chauvus

Comme je dit à mon général qui a 10ans de plus que moi, j ai garder mon âme d enfant... Nul doute que toi aussi, vu que la même passion qui nous anime. Alors, même si le poids des années est là, tu es plus jeune que tu veux bien le croire... Envoyé de mon Archos 55 Helium Plus en utilisant Tapatalk

J approche avec une vitesse grandissante la quarantaine( si je tenais le con qui a la télécommande de gestion du temps, je lui piquerait pour mettre sur pause[emoji12] ) Je fait le même constat que toi, bien affligeant, pour un pays "des lumières", des libertés et des droits de l homme, ou chaque changement, ou innovation est jugée, critiquée, puis mise à l index pour cause de fait réalisés par une minorité... On a pas grand chose à envier aux musulmans de France où aux corses... Même si la métaphore est hasardeuse, le résultat est pourtant le même... Pour quelques connards, qui ont voulu se faire mousser, l ensemble d une communauté, tout aéromodelistes confondus, paye le prix fort, en voyant son espace d evolution se réduire comme peau de chagrin... Et pourtant, comme le disait la bannière d un forum anglais: "FPV IS NOT A CRIME!!!" Envoyé de mon Archos 55 Helium Plus en utilisant Tapatalk

Hello Guy...Pendant un temps il était question de catégorisé les drones par poids - moins de 1kg - moins de 2kg Et les pro au dela. De même pour les autres plateformes type voilures fixés. Envoyé de mon Archos 55 Helium Plus en utilisant Tapatalk

Voir le monde du FPV, juste sous l angle du multicoptere de type racer, c est voir ce monde avec des oeillères... Il existe une multitude de variation toutes aussi intéressantes, drone jouet, drones racer, photo balade, mais aussi aile volante et voilure fixe affiliées, avec possibilité de plus ou moins grandes distances d évolution, ainsi que voitures radiocommandé, et bateaux. Coût d un brevet de pilote privé 10 000€ Coût d un brevet de pilote ulm 5000€ Coût d une machine fpv et équipements, de 300€ à 1500€ pour le loisir. Dans le cadre du pilotage de grandeur, je ne parle même pas du tout de location, ou d achat, ni même du kero... Non initiés, plus réceptif, j ai pour habitude , même si je vol en "desperado", de me présenter, et de demander au propriétaire du terrain de décollage l autorisation, avec si il le souhaite présentation de mon modèle, et possibilité de partager un vol. Pour cela certes, une bonne connaissance de son matériel, et des lois déjà en vigueur est nécessaire. 1er pays à immatriculé les aéromodele, les U.S.A. d ou le fait de tourné en dérision le fait de suivre leur exemple, par de contre exemples: Permis de conduire plein à 16ans. Port d armes. Et tarif horaire du travail... J aurai pu prendre la légalisation de substances, ou la peine de mort... Mais je ne suis pas si grave. Enfin, Légiférer sur un phénomène qui est loin d être aussi dangereux qu'on le prétends, comparé aux tué sur les routes, ou du aux accidents domestiques En le réprimant, plutôt que de chercher à l encadrer, et le structurer, me semble, quelques peu une mesure électoraliste, en vue des échéances de l année prochaine... Une partie de la population, celle qui vote majoritairement, vivant dans la psychose des récits du 20h00. Comme vous pouvez le voir, tout le monde en prends pour son grade... Pas que la ffam... Envoyé de mon Archos 55 Helium Plus en utilisant Tapatalk

