GPS... ?

[nico2nizza 0]

Salut à tous !

 

J'ai une question qui me turlupine...

Pourquoi dans les posts, dans les revues et les tests du 350 QX (&2,3) on parle très (trop) souvent du GPS ?

"..lorsque vous êtes en mode Smart, mais que le Blade 350QX ne capte pas assez de satellites, il passe automatiquement en mode Stabilité..."

"...Le firmware 2.0 permet de corriger les erreurs générées pas des mauvaises informations données par le GPS et le compas dues par exemple à un défaut de calibration..."

"...Antenne GPS montée sur mât pour une plus grande précision..."

"...350 QX perdu ! il est parti d'un coup ! RTH n'a pas fonctionné..."
"...Mon drone est devenu d'un coup totalement incontrôlable. Je ne sais pas pourquoi..." 

 

Les autres appareils ne font pas tant de bruit autour du GPS !

Est ce à dire que le GPS est une maladie du Blade 350 QX ???

 

[Drums 1]

Hello,

 

Sauf erreur le 350QX souffrait des problèmes dont tu fais référence. En revanche les versions 2 et 3 n'ont à priori plus ce genre de soucis. Pour la version 2 je peux en témoigner j'en possède 1 depuis janvier et zero problème de Gps ou autres.

 

Richard

[yadraq01 492]

salut  

 pas de  problème  pour  moi , si  ce  n'est  le  mat fragile  , mais  modifié  en  carbone  , bien  plus résistant  !

[Stan 33185 93]

Salut !

Pas de souci pour moi !(350qx v1)

 

@+

[jojopremier 0]

Bonjour,

j'ai un 350 QX3 et hier soir j'ai voulu lui faire faire un petit vol de nuit.

Pour info, une fois mon drône décollé, je fais toujours un retour automatique pour etre sur qu'il n'y a pas de problème qu'il a bien la bonne position d'enregistr.

Et hier, il devait être à une centaine de mètres, ça devais faire 5 min qu'il volait et tout d'un coup il est partit vers ça droite, mais à une vitesse folle, pour moi, il n'y avait pas de vent, alors j'ai enclenché le retour automatique, il a continué a fond à la même hauteur. Je suis passé en manuel et ai voulu le faire descendre, toujours pareil, il continuait sa course à fond, au bout d'une minute je ne le voyais presque plus, je me suis résigné à éteindre ma télécommande, (je me suis dis que c'était peu être elle qui envoyait de fausses informations. Rien n'y a fait.

Une fois que je ne le voyais plus, j'ai compris que je ne le récupérerai plus jamais

J'ai quand même pris ma voiture et je suis partit dans ça direction, un village à 3 km du miens.

Je ne comptais vraiment pas le retrouver, mais bon, je n'allais pas m'assoir tranquillement sur mon canapé apres ça. Arrivé sur l'axe principale, une grande nationnal, j'ai trouvez un conducteur qui c'était arrêté et qui parlait à ma caméra en lui disant ou il se trouvait un vrai miracle je ne comprend pas comment il a fait pour atterrir sur le trottoir avec toutes les voitures qui passaient a côté et tous les cable électriques partout.

Je crois que je vais commander un positionneur GPS avant de le refaire décoller

Avez vous une idée de ce qui a pu se passer merci.

[blitz 2 248]

C'est un Fly away...

 

http://www.faq-drone.com/topic/2880-enquete-sur-les-fly-away-et-pertes-de-control-qx-qx2-qx3/

[yadraq01 492]

salut

demande au  Boss

[GM1968 71]

Bonjour,

Aucun soucis avec le GPS pour le moment sur le 350QX (V2). En même temps, je ne vole qu'en stabilité.

J'ai bien eu un problème avec ma caméra Kodak trop lourde pour la nacelle, il faisait des embardés, mais en regardant le flim, c'est la nacelle qui faisait des à-coups. Pas de problème de GPS. 

 

 

j'ai un 350 QX3 et hier soir j'ai voulu lui faire faire un petit vol de nuit.

Aïe... c'est interdit la nuit en France (et vol en agglo aussi)... Encore une chance qu'il ne soit pas arrivé sur une voiture et provoqué un accident - tu aurais eu une double peine (perte du drone + condamnation pour "mise en danger de la vie d’autrui" juste an d’emprisonnement et 15 000 euros d’amende). 

 

Je reste persuadé que, dans des zones urbanisées en tout cas, le 2.4 Ghz est saturé par le wifi. C'est un risque supplémentaire de perte de contrôle. Donc ce n'est pas une mauvaise chose de voler en dehors des lieux d'habitation et des bureaux. Sans compter tous les smartphones qui reniflent en permanence les réseaux pour se connecter. C'est peut-être aussi le problème.

 

De toute façon, il m'est arrivé plusieurs fois que mon TomTom à l'époque soit dans les choux, idem avec mon téléphone? Le GPS n'est jamais fiable à 100%. Bref, le retour à la maison n'est à utiliser qu'en cas de problème.

 

J'ai aussi volé sans GPS : en mode stabilité, je n'ai vu aucune différence.

 

Gabriel

Modifié 15 juillet 2015 par GM1968

[Mazayrac 907]

Il paraît que le système européen Galileo sera bien plus fiable que le GPS américain. Seul hic, il tarde vraiment à voir le jour alors qu'il était prévu pour fonctionner depuis plusieurs années déjà...

[GM1968 71]

Oui et les derniers drones (chroma) utilise aussi le système GLONASS (le GPS russe).

[the guitar hero 4 733]

Il paraît que le système européen Galileo sera bien plus fiable que le GPS américain. Seul hic, il tarde vraiment à voir le jour alors qu'il était prévu pour fonctionner depuis plusieurs années déjà...

oh oui, ça fait longtemps que je l'attends celui là...........

[Titan 1]

Hum, attention, Galileo n'est pas forcément l'outil qui vous permettra d'éviter les Flyaway et révolutionnera la localisation... Sans vouloir faire de l'euro-scepticisme

 

Déjà parce qu'il n'y aura que très peu de satellites envoyés dans un premier temps, et donc une couverture plus faible que celle du GPS, et donc une baisse de la précision. Moins il y a de satellites, moins on vous localise. C'est pour cela que vos smartphone utilisent le wifi  et le réseau 3G pour améliorer la localisation en recalculant sa position par rapport à un réseau VRS qui est connu.

 

De la même manière, les topographes misent sur des performances égales en terme de positionnement en monofréquence (votre Tom-Tom, un drone, bref tout ce qui possède une antenne GNSS) mais des performances supérieure au GPS en bi-fréquence (donc avec des appareils professionnels type Leica / Trimble).

 

Ce qui sera intéressant, ça sera de voir comment se combinent les trois systèmes, voir les 4 (avec les chinois). C'est là qu'est la réelle avancée pour l'utilisateur.

 

Pour ce qui est des FlyAway, et retournons sur les drones, une antenne GNSS couplé avec une carte SIM et on minimise logiquement les risques de perte de signal. Je ne sais pas si ça ce fait pour la navigation des multis, mais je sais que ça ce fait sur des traqueurs qui sont vraiment très petits donc pourquoi pas ? 

Modifié 16 juillet 2015 par Titan