Jean Pierre Bayle

Pour Xav, je t'ai envoyé le lien ; la boutique est française et, quand je dis qu'elle est sérieuse, c'est que je l'ai testée pour des produits qui n'étaient pas disponibles chez nos partenaires. Ce n'est pas parce qu'une boutique a refusé un partenariat qu'elle n'est pas sérieuse ou compétitive. Je ne remets pas du tout en cause ta politique sur le forum vis à vis des "fournisseurs" ; je me bornais à signaler une info pour, éventuellement, avoir une explication de la différence m'incitant à acheter ce produit chez nos partenaires, même s'il est un peu plus cher (mais pas trop quand même ! Lol). Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Il est à 249,90 euros dans une boutique partenaire et à 209,99 euros sur un autre site français sérieux mais non partenaire ; cela fait quand même une "petite" différence (de l'ordre de 20%). Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Miura est sage. Quand un truc fonctionne correctement, ce n'est pas indispensable de le modifier , surtout si on ne peut pas revenir en arrière. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Tu peux toujours, mais, à mon avis, c'est inutile et il va falloir que tu bidouilles pour l'alimentation. Pour la couleur, c'est une question de goût. Personnellement, tous mes drones sont rouges à l'arrière (hélices, leds, ), comme des feux stop ! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Bienvenue au club des accrocs ! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Pour voir, éventuellement, la différence, il faut être myope ; est ce que c'est le cas ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Ce n'est pas ce qui est écrit sur le site ########, catégorie FPV & Caméra, Fat Shark ; Goggles Set or 2-4-6 corrective Lenses ; il s'agirait de lentilles correctrices pour (je traduis) ceux qui ont besoin de lunettes pour voir de loin. Les corrections indiquées sont négatives (-2 , -4 , -6), ce qui montre qu'il s'agit de lentilles divergentes, ce qui est cohérent avec l'explication (les personnes qui sont myopes ont un œil trop "long" et l'image converge avant la rétine ; il faut donc une lentille divergente pour la ramener sur la rétine ). Il est précisé que les personnes qui ne portent des lunettes que pour lire n'ont pas besoin de ces "lentilles correctrices ". Je trouve ces explications assez sensées ( de plus, on ne voit pas pourquoi ces lentilles seraient fournies si elles ne servaient à rien ' Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

On peut le "calmer" et pouvoir faire du vol inversé (mode 3) en partant du mode 1 (stabilité) et en inversant certaines voies (profondeur et lacet, c'est à dire celles qui sont inversées en vol dos). Cela permet de s'exercer au vol dos en gardant la fonction safe. Je vous rassure ; n'ayant pas les compétences de Blitz en matière de programmation, j'ai trouvé ceci sur RC Group. Vous pouvez ainsi décoller sur le dos et il se conduit véritablement comme un vol inversé (commandes inversées) tout en gardant la fonction "self level". Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Il y a une caméra spécifique pour le Latrax. Il est assez puissant (à mon avis) pour une caméra Mobius. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Très intéressant . Merci. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Possible ... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Bizarre ; je n'ai pas ce phénomène ; est ce que ton chargeur te fournit la résistance interne de ta batterie ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Parfait Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Rigolo, mais, comme le suggère Mazayrac, on se demande parfois, si c'est toi qui pilotes le drone ou l'inverse ! Lol Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Bienvenue DTOXX a raison ! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Bienvenue Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

La même que celle qui est fournie avec l'Alias ! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Un petit conseil : tu répètes la manœuvre "à blanc", c'est à dire sans le nano, juste avec la radio ,et ce un certain nombre de fois, ! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Pour O3Frame, tu peux m'en dire une peu plus en MP sur le Nighthawk ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Pour ta dernière question sur la stabilisation en altitude, c'est normal ; la solution s'appelle le pilotage ! Lol Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Si tu commences à apprendre en mode 1, tu auras du mal à changer de mode . Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Le châssis est effectivement plus costaud, mais il faut vraiment que ce soit calme pour sortir ! Pour les hélices, J' imite le chef : j'évite les arbres ! Lol ! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Je ne mets pas en doute ce que tu dis, mais c'est pour savoir ce que tu entends par "je me débrouille ". Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Tu sais faire un beau 8 (2 cercles bien ronds et tangents) à vitesse lente et à altitude constante ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Tu tiens un stationnaire de face pendant 10 s sans qu'il bouge ? Idem de profil ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk