chauvus

La mixité des différentes disciplines permets l interactions de celles-ci, et leur connaissance réciproque, et pourquoi pas des transferts de compétence et de vocation. Envoyé de mon Archos 55 Helium Plus en utilisant Tapatalk

Pour moi, le dernier paragraphe le dérange... Le fait de devoir créé, son propre club , avec toutes la paperasse, que cela implique, et l isolement dans une seul disciplines, le multi, n est pas vraiment une preuve d aide, ni d ouverture d esprit... En reviendront on a ce que je disait???? Payé vos licences à la ffam!!!!! Mais ne voler pas chez nous!!!!! Envoyé de mon Archos 55 Helium Plus en utilisant Tapatalk

@TGH, je rejoint en partie ton avis, mais un club, affilié ffam, n à T il pas pour but de vouloir rassembler un maximum de membres, avec leur diversité de pratiques, afin de pouvoir échanger, apprendre, et évoluer dans un espace commun. Surtout que c est maintenant la politique de la fédération. Quand au vol de pente, la douce sensation de ce prendre pour un oiseau, ou de voler avec eux est magique... Ce n est pas pour rien que, comme vu à la fin de la présentation de mon Lizard , je me suis fait une alulike FPV. Envoyé de mon Archos 55 Helium Plus en utilisant Tapatalk

Pousse au crime!!! Envoyé de mon Archos 55 Helium Plus en utilisant Tapatalk

Toi tu connais pas quad moover, autrement appelé Warthox... Il y eu aussi le stingray en son temps, quad à pas collectif, différencié, qui permettait le vol inversé. Solution trop onéreuse, qui n à malheureusement pas prit ... L évolution d un quadri en 3d étant un marché peu porteur comparer à l hélico de même type. Envoyé de mon Archos 55 Helium Plus en utilisant Tapatalk

Heu... Prise type jr sur récepteur et fc j imagine... Vérifiée le bon enfoncement des cosses... Meme si finalement a la relecture des symptômes, je dirais .. soudure "sèche" sur esc. J explique... Chaque soudure doit avoir un aspect bien brillant, du premier coup. Une soudure terne, est qualifiée de soudure " sèche"... Au programme des réjouissances, faux contact, possibilité de cramage d esc en vol, ou même que celle ci se décolle du pad sur lequel elle est raccordée... Ce problème arrive avec un fer trop chaud, ou fil ne contenant pas assez d étain... ( Généralement 60℅ est un minimum requis pour l électronique). Envoyé de mon Archos 55 Helium Plus en utilisant Tapatalk

Comme je ne cesse de le répéter, le mieux est souvent l ennemi du bien, mon test avec les 5030 retaillées en est un exemple... Envoyé de mon Archos 55 Helium Plus en utilisant Tapatalk

Dernièrement j ai testé des 5030 bipale retaillées ... La surface de chaque pale est importante, et large. Excellente traction, testé à 250g en 3s . Vu qu elles étaient autoserrantes je gagnais les quelques grammes dû au écrous. Bien que cela paraissait une bonne idée Le fait de vouloir les changer ma fait regretter ce choix, quasiment inenlevable( pas très français, mais explicite comme terme...[emoji57] ) Aujourd'hui quadripale gemfan avec un poil moins de rendement lié aussi au fait de la souplesse de celle-ci. Envoyé de mon Archos 55 Helium Plus en utilisant Tapatalk

La réponse est pas si simple... Tout dépend de ta façon de volé... Agressif à la kilauha killeuse... La différence sera pas très nette ni concluante... C est pourquoi je te proposait de reste en 4" mais quadripale... De même le test de différentes hélices est nécessaires, le poids en mouvement, le profil, sont autant de paramètres à prendre en compte. Les dal 3045T sont à fuire!!!! Lourdes, pas équilibré, et profil très épais, d ou la réputation d être incassables. J ai testé des hqprop en 3030 quadripales, plus légères, mieux équilibrées et avec profil plus fin. Résultats, meilleur rendement, stabilité, et bruit feutré... Le bourdon qu est mon Lizard siffle... Idem avec le kylin 5045BN de chez dal , bruit atroce mais hélice béton (usine de production peut être en Corse????) puis passage à des dal 5040T v2 plus fine , plus souple, et idem... Meilleures réaction du drone, stabilité, et rendement. Par contre surconsommation en pointe qui on mit HS mes lipo 4s 45C obligeant par la même l achat de lipo en 75C... Envoyé de mon Archos 55 Helium Plus en utilisant Tapatalk

