Nosens

+1 sans parler de l'aspect dangereux de voler en étant débutant au dessus des personnes ... Tu ne dis pas de quel sport il s'agit ?

Hello on m'a conseillé un Blade Chroma, et très franchement vu comment j'en suis content je conseille désormais ce modèle. Pour le prix tu as soit le marché de l'occasion, sinon de très bon prix en ce moment sur le 1080P. Plus d'infos > http://www.faq-drone.com/forum/83-chroma/

et la marmotte elle va comment ? Ah parce que tu pensais vraiment ...

Premier mail Lundi, pas de réponse donc relance mercredi et toujours pas de réponse, bref je mets cela sur le compte des congés, si pas de nouvelles semaine prochaine je me fendrais d'un coup de fil.

C'est quand même assez curieux de ne pas le retrouver sur la page officielle des fm Yuneec : http://firmware.yuneec-forum.com/ J'avais déjà fait la remarque en début de post, maintenant le lien donné par Micha est le forum officiel Yuneec si je ne me trompe pas donc pas de raison d'avoir des soucis..

C'est exactement cela, le compas ne sert pas uniquement dans le Chroma à trouver une position vis à vis du nord magnétique, couplé à l’accéléromètre il va permettre, par son action sur les 4 moteurs, de stabiliser et tenir "à plat" le drone, enfin couplé au GPS celui ci tiendra la position en mode stabilisé. Le compas permet bien sur d'envoyer en permanence à la radio une partie des données télémétriques, ne serait ce que d'indiquer le nord par rapport à la position et donc de permettre l'affichage de la flêche Home (position du pilote versus le drone), elle même couplée aux données GPS.

Merci mais la aussi j'ai un doute car j'ai cru lire quelque part que ce n'était pas 2x100w réel sur ce chargeur mais 70+30 en mode secteur bien entendu. Le 2x100w ne s'obtiendrait que si on alimente ce chargeur avec une alimentation externe ... Du coup un accus qui charge à 70w et l'autre à 30w je vois pas trop ...

Hello, Corrections faites par @Mazayrac , merci beaucoup C'est normalement plus clair maintenant

Merci Guy pour cet avis , effectivement je n'avais pas pensé à cela, après je pense que la puissance est plus importante dans le choix, du moins dans le miens que sur le fait de pouvoir charger sur le terrain, donc est ce que ces chargeurs sont assez performants pour charger 2 accus d'un Chroma ?

Bon et bien 66 vues et pas un avis, pas grave je vais aller chercher l'information ailleurs... Merci

Rien à voir avec le mode lièvre, c'est bien au dessus, et concernant le fait de baisser le manche à fond c'est quand le drone est posé bien sur, sinon la descente comme la montée est à contrôler bien sur...

Vous êtes des pros les gars

Mince j'ai pourtant lu et relu ce que j'écrivais, en plus je précise bien que le rth est actif dans les 2 modes, merci pour ce retour je vais voir si un modo peut corriger cette erreur idiote.