Désolé mon colonel, mais avec tout le respect que je vous dois, j ai ma réputation de "déménageur" acquise du temps des " hommes en peau de lézard " à entretenir... Je récapitule donc la situation: Suite a pétition de membre de la ffam, visant à immatriculé les "drones" et affiliés, le projets de loi est le suivant: Immatriculation de tout aéromodele SANS distinction Mise en place de dispositifs visuel de signalisation Mise en place de dispositifs de réflection des ondes radar Mise en place de l obligation de vol dans des zones affiliées, répertoriées, et donc autorisée( autrement les club) Mise en place de limitation de puissance moteur, etc... Nul doutes, que nos cher députés, étant plus "has been" que "hype" sur le sujet, ont du faire appel à des "spécialistes" afin d étudier et rédiger un tel projet de loi. Ces même personnes qui ont fait une première pétition, recommencent avec une nouvelle, visant à séparer le "phénomène drone" du reste de l aéromodelisme, sous prétexte que c est uniquement cette pratiques qui est dangereuse. Mes arguments sont les suivant... Suite à l année dernière ou une bande de crétins à semé la panique, dans un épisode que l ont pourrait intitulé: " l attaque des drones"( les cinéphiles apprécieront) Qui représentait une minorité face au reste des pratiquants. Les multicoptere,en vol en immersion ou non, et autre plateforme fpv,sont au niveau de certains club mal vu, soit pour cause de méconnaissance, soit pour cause de non volonté de partage de l espace de vol. Et ce, au même titre que les premiers hélico en leurs temps. 3 club testé, 3 refus. 1er : club clairement orienté gros modèle tape à l oeil, j ai passé la journée à discuter, j ai même manger avec eux en payant ma part de bbq, pour au final me faire rabrouer en présentation mon aile en depron et demandant si moyennant licence je pouvais voler chez eux. 2me: vole en FPV non-autorisée et non souhaité, pour cause de non présence de formateur, et incompatibilité avec le mode3, mais proposition de reformatage en mode1 avec un calmato. 3eme : club qui aurait pu être ouvert à la discution, mais proche d un aérodromes, qui impose de faire respecter les règles. J ai bien 2 club qui serait "drone friendly", mais à + de 100km de chez moi. Envoyé de mon Archos 55 Helium Plus en utilisant Tapatalk

@TB250 Pour ce qui est de l amalgame , que tu relevais, nul doute que je ne te mets pas dans la même case que ceux ci dessus nommés par mes paraphrase, plus ou moins fleuries, étant donné le fait de la preuve de ton ouverture d esprit, par ta présence sur ce forum, et le fait de nos échanges écrits. Envoyé de mon Archos 55 Helium Plus en utilisant Tapatalk

J invite quiconque a démonter point par point ce que j ai exposé... Afin de me prouver que j ai tord... Envoyé de mon Archos 55 Helium Plus en utilisant Tapatalk

Désolé @TB250, mais chacun des points de mon argumentaire est vérifiable...Sans vouloir rejeter la faute sur qui que ce soit, comment ne pas constaté que ceux qui dirigent, et décide de l utilisation de l espace aérien français, voient d un mauvais oeil le fait qu il n ai plus le seul privilège de la jouissance de ce même espace, d autant plus que les nouveaux arrivants, n ont pas dépenser la même fortune pour avoir ce droit. Quand à prendre exemple sur les USA, pourquoi ne pas aller plus loin... Port d armes.... Légalisation de substances actuellement illicites.... Permis de conduire plein à 16ans... Et salaire à 4 ou 5€ de l heure??? Envoyé de mon Archos 55 Helium Plus en utilisant Tapatalk

Pour les même raisons que celles invoquées dans le sujet ouvert ce matin... "Loi de merde" Envoyé de mon Archos 55 Helium Plus en utilisant Tapatalk

Moi je vol que au boulot... Ça me permet de décompresser, et de sauver mon couple...J avais le choix entre la picole... Ou les site d échange pour adulte pour occupé mes soirée... Ou le fpv ... , histoire de réaliser un rêve de gosse... ( Je suis le genre de sale con qui se tapait l encyclopédie en 12 volumes sur l aviation à 11ans... capable d apprendre les 652 question du cepadues en 10 jours en vue de passer le B.P.B. ou B.P.P. Et qui s extasie devant le vol majestueux d un rapace...) Envoyé de mon Archos 55 Helium Plus en utilisant Tapatalk

