laisspasser 2 Posté(e) 8 novembre 2015 héhé, petit papa noel est passé cette semaine et il m'a laissé un beau Emax 250 que j'ai commandé chez ancien partenaire. Il ne me manque plus que recevoir le récepteur D4RII pour qu'il soit opérationnel pour voler. Je pense qu'a ce moment je vais surement avoir besoin de vos conseils ... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Kilauha 654 Posté(e) 8 novembre 2015 Emax 280 tu veux dire ? Le père noël est sympa en tout cas il aurait pu me déposer un lemon aussi tient... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Emmanuel 208 Posté(e) 8 novembre 2015 Emax 280 tu veux dire ? Le père noël est sympa en tout cas il aurait pu me déposer un lemon aussi tient... Non je confirme. L'EMAX Nighhawk existe aussi en 250... Pour ton Lemon, Patrick va te l'amener directement... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Kilauha 654 Posté(e) 8 novembre 2015 Ah je savais pas Pour ton Lemon, Patrick va te l'amener directement... Mon rêve Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Emmanuel 208 Posté(e) 8 novembre 2015 héhé, petit papa noel est passé cette semaine et il m'a laissé un beau Emax 250 que j'ai commandé chez ancien partenaire. Il ne me manque plus que recevoir le récepteur D4RII pour qu'il soit opérationnel pour voler. Je pense qu'a ce moment je vais surement avoir besoin de vos conseils ... en plus il est RTF? ça va pouvoir voler rapidement... Pourquoi avoir pris autant de prise XT60??. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Emmanuel 208 Posté(e) 8 novembre 2015 Emax 280 tu veux dire ? Le père noël est sympa en tout cas il aurait pu me déposer un lemon aussi tient... Je serais bien venue t'en apporter un mais tu habites trop loin... Et en bécane je vais me peler les jambes^^... Tu n'as pas un magasin de modélisme pas trop loin pour en acheter un? Ca te coutera moins cher sans les FDP Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Kilauha 654 Posté(e) 8 novembre 2015 Les boutiques ne vendent pas de lemon, juste des récepteur spektrum avec le prix qui va bien. Je préfère ne pas voler 3 jours et essayer de résoudre mon problème de 200qx que de payer 50 euros de plus... Et j'ai 2 3 trucs à commander en plus chez ancien partenaire donc... Mais on pollue son sujet là donc Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Emmanuel 208 Posté(e) 8 novembre 2015 Les boutiques ne vendent pas de lemon, juste des récepteur spektrum avec le prix qui va bien. Je préfère ne pas voler 3 jours et essayer de résoudre mon problème de 200qx que de payer 50 euros de plus... Et j'ai 2 3 trucs à commander en plus chez ancien partenaire donc... Mais on pollue son sujet là donc Vrai... on bascule sur le sujet initial;... Vive le 250... On veut des retours sur cette machine... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Nathan Ortemann 191 Posté(e) 8 novembre 2015 Tu verras c'est un super drone . Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
laisspasser 2 Posté(e) 8 novembre 2015 Les XT60 c'est pour remplacer les prises multiplex de mes lipos actuelles ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Emmanuel 208 Posté(e) 8 novembre 2015 Les XT60 c'est pour remplacer les prises multiplex de mes lipos actuelles !Ce qui se comprend. ... Envoyé de mon SM-A500FU en utilisant Tapatalk Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
laisspasser 2 Posté(e) 11 novembre 2015 ca y est , j'ai reçu mon D4R-II. ça c'est cool. Mais les problèmes commencent. Je n'arrive pas a armer les moteurs. etant en mode1, pour armer le moteur je fais ceci: -- je laisse le stick des gaz au centre (celui de droite) -- je mets le stick de gauche au coin en bas a droite. Quelqu’un pourrait t-il m'aider a résoudre ce mystère ? je peux vous donner toutes les precisions possibles. Pour info: --le D4R-II est bien reconnu par ma Taranis et il fonctionne parfaitement (testé sur un avion RC et tout marche) --j'ai passé le D4R en PPM (avec le cavalier) --je suis en mode PPM sous baseflight --les leds bleu et rouge sont toujours allumees sur la Naze. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Nathan Ortemann 191 Posté(e) 11 novembre 2015 Essaye d'armer les moteurs en bas à droite mais avec le stick des gaz . 1 Emmanuel a réagi à ceci Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Emmanuel 208 Posté(e) 11 novembre 2015 ca y est , j'ai reçu mon D4R-II. ça c'est cool. Mais les problèmes commencent. Je n'arrive pas a armer les moteurs. etant en mode1, pour armer le moteur je fais ceci: -- je laisse le stick des gaz au centre (celui de droite) -- je mets le stick de gauche au coin en bas a droite. Quelqu’un pourrait t-il m'aider a résoudre ce mystère ? je peux vous donner toutes les precisions possibles. Pour info: --le D4R-II est bien reconnu par ma Taranis et il fonctionne parfaitement (testé sur un avion RC et tout marche) --j'ai passé le D4R en PPM (avec le cavalier) --je suis en mode PPM sous baseflight --les leds bleu et rouge sont toujours allumees sur la Naze. la tu armes en mode 2. ...il fait mettre les gaz tout en bas et le Yaw en bas à droite pour armer.. as tu vérifier que ta RC est bien binder avec le récepteur ? en d'autres termes regarde dans Baseflight si dans l'onglet Receiver tes commandes de ta RC réagissent bien. Envoyé de mon SM-A500FU en utilisant Tapatalk Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Emmanuel 208 Posté(e) 11 novembre 2015 Et as tu coché la case PPM dans baseflight? Envoyé de mon SM-A500FU en utilisant Tapatalk Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