Bonjour à tous, Je croise pas mal de questions (ici et sur d'autres forums) sur ces deux modes alternatifs (expert) que propose le Blade Chroma, la notice étant assez "légère" sur le sujet, voici quelques explications qui j'espère vous seront utiles. 1/ Explication des 2 modes : Mode Agilité (Agility mode in english) Ce mode vous permet de piloter votre drone sans aucune assistance ou aide au pilotage, exit donc le Compas, la stabilisation auto, etc. Il vous permet en outre de profiter d'un drone extrêmement réactif, rapide et puissant. Ce mode permet aussi de faire des figures acrobatiques (flips, loopings, etc.) ! Le mode RTH reste actif dans ce mode ! Il faut avoir une certaine pratique dans le pilotage pour utiliser ce mode au risque quasi sur de terminer au sol avec beaucoup de casse et ce au premier décollage. Mode Stabilité (Stagility mode in english) Idem qu'en mode Agilité, toutefois le Compas fait son retour pour vous permettre de récupérer une aide à la stabilisation du drone, utile donc pour profiter de tous les avantages du mode Agilité avec "un peu moins" de risques. Il vous permet en outre de profiter d'un drone extrêmement réactif, rapide et puissant. ! Le mode RTH reste actif dans ce mode ! Il faut avoir une certaine pratique dans le pilotage pour utiliser ce mode au risque quasi sur de terminer au sol avec beaucoup de casse et ce au premier décollage. 2/ Activation des 2 modes, rien de plus simple : 1/ Allumage de la radio et du drone 2/ Position du switch en mode Smart (en haut donc) 3/ Attendre que le drone soit initialisé ainsi que la radio, GPS trouvés et actifs 4/ Baisser le manche de droite et le tenir en position basse 5/ Actionner le switch (mode) en lui faisant faire 4 aller/retour de la position Smart à RTH. Le drone envoi un signal sonore si la fonction est activée 6/ Relâcher le manche de droite Vous n'y arrivez pas ? Un peu d'aide en vidéo donc : https://youtu.be/PJT7VQ13iMw 3/ Choix du mode et Code couleur des Leds : Mode Agilité > Switch Mode en position haute (Mode Smart en pilotage "normal) / 2 Leds Rouges (Queue) et 2 Leds Blanches (nez) Mode Stabilité > Switch Mode en position centrale (Mode Angle en pilotage "normal") / 2 Leds Cyans (Queue) et 2 Leds Blanches (nez) Mode RTH > Switch Mode en position basse (Mode RTH en pilotage "normal") / 4 Leds Rouges 4/ Décollage et Atterrissage : C'est maintenant qu'il faut impérativement oublier vos habitudes de pilotage. Pourquoi ? C'est tout simple : En pilotage "normal" (Smart ou Angle) votre manche de gauche (Gaz) à un retour central par ressort, faisant qu' il faut monter les gaz une fois les hélices démarrées pour décoller, le retour à la position centrale permettant de rester en stationnaire, la position du manche est donc sur "Zéro". En pilotage "expert" (Agilité ou Stabilité), la position du manche de gauche étant, comme expliqué ci-dessus, par défaut au milieu, celui ci sera donc à +/- 50% des gaz, je vous fais un dessin si vous démarrez les hélices sans vous préparer ? Et voila la particularité du pilotage en mode expert est de systématiquement baisser le manche des gaz et le maintenir tout en appuyant sur le démarrage des hélices. Vous pouvez bien sur laisser le manche au milieu, il faut juste comprendre que dans ce cas votre drone va décoller immédiatement au démarrage des hélices, faites le quand vous serez habitués à ce genre de pilotage, je le déconseille fortement avant. Oui mais l'atterrissage alors ? Et bien c'est la même chose, vous arrivez au sol pensant que le drone est posé, vous relâchez par habitude le manche des gaz et hop votre drone repart pour un tour... Donc vous l'aurez compris il faut garder le manche des gaz en bas tout en éteignant les moteurs. 5/ Conclusion : Ces deux modes sont extrêmement intéressants pour réellement piloter avec un minimum d'assistance au vol, vous allez avoir l'impression de changer de machine, tellement celle-ci sera plus rapide, mais aussi réactive, faites un test simple pour vous en convaincre, chronométrez le temps qu'il vous faut en mode Smart ou Angle pour atteindre 120m de haut, en mode Agilité ou Stabilité il faut 17s pour le faire, et je peux vous dire que ça pulse comme dans l'exemple ci-dessous : https://youtu.be/DCiT-vk10TY Mais ce n'est pas tout, vous pourrez aussi vous tester en mode acrobatique, à vous les looping et flip en tout genre (uniquement en mode Agilité), Youtube regorge de vidéos : https://www.youtube.com/results?search_query=blade+chroma+agility Bref bons vols dans ces nouveaux modes, n'oubliez pas les règles de sécurité surtout en testant un nouveau mode, à savoir un terrain dégagé et personnes autour de vous ou du moins à proximité du drone. Enfin, désolé pour la longueur de ce post, en espérant qu'il vous sera autant utile à vous qu'il l'a été à écrire pour moi. Bonne lecture

