Allen

Mais ce que tu liras plus rarement sur les sites spécialisés, c'est la compatibilité limitée, ou plutôt une configuration plus que rare (en tout cas dans une gamme de prix raisonnable) d'utiliser un smartphone comme lunette fpv. Principale raison : Les images sont en générales transférées via ondes radio (5.8Ghz) et non pas en wifi. Il te faudra donc un récepteur vtx, qui a principalement une sortie analogique. Après, il y a des exceptions, mais j'ai l'impression que les exceptions sont surtout les gros modèles commerciaux à gros budget ( phantom HD etc : commande avec sortie HDMI). La raison sous jacente est la latence qu'un tel cheminement implique... Je m'explique : Quand bien même tu trouverais un système "à prix raisonnable" qui te permettrait de recevoir l'image sur ton smartphone, celui-ci de par le traitement (analogique > numérique sur ton smartphone) implique une latence (retard à l'affichage) contradictoire avec le fpv (du moins avec le fpv racing), ce qui explique la rareté de cette solution... Mais je pense que XavDrone a justement testé il y a peu(moins d'un mois) une configuration comme celle-là en salle... A voir sur son site donc, ou sur le forum. Le plus simple et le moins onéreux sera sans doute d'opter pour des lunettes fpv d'entrées de gamme/milieu de gamme. Mais ce genre de produits est plutôt vendus sur des sites "chinois", en import, ce qui, a tort ou à raison, n'est pas des mieux vu ici. Tu devrais plutôt aller jeter un coup d'œil aux sacro-saints sites partenaires juger les prix, et voir si c'est dans tes moyens de t'équiper pour débuter avec des lunettes fatshark dont le rapport prix/résolution m'effraye à chaque fois. Prends l'avis d'autres bien plus expérimenté que mois, mais selon moi tu devrais donc t'orienter, surtout si tu veux que tout soit prêt pour l'été vers un kit "rtf" (alias ready to fly, prêt à voler à la sortie de la boite). Faute de magasin spécialiste de modélisme prés de chez toi, le moindre contretemps technique va systématiquement te faire perdre qques jours (demande de conseils sur un forum, trouver le bon matos qui te manque, trouver ou le commander, patienter le temps de traitement de la commande, de la livraison, puis pouvoir "installer" ton nouveau matos, et ça peux parfois boucler... Les câbles, qu'ils soient d'alimentation ou autres (liaison vidéo), seront par exemple une grande source de questionnement : "Comment alimenter ma camera", "quel câble pour relier ma caméra de type sport à mon émetteur vidéo", bref, si tu veux pouvoir faire ça vite (et surtout le fpv), je t'invite à te surtout chercher du coté des kit rtf... en sachant que le kit "rtf en fpv avec lunettes" n'existe quasiment pas (ou du moins, je ne le conseillerais pas, ne fut ce que tu pour pouvoir réutiliser une partie du matos plus tard). Je récapitule (par rapport à ton souhait que ça aille très vite) : 1 - Identifier si tu veux faire du fpv "pépère", c'est à dire te ballader à vitesse raisonnable pas trop proche d'obstacle, ou du fpv racing à court terme avec le même matos (en un mois, le mot utopique me parraît faible ) 3 - trouver un multicoptère en conséquence, éventuellement déjà équipé en caméra/émetteur 5.8Ghz. (si tu ne possèdes pas une "caméra de sport" qui pourrait être utilisée, si tu veux gagner du temps). 3 - En fonction du drône choisis précédement, et en allant voir du coté de la solution que XavDrone a testé justement, trouver un bon rapport qualité/prix raisonnable pour des lunettes (avec l'emetteur qui va avec ou incorporé). Attention que je te déconseillerais des "jouets" qui te font miroiter des connexions directes sur tablettes, mais dont la qualité laissera fortement à désirer (sauf $$$$$$) et qui seront probablement trop "fermées" pour pouvoir réutiliser une partie du matos plus tard. Les lunettes par exemple, sont un investissement, au même titre que le drône en lui même, qui mérite réflexion pour un usage à long terme, avec différentes caméra/émetteur, qui équiperont peut être différents drones que tu aura l'an prochain, ou la saison suivante... Bref, identifie déjà le genre de fpv qui t'intéresse, une tranche de budget, et ton canal d'achat préféré (revendeur local, site français, etc...).

Il n'a pas piloté de F550, c'était mon message ça...

fpv red a l'air même mieux. A lire les caractéristiques, on dirait que ConnexHD ProSight est limité à 30fps (les 60 semblent extrapolées par le recepteur ?). A première vue, la qualité d'image du fpv red à l'air meilleure, mais c'est peut être juste une impression...

Oui tout à fait, et c'est justement le but. Etant déjà équipé en FPV, c'est justement le F550 qui ne permettra pas de m'amuser en fpv comme des petits "nerveux" peuvent le faire. Ma question (sans vouloir squatter le topic de Souko) était donc, est ce que passer du F550 au QA250 est une bonne idée ? Le F550 et son naza lite (GPS/Atti, activé pour le moment) vont me permettre de désactiver petit à petit les "aides"... Le QA250 pourrait être la suite logique ?

