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bonjour YannthaÏ, pour les AUX1et 2, j'ai du calibrer la télécommande (sur elle même(sans mission planner)) sur les vidéos que l'on trouve sur le net, on ne voie que les calibrations des boutons et des commandes mais pas des AUX! il suffit avant de lancer la calibration de les positionner sur 0 ! puis un après l'autre de les emmenés en buté et de les repositionner sur le 0 avant de finaliser la calibration! merci pour les infos! ma question est quels sont les options à sélectionner au niveau power module dans mission planner quand le CX utilise le connecteur ADC de l'apm!" ?????? @+

@YannthaÏ: je l'ai ouvert une ou deux fois! rien trouvé! mais aujourd'hui suite au crash ! il semblerait qu'il y est le fil relient le récepteur à l'apm ("E" sur l'émetteur) n'était pas bien enficher sur la fiche 3 cosses à l'apm! pourquoi remplacer le récepteur: je n'ai aucune réaction sur l'AUX1 et pine de l'AUX1 sur le cx or la commande vient directement du récepteur et si après remplacement il n'y a toujours pas de réaction je remplacerai la télécommande! l'un des deux ne commande pas ou ne transmet pas!! j'ai commandé des pieds dji phantom pour les adapter sur le cx! je vais aussi rajouter le power module pour la télémétrie , mais j'ai un petit doute.. car j'ai deux modèles, le premier est un 3DR apm 2.5 (sans BEC (??)) et l'autre est un power module V1.0 (avec BEC (??)) sur le rcgroups, il est conseillé avec BEC (??) bref! il est pas expliqué sur le lien qui suit, comment paramétrer pour le CX sur mission planner les options du power module en utilisant que le connecteur ADC de l'apm! http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=2112759&page=1205 @+

triste nouvelle : se soir premier crach dégat! fallait bien un jour! hélice et pieds cassé! snifff bref! le pire c'est que la video n'a pas pris au démarrage , mauvaise manip au démarrage aucune idée! de jour en jour cela empire! dommage pour la casse sans image! c'est le plus dure! il pétaradait sur tout le temps de vol et au retour, lorsque j'ai voulu le poser, il est tombé sec alors que j'avais remis les gaz à fond! pieds cassé! j'ai tenté encore un essais ! et la plus moyen de le faire avancé ! et pourtant les autres commandes étaient fonctionnelles( recul, droite, gauche, monté, descendre)l! j'ai rien compris! bref, reposé, remballé ! après chaque vol la situation empire un peu plus! je vais l'ouvrir plutôt que prévue!! @claude55: j'avais trouvé une vidéo plus claire du branchement vue que je n'utilise que le tilt de la gimbal, il suffit de prendre l'autre commande potentiomètre pour l'autotune comme c'est cité sur le post que tu proposes! @+

salut ! petite question a yannthaï: j'ai lu que ta PNJCam S70+ fait du PIV comme la marque le nomme. video + photo! j'aimerai savoir si tu programmes cela comme une gopro 4 en dual ou si il faut un déclencheur pour faire la photo pendant la video et bien sur si la photo à la résolution "photo" ou celle de la vidéo? pour donner des nouvelles de mon coté : toujours les mêmes symptômes.. pour répondre à claude55 dans un autre poste.. les anomalies se produisent dans tous les modes! je vais redémonté sous peu le cx, re-contrôler les soudures.. plus ajouter un power module pour la télémétrie et remplacer le récepteur de télécommande, de plus je rajouterai une liaison pour pouvoir activer l'autotune!!! j'attends juste le matériel! mon cx vole mais c'est galère et avec les saccades moteur, la gimbal à du mal a suivre (on le ressent sur les images)! j'ai aussi monté des 9443 auto serrante! elles sont tellement souple qu'au bout d'un certain nombre de vol elles prennent une courbure! il se peut qu'a une prochaine commande je prenne des 9450 carbone """ waitt and see" @+

j'utilise la version 1.3.30 ! si ton cx 20 fonctionne sans problème ! pas la peine de le branché sauf si tu veux guidé ton cx sur plan! certain de déconseilleront de faire la mise à jour du firmware lors du premier lancement de mission planner! si tu as quelques défaut de pilotage, plutôt commencer par les réglages manuel (autotrime ou autre...) visionnable sur youtube que de passer par mission planner! maintenant si c'est pour l'osd... il faudra passer par mission planner pour installer le firmware "custom" du cx pour l'uart! il est claire que les avis sur le sujet sont varié! @+