laisspasser 2 Posté(e) 11 novembre 2015 @emmanuel: La case PPM est bien cochée dans baseflight Le récepteur est bien bindé avec le récepteur (testé sur mon avion RC). De plus, quand je bouge les sticks de la télécommande, je vois les barres dans baseflight qui bougent bien En mettant les gaz en bas et le Yaw en bas à gauche j'ai des beeps (calibration Gyro selon la doc de la naze32) En mettant les gaz en bas et le Yaw en haut à gauche j'ai des beeps (calibration Accéléromètre selon la doc de la naze32) En mettant les gaz en bas et le Yaw en bas à droite (comme demandé par @emmanuel) il ne se passe rien Pareil, rien ne se passe quand je laisse les gaz au milieu et le Yaw en bas à droite (ce qui est préconisé sur la doc de la naze pour armer les moteurs). Je précise que les moteurs fonctionnent tous lorsque je fais la calibration dans baseflight Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
laisspasser 2 Posté(e) 11 novembre 2015 bon, je pense avoir trouvé une piste. voila ce que j'ai fait: dans Baseflight, j'ai affecté la voie Aux3 a l'armement du moteur (avec un switch sur la telecommande). Du coup, quand je mets le switch sur ON, les moteurs demarrent et tournent deja a une certaine vitesse. Je me demande si par default le stcik ds Gaz de ma telecommande n'est pas trop haut (alors que je suis en butee basse), ce qui expliquerait le fait que: -dés que les moteurs sont armés ils commencent deja a tourner -la valeurs limite inferieure des gaz n'est pas detectée dans Baseflight pour un armement avec les sticks. Qu'en pensez vous? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Kilauha 654 Posté(e) 11 novembre 2015 bon, je pense avoir trouvé une piste. voila ce que j'ai fait: dans Baseflight, j'ai affecté la voie Aux3 a l'armement du moteur (avec un switch sur la telecommande). Du coup, quand je mets le switch sur ON, les moteurs demarrent et tournent deja a une certaine vitesse. Je me demande si par default le stcik ds Gaz de ma telecommande n'est pas trop haut (alors que je suis en butee basse), ce qui expliquerait le fait que: -dés que les moteurs sont armés ils commencent deja a tourner -la valeurs limite inferieure des gaz n'est pas detectée dans Baseflight pour un armement avec les sticks. Qu'en pensez vous? Perso, j'étais obligée de mettre trim à -34 sur la RC DX6 pour armer les moteurs. Que ce soit avec inter ou avec stick. Mais impossible de désarmer les moteurs (faire les tests sans hélices ). Il m'a fait modifier les D/R et expo dans la RC, et j'ai pu couper les moteurs et réduire mes trim à -24. Patrick m'a dit qu'il fallait modifier la course des gaz pour que ça arme trim à 0. (j'avoue j'ai pas encore été jusqu'au bout des tests, j'ai préféré voler tant que la météo le permet ). Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
laisspasser 2 Posté(e) 11 novembre 2015 bon, au final j'ai mis un inter pour me faciliter la vie et pas avoir a tatoner pendant des heures. Par contre j'ai mis un inter en haute technologie avec des couleurs flashy. Matez moi ce boulot d'artiste. Des comme ça, vous en verrez pas tous les jours. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Nathan Ortemann 191 Posté(e) 11 novembre 2015 Hahah joli pate a modeler ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
laisspasser 2 Posté(e) 11 novembre 2015 Presque, de la patarev. Ça se travaille comme la pâte à modeler, mais en séchant ça se solidifie et c'est ultra léger. Vraiment un truc etonnant Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Nathan Ortemann 191 Posté(e) 12 novembre 2015 Ha d'accord Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Mazayrac 907 Posté(e) 12 novembre 2015 Ça se trouve dans les magasins de jouets, je présume ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
laisspasser 2 Posté(e) 12 novembre 2015 tout a fait. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
laisspasser 2 Posté(e) 21 novembre 2015 (modifié) bon, aujourd'hui j'ai fait mon premier vol avec mon emax. Comparé à ma mule apprentissage, le eamachine H8 mini, évidemment y a pas de comparaison. ça ronronne sévère, un peu comme une moto de course au ralenti. On sent bien que ça peut envoyer du lourd. Les gars, dès que je saurais me servir de ce truc, je vous pourrirais tous..... Modifié 23 novembre 2015 par laisspasser Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites