naviluminor

Bonsoir, mon vieil ordi remplacé ce jour (merci la FNAC) avait 8 ans et fonctionnait sous vista... mise à jour ou pas = rien à faire Donc me voila de retour avec mon bidule flambant neuf with Windows 10 Seulement voila je rencontre exactement le même soucis que le posteur précédant, même message mêmes maux... (truc à savoir, mon nouvel ordi ne possède qu'une entrée commune casque/micro) personne n'a de soluce ? ceci étant dit je cherche (enfin mon entourage de geek..) si je trouves je radine avec la "méthode" Kcnarf.

Moult voitures, par ordre d'apparition dans mon bordel (début des conneries vers ~ 88) Tamiya 205 T16, RS200, Optima Mid Kyosho + moto (version Schwantz), Asso B3, Losi XX4, YRF2 Yokomo, Corally C4, C10X et Assassin et j'ajoute que j'ai tout gardé, à quoi bon vendre son âme pour deux francs cinquante ? Le tout avec invariablement une radio à volant (M8 Sanwa) idem pour moi aussi, trop d'année avec un volant et une gâchette Kcnarf.

Merci beaucoup !!!!! Franck. Ps: préparer les suspensions (amortisseur / fourche) représente pas loin de 50 % de mon activité au printemps

Franchement l'assemblage ne m'inquiète pas une seconde, par contre la programmation de la carte de vol sans la présence de ma douce relève de la science fiction (ben oui Mlle boxe dans ce domaine) modifier et construire des trucs à la con est quasiment mon métier, les drones sont assez loin de l'insurmontable Kcnarf.

"DIY pour les nuls" je pense être au bon endroit ce coup là, du coup je repose ma question (de nul oui oui) Lequel des composants embarqués supporte la fonction gyroscopique ? c'est la carte de vole qui inclue les piezos ? Kcnarf.

Vous êtes bien sur ? je vais finir par vous gonfler grave avec mes questions à la con si je vous ouvre 50 sujets F.

Oh pardonnnnnnnn j'ai dérivé, 'ffectivement il n'y a pas de lien : ( Franck.

La fonction de stabilisation se fait bien via des "gyroscopes" non ? en mode angle ou horizon c'est bien le merdier qui rattrape en partie les conneries tout seul ? quel est l'organe qui assure cette fonction de "stabilisation" (j'ai fait de l'hélico il y a 2000 ans et il y avait un boitier qui était entre le récepteur et les servos : le gyro) Franck.

Bonjour, lequel des composants embarqués supporte la fonction gyroscopique ? c'est la carte de vole qui inclue les piezos ? Kcnarf.

Nan nan fini lui, Ruinneur is R.I.P (voir mon joli compte rendu ) Je suis entrain de mettre des ronds de coté afin de TOUT recommencer ! faut à vu de nez une mise mini de 1500 pour démarrer "toutes" les rubriques, chassis, moteurs, ESC(s), carte de vol, accus, radio, récepteur, tripaille diverse et variée, Rayban Star trek....etc je suis loin du compte vous trouvez ? Kcnarf.

Bonsoir, je sors tout juste d'une histoire d'amour (très courte) avec une chinoiserie RTF.... mon avenir dronesque est dans le DIY Alors une question de bleu de plus : sur ma daube, l'appairage radio/multi se faisait par une séquence de bip (et de lumière) lors de la mise sous tension, autre particularité (eh oui je débarque de la voiture RC) la possibilité de mettre en drapeau les moteurs via le manche de gaz (en butée basse, gauche ou droite) très pratique au demeurant pour préserver ses saucisses... Qu'en est il de ces protocoles avec vos radios de guerre et autre cartes de vols exotique ? (Naze32...etc) c'est "la même" sur vos multis de geek ? Kcnarf.

Bonsoir, qui pourrait me "hiérarchiser" la gamme SVP ? par exemple, comment la version "V2" (HD certes) se retrouve plus chère que la "V3" ? la "V3" n'est pas censée être une évolution de la précédente ? elles se ressemblent furieusement et les descriptions sont très similaires (pour une burne comme moi en tous cas) du coup je nage franchement pour les choix, c'est zarbi d'avoir autant de modèle au catalogue nan ? Franck.

Pour être allé à la pêche aux infos pendant des heures (pêche qui m'a fait découvrir votre repaire ) je peux confirmer que les histoires comme la mienne sont légion... nous sommes beaucoup à avoir mal au cul porte monnaie , nous sommes faciles à repérer : nous boitons.... L'initié

Si je suis ton raisonnement (auquel j’adhère, mes clients me soigne aussi) je leur envoie quoi aux miens de revendeurs ? une boite de dragées Fuca ? K.