@Eric51200, nul doute que je suis mal tombé, je n en fait pas une généralité, et connais des club drones friendly, qui sont malheureusement à une centaine de kilomètres de chez moi, quand celui qui se trouve à moins de 15 bornes, est lui limite par la législation. Chose que je comprends, dans un avion des vies sont en jeux pas mon drone ou autres. Mais nier le fait que certains club reste réfractaire, c est nier la réalité. Chacune de mes tentatives envers des club proche de chez moi, ou de mon lieu de travail, n étaient que dans le but d un rapprochement envers eux... À mes début, j ai bien failli me lancer dans le f3k... Ponceurfou sur modélisme.com c était moi. Tentative infructueuses de construction d un planeur dlg en depron... Je debutai alors de le monde fascinant et diverse du modélisme... Puis une alulike , toujours en depron, avec laquelle je prenais mon pied pendant des heures avec un simple accus NiMH de 400mah sur les pentes surplombant Valence et Tournon sur Rhône... Puis aile kfm de 75cm et seulement 50w pour apprendre le vol motorisé... Puis vînt le temps de me renseigner, près d un an, avant de me lancer dans la pratique du vol en immersion... Début avec un dream surfer puis le reste est venu naturellement dans ma quête d exploration de la pratique dans son ensemble. Comme tu le vois, nul sectarisme, ou racisme envers l intégralité de mes camarades modelistes, seulement un ras le bol de voir qu encore aujourd'hui, une partie d entre eux se plaignent de ce qui pourrait être une nouvelle force vive de leur fédération. Envoyé de mon Archos 55 Helium Plus en utilisant Tapatalk

Pour info, plus le régime moteur est important, moins bon est le rendement... L idée d un kV plus haut, n est pas la solution pour l autonomie donc... L inverse, soit rallongé les bras, baisser le kv moteur, et mettre des hélice en bipales, peuvent aider. Le multi de kilauha, en 6" , avait des moteurs en 1980kv... La quantité d air ainsi brassée apporte plus de force, et nul doute que cette douce brute, gagnerait en autonomie avec une gestion des gaz plus fine. Elle le dit elle même, elle peut passe du simple au double en autonomie, en fonction du type de vol. Envoyé de mon Archos 55 Helium Plus en utilisant Tapatalk

En effet, comme le dit l auteur de cette chaîne, ce test représente un maxi possible, tant en consommation, que traction etc... La présence du bras du multi, en lui même est déjà un obstacle perturbateur du flux d air, générant des pertes plus grandes en rendement que le reste du châssis lui même. Le vortex285 de irc et certain autres ont par conséquent tenté les bras circulaires à l aide de tube carbone. C était sans compter, sur les contraintes physique, et la complexité de fabrication, en plus de la surface "mouillée" . Le rapport largeur de pale/largeur de bras, y est pour beaucoup, dans ton observation. Je te conseille une quadripale, dans la taille des 4", afin de gagner un poil en stabilité, mais aussi en traction. Tu baissera légèrement ton régime moteur, pour une traction identique, et prolongéras sa durée de vie. Envoyé de mon Archos 55 Helium Plus en utilisant Tapatalk

Primo... Apprendre à lire, car même si la pétition à pour image des planeuristes , la notion de planeur SEUL n est en rien inscrite à quelconque moment mais les aéromodeles dans leur ensemble, drones exclu. Donc dire que le lien parle Uniquement de planeur est STRICTEMENT FAUX. Secundo C est toi même qui a lancer le fait que si un pays essaye une législation, en l occurrence, les U.S.A et l immatriculation des telepilotes, il serait intéressant de pouvoir l étudier, et de l appliquer. Plusieurs fois. À une réponse absurde, question absurde. Tertio Tu es déjà planeuriste et le revendique... Peut etre que cette corde que tu as de plus à ton arc par rapport a moi fait que ton extravagante pratique annexe passe mieux au près de tes collègues. Autant que je sache, nulle pétition de la part des dronneux, visant les autres pratiquants, de l aeromodelisme. La ffam, dans le communiqué fournis par Guys, s inquiète enfin , d une possible scission entre les drones, de plus en plus vendu chaque année, et l aeromodelisme traditionnelle, comprenant la manne financière qui se cache derrière, licences, etc... À savoir que cela a bien failli arrivé il y a déjà 2 ans...et donné lieu à des débats houleux. La personne à l initiative de cette possible fédération, n avait que pour but de mieux nous représenter, ( fpvistes) afin de créer une législation plus en adéquation avec la pratique dans son ensemble. Il y était déjà mention d immatriculé nos modèles, mais aussi de brevet sanctionnant des niveaux de compétence, entre autre... Soit plus contraignant que la loi proposée le 20/09/2016 Mais aussi d ouvrir les espaces aérien des différents camps militaire à des dates précises, afin que tout un chacun puisse voler librement dans une bulle sans causer le moindre danger, avec obligation de datalog, pour fournir un enregistrement de données de vol à l officier de garde du camp. Énormément de solutions, qui j en suis sûr ne sauront pas abordées... Je ne pose pas que des problèmes, je suis aussi capable de proposer des solutions envisageables si tout le monde y mets du sien... Pour ce qui est des noms d oiseaux, enfin, ils visaient ces même Personnes à L ORIGINE DE CES PÉTITIONS, Pour ce qui est de l impact, le coût pour les personnes voulant se mettre en règle, était de 10$... Sachant que leur population est 5 fois supérieur à la nôtre, et qu il existe un grand nombre de structure dédié au modélisme , mesarcf, flitetest,etc nul doute que cela rapporte... Pour passer par la case compétition officielle, immatriculation obligatoire+ licence FAA... Mais bien d autres, vol dans des régions reculée, ou la répression est illusoire... Envoyé de mon Archos 55 Helium Plus en utilisant Tapatalk

