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Affichage du contenu avec la meilleure réputation depuis le 28/03/2023 dans Messages
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Avant que le se couche!
xavdrone et un autre ont réagi à alain1313 pour un message dans un sujet
Encore une vidéo.....de paramoteur RC. Nouveau vol avec la plus grande de mes voiles, l'Opale Ultra 3.5 (3,5m2 et 5,25m d'envergure), pilote Mike XL (tjrs Opale Paramodels), motorisation auxiliaire en 4S. Bonnes Fêtes à toutes & tous! -
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Tour de circuit!
the guitar hero et un autre ont réagi à alain1313 pour un message dans un sujet
Hello, Voici une vidéo avec mon SCX24 sur mon circuit perso. -
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Mon "P'tit dernier"...
Eric51200 et un autre ont réagi à alain1313 pour un message dans un sujet
Bonjour, Voici le p'tit dernier de ma collection de crawler RC. Une jeep Rubicon SCX24 de chez Axial. Super crawler avec beaucoup de qualités et de possibilités de franchissement par rapport à son échélle! Un régal! -
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club aero
Eric51200 et un autre ont réagi à the guitar hero pour un message dans un sujet
Je te remercie Eric licence FFAM prise. Petite après midi au club lundi avec 10 km/h de vent en moyenne. C'est peu mais quand tu débutes c'est bien formateur. J'étais claqué mais fais une bonne séance. Ils m'ont même fait voler sur un acro master tout rafistolé. je me suis éclaté -
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club aero
the guitar hero et un autre ont réagi à Eric51200 pour un message dans un sujet
C'est une bonne chose d'avoir franchi le pas Pour l'apprentissage, il faut y aller par étape et ça viendra naturellement. l'éventail des possibilités est grand et tu devrais y trouver ton bonhieur. Bons vols à toi, Arnaud -
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kyllian
xavdrone et un autre ont réagi à the guitar hero pour un message dans un sujet
tu sais , quand je contacte un sav, je dit bonjour, s'il vous plait et merci -
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1ére vidéo du proto "DEF"
the guitar hero et un autre ont réagi à alain1313 pour un message dans un sujet
Hello! Voici la 1ére vidéo de mon nouveau crawler que je vous avais présenté en photos il y a quelques temps. Pour rappel, sur une base (châssis) d'axial scx10, ponts Carson, moteur brushed HPI Racing 55T crawler, esc type 1040, ai monté les anciennes roues (lestées) de mon TRX-4 en 1.9, servo de direction 35kg. Fonctionne en 2S (4000mAh), la lipo est logée sous le tapis à l'arrière dans la benne. Places aux images animées: -
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Reglement du forum
ltsacha et un autre ont réagi à xavdrone pour un message dans un sujet
hello Le forum est un espace d'entraide, et pas un lieu pour s'insulter, ou se moquer, il n'y a pas de questions bêtes, il y a juste parfois des problèmes de compréhension des questions -_- Le but du forum est de partager des infos, résoudre des problèmes et de créer une communauté, mais en aucun cas fait pour venir mettre des liens de boutiques (même si ça part d'un bon sentiment), voir le point n°2 Si vous êtes ici c'est que vous avez acceptez le règlement du forum je remet ici le règlement du forum. 1/ quand on démarre un sujet, merci de dire "bonjour", si vous démarré 10 sujets dans la journée alors vous écrirez 10 fois "bonjour" (et oui, tout le monde ne lit pas forcément tout les sujets... Quand vous allez à la boulangerie vous dites bonjour, si ensuite vous allez chez boucher vous dites bonjour et ne prétextez pas avoir déjà dit bonjour à la boulangère) Exception cependant : il n'y a pas d'obligation de dire bonjour dans les rubriques news vidéos et photos 2/ on ne met pas de liens vers des boutiques !!!! Ni leurs noms (je précise que les sites de ventes d'occasion ou d'enchère c'est pareil, on ne les met pas, une rubrique "vente" est disponible pour les membres qui ont plus de 5 messages). On ne poste pas non plus son adresse email sur le forum. 