Cool bon vol alors . Par contre le fond de ton post est pas très lisible

Re bonjour, Pas sur que tu sois dans la bonne rubrique et tu ne tiens pas compte de ma remarque dans mon post précédent (http://www.faq-drone.com/topic/9751-blade-chroma-astuces-tips/?p=119898), la référence de la cam est la CG03 et pas OG3, comprends que c'est important pour le référencement des posts dans google par exemple, sinon voici deux captures que je viens de faire pour mettre le son sur tes vidéos (j'ai rajouté des flèches jaunes pour te montrer ou appuyer, au cas ou tu te demanderais pourquoi celles ci ne sont pas sur l'écran de ta radio ) . Ne le prends pas mal, un forum est là pour aider mais très franchement je pense qu'il faut aussi savoir chercher par soi même et là manifestement soit tu as peur de toucher aux boutons de ta radios soit tu te dis que quelqu'un le fera pour toi... Source des captures pour rendre à césar ... https://youtu.be/gTzt25V_gcs

Hello, regardes bien les couleurs des leds sur la vidéo, il est en stagility donc tout à fait normal que le drone soit plus vif et rapide, pas grand chose à voir avec les hélices Regardes le comportement en hélices d'origines :

Bon j'ai isolé 2 modèles en attendant de voir si il y en a d'autre : Le Prophet sport Duo 2x50w : http://www.arcalide.com/prophet-sport-duo-2x50w-p-1570.html?cPath=207_209 Le SkyRC D100 : http://www.arcalide.com/chargeur-skyrc-d100-p-1755.html?cPath=207_209 Un avis ?

Salut ou as tu vu ce nouveau firmware ? Car sur le site de Yuneec le dernier date du 17 juillet 2015

Tu veux dire la CG03 je pense ? Oui c'est une option à cocher via la radio, par contre merci à l'avenir d'ouvrir un nouveau sujet stp pour poser tes questions afin que celui ci ne devienne pas un foutoir (ce qui n'est pas loin d'être le cas)

Hello, je ne suis pas fan du chargeur d'origine, pouvez vous me conseiller un bon chargeur qui me permettrait de charger 2 accus en même temps ? Je sais qu'il existe un autre cordon (Ref BLH8624), et que l'on peut aussi modifier celui existant pour avoir 2 sorties bananes, toutefois et dans ce cas faut il brancher la prise blanche qui sert à l'équilibrage ? Je pense que oui mais je préfère demander. Bref à vous lire, idéalement un chargeur ayant une alimentation intégrée serait un plus.

Oui même si comme tous je suis plus souvent au boulot et donc dans le 92 que chez moi mais bon... A l'occaz arrêtes toi pour un café si tu es à coté et que je suis chez moi

J'ai du louper quelque chose sur le bannissement, sinon pour le reste fait comme tu peux... Pour ma part je ne t'embêterais plus avec ce sujet.

Dans tous les cas et comme précisé, en cas de crash c'est mort (et en phase avec Xav) donc éventuellement utile pour la radio, sauf si le drone est tombé dessus La précision que j'apportais est pour permettre d'améliorer la tenue en vol, supprimer l'effet de jello bref après chacun fait bien ce qu'il veut, mais pour te donner un contre exemple, tu ne roules pas avec un pneu dégonflé ? Et dans ce cas tu ne retournes pas au garage pour expliquer qu'il y a un problème, c'est à peu près la même chose avec tes hélices...

http://www.faq-drone.com/topic/9902-besion-daide/?p=119733 Je me suis permis de signaler le post à l'un de vous (je pense que tous les modos sont destinataires), bref comme pour les autres ce membre n'a pas pu voir les remarques et pourquoi sont post était effacé, du coup il en recréé un nouveau et ainsi de suite...