Kilauha

Si j'avais eu ce châssis, je serai partie vers les pieds. Je trouve qu'avec le châssis d'origine, si tu ne te poses pas sur un sol parfaitement droit, et/ou que tu as un kit fpv ou quelque chose qui peut le déséquilibrer, il bascule facilement. Casser des hélices pour rien... Et je n'aime pas le look des patins Tu peux accrocher des branches plus facilement en plus

Le husban est peut être moins stable que le 180 qx que tu as testé. J'utilise le prophet sport plus, pour charger mes 1S, 2S, 4S. ancien partenaire vend un chargeur qui permet la décharge, stockage (ce que ne fait pas le prophet sport), pour à peine plus chère.

J'ai déjà casser des fil en nylon pas évident de trouver le bon compromis.

Mon droneboard 7 euros dans un magasin de décoration.

Surtout quand papa se traine, il t'aurai mis un tour Je t'ai aperçu quelques fois, pas de led à l'arrière ? tu serais bien visible avec TGH obligée de me prendre ses plein phares de face pour le voir

Pas très solide en effet

En polycarbonate, à la limite...

Fly vue avait l'air de se retenir non niveau vitesse ? car je vois fréquemment le nez qui remonte pour couper l'accélération.

Rigole pas, il y a un prince qui y vit, et le jardin est classé jardin remarquable...

Je les ai tapé aujourd'hui, virage trop large et une branche qui dépassaient. Derrière il y a un beau terrain arboré, mais bon, appartient au château...

Vu l'espace et les arbres implantés, il y aurait moyen de faire un circuit rapide sympa

J'ai pu voler en fin de matinée et j'ai eu par chance quelques nuages sur 1/2 lipo où j'ai pu voler sans trop de perturbation. Je me force à ne pas vouloir tenter de récupérer les manœuvres mal engagées en mode accro, car au final, si tu ne crashes pas lors de cette manœuvre de secours, c'est l'après manœuvre de secours qui est ingérable Les virages secs ne sont pas encore propres, l'inertie et la réalisation d'accélération ne sont pas évidentes dans ce mode de vol Petite vidéo, sans musique, pour vous montrez le doux ronronnement grincement des moteurs, et la mélodie bip insistant à cause de mon problème de récepteur (?) qu'on entend à plus de 100 m

La vidéo est de bonne qualité je trouve Faut que je me repenche sur l'enregistrement via easy cap Je vais déjà tester la mini cam aomways voir ce que ça donne.

Super la présentation Toutes les vues sont enregistrées depuis les lunettes de fly vue ?

Oui c'est pour ça que je fais mon slalom super light en arbre pour bien apprendre à faire des courbes, et faire des demi tour propre (avec l'inertie aie aie aie, et il ne suffit pas de mettre de la profondeur comme en mode angle pour reprendre de la vitesse), mais faut prévoir de l'espace au début

C'est le principe qu'il ne vole pu tout seul tu avais fait les excercies de bases ?

Faudra que je fasse la mise à jour sur le mien, histoire qu'il vole un peu. Je l'ai ressortie aujourd'hui, il ne prend pas d'inclinaison ! D/R max, et expo bien poussé, il était mou Ca fait bizarre de revoler après un racer. Mais très fluide, très stable, très agréable

Si elle lui commande "crash pas !" est ce que ça va fonctionner ?

Perso, j'étais obligée de mettre trim à -34 sur la RC DX6 pour armer les moteurs. Que ce soit avec inter ou avec stick. Mais impossible de désarmer les moteurs (faire les tests sans hélices ). Il m'a fait modifier les D/R et expo dans la RC, et j'ai pu couper les moteurs et réduire mes trim à -24. Patrick m'a dit qu'il fallait modifier la course des gaz pour que ça arme trim à 0. (j'avoue j'ai pas encore été jusqu'au bout des tests, j'ai préféré voler tant que la météo le permet ).

La gestion des blancs de la caméra :wub: Mon rêve

C'est pas pour rien que le 200qx a moult châssis de disponible

Perso, j'ai eu exactement la même casse, et je l'ai réparé au scotch tissé Pas assez patiente pour passer par l'epoxy pour que je le recasse juste après (j'ai testé une fois quand même et c'est très efficace) Et surtout que les morceaux ne collaient pas parfaitement, la matière doit être tendu à cet endroit, car j'avais pas de morceau manquant... Colle chaude je sais pas, j'ai un doute mais j'ai jamais testé Le bras cassé vient du crash, pas que tu n'as pas coupé les moteurs de toute façon et couper les moteurs en vol, le résultat aurait été le même, le châssis de base est très fragile.

J'ai aimé les points de vue depuis le bas des murs, on se rend vraiment compte de l'énormité de l'ouvrage. Avec des points de vue éloigné, on a pas le même rendu. De mon point de vue, je trouve au contraire que de ne pas avoir trainé sur chaque prise de vue permet d'avoir quelque chose d'assez dynamique et je l'ai regardé en entier sans accélérer (cf. ancienne discussion sur la longueur des vidéos).

Moi je ne pouvais pas du tout voler, mais vérifier les soudures peut être une bonne chose

Non, pas de glue ni de scotch bourré entre les entretoises, la plaque supérieur, et la caméra en dessous.