bonjour! j'ai installé un minimosd sur mon cx 20! je ne conseille en rien quel modèle utilisé! maintenant si tu veux savoir quel modèle j'ai y a pas de pb, suffit de demander! j'ai le même controleur que toi! et la même caméra! en faisant des recherches pour installer l'osd , tu trouves différentes réponse ! car chez certain (rarement) tu branches sur l'UART et ça marche et d'autre faut faire de micro soudure pour récupérer RX-TX (j'ai utilisé cette méthode)! sinon et si je l'avais su plus tôt, il existe un firmware qui active le TX-RX sur la prise UART ! tu trouveras les info sur le forum du rc-groupes ! bref je ne sais pas si la dernière solution fonctionne! tout les explications son en anglais (et Google est ton amis)!! si tu veux éviter les complications, évites l'alimenté la camera par le cx! seulement récupérer la vidéo et la masse!! ca paraît compliqué et en même temps très simple! @+

pour info: ce n'est pas sur la vidéo , mais les deux potentiomètre (AUX1 et AUX2) de la télécommande son aussi a reprogrammer ! (il est important de les faire tourner jusqu'en buté et de les repositionner sur le milieu (le 0) avec de faire tombé inter de gauche pour valider la manip! c'est cette manip que j'expliquais sur un post précédent!!! bref! j'ai refais un test aujourd'hui .. fait l'auto trime comme claude55 le préconise !! donc en mode manuel se tient parfaitement stable... mais avec l'atiraille dessus , rein à faire , ça part en live dès que j'active le mode gps! comme sur les vidéo que j'ai faite! est-il possible sans complication de remplacer l'APM d'origine par un 2.6 + gps? ou il aurait trop de re-cablage ? ou pas compatible? car je n'ai plus de solution!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

bonjour! je reviens à la charge! toujours mon pb de vol en mode gps équipé! @claude55: donc j'ai testé l'autotrime comme tu le décris , malheureusement si il faut absolument que la commande des gaz doit se trouver au milieu avec le bip sonore comme tu le décris, il m'est impossible de faire l'autotrime car le cx ne décolle que l'légèrement et frotte au sol!! depuis cinq jour je n'ai plus fais d'essaye! d'une part boulot, et d'autre par installation d'un minim osd et l'ajout du système Fpv (boscam TS351 et RC832) et test transmission OK (j'en est un peu chier avec le minim osd) bref, si j'ai tout monté alors que j'ai un pb , comme claude55 le disait, l'autotrime doit être réglé avec ses masses définitive! pour le montage du G-2D, je n'ai qu'un bémol c'est l'espace restant entre le sol et le socle G-2D 5 à 8 mm! c'est peu! j'avais trouvé une vidéo ou quelqu'un avait monté des pieds d'une autre machine sans trop de bricolage! malheureusement , je ne trouve plus le lien!! si quelqu'un connait un modèle plus haut sans faire de bricolage?? il ne me reste plus qu'a trouvé une solution pour mon mode GPS

bonjour! aujourd'hui je n'est pas trop eu le temps bidouiller sur le cx! @claude55: pour te répondre, j'avais lors de la réception fais toutes les manips que tu décris! voir celle que tu ne décris pas sur mission planner! pour le bipbip de la vidéo... on est d'accord qu'il ne s'entend que lorsque la manette de gaz se trouve au milieu! lorsque tu pilotes ton cx et que le positionne la ou tu le souhaites, tes gaz ne se trouvent pas nécessairement au milieu! si tu veux repositionner ton cx sans désarmer le mode gps et que tu souhaite le monter de 5 mètres de son point initial, tu lui donne les gaz souhaiter jusqu'a ce qu'il se stabilise au point souhaiter! le principe du gps est de rester le plus proche du dernier point fixe donné! utopiquement si tu le positionne à 2000 mètres de haut en théorie tu as les gaz a fond et pas au milieu et dans les tutos vidéos, il précise que ce n'est pas parce que tu es en gps que tu peux couper les gaz! c'est ce que j'ai compris! enfin dans mes vidéos aucunement les gaz n'ont étés touché! enfin le but était de montré qu'il ne tient pas la stabilité avec un rayon max de 1mètres en gps! j'avais fais l'autotrime lors des premier essais (sans gimball) vue que je suis le plus noob de tous, j'avais beaucoup de mal a le stabiliser pour que l'autotrime soit pris en compte! j'essaierai de relancer l'autotrime équipé du gimball et sjcam! peut-être l'ai-je mal fait! bien que l'on peut voir sur la vidéo qu'a vide il remplie sa mission et très stable en gps (donc j'avais supposé avoir réussi mon autotrime) @+