3/ on ne met pas d'avatar obscène ou pouvant déranger, on n'utilises pas l'avatar d'un autre membre, nous nous réservons le droit de supprimer un avatar qui ne conviendrait pas 4/ signature : pas d'image qui soit contraire avec le point ci-dessus, idem pour les liens (la signature n'est pas faites pour mettre en vente des produits) 5/ ici on n'écrit pas en langage SMS ni avec des abréviations du genre "pb, bjr, dsl, fdp, etc." 6/ quand on pose une question on met un titre en rapport avec la question et pas un "aidez-moi" ou "besoin d'aide" ou autre chose du genre 7/ pour votre présentation, mettre obligatoirement votre pseudo dans la titre, comme ça on peut vous retrouver facilement 8/ si vos messages ne sont pas conformes, le sujet que vous avez démarrez sera soit déplacé, supprimé, ou édité 9/ Les messages postés deviennent la propriété du forum, inutile de demander la suppression de vos messages 10/ Vos propos n'engagent que vous 11/ Nous ne sommes pas tenus de justifier lorsque nous modérons des sujets ou propos. 12/ Le forum ne cautionne en aucun cas l'utilisation de matériel non conforme à la législation (par exemple : TX vidéo de 200 mw alors que la législation française impose 25 mw maxi), ni des comportements ne respectant la législation (exemple : survol de personnes, de route, etc.), nous ne faisons pas la lois, mais nous nous devons de la respecter en fonction du pays où nous volons. 13/ Certains pensent venir juste pour faire leur propre publicité et ne rien partager d'autre, en cas de doute on supprimera les liens (si on se trompe à vous de nous prouver le contraire) ou supprimer le membre pour gagner du temps 14/ Si le forum et son règlement ne vous convient pas, on ne vous retient pas, si vous pensez être "victime" d'une "injustice de modération" vous pouvez créer un sujet dans "à propos du forum", si au lieu de ça vous préférez tenter de pourrir l'ambiance vous risquez d'être banni rapidement (selon mon humeur) D'autres détails du règlement viendront peut être s'ajouter au fur et à mesure ps : si vous avez des suggestions, merci de les poster dans la rubrique "à propos" -
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Encore des modifs...;-)
alain1313 ont réagi à xavdrone pour un message dans un sujet
Salut Dommage que tu sois trop loin je serais venu tester ton circuit -
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Mon fidèle TRX4 Defender!
xavdrone ont réagi à alain1313 pour un message dans un sujet
Petite balade avec mon fidèle TRX4 Defender! Toujours au top! -
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1 pointBonjour Je doute qu'il puisse trouver 1/ il m'envoi un email jeudi 01 février (sans bonjour, juste sa question), donc je réponds juste "bonjour" 2/ lundi 05 février il m'e réponds, ce coup-ci il met bonjour (je note un progrès) et m'indique qu'il ne trouve pas comment poster sur le forum, je lui indique le lien qui est épinglé sur le forum et hop il viens ici poster sa question (et donc il n'a même pas pris la peine de lire le message "a lire avant de poster", ni de répondre à mon email) Bref, il donne très envie qu'on l'aide
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1 pointVoilà @Gandalf je viens d'épingler ton message, il est visible sur merci
