Blade 350 QX - quelques petits soucis

[bastounnet 29]

Bonjour a tous,

 

Hier j'ai ressorti mon blade 350QX (entre 2 averses) et en stationnaire RAS mais des que je me les gas pour déplacer le blade j'ai un bruit de vibration. des que je repasse en stationnaire le bruit reste quelques second mais disparaît.

j'ai vérifié les 4 hélices son bien fixé tous comme le train. je penserais a une hélice mais je ne vois rien d'anormal.

 

En plus hier, sur ma nouvelle DX7s, le RTH ne  fonctionnait pas et le save circle était tous sauf un cercle.  le hic c'est que j'ai rien changé au réglages depuis la dernière sortie (1ere avec la DX7s).

bon  le temps étais très couvert et une ligne 20kV a 80m .  EN plus je devis me préoccuper du sens du multi-rotor pour le piloté alors que normalement en SMART, c'est automatique.

j'ai pensé a un problème de GPS mais la led était vers fixe.

 

Avez vous des pistes..

 

PS: les vacances commence mal   

 

cordialement

 

Seb

[xavdrone 3 934]

Hello

 

Tiens c'est marrant le week-end dernier j'ai ressorti mon 350 QX (enfin je l'ais réparé pour pouvoir voler à nouveau) et j'ai voulu me mettre en mode "Smart" (LED verte) le temps de faire une photo devant une statut sans que ça tape dedans (d'une main la radio, de l'autre l'iPhone pour faire la photo et le vent qui soufflait), même pour les photos et vidéo je suis avec la LED bleu (et mon 350 QX est en v1)

 

Et bien il ne voulait pas se mettre en mode smart et le "safe circle" non plus ne fonctionnait pas.

J'ai éteins le 350 QX et appairé à nouveau et c'était OK

 

Le mode smart je ne l'utilise pas, ça me saoule trop pour le pilote "mega trop assisté"

Le temps était couvert et dans la notice ils disent que lorsque c'est nuageux c'est plus compliqué (voir parfois impossible) d'avoir signal correct.

[bastounnet 29]

re,

 

c'est que ce que je pensais faire pour les problèmes radio.

 

Apres pour la radio avec la DX5e d'origne appairé d'usine, je n'ai jamais eu de problème de ce type  alors pour quoi avec la DX7s......?

 

 

Par contre pour la vibration as tu une idées pour trouver la coupable? Est ce  bien une hélices?

 

Seb

[xavdrone 3 934]

Pour la vibration je dirais qu'il faut commencer par :

• vérifier les hélices (pas de choc, ou bout manquant)
• vérifier le serrage des moteurs des hélices
• si la batterie est bien mise (si le velcro n'est pas assez serré par exemple)

et vérifier également les autres points qui pourraient faire vibrer 

[bastounnet 29]

Pour la vibration je dirais qu'il faut commencer par :

• vérifier les hélices (pas de choc, ou bout manquant)
• vérifier le serrage des moteurs des hélices
• si la batterie est bien mise (si le velcro n'est pas assez serré par exemple)

Xav,et vérifier également les autres points qui pourraient faire vibrer 

Xav,

les moteurs sont fixés comment (par dessous) et si je remplace des hélices y a t il des précautions particulaires (serrage, mettre du frein filet sur les vis ou celui d'origine suffit,...)?

 

Seb

[xavdrone 3 934]

dessous il y a 4 vis (c'est la plus grosse des 3 clé allen fournies avec le 350 QX), en principe ça doit pas pouvoir se dévisser car elles sont montées avec du frein filet.

 

Pour les hélices pas besoin de frein filet, il y a 2 vis sur le dessus.

 

Regarde juste si il n'y a pas une pliure ou un point fragilisé (ça fait un trait blanc => exemple tu as pris un choc et tu l'as replié dans l'autre sens, ça risquerait de casser)

Si il manque un coin du bout d'une hélice ça ne gène pas (moi les miennes sont comme ça), si je pense ce soir quand je rentre du boulot je prends une photo des hélices de mon 200 QX, là tu vas voir que c'est pas grave des petits bouts manquants

 

Par contre attention, après un crash, il faut bien regarder avant de voler à nouveau, moi je le fait tout le temps, sauf samedi je prenais des photos (d'une main la radio et de l'autre mon iPhone) et je me suis mangé un mur avec le 200 QX, et je ne sais pas pourquoi j'avais la tête ailleurs j'ai mal regardé et le choc à fait un impact à l'endroit du serrage des hélices (ça aurait pu être avec le 350 QX), j'ai décollé sans voir le souci et à 1 mètre du sol il est parti en vrille en montant et c'est crashé 