Non 3/400 mètres c'est la distance à laquelle il est tombé, sa hauteur à ce moment là ? environs 50 mètres Je n'était pas en FPV (ben oui c'était en carafe) Après chaque crash et c'est bien l'expression, il faut débrancher la lipo pour recommencer la séquence d'appairage, eh bien une fois sur quatre tout rentre dans l'ordre et il décolle (décollait) sans accro, quand je vous dit que c'est fiable... La première sortie de ce truc (100% raide de neuf) a été faite sur un terrain de foot, je "décolle" en tremblant et me balade mollement à un mètre du sol, au bout de deux minutes = perte d'un "coté" moteur (cette merde avait 2 minutes de fonctionnement j'insiste !!!) et pan le bigoudi par terre pour son baptême L'accu suivant au dessus d'une épaisse pelouse = zéro loup, vole de débutant mais bien, passages rapides, ressource "violente"...etc etc je me suis donc dit que j'avais merdé quelque part lors du premier vol.. arrive donc "la" troisième lipo (pelouse toujours et only dorénavant ) et là au 2/3 de l'accu (voir même 50%) il est tombé comme une grosse merde pierre sans que je n'y soit pour rien, là fini les doutes (et la fonction FPV par la même occase) mon pétaroux a bien un gros soucis, ce n'est pas que moi (le bleu) qui merde ! J'ajoute qu'il a toujours (!) déconné lors des mises en routes, appairage fastidieux et recommencer plusieurs fois... Cette histoire est un vrai parcours initiatique, qui va de l'étonnement en passant par le doute pour finir avec une certitude : je me suis fait enfler et c'est une (très grosse) merde ! Le fait d'être obligé de gonfler la terre entière pour avoir quelques renseignements (légitimes) est aussi puissamment pénible, revendeur en bois, documentation "IKEA" incomplète et merdique, pis passez des heures sur internet à zieuter des vidéo rosbeefs de tuto merci bien... Un seul truc de parfait (et grandiose) LA pub de cet engin, c'est LE multi... des démos fabuleuses, des vidéos sur Youtube à la pelle...etc pour un novice c'est facile de plonger J'ai donc franchi un palier sur le chemin vers les multis, l'étape "Walkera Runner 250" est passée , je suis toujours une pince mais nettement moins naïve dorénavant Kcnarf.

Oui oui c'est vrai, les miracles c'est sur la planète Walkera , c'est juste derrière la planète Utopia Kcnarf.

Bonsoir à tous, ce dernier épisode devrait vous faire marrer (pis j'ai besoin de partager) Alors voila, cet aprem = temps semi moisi avec du zef mais sans pluie, donc en avant pour aller crasher faire voler mon enclume Je pense avoir compilé toutes les farces que ce modèle peut faire à son proprio, premier truc, l'appairage qui refuse de se faire avec la radio, environs 6 ou 7 essais de suite avant que le merdier accepte par miracle de reconnaitre la commande (ensuite ça fonctionne sans faire chier 10 fois de suite) arrive enfin le premier décollage : bien, sans aucun soucis, droit et stable avec vol ponctué d'essais de flip...ah oui petite précision, ces essais ont été fait au dessus d'un champs d'orge haut d'un mètre. Le Runner est tombé (par ma faute le plus souvent) moult fois sans aucun dommage (merci l'orge) mais alors là le "re" décollage bonjour... le multi démarre sur un seul moteur, l'arrière gauche, si vous augmenter un peu le régime les trois autres commencent à partir eux aussi mais très lentement (faible régime pour eux) du coup impossible de partir sans faire la casquette du siècle !! seul moyen de démarrer c'est de partir gaz en grand et de ne pas dormir pour récupérer l'étrange trajectoire du bouzard..ensuite tout redevient normal une fois en "altitude" , rien n'est constant, il est capable de redécoller normalement le coup suivant !! une vraie merde daube intégrale. Continuons, lors de mes vols (deux accus vidés) il est tombé sans raison deux fois, une fois il a "perdu" un moteur (avec une vrille de la mort) l'autre coup les quatre ! Il fonctionne des fois parfaitement le temps d'un accu complet et ce même en le vidant jusqu'à la lie. Bon le final hum hummm après avoir acquis la certitude que ce modèle était la pire vérole du marché (et bon pour la poubelle) je me suis mis à faire (très) fort, en essayant de l'envoyer sur Mars par exemple et en enchainant des flips (que je ne maitrise pas) très loin la haut hors de mes yeux...et là crash du siècle à ~ 300 mètres !!! moi mort de rire et pas inquiet (bah oui j'ai monté un bip de repérage qui avait bien fonctionné toute l'aprem' ) donc je n'ai pas bien regardé où il était tombé, seulement voila plus de bip bip... eh bien après 3 heures de recherche intense + une sortie à minuit avec un escabeau très haut pour tenter de repérer ses phares = peau d'zob, mon Ruinneur 250 s'en est allé rejoindre le vol MH 370 !!!! P.Bellemare Ps: promis c'est mon dernier post concernant cette daube