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1 pointSinon, voici un (gros) résumé que j'ai publié sur un groupe FB il y a quelques mois : Ces derniers jours, de nombreuses questions ont été posées concernant les nouveautés réglementaires à venir. Afin d'éviter que de nombreux autres messages du genre continuent à affluer, et à éviter les réponses parfois à côté de la plaque, voici un état des lieux, avec les informations "au jour d'aujourd'hui". Que va-t-il se passer d’un point de vue réglementaire en 2024 ? Vous volez uniquement en catégorie ouverte (utilisation amateur ou professionnelle) : o Les nouveau modèles de drones mis sur le marché à partir de 2024 seront obligatoirement avec une mention de classe (C0/C1/C2/…..) ; o Les anciens modèles de drones sans mention de classe (ex : Mini2/Mini3/Air2S/…..) mis sur le marché avant 2024 pourront continuer à êtres mis en vente dans le commerce, et à êtres utilisés ; o Vous avez un ancien drone (sans mention de classe) ? § Moins de 250gr : pas de changements (vols en sous-catégorie A1, survol de personnes possible (hors rassemblement de personnes) sans leur faire encourir de risques, …) ; Il reste possible de voler au-dessus de l’espace privé en agglomération ; Votre drone est assimilé à un drone C0 ; La formation OPEN A1/A3 n’est pas obligatoire ; L’enregistrement du drone n’est pas obligatoire ; L’enregistrement de l’exploitant est obligatoire si le drone est équipé d’un capteur optique. § Plus de 250gr et plus : vols en sous-catégorie A3 (vols à plus de 150m de toute zone résidentielle, commerciale, industrielle, récréative), ce qui implique l’impossibilité de voler au-dessus de l’espace privé en agglomération ; La formation OPEN A1/A3 est obligatoire ; L’enregistrement du drone n’est pas obligatoire (sauf si >800gr ou si équipé d'un dispositif de signalement électronique) ; L’enregistrement de l’exploitant est obligatoire. o Vous avez un drone avec mention de classe (C0/C1/C2/C3/…..) ? § Drone de classe C0 (<250gr) : vous volez en sous-catégorie A1, avec possibilité de survoler les personnes (hors rassemblement de personnes) sans leur faire encourir de risques ; Il reste possible de voler au-dessus de l’espace privé en agglomération* ; Attention, ces drones sont techniquement bridés à 120m de hauteur PAR RAPPORT AU POINT DE DÉCOLLAGE (spécificité des drones C0) ; La formation OPEN A1/A3 n’est pas obligatoire ; L’enregistrement du drone n’est pas obligatoire ; L’enregistrement de l’exploitant est obligatoire si le drone est équipé d’un capteur optique. § Drone de classe C1 (250gr<m<900gr) : vous volez en sous-catégorie A1 ; Le survol involontaire de personnes est TOLÉRÉ si tout est mis en œuvre pour faire cesser ce survol ; Les vols au-dessus de l’espace privé en agglomération sont autorisés* ; La formation OPEN A1/A3 est obligatoire ; L’enregistrement du drone est obligatoire (si >800gr). L’enregistrement de l’exploitant est obligatoire. § Drone de classe C2 (<4kg) : vous volez en sous-catégorie A2. Cela implique soit d’avoir un CATT+formation pratique passés avant janvier 2022 (ou une "attestation d'aptitude aux fonctions de télépilote" dans le cadre de la grandpérisation), soit d’avoir passé le BAPD (Brevet d’Aptitude de Pilote à Distance) et d’avoir passé une autoformation pratique déclarative ; Cela vous permet de voler à 30m des personnes (5m si fonction basse vitesse enclenchée) ; Cela ne vous permet pas de voler au-dessus de l’espace public en agglomération* ; La formation OPEN A1/A3 est obligatoire. La formation théorique complémentaire est obligatoire. L'autoformation pratique déclarative est obligatoire (obtention du BAPD) ; L’enregistrement du drone est obligatoire (si >800gr) ; L’enregistrement de l’exploitant est obligatoire. § Drones de classe C3/C4 : vous volez en sous-catégorie A3 (vols à plus de 150m de toute