Si la ffam n était pas dirigée par une bande de vieux cons à la botte de la DGAC ( constitué en grande partie d ancien d air France où armée de l air) qui elle même défends son privilège de survoler le territoire, parce que eux, ils ont payer une formation à 5 ou 10 000€, cela irait sûrement plus dans le sens de l intégration des vols FPV , appelé "drone" par les même non initiés ( une aile volante n est pas un drone mais un U.A.V.) que dans le sens de la répression. Cela ne me poserait aucun souci, d immatriculé mes ailes si on reconnaissait mon niveau de compétences, tant en programmation, que construction, que procédure de pilotage dans différents cas tel que perte radio, perte video totale ou partielle, communication vhf avec l aerodrome le plus proche etc... Le tout sanctionné par un vrai brevet U.A.V. L.R. me donnant les même droit que tout pilote ulm... Et pourquoi pas, des brevet racer, ou multi vidéo. De même que chaque drone,quelque soit leur taille. vendu ferait l objet d une séance apprentissage et découverte gratuite dans les club F.F.A.M. Nul doute que ses rangs grandiraient exponentiellement. Pour cela une VRAI fédération digne de ce nom serait nécessaire. Envoyé de mon Archos 55 Helium Plus en utilisant Tapatalk

Tiens dit adieux à ce genre de vidéo... Certains français font aussi bien. Perso, c est pas faute d avoir essayé de me rapprocher d une structure officielle... 3 essais... 3 refus!!! Et tu crois que j ai envie de me cassé encore les dents, ou de m emmerder à faire voler un calmato??? Je vol en FPV , et chaque personne non concernée par l aeromodelisme à qui j ai pu faire découvrir ce type de vol, en est ressort enchantée. Agriculteurs, à qui j avais demandé la permission de voler au dessus de leur champ, patron de terrain de golf pour vol au dessus de practice non utilisé. Et encore la semaine dernière, avec des Papy et mamy campeur, à qui j ai présenté le kylin, le Lizard, et qui ont pu suivre le vol sur écran relier à mes lunettes... A chaque fois, une même tête exprimant le plaisir, et l étonnement, face à ce qu il voyait... Impossible, face à des gens butés qui te jette au visage, leurs 30 ou 40ans de pratique. Envoyé de mon Archos 55 Helium Plus en utilisant Tapatalk

Pas besoin de voiture de 200ch...50ch suffisent Et voir le monde du FPV que par le drone , c est être restrictif, et voir une minuscules parties de la pratique... Et la voiture n est paas. Toujours utile. Y a les transports en commun. Envoyé de mon Archos 55 Helium Plus en utilisant Tapatalk

Désolé si tu T es senti visé.J ai expérimenté 3 club... Dont je tairai, les noms... L un était spécialisé dans les jets à 5000€ et autre bestiaux de près de 20kg qui la plupart du temps restaient au sol.... Quand j ai voulu me renseigner pour prendre une licence, on m'a regardé de travers avec mon aile en depron, piloté en mode 3. Limite foutue à la porte. Et je ne faisais pas encore de FPV... Deuxième club... toujours dans l envie de prendre une licence, pour voler dans un lieu encadrer, et partager avec d autres sur le sujet. J avais progressé, et mis au FPV entre temps. On m à carrément dit de reprendre les bases sur un calmato, et qu il était inacceptable que je vol seul au dessus de champs désert en mode 3!!!!!!!!! Le dernier club enfin, même si le club en lui même est pas forcément défavorable, c est l aérodromes riverain qui pose problème... Suis je plus dangereux avec mon Lizard de 250g qu un V.G.M. Évoluant sans filer de protection pour les spectateurs???? Au fond , je suis d accord sur le principe d un permis à tiroir, différents niveaux reconnaissant différentes capacité de pilotage, pour différent niveaux de matériel ( drone jouet, drone racer, drone photo, mais aussi aile fixe avec différent niveaux d éloignement.) Il ne serait pas difficile par exemple de Envoyé de mon Archos 55 Helium Plus en utilisant Tapatalk