@Guys, un soucis de trim, voir de subtrim peut être??? Envoyé de mon Archos 55 Helium Plus en utilisant Tapatalk

Je répondrai par tout dépend de tes capacités de pilote...Si tu vol comme un motard du dimanche, uniquement en condition optimum, grand beau et le zéphyr absent, un inductrix 200fpv devrait faire l affaire... Si tu vol comme un vrai motard tout temps, pas forcément beau, et un poil de vent, le mach25, plus typé racer, aura plus de punch, face à des rafales joueuses... Outre la métaphore, les conseilleurs, sont rarement les payeurs... Je te laisse donc le libre choix en fonction de tes critères.[emoji6] Envoyé de mon Archos 55 Helium Plus en utilisant Tapatalk

https://youtu.be/frAp27CQ_nc Voici un lien vers une vidéo de la chaîne américaine dont je te parlais. Envoyé de mon Archos 55 Helium Plus en utilisant Tapatalk

Bonsoir. Tes remarques, aérodynamiques, s expliquent par le fait que le vortex de bout de pale est moins perturbé par le voisinages du châssis. De plus, la masse d air brassée est moins importante, donc l énergie nécessaire l est d autant plus et le moteur souffre moins. Mais Le rapport de traction est diminué, sauf si ajout de pale Ex passage d une 5040 bipales À une 4040 tripales. Sinon à pas équivalent, et diamètre inférieur, le régime devra être supérieur, pour avoir une même poussé ou traction. Comme déjà expliqué dans un autre post, moins l hélice à de pale, et plus grand est son diamètre, plus son rendement est élevé. Le pas de celle ci a aussi son importance, car un pas trop important, fait forcé le moteur et perdre grandement en efficacité. Les modèles de multi pour prise d image, sont ainsi dotés d hélices avec des pas équivalent au 2/5eme du diamètre, afin de préserver l autonomie et le rendements. Certaine chaîne YouTube américaine sont spécialisées dans les "trust test" Tu vois je ne suis pas anti tout. En espérant avoir pu T aider. Envoyé de mon Archos 55 Helium Plus en utilisant Tapatalk

Je t'invite à relire l intégralité de mes post...Je n incrimine pas les planeuristes en particulier... Ces même la première la première fois que j emplois ce terme. Mais Le fait que sous prétexte que quelque chose a été tenté, avec un succès que l on peu discuté, puisque certain spécialiste continu à faire des vols "outlaw" sans forcément les rendre publique. Cela soit une voie à explorer cela ne me paraît pas justifié. De plus j ai bien marqué, DÉRISION... Désolé que ce principe de rethorique T echappe... De plus il va sans dire, qu en ces temps de plein emploi, et de calme paradisiaque dans notre beau pays les aéromodeles et leur pilotes sont là principale préoccupation de nos concitoyens. Je serai curieux de savoir quel a été le montant dédié à cette étude... P.S. voyant que tu es un cinéphile averti, je te remercie du clin d oeil. (???????????? Ironie) Envoyé de mon Archos 55 Helium Plus en utilisant Tapatalk

C est pour cela, que je me suis équipé de ce que j appellerai un "écran de courtoisie".... Envoyé de mon Archos 55 Helium Plus en utilisant Tapatalk

Effectivement @Guys, mais tu parle bien de "diffusion"... Quid dans le cas de vol, toujours avec caméra embarquée, et retour dans le seul but du pilotage. Même si mes hôtes, ont eu la gentillesse de me laisser voler au dessus de ce qui leur appartient, je me suis toujours refusé à laisser une quelconque trace de mes vols, vidéo, mais aussi photos à ces même propriétaires en leur expliquant bien ce point clé de la loi... D ou le fait de préférer la proposition de "balade" en direct ... Envoyé de mon Archos 55 Helium Plus en utilisant Tapatalk

Problème peut être de fixation de la carte... Trop de vibrations qui rendent fou les gyro... Pour le pb d altitude, je sèche... Même si je pense à un soucis avec le Rx... Envoyé de mon Archos 55 Helium Plus en utilisant Tapatalk

De plus 150m de toute habitation, est selon moi un minimum... Désolé Harry mais sur ce coup là je te mets un -1... ???? Envoyé de mon Archos 55 Helium Plus en utilisant Tapatalk

Perso j ajouterai, :" je demande l autorisation au propriétaire du terrain d ou je decolle..." Un champ, reste une propriété privée, et cela permet de se faire connaître, et de faire connaître le hobby... 60℅ de réponses favorables, et parfois des encouragements à revenir, sans restrictions. Envoyé de mon Archos 55 Helium Plus en utilisant Tapatalk

Choisis des valeur sûr, pour ne pas être déçu, les modèles ci dessus nommés T aiderons à acquérir les bases... Donc +1 Envoyé de mon Archos 55 Helium Plus en utilisant Tapatalk

Enfin quelqu'un de responsable, ça fait plaisir! Envoyé de mon Archos 55 Helium Plus en utilisant Tapatalk