon on parlera pas des défaut.... Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jns 0 Posté(e) 12 juin 2023 Si on en parlait justement, déjà pour commencer sa résistance coquille d'oeuf. Après un demi tonneau incompréhensible hier, une chute sur le dos dans l'herbe haute et une nacelle moteur cassée à raz du bras. Ça commence bien. Je répare cet am et je re-essaie...🖐️ Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
the guitar hero 4 733 Posté(e) 13 juin 2023 effectivement , certains dysfonctionnements avérés, surtout pour la première mouture (mais pas que)...... death roll ou fly away pouvaient être monnaie courante. jamais eu de soucis avec mon qx2..... réglage du mode stagility avec les bons conseils de blitz..... c'est loin tout ça et on en a fait du chemin depuis.... Xavier pourrait en parler aussi .... un certain nombre, avec dysfonctionnements a été bazardé en occasion et certains acheteurs se sont fait entuber....... j'ai cramé la carte du mien, un 14 juillet : il a pris feu (par ma faute) sur la table de la salle à manger.... si non, jamais eu de soucis avec Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jns 0 Posté(e) 13 juin 2023 A vous lire j'ai l'impression qu'on a mis la main sur un truc vraiment vintage finalement pas très approprié pour l'école de pilotage. Après réparation, ça se passe un peu mieux. Avec le gps débrayé et en mode bleu. Le QX répond normalement aux ordres pour du pilotage à vue. Par contre au moment de l'atterrissage il saute comme un kangourou (ça fait marrer tout le monde sauf le pilote) avant que les moteurs ne se coupent avec l'inter et ce n'est pas immédiat ni systématique. Une idée à ce sujet?🖐️ Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
the guitar hero 4 733 Posté(e) 13 juin 2023 Il y a 9 heures, jns a dit : Par contre au moment de l'atterrissage il saute comme un kangourou (ça fait marrer tout le monde sauf le pilote) avant que les moteurs ne se coupent avec l'inter et ce n'est pas immédiat ni systématique. Une idée à ce sujet?🖐️ ca me parle pas , par contre , effectivement , c'est vraiment un vieux coucou qui a 10 ans............. Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
blitz 2 247 Posté(e) 14 juin 2023 Que dire, sur le miens, un 350QX V2 (a ne pas confondre avec le 350QX2), Blade avaient ragouter un 4eme mode de vol, accessible au V1 via mise a jour, led violette, qui était comment dire....... ....très spécial et, enfin pour ceux qui on compris comment il fonctionnait, peso j'ai toujours pas compris, qui apparemment a contribuer a pas mal de flyaway... Le GPS aussi avec de gros problème d'acquisition, déjà avec certaine camera qui rayonnait trop, fallait blinder l'intérieur de la coque inferieur avec des feuilles d'alu, sur le V2 Blade, conscient du problème, fournissait une feuille de cuivre a mettre autour de la camera, et avaient même déplacer l'antenne dans un des bras arrière sur l'ESC, sur le 350QX3 il ont carrément installer l'antenne sur un mat, remarque, dans mon cas tout du moins, sa na rien résolut au problème du GPS même le remplacement de l'antenne d'origine par une plus performante... Le RTH catastrophique, très certainement due au GPS qui commençait a lâcher, en fait il se posait pas vraiment a l'endroit du décollage, le mien ma même foncer dessue et a fini dans un mur, on vois bien l'efficacité du cercle de protection du pilote, remarque je n'aurais pas du m'écarter sa m'aurais économiser sa remise en état, enfin a ma sortie du coma... Bref mon 350QX V2 na pas fonctionner bien longtemps.... Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jns 0 Posté(e) 16 juin 2023 Merci à tous pour vos messages , Pour du pilotage à vue sans assistance gps, le QX fait correctement le boulot, il n'y a que les atterrissages qui demande de la concentration pour qu'il ne passe pas sur le dos dès qu'il touche le sol. On va chercher une machine plus solide tout en restant simple rustique et pas trop chère pour l'écolage. Un conseil, une idée ??? Pour des 3s 2200 qui sont le standard du club. 🖐️🖐️🖐️ Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
xavdrone 3 934 Posté(e) 19 juin 2023 Bonjour Bienvenu sur le forum Le 10/06/2023 à 10:11, jns a dit : un BLADE QX350 Le 13/06/2023 à 12:02, the guitar hero a dit : Xavier pourrait en parler aussi .... J'ai cassé beaucoup d'arbres avec mon 350QX Le 16/06/2023 à 18:49, jns a dit : il n'y a que les atterrissages qui demande de la concentration pour qu'il ne passe pas sur le dos dès qu'il touche le sol. Jamais eu de souci, par contre peut être en mode accro il rebondi comme un kangourou, mais c'est ça qui est bon Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
