Nosens

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Hello, voila modification du cordon d'origine pour l'adapter à un chargeur externe, cycle en cours y a plus qu'à comme on dit, allez quelques photos pour partager cet excellent chargeur

Hello, ta réponse est extrêmement intéressante et effectivement vu sous cet angle ultra utile, j'ai tellement de mal (tout comme toi venant de l'hélico le mode Headless était nouveau pour moi) avec le mode smart que j'en avais oublié cette possibilité, voir même pas pensé du tout au fait que la rotation du drone passe sur le manche de droite. Bel exemple en vidéo (superbe soit dit en passant), et bien je vais devoir revoir mon mode de pilotage moi Concernant la zone de sécurité, je suis quasi sur qu'il va se remettre en mode de sécurité de lui même, je testerais à l'occasion sur un terrain dégagé.

Hello , préciser quoi ? J'indiques juste que la solution venait d'un problème au niveau de la configuration du pc ou d'un driver mal installé etc , bref en aucun cas du GUI comme tu le mentionnais au début

Hello, c'est pas énorme, juste à surveiller au moment de la charge si elle ne chauffe pas trop.

Bonsoir, n'ayant pas eu de réponse à mes mails, j'ai donc appelé ce jour le sav de HH, résultat, impossible à joindre dans les heures d'ouvertures, soit occupé soit cela sonne dans le vide, bref j'ai donc décidé de joindre le service commercial qui m'informe que le service technique est débordé en ce moment (sic !) et que dans tous les cas les distributeurs sont prioritaires dans le traitement versus les particuliers (double sic !). En conclusion, doit on imaginer que les produits Blade sont souvent défectueux (on peut se poser la question) et surtout pourquoi ouvrir 2 heures par jours une hotline dédiée aux clients pour ne pas donner suite aux appels ? Bref pour ne rien cacher je suis un peu "amer" ce soir car j'ai eu en plus l'impression que je faisais ch... la personne avec mes remarques. Au final si je n'ai pas de retours cette semaine je ferais un courrier recommandé pour demander des explications sur le non traitement de ma demande avec un drone qui arrive en fin de garantie dans quelques semaines (si je me base sur les 6 mois annoncés par HH).

Et bien super content de mon achat, une bonne chose est que mes deux accus étaient plutôt corrects dans l'équilibrage et donc un bon point pour le chargeur d'origine fourni avec le blade, je viens de lancer un cycle décharge / charge pour rééquilibrer proprement la charge sur chaque cellules, je verrais par la suite en vol si cela se ressent, du moins sur la durée.

oui envisageable, mais encore une fois et le post est intéressant, dans le cas du Chroma ou on ne peut pas passer en mode expert en plein vol, j'aimerais donc qu'on m'explique l'intérêt de vouloir passer de angle à smart (ou l'inverse) avec qui plus est dans ces deux modes, la fonction headless qui va s'enclencher et qui pour moi va à l'encontre d'un pilotage "normal", bref plus simplement il ne faut pas oublier que le mode smart inverse les commandes versus le mode angle avec tout ce que ça implique comme difficulté et adaptation dans le pilotage.

Comme indiqué perso je le conseille pas mais bon et donc pour répondre à ta question, le drone va se remettre immédiatement en zone de sécurité et donc si il y a un obstacle il file dedans... Au final c'est un peu comme vouloir faire du tracking dans un terrain boisé ...

Bon au final changement de plan de dernière minute pour une occasion que je ne pouvais pas laisser passer, j'ai donc acheté un Orion Advantage touch Duo. Super content, super prix et super produit pour charger 2 accus en même temps. Je vous ferais un petit retour à l'occasion et après utilisation.

Je pense les 2 mon capitaine, sachant que la manipulation pour passer en mode expert change la couleur des leds du chroma, et réalisable moteur éteint. Franchement c'est pas plus mal car passer d'un mode simple à agile en plein vol non merci, en tout cas pas pour moi...

Oui il existe plein de chose : http://yuneec-forum.com/resources/chromalogconverter.60/ Il faut savoir que les données sont enregistrées en .csv à ouvrir donc avec excel, ensuite il y a pas mal de tuto pour convertir ces données en google earth ou map par exemple ce qui est sympa. Bref je te laisse chercher de ce coté, saches aussi que les vidéos de la radio sont en format avc, donc il te faudra un petit codec pour les lire, ou sinon format factory pour les convertir dans un format lisible par n'importe quels player.

Venant de l'hélico je peux t'assurer que le pilotage d'un drone en gardant que le GPS et compas pour la stabilisation est bien plus simple, par contre oui et justement c'est ce qui fait l'objet de ce sujet, le drone est bien plus réactif et donc plus sympa à mon gout. Sur le blade la bascule de angle à stabilité n'est par contre pas possible en vol, donc quand tu décolles dans un mode tu y restes (hors RTH), je reste au final convaincu qu'il est bien de savoir piloter sa machine avec le moins d'assistance possible, cela peut servir le jour ou tu perds le GPS ou qu'un souci technique arrive.

+1 d'ou le conseil que je donne souvent de piloter dès que possible en mode Angle et d'oublier rapidement le mode smart... Mais c'est un bon rappel effectivement

Oui d'ou mon conseil un post au dessus de ne tester que le mode stabilité et non l'agilité .

Si je peux te donner un conseil, commences par un vol en mode angle et idéalement un décollage et stationnaire à 3m par exemple et tu pousses les gaz pour monter en altitude, tu poses le drone, tu fais dans la foulée le même test en mode stabilité, tu verras c'est impressionnant la différence et c'est comme cela que tu verras le mieux la prise de vitesse. Dernier point, attention si tu testes le mode agilité qui est vraiment chaud, principalement sur la stabilisation de l'appareil. Bon vol et fais nous un retour

C'est justement bien mieux d'être loin de tout, idéal pour ne pas avoir de pollution urbaine dans les signaux wifi, pour ton info les GPS viennent des satellites et donc du ciel. (Petit conseil en passant, penses quand tu pilotes à mettre ton téléphone portable en mode Avion). Il y a deux MSD à mettre, une dans la cam pour récupérer les photos et vidéos, l'autre sous la batterie dans la radio pour enregistrer la télémétrie et les vidéos en basse qualité de tes vols (capture vidéo de l'écran de ta radio).

Oui bien sur. J'ai trouvé mon chargeur, qui au final est le prédecesseur du CQ3, neuf encore sous garantie et très bon prix.

si mais la prise s'achète en option, ou mieux se bricole simplement avec deux soudures sur la prise d'origine.

Merci pour ton merci Pour revenir en mode normal il faut refaire la procédure tout simplement, et non le fait d'éteindre le drone ou la radio ou les 2 ne change rien. Concernant les épinglé, je ne gère pas le sujet...

Hello et bienvenu, profites il y a de quoi lire dans la partie Chroma du forum

+1 c'est idiot mais c'est souvent le cas... Sinon oui une fois au nord tu as 30 secondes pour calibrer le compas, c'est assez simple par contre ne fais pas cela à coté d'une surface métallique, vires ton téléphone portable au cas ou et perso je pense qu'il est mieux de faire la calibration avec la cam fixée dessus, bref il faut enlever tout ce qui pourrait interférer dans le nord magnétique, sauf la cam car tu vas voler ensuite avec elle donc autant que le compas prenne cela en compte (en admettant que cela change quelque chose).

Merci pour le modèle testé, effectivement pas mal du tout hormis le prix

Même pas et si ça se trouve je peux trouver 2 chargeurs qui chargent mieux qu'un seul double...

Oui je suis ok mais dans ce cas il faut que je regarde d'autres modèles et le budget n'est plus le même.