zone résidentielle, commerciale, industrielle, récréative), ce qui implique l’impossibilité de voler au-dessus de l’espace privé en agglomération ; La formation OPEN A1/A3 est obligatoire ; L’enregistrement du drone est obligatoire ; L’enregistrement de l’exploitant est obligatoire. Vous volez en catégorie spécifique (S1 et/ou S2 et/ou S3), impliquant d’avoir passé l’examen théorique CATT en centre DGAC et une formation pratique par un OF (organisme de formation), et êtes déclaré exploitant en scénarios nationaux < 2024 : o Scénario S1 : scénario qui n’a plus d’intérêt, car remplacé par les vols en catégorie ouverte (avec l’avantage de ne pas avoir de ZET. Il faut juste voler loin des personnes avec un drone en sous-catégorie A3). L'un des avantages résiduels est de pouvoir voler au-dessus des très petites agglomérations (ronds blancs sur la carte OACI) sans avoir à faire de déclaration préfectorale 5 jours avant le vol, comme en S3 ; o Scénario S2 : vous pouvez continuer à voler en S2 jusqu’au 31/12/2025, même avec un drone sans mention de classe ; o Scénario S3 : vous pouvez continuer à voler en S3 jusqu’au 31/12/2025, même avec un drone sans mention de classe. o A partir du 01/01/2026, les scénarios nationaux (S1/S2/S3) disparaissent. Pour continuer à voler en catégorie spécifique (scénarios européens STS-01 / STS-02), il faudra passer l’examen théorique européen « CATS » ainsi que la formation pratique en organisme de formation avec des drones de classe C5 et/ou C6. A partir du 01/01/2024, si vous voulez continuer à voler selon les scénarios nationaux sans être exploitant, cela reste possible (vous pourrez continuer à passer le CATT et la formation pratique), mais vos ne pourrez plus vous déclarer exploitant selon ces scénarios sur AlphaTango. Vous pourrez donc voler selon ces scénarios pour le compte d'un exploitant déjà enregistré sur AlphaTango. A partir du 01/01/2024, si vous n'êtes pas déclaré exploitant pour les scénarios nationaux, et que vous voulez devenir exploitant en catégorie spécifique, il faudra passer le nouvel examen théorique CATS ainsi que la formation pratique, et utiliser des drones avec mention de classe : o Scénario STS-01 (remplace S3) : possible avec des drones avec mention de classe C5 (chers…) ; o ou scénario STS-02 (remplace S2) : possible avec des drones avec mention de classe C6 (chers…). * IMPORTANT : la réglementation Française (complémentaire de la réglementation européenne, contrairement à ce que certains pensent), devrait être prochainement modifiée (notamment l’arrêté espace de décembre 2020). Il « serait » possible de réaliser des vols au-dessus de l’espace public en agglomération EN CATÉGORIE OUVERTE pour les PROFESSIONNELS selon des dispositions proches du scénario national S3 : - avec des drones comportant une mention de classe mais uniquement en sous-catégorie A1/A2 (la sous-catégorie A3 ne permet pas le vol à moins de 150m des zones résidentielles/commerciales, industrielles, récréatives), donc avec des drones d'une masse allant jusqu'à 4 kg ; - avec des drones sans mention de classe, de moins de 250gr uniquement (vols en sous-catégorie A1). Cette modification n'est pas (encore) en vigueur, et ne le sera probablement pas avant la fin des JO 2024, au mieux... - Si la réglementation nationale est modifiée ainsi : Quel sera l’intérêt de la catégorie spécifique STS-01 par rapport à la catégorie ouverte A1 ? Il est faible. Le STS-01 sera uniquement intéressant pour faire voler des drones « lourds » en agglomération (<25kg). L’inconvénient est de devoir passer une formation onéreuse, et d’investir dans un drone cher. Quel sera l’intérêt de la catégorie ouverte A1 par rapport à la catégorie spécifique STS-01 ? Il est important : il permet