Le peigne dont tu parles est le pendant de celui qu'il y a sur les lunettes, si ils ne sont calés de la même façon : point d'image du tout, fini le tableau avec chiffres et échelles K.

Camera neuve reçu aujourd'hui avec son cordon de connexion, et là zobi (la mouche) point d'image en retour dans les lunettes, l'OSD clignote toujours rouge de manière continue, si quelqu'un possède le même drone, peut il regarder si quand "tout va bien" son boitier clignote (impossible de me souvenir comment c'était avant que ça merde) La "communication" (OSD) multi / lunettes FPV n'a pas de rapport avec la radio non ? ils conversent tout seul comme des grands je pense ( et me goure ?) Les divers paramètres sont bien transmis aux lunettes et sont "vivants", pas figés, mais point d'image en provenance de la cam' !!! un bouton reset planqué ? je fouine sur le ternet mais sèche lamentablement, il doit bien y avoir une manipe de réinitialisation lors des changements de pièces post crash pffffffffffff Franck.

Bonjour, les courses de racers "bloquent" l'entraxe rotor à une valeur précise ou il y a moult catégories ? si tel n'est pas le cas c'est quoi le plus usité en dim', 250 ? et si c'est libre vous choisissez comment vous ? Kcnarf.

Tu bosses vers Thivars ? Kcnarf.

Navilumin"ator" lapsus ou c'est exprès 100% d'accord avec vous, ma démarche n'a jamais été celle d'un mange merde pouilleux, c'est même tout le contraire, étant moi même commerçant j'ai une idée plus que précise de la question... ceci étant ce qui m'a guidé vers eux (et vous remarquerez que je ne cite leur nom nul part) c'est leur très jolie portail internet (sur lequel goggle m'envoie en priorité !) et surtout le fait qu'ils ont une adresse "en dure" avec une "vraie" boutique (mais à 400 bornes) je fuis les sites fantômes que vous citez plus haut Seulement voila, lorsqu'on vient de dépenser 1000€ et que dés le lendemain il vous vient une question à la noix, ben vous vous rendez compte que vous n'êtes pas plus considéré qu'un imposteur lambda venu à la pêche aux infos gratis, en avant pour le (les !!) mail anonyme qu'il faut rédiger en essayant d'être le plus clair possible...un échange téléphonique de 5 minutes est équivalent à 10 échanges clavier chronophage !!! ben moi je ne trouve pas ça cool du tout Je suis dans la course moto depuis 25 ans et je "dépanne" mes clients par téléphone trois ou quatre fois par jour !! (j'ai bien dis "mes" clients) Franck.

Les réponses ne se bousculant pas j'imagine que c'est non, alors le premier sera moi Vu que mon châssis va être conçu par "critérium et table rotring assistée" il faut que je m'inspire niveau dimensions d'un modèle bien né, ce sera le prochain que je vais me payer (mais lequel ça ??) il aura son clone en chachlik merceurisé Kcnarf.

Voui, et en voisin en plus... Kcnarf.

Bonsoir, mes premières dépenses dronique je les ai effectuées dans un magasin Breton déniché sur internet (je précise qu'il n'est pas dans votre liste) Je me suis rendu compte post achat qu'il était impossible de joindre qui que ce soit au téléphone, pour les questions technique : mail only !! avec au mieux un délais de retour de 24 heures... S.A.V en contre plaqué véritable, la seule personne (difficilement) joignable est la dame en charge des commandes, aussi prévenante qu'incompétente...bref c'est naze Les sites partenaires du forum ont ils une ligne téléphonique dédiée à leur clients ? (je dis bien client, cad ceux qui achètes les bouts chez eux, pas les pénibles chronophage..) Merci Franck.