 

J'avais une moitié d'hélice sur le moteur et l'autre par terre, et j'ai cassé un bras du 200 QX juste parce que j'avais mal inspecté !!! (ne pas faire comme jai fais, j'ai merdé)

 

Une hélice ça coûte presque rien, faut vraiment faire attention car en cas de bris de l'hélice en plein vol :

• tu peux casser ton drone
• tu peux le perdre
• tu peux occasionner des dégâts (sur une toiture, une maison, etc.)
• et pire, il peut tomber sur quelqu'un et le blesser !!!

[Alsaco 521]

[bastounnet 29]

bonjour,

 

j'ai re binder la radio et fait des tests et test RTH    50cm du sol dans le grillage. donc RTH toujours pas OK (GPS? vent?...)

donc maintenant 3 hélices ont un coup au lieu de 1.

 

j'ai pris quelques photos des hélices pour voir si il y a un soucis qui peut générer ces vibrations

 

 

 

 

 

 

 

PS: j'ai trouver des vis du châssis et un de moteur desserrer

 

cordialement

 

Seb

 

 

[xavdrone 3 934]

elle est sympa ta valise 

 

on dirait que soit tu as trop serré les vis, soit c'est pendant un crash mais y a des vis qui semblent être passées à travers le plastiques (ou alors c'est un effet d'ombre avec la photo), regarde les pièces jointes, j'ai entouré en rouge les vis qui me semblent bizarre

[bastounnet 29]

Slt,

Pour la valise c est la blade 350qx modifie pour ajouter mon chargeur secteur. ( j aiisuprimeé 2 emplacement tournevis).

J ai verifier pour le vis ras. Par contre pour les helices vois tu quelques choses?

 

Seb

[xavdrone 3 934]

non rien

[bastounnet 29]

Re

En fait il y avait des petits encoches avec une bosse de matière que j ai réduit avec une lime a ongle, une astuce d un copain qui a des helicos.
Quand c est pas trop grave c est pas mal ( avec un tournevis plat tu aplatie et remet la matière dans l encoche et tu lime un peu pour recréer le filet de la pale)

Pour les vibration depuis le resserrage des quelques vis j ai pas pu re testé après le mini crash, le car le RTH m a envoyé dans le grillage (2m de décalage par rapport au point de départ). Demain si il fait beau  je referais un test avec plus d'espace pour éviter un nouveau   

Seb

Modifié 13 août 2014 par bastounnet

[blitz 2 248]

Bas le mien neuf 3 moteur n'était pas serre a fond mai avec le frein filet les vis était bloque, vibration a certain régime de gaz pas stable
par moment il a fallu deviser puits revisser les moteurs pour résoudre le problème

le control qualité chez HH .......................... formidable 

[bastounnet 29]

j'ai vérifié les vis moteur si ils étaient bloqués, j'en ai trouvé un desserrer mais je t'avoue ne pas les avoir deviser puis resserrer pour vérifier ils étaient bien positionnés (Avant je n'avais pas de soucis )

J'ai peur de les manipuler car j'ai pas de frein filet et j'ai pas envie de perdre des vis.

j'ai vu que blade vend des vis avec déjà du frein filet (hélices)  dessus donc je suppose que même si je devis et revisse une fois cela tiendra mais on sait  jamais avec me 2 mains gauches .....

Mon prof de BTS electrotech me disant que quand cela marche ne touche pas car le mieux est l'ennemie du bien 

 

seb

Modifié 13 août 2014 par bastounnet

[blitz 2 248]

Bin les mien aussi les vis étai bloquer, frein filet, mais les moteur avais du jeu, surtout 1, depuis que je les ai resserré plus de problème

il ne se sont pas redresserez faux bien les serre, et une petite vérif. de temps en temps ne fait pas de mal.

[xavdrone 3 934]

moi j'ai pas programmé le RTH sur ma DX8 du  coup je peux pas vous dire 

[blitz 2 248]

Le RTH est lie au satellite si la réception est mauvaise il se pose ou il pence que c bon ................. même ci c pas bon  

Et c du vécu, faut avoir le reflexe de vire le RTH a temps sinon ...........

[Alsaco 521]

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