Kilauha

Ah c'est bon à savoir. Je ne connais pas ses DYS, à tester. Ça ne peut pas être pire que les tiens

ESC DYS BLheli avec bec. Du coup j'ai mis un identique opto. Ils sont tous flashé 14.4. En plus c'est celui qui venait d'être changé... ça a bien senti le cramé Le plus bizarre c'est que je venais de décoller super tranquillement... C'est réparé, je vais reprendre des ESC d'avance car je me demande si les autres vont pas suivre... Après midi bien pourrie quand même. Fils ESC ça va ça coûte pas chère, après les moteurs c'est moche... C'est quoi comme moteurs ? Perso je préfère prendre des DAL qui cassent pas vu que j'ai le réflexe de couper les moteurs avant même de toucher, car je rentabilise le prix d'un moteur en ne cassant pas hélices très rapidement... car casser 15 hélices par sessions parfois ça revient vite chère, même si elles viennent de chine.

Il se traîne lamentablement

Décidément, à peine l'ESC est changé qu'il vient de cramer à nouveau... et ce matin j'ai reçu 2 ESC opto de chine que j'avais pris en avance, je ne pensais pas en avoir besoin si tôt... et le lemon de mon nano a une voie AUX qui a un faux contact, comme un de mes précédent lemon... il est tout neuf.

http://www.xavdrone.com/nano-racer-3-pouces/ Je viens de faire des modif, j'ouvrirai un topic un peu plus tard

Tu as quoi comme ESC et lipo ?

Et bin je n'ose pas le dire si clairement

J'ai vu certains qui ont cramé des 4000kv en passant en 4S. PS : ça y est j'ai fait mon nano aussi

Oula rdv en 2017 pour l'article.

Le mien vient d Allemagne, c'est pas la mort. Ton super chargeur magique vient de Chine donc bon Xav aime vivre dangereusement

J'ai vu les petites lignes mais je ne sais pas d'où ça peut venir.

De 1:30 à 1:34 et 1:57. Après c'est des toutes petites fritures. Je n'ai jamais vu de différence avec un filtre ou sans, j'ai jamais vraiment testé. Les fils tu peux les raccourcir pour la mise en place et le poids, mais je ne pense pas que le problème vient de là.

Pour les fritures à 100m, la seule fois où j'en vois sur la vidéo il y a un gros buisson entre le racer et toi.

Quand toutes les cellules sont au même état, mais pour une lipo dont seulement une cellule est HS ? Perso j'ai 2 4S dont une cellule est HS, j'ai pas eu le courage de regarder comment la convertir en 3S

Tu as un testeur pour savoir à quelle tension sont les cellules ?

+1 Tu as branché ta lipo aussi ?

J'ai été obligé d'aller voir ça de moi même ! "Intelligent battery could extend fly time for about 20 minutes, removable battery are easy for change." Mes batteries doivent être bêtes car j'ai 4 fois moins d'autonomie, et en volant tranquillement

Ça craint

Beau temps ça tombe bien Ils sont grand leur air gates ! quand tu pars le soir, prends en quelques un sous le coude...

Et du coup, il a quoi de plus que le mien à part le prix ? (plus chère)

Pourquoi dans fpv ? je déplace dans DIY.

Décidément

Il ne répondra pas comme il faut en vol, mais suffit de vérifier dans baseflight comment réagit les sticks.

Tu nous crois si facilement manipulable ?

Il faut surtout que tes lipo suivent. De très bons pilotes volent avec des moteurs vers 2600/2700kV en tripale 5". D ailleurs matty n'en utilisent pas (de marque différente) ? Par contre l autonomie va prendre chere aussi. Le comportement va être beaucoup plus réactif. Question de compromis avec l autonomie.