de faire voler au-dessus de l’espace public en agglomération des drones pas chers (<900gr), juste avec une formation gratuite en ligne A1/A3, sur AlphaTango ; Quel sera l’intérêt de la catégorie spécifique STS-01 par rapport à la catégorie ouverte A2 ? Il est faible. Le STS-01 sera uniquement intéressant pour faire voler des drones « lourds » en agglomération (<25kg). L’inconvénient est de devoir passer une formation onéreuse, et d’investir dans un drone cher. Quel sera l’intérêt de la catégorie ouverte A2 par rapport à la catégorie spécifique STS-01 ? Il est important : il permet de faire voler au-dessus de l’espace public en agglomération des drones C2 pas (trop) chers (<4kg), juste avec une formation en ligne (BAPD obtenu avec la formation A1/A3 + formation complémentaire A2), peu onéreuse, et avec une autoformation pratique déclarative. Donc, si vous voliez déjà en catégorie spécifique (S1/S2/S3) avant 2024, et que vous ne voulez pas ré-investir dans une formation lourde et chère (CATS + formation pratique), ainsi que dans les drones chers (de classe C5/C6), vous pourrez (probablement) voler à l'avenir en agglomération en catégorie ouverte A1/A2, à la condition que le vol soit à but professionnel… (si le projet de texte réglementaire est validé en l’état). Si vous ne voliez pas en catégorie spécifique (S1/S2/S3) avant 2024, et que vous souhaitez utiliser un drone en tant que professionnel au-dessus de l'espace public en agglomération, cela devrait être possible à l'avenir (en attente de l'arrêté), en catégorie ouverte A1 ou A2, avec des drones de moins de 4 kg.
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1 point66 pages, je pensais un truc plus court que j'aurais pas vu voilà je t'ais envoyé l'email
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Dernière sortie avant Noël!
the guitar hero ont réagi à alain1313 pour un message dans un sujet
Tout est dans le titre... Bonnes Fêtes à toutes & tous! -
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Téléchargement FreeFlight Pro
the guitar hero ont réagi à Aude pour un message dans un sujet
Bonjour, C'est le problème de certains drones qui deviennent vite obsolètes et leurs applications avec. A mon avis le seule solution est de te trouver un ancien téléphone, d'occasion c'est peu cher. Pour être sur tu rachètes le même que celui dont tu t'es séparé et qui allait. -
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Soleil automnal!
the guitar hero ont réagi à alain1313 pour un message dans un sujet
Un vol très sympa malgré quelques rafales joueuses;-) -
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Vol du soir!
the guitar hero ont réagi à alain1313 pour un message dans un sujet
Hello, Un petit extrait d'un vol de plus de 20mn lundi dernier juste au coucher du soleil qui était déjà passé derrière la colline, c'est pour ça que c'est un peu sombre. Voile: Opale Split 1.6, pilote Ben sur châssis M3 avec trike (roues), 3S-5000mAh. Un REGAL!!!! IMG_4628.mov -
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Mon "P'tit dernier"...
the guitar hero ont réagi à alain1313 pour un message dans un sujet
Quelques modifications, réparations et améliorations du circuit pour le SCX24. Avec possibilité de le parcourir dans les deux sens car les obstacles ne sont pas forcément symétriques. Ce n'est pas tout à fait la même chose pour passer les difficultés dans un sens ou dans l'autre. Juste de quoi pimenter le parcours!!!! -
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Sortie dimanche 8 octobre.
the guitar hero ont réagi à alain1313 pour un message dans un sujet
Dimanche 8 octobre, une matinée bien sympathique avec les copains de FADA2RC83. -
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Flying Trio!