Tu veux dire quoi moloko par une grande marche de manœuvre ? J'ai un DJI F550 (un dirigeable quoi )​ et je me dis que la prochaine étape sera de se diriger vers ce monde là pour pouvoir jouer sur le circuit des racer du terrain (club), ça pourrait le faire ?

Merci chxdge de t'être donné du mal malgré tout Voici pour ta prochaine fois, le code magique à ajouter : ?ref=26&affiliate_banner_id=26 Merci

En attendant ça serait sympa de laisser au moins le nom de l'article histoire que je puisse le retrouver... Merci

Je le ferai dès réception du colis...

Bonjour, Ayant commandé un kit "caméra+emetteur" pour tester le fpv, je dois maintenant voir comment l'alimenter... Il semble qu'elle "attende" du 2,5 => 5 V, comme un lipo 1S 3.5V... Mais je n'en ai pas.. Au prix ou elles sont, j'en ai prises 2, mais je n'ai pas la connectique pour les charger dans l'immédiat (et rien en stock Européen chez le vendeur chinois habituel bref, je n'aurais pas de quoi la charger avant 3 semaines...alors que caméra + lunettes arrivent la semaine prochaine ). Est ce qu'il pourrait être alimenté par un canal libre de mon récepteur (TGY-iA10 ) ? ou par mon naza m lite ? Pour info, il s'agit du Quanum Elite Tx CAmera Combo Micro Cam VTX 25mW 40ch 5.8GHz... une petite recherche devrait pouvoir vous indiquer avec quelle connectique elle est fournie (si je ne parviens pas à coller l'image ici). Bref, une question de noob qui se demande comment un vtx est alimenté.. Si il faut encore s'amuser à rajouter une batterie supplémentaire sur la bête.. ( DJI F550). Merci de votre réponse...

Article (clic) qui confirme le "coût" global pour les + de 1 kg "dans la nature" : Extrait (parce qu'il faut être abonné) : Au total, Michaël aura suivi une petite semaine de formation pour la bagatelle de 2 400 euros hors TVA. Pour passer son attestation de télépilote (classe 2), la facture est un peu moins salée: 690€. Et pas question d’y déroger puisqu’il n’est pas possible d’apprendre à commander un drone en filière libre". «L’instructeur ne vous donnera pas d’attestation si vous n’avez pas passé la formation», conclut Renaud Fraiture Comptez donc 3500€ TVAC pour la fameuse licence de télé pilote, nécessaire si on souhaite voler en dehors des terrains d'aéromodélisme avec un drône de plus de 1kg... Bref, cet arrêté à un double rôle, au delà du rôle sécuritaire : - Mettre en place un "accès (pécunier) à la profession" de photographe/vidéaste aérien afin que n'importe quel passionné ne puisse pas s'improviser "professionnel" trop facilement. - Permettre de se faire du fric sur un nouveau loisir à la mode.

Merci

Le schéma n'est pas faux en soi mais ne précise simplement pas la hauteur max. Il est surtout destiné à aider semble t'il à identifier dans quelle classification on se trouve. La seule chose qui inquiète, et qui pourrais me laisser espérer qu'il est erroné, est qu'il n'est pas précisé clairement si drone >1 kg sur terrain d'aéromodelisme est toujours toléré et légal... Et tu ne trompes pas Patton, il vient bien du site ministériel (et donc officiel) du SPF Mobilité ( mobilit.belgium.be ) Idem pour le lien de la présentation que j'ai posté. Si il est en effet antécédent à la publication de l'arrêté (je l'avais laissé comprendre), il est plus que probable qu'il soit basé sur l'arrêté royal qui était "dans le tuyau" ou presque à ce moment là. Enfin, tout ça laisse néanmoins trop de place à l'interprétation personnelle et nécessiterais une grosse clarification pour les "passionnés"/amateurs, possesseurs de drone de loisirs de + de 1kg ! Pour les moins de 1kg, c'est clair, pour les "pro", c'est clair, mais entre les 2, il reste un flou...

Bonjour, Question "noob", en vue de ne pas débarquer d'un club d'aéromodelisme comme un éléphant dans un magasin de porecelaine. Il est d'application bien sûr tableau des fréquences pour s'assurer que chacun a la sienne... Mais avec nos kits (en l'occurrence le mien : Turnigy i10), comment identifier justement cette fréquence et s'assurer de ne poser de souci à personne ? Merci,

Voici pour la présentation basée sur le projet d'arrêté royal : http://mobilit.belgium.be/sites/default/files/resources/files/presentation_drones_days_2016.pdf Et la fameuse dérogation... demandée anticipativement... : http://www.clubsaam.be/fpv-racing/wp-content/uploads/2016/02/CIRGDF-01_amm160201_FR.pdf

Merci à tous, J'oubliais de préciser que je suis d'outre Quiévrain, dans la région de Mons, pas très loin de Maubeuge (59) .