bonjour! si j'ai le temps je posterai une vidéo , avec et sans gimball /cam se soir! édit: donc voila la vidéo, ca ressemble pas à avatar! faut faire avec ! c'est 3 vidéo compacteés en une ! sur chaque vidéo le mode GPS est enclenché et le cx20 indiquait voyant vert le fix GPS ! [flash=560,385]https://www.youtube.com/watch?v=pKTffhpsgxo&feature=youtu.be beaucoup de supposition et aucune solution?? help

suite de l'épisode ajout gimball/cam: pour bien comprendre ce que je souhaite faire avec mon cx20 il est impératif que certaine fonction soit à 100% opérationnel! je suis un piètre lambda du pilotage et je m'entraine avec un petit cx10 et en exterieur avec un syma x5c! mon but est de positionné mon cx 20 a un point donné avec une hauteur voulu... passer en toute tranquillité en mode gps pour ne se concentrer que sur le tilt du gimbal l'orientation du CX et avoir le choix du meilleur snapshot désiré! et non se battre avec les commandes pilotage + tilt gimbal + visuel fpv! suffit d'un peu de vent, et j'aurais besoin de 20 batterie avant d'avoir une photo potable! j'ai résolu le problème du tilt (gimball) ... mais le mode gps part toujours en live!! donc aujourd'hui! j'ai fais les tests dont on parlais avec @blitz se matin! (je rappel que lors des test la gimball n'est pas branché et que la cam est éteinte) cx 20 nue ! mode gps -> stable petite variation d'un mètres max sur les cotés cx20 + gimball (sans supplément de poids en remplacement de cam)! mode GPS -> se déplace jusqu'à un rayon de 3 mètres sur les cotés et en hauteur! (le cx se déplace dans une bulle de 6 mètres de diamètres) cx20 + gimball + cam ->le rayon empire et passe à 6 mètres sur les cotés et en hauteur (le cx a besoin d'une bulle de 12 mètres minimum de déplacement) et l'on entends mieux ses accoup d'accélération moteur) je rappel quand mode manuel avec tout l'équipement il réagis très bien! help ... une idée ... peut-être une configuration à rajouter dans mission planner? un autre firmware?

je suis ouvert a toute proposition! néanmoins changer un poids par un poids! ?? je rappel que je n'ai pas encore fait de test caméra allumé! et si c'était le "k" je comprendrais ta logique! je ferais le test histoire d'enlever toute suspicion !!!

bonsoir! suite des déboires avec la gimball G-2D donc a force de faire des recherches! j'ai trouvé un commentaire qui permet de calibré la télécommande! attention je ne parle pas du calibrage envers mission planner! mais de calibré uniquement la télécommande sans pc et sans cx 20! et là j'ai du neuf: - depuis le la réaction du tilt sur AUX2 est plus doux ! si vous avez vue ma vidéo lorsque je tournai la mollet d'un DEMI cran elle pivotait direct de 90° et l'autre sens la même chose! maintenant un cran correspond à un pivot de 45° , c'est évolution positive! - donc si vous avez vue ma seconde vidéo ou l'AUX1 est branché, dès que j'allumais la télécommande la gimball, çà partait en live! maintenant elle reste sans réaction! malheureusement elle ne réagit toujours pas au potentiomètre AUX1! mais bon t'en que le tilt est fonctionnel pour moi c'est suffisant!! reste le plus important: GPS, RTH!! j'ai pseudo écouté @blitz donc aujourd'hui lors d'une petite accalmie de vent , j'ai retiré la caméra + gimball du cx!! avec quelque rattrapage dû a quelque souffle de vent il maintenait sa position plus ou moins correctement! j'ai testé à l'instant avec cam et gimball monté avec 0 vent ! la réaction repart catastrophiquement ( je précise la gimball aliment é ou pas, cam éteinte) ca part dans tous les sens! je suis obligé de repasser en mode manuel qui se contrôle plutôt bien! donc la réaction n'est généré que par l'ajout de poids! (supposition->)comme si le gps corrige avec plus de puissance moteur et ne se rattrape pas assez vite d'où des action toutes les 2 à 3 secondes et dans se labs de temps des éloignement plus ou moins conséquent s'opère! quelqu'un a une idée ?????

donc je viens de poster une vidéo sur la réaction du bouton AUX2! a vous de me dire si cela est normal ou pas? [media]https://youtu.be/HIigXC2Lhn8[/media] le temps de mettre la vidéo n°2 sur la réaction de AUX1 (ps: je sais pas mettre sur le post la vidéo en direct comme yannthai plus haut. ca serai plus cool) édit: voici la vidéo lié au problème de AUX1 sur le CX ou télécommande [media]https://youtu.be/WZLmsBH1dWc[/media] ?????????????