Question???? C'est combien de mort sur les routes???? Combien de mort par accident aériens ????? Avion planeur ulm etc... Combien d accident domestique dans nos cuisine???? Plutôt que de légiférer sur un problème qui n en est pas un, sauf pour les vieux cons décérébrés bloqués au siècle dernier, il ferait mieux de s intéressé aux perspectives d avenir comme la sécurité( surveillance d autoroute, de feu de forêt, assistance au victime) d aide à la productivité agricole, ou autres études. Mais nul doute, qu il est plus facile d interdire, avec a la clé de lourdes amendes, que de réfléchir... Faudrait pas en demander trop à nos cher députés qui sont payer avec nos impôts, et dont je ne suis pas leur "administré", mais leur employeur!!! Il sont là par la volonté du peuple, qu il doivent SERVIR... Envoyé de mon Archos 55 Helium Plus en utilisant Tapatalk

Il n y a malheureusement pas que l immatriculation.... Limitation des zones de vol, à certains secteur affiliés. ( Club acceptant l usage de nos modèles) Limitation de puissance, de vitesse, et d autonomie... Dans un pays dont la devise est :" liberté, égalité, fraternité" je trouve lamentable que chaque jours celle ci soit de plus en plus bafouée. Il devrait en faire de même avec les voitures, qui cause de plus en plus de morts chaque année... je connais pas de mort par drone. Envoyé de mon Archos 55 Helium Plus en utilisant Tapatalk

Bonjour. Désolé pour ce titre volontairement provocateur... Mais, ce matin en parcourant un autre forum, je suis tombé sur CA!!!: http://www.mesopinions.com/petition/politique/aeromodelisme-loisir-danger-mort/24777 Nos "amis" aéromodelistes traditionnel, ont trouvé bon il y a quelques semaines de lancer une pétition anti drone, visant à immatriculé, chaque drone volant sur le sol français, et restreindre l espace de vol à quelques zones autorisées. Ces dégénérés , et déficients neuronaux n ont pas vu le retour de flamme arrivé, et ce plaignent aujourd'hui d être mis dans le même panier que nous. Car c était sans compter sur l ignorance et l incompétence de nos représentants au sein des assemblées législatives de notre pays. Cette fois ci, ils en remettent une couche. S offusquant de devoir peut être d ici peu devoir s appliquer à eux même des contraintes qu ils jugeaient judicieuses pour les drones et affiliés. J ai un message à leur adresser: " Bande de vieux cons, tailleur de balsa et ne jurant que par mode1 et le 2 temps bien pollueur, vous n aurez d ici peu que ce que vous avez mérité. Les pilotes de ce que vous réprimé et mettez à l index, sont bien plus nombreux que votre population déclinante" Fin du coup de gueule...[emoji35] [emoji35] [emoji35] [emoji35] [emoji35] Envoyé de mon Archos 55 Helium Plus en utilisant Tapatalk

Je pense que cela devrait réglé le problème. Tu avais un décalage important entre le signal mini auquel ton esc était sensible, et le min trothle envoyé par ta radio...le trou entre les deux , correspond à une plage de coupure moteur, au lieu de géré un léger flux de "gaz" progressif. Envoyé de mon Archos 55 Helium Plus en utilisant Tapatalk

Plus qu à tester... J attends ton retour... Envoyé de mon Archos 55 Helium Plus en utilisant Tapatalk

Pense à régler l intégralité des points PWM... Min , neutral, et Max trothle... Envoyé de mon Archos 55 Helium Plus en utilisant Tapatalk

Comme par hasard.... Envoyé de mon Archos 55 Helium Plus en utilisant Tapatalk

Donc ton histoire, c est du vent...[emoji12] Envoyé de mon Archos 55 Helium Plus en utilisant Tapatalk

Une calibration sous cleanflight n est pas suffisante... sûrement un souci soit de firmware esc ... Mais peut être aussi de Rx... Qu est ce que je suis bien en Radiolink... Envoyé de mon Archos 55 Helium Plus en utilisant Tapatalk

"Sapeur" c est pour le génie...Pour la bif, un simple soldat suffit...[emoji23] [emoji23] [emoji23] Envoyé de mon Archos 55 Helium Plus en utilisant Tapatalk

@Adrian... Sur le labrador??? Envoyé de mon Archos 55 Helium Plus en utilisant Tapatalk