the guitar hero ont réagi à alain1313 pour un message dans un sujet
Une vidéo qui résume mes vols de dimanche dernier avec trois ailes différentes! Un régal! Place aux images: -
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club aero
alain1313 ont réagi à the guitar hero pour un message dans un sujet
Hello les loulous. Encore une étape de franchie. Me voilà dans un club d aéromodélisme Première rencontre avec les membres hier et premiers vols en double commandes. Je fais mes armes sur un motoplanneur de type easyglider . Du bonheur en barres avec une équipe qui m a accueilli les bras ouverts. Vais prendre ma licence d aéromodélisme très rapidement maintenant. Gazzzzzzzzz. Les dimanche à venir sont tous pris au moins jusqu'à novembre..... -
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Harley07
the guitar hero ont réagi à xavdrone pour un message dans un sujet
Bonjour J'ai eu le plaisir de tester le paramoteur j'ai trouvé ça vraiment sympa :-) ah bah j'en connais un autre ici dans ce cas... (presque) Bienvenu sur le forum -
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Aladin83140
xavdrone ont réagi à Aladin83140 pour un message dans un sujet
Tu dois sans doute avoir raison , car madame est du même avis que toi -
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club aero
alain1313 ont réagi à the guitar hero pour un message dans un sujet
hello à tous. Voila, mon premier moto planeur en approche, je vais le chercher demain. Plus qu'à le monter et le régler . Je voulais un modèle avec des flaps j'ai donc choisi le heron de multiplex avec ses 2.40 d'envergure. ............. plus qu'à essayer de ne pas le casser comme dirait l'autre.... -
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Petite video du chevalet de ma ville
the guitar hero ont réagi à sparrow pour un message dans un sujet
Salut a tous, j ai voulu ce matin par ce temps magnifique filmer le chevalet de ma ville. Pas de montage vidéo, juste le plaisir d’accéder a des images que personnes ne voit du sol. -
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filavata - 67
xavdrone ont réagi à the guitar hero pour un message dans un sujet
peut être un peu normal si tu voles 3 fois par an -
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club aero
alain1313 ont réagi à the guitar hero pour un message dans un sujet
je n'en suis pas encore là -
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club aero
alain1313 ont réagi à the guitar hero pour un message dans un sujet
je viens de me mettre un peu sur le simu....... sur modèle easy glider encore mieux J'ai 2 ailes dont une montée fpv sous inav qui n'attendent que mon aptitude à les piloter pour s'envoyer en l'air. la suite sera peut-être un fun jet...... -
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club aero
the guitar hero ont réagi à alain1313 pour un message dans un sujet
C'est.....rigolo, j'ai fait un peu la même chose.... J'étais déjà inscrit dans mon club d'aeromodélisme avec mes paramoteurs RC, et je me suis mis au pilotage d'avion. Comme toi, leçon en double commande avec mon planeur EasyGlider 4. TOP! Depuis, ai acheté à un gars du club un avion (le Air Tractor d'Eflite), idem premier vol en double commande, ça donne confiance! Ci-dessous mes deux aeronefs: -
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Présentation de Murphy
the guitar hero ont réagi à Murphy pour un message dans un sujet
Bonjour, Je suis un très vieux aéromodéliste et je pratique l'avion, le planeur (souvent remorqué), l'hélicoptère et le drone de loisir photo/vidéo. Je me suis inscris car j'aun préblème avec mon drone Fimi Mini et j'èpère trouver ici une solution. A plus tard. -
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Mon "P'tit dernier"...
Eric51200 ont réagi à alain1313 pour un message dans un sujet
Quelques photos récentes après avoir monté quelques options..... -
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1ére vidéo du proto "DEF"
alain1313 ont réagi à the guitar hero pour un message dans un sujet
par contre , en vehicule terrestre c'est tres tremblant comparé à de l'aerien, mais vu la place tu pourrais même te payer le luxe de plusieurs angles de prise de vue avec un switch par exemple et plusieurs cam. ça peut être très kiffant -
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1ére vidéo du proto "DEF"
alain1313 ont réagi à the guitar hero pour un message dans un sujet
l'idee de faire la même chose en fpv ne te tente pas ? -
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Titive
the guitar hero ont réagi à Bunta pour un message dans un sujet
Le problème c'est l'habitude des réseau type FB ou comme rien n'est rangé, les questions sont posées wattmille fois, associé au manque cruel de réflexion. -
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nouvelle déco mini2 et landing gear
Aladin83140 ont réagi à canon pour un message dans un sujet
pour changer un peut de décoration fait maison et nouveau train d'atterrissage super pratique a mettre et a retirer