bonjour! merci pour vos réponses! @yannthai -> j'avais déjà vue la vidéo! j'ai pas trouvé le traducteur qui va avec! @claude55 -> j'en ai regardé des vidéos, ça va de tout a tout! certain branche le cx en câblage complait, d'autre sans fil rouge (+5V aux)! néanmoins tu est le seul que j'ai trouvé qui ne laisse que le fil blanc! j'ai commencé par suivre le manuel fournie (peut-être à tord) branchement complet! bref! néanmoins, j'ai testé les autre option aussi! le résultat reste toujours le même! le mode stabilisation automatique marche sans problème! la dernière remarque ... c'est que c'est AUX1 qui créer un défaut dès que j'allume la télécommande et qu'il y est un des deux branché dessus trim ou l'autre! si je branche seulement une des commande sur AUX2 et laisser vide AUX1 ! alors le trim ou l'autre fonctionne sur AUX2! pour la réaction de la commande est bizarre a mon gout ! difficile a expliquer sans faire un roman! je vais essayer de faire une vidéo! et on me dira si c'est normal ou pas! sur le coup je voulais refaire un test GPS aujourd'hui sans nacelle! car pour moi le premier point est récupérer cette fonction 100% opérationnel de position GPS! malheureusement il y a beaucoup de vent aujourd'hui! est ce que quelqu'un peut me dire si sur mission planner et 6 sat d'accroche le cx bouge de quelque "mm" sur l'écran! dans les réactions du CX cité dans le post plus haut! d'où pourrait venir cette mal fonction! GPS ou APM? merci

bonjour! après la présentation... passons au problème! pour commencer .. """" HELP"""... voilà j'ai fais l'acquisition du cx20 (open) et fais les manipulations de configuration sur mission planner! test en extérieur ... nickel .. mise en position gps .. stable .. une joie.. action RTH .. le sourire jusqu'au oreille... le plaisir total! ou est le problème!!!!!!???? j'allais y venir!! comme je l'ai écris dans la présentation je souhaite utilisé mon cx essentiellement pour de la photo aérienne!! après l'acquisition , l'évolution! achat cam --> sjcam5000 gimball --> walkera G-2D (plastique) pour la suite des commandes (fpv, osd) on verra si problème résolue.... bref.. je suis surpris par la taille de ses mini-cameras quand on n'en n'avait jamais eu en mains ! montage de "sj" sur la G-2D" premier hic...elle est 1mm plus longue que le support! quelque coup de lime (grossièrement dit) petit problème résolue! (néamoin s'emboite avec un peu de force) hic suivant ... elle est aussi plus épaisse de 3mm qu'une gopro, donc, par automatisme les vis de serrage sont trop courtes! par chance à 5 km de ma position se trouve un magazin de modelisme ( vue le diamètre des vis j'aurais pas trouvé chez quincailler du coin)! donc fin de montage caméra sur gimball! je passe au montage gimball sur cx20! et là.. hic .. les vis fournies avec la gimball sont plus grosses en diamètre et j'parle même pas des vis fournie avec le support du cx20 qui elles, sont trop courte!! j'évite de faire trop "roman" j'avais chercher toutes les bonne vis en même temps au fameux magazin! jusque là tout problème à ça solution!! et enfin c'est là .. c'est là que tout est partie en LIVE!!! j'ai connecté comme il se doit l'alim , le tilt etc .. sur le cx20 et la G-2D!! la gimball c'est mis a frétiller sur les butés! bref tous débranché! j'ai rebranché juste l'alim 12v .. marche nickel en stabilisation .. petit réglage de mise à niveau avec les vis prévu à cette effet! je me dis je rebranche les fils de commande aux1 et 2! rien ne passe! j'allume ma télécommande et la rebelote!!! j'ai passé 3 h pour n'acquérir qu'une vague fonction tilt sur aux2 !! (mais la G-2D tient la stabilisation)!je vous raconte pas comme ça ma soulé .. mais ça ne c'est pas terminé à se problème.. le pire.. c'est que j'ai voulu faire un essai en extérieur .. et la, le mode GPS est une mobylette qui pétarade avec des variation de 10 mètres et le même résultat en RTH!! j'ai entièrement débranché la G-2D! les symptômes sont restés!! !!!!!!HHHHHHHHEEEEELLLLPPPPPPP!!!!

bonjour! je suis novice ! 44 ans, jeune et beau .. Google est mon amis seulement quand ca l'arrange .. nul en anglais difficile de tous comprendre! ca fait 2 mois que je m'entraine avec des jouets style: cx 10 ou syma y5c! le but est de faire des photos d'altitude! j'ai opté avec les moyens du bord (un porte-monnaies qui veut pas ce remplir) pour un cheerson cx20 open! mais tout ne se passe pas comme prévu, j'espère trouver une aide au sein de votre communauté !! voilà!