the guitar hero

ah mais je n'avais pas fait attention . Tu as mis à jour le firmware............... il y a de forte chance qu'il faille re binder effectivement. alors suivant la version, la ligne de commande est différente. de ce que j'ai cru comprendre en regardant des tuto sur YouTube, en mode bind, la carte de vol doit clignoter. essaye dans le cli "bind_rx" et si ça ne clignote pas essaye "bind_rx_spi"

C'est ta radio que tu identifies comme "controleur turnigy évolution" ? pour t'aider il me faut connaitre le modèle du recepteur radio. concernant ta carte de vol, il me semble reconnaitre une mamba f405 mk2 , tu dois avoir la notice du montage recepteur en sbus. Je dirais à premiere vue concernant les fils du recepteur : le rouge +, le noir gnd, le jaune sbus et le blanc s-port voici le plan de montage

je vole la semaine en après midi mais sur nancy, metz ça fait un peu loin dans la mesure où je suis coté lunéville.

on va procéder par ordre et par élimination. certaines carte de vol/récepteurs ne sont pas alimentés par l'usb. Ca ne fonctionne donc pas sans batterie (de moins en moins de cartes mais avec les chinois il faut parer à toute éventualité) dans ton cas, le récepteur radio est en SPI ce qui signifie qu'il est integré à la carte de vol Le point qui me soucie est que je ne connais absolument pas cette radio . pourrais tu faire des copies d’écran de tous les onglets betaflight (sauf motors osd blackbox et cli)

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je me disais, mais pourquoi continuer à tenter de binder puisque c'est déjà fait ? il faut s'eloigner our que la radio communique avec le drone dans tous les cas de figure, pas forcement que pour le bind. alors, quant au fait que la carte de vol soit différente, sur les modèles chinois tout monté ça arrive, il faut faire très attention à ne pas modifier le target de la fc avec une fausse info. En prenant bien soin d'enlever les hélices : tu mets la radio en marche , simplement sans entrer en procedure de bind, tu branches le drone à BF et tu regardes dans l'onglet reciever si ça bouge quand tu actionne les stick. si rien ne se passe, branche la batteries sur le drone et recommence

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Salut voisin et bienvenu sur le forum

ça n'est ni un problème de compatibilité ni un problème de version du firmware vu que la radio est livrée avec le drone . C'est d’ailleurs écrit qu'il n'a pas besoin d'être bindé que c'est fait . pour voir si ça fonctionne avec le cli, la commande "status" est effectivement la bonne commande mais il faut toujours que le drone soit au moins à 1 m de la radio. Si trop près rien ne fonctionne .

alors là on va entrer dans un domaine très très compliqué. il faut tout d'abord que la version du firmware du recepteur frsky soit en accord avec la version du firmware xjt (module interne) de la radio pour que cela fonctionne. open tx n'est absolument pas le firmware de l’émetteur radio mais simplement l' "OS" de la radio, ça n'a rien à voir. C'est le programme qui fait fonctionner la radio et non le protocole de communication entre module émetteur de la radio et récepteur sur le drone. radio frsky, jumper ou radiomaster ? quel récepteur ?

j'ai cru comprendre qu'il était déjà équipé spektrum niveau radio et récepteur .

2 vieux coucous hors d'age qui fonctionnent encore sous celanflight.....

ceci explique cela ......................... Je vais exceptionnellement te répondre ................... qu' as-tu peur de louper ? L'exam ou la reconversion professionnelle ? parce que si tu comptes en vivre, je te conseille fortement de garder ton activité pro actuelle en attendant de voir comment la chose évolue. le mec ne fait que de la prise de vue. C'est ce que tu veux faire ? tu as déjà une expérience en pilotage ? drone de prise de vues et/ou drone fpv ? Dans le monde du drone il y a beaucoup d’applications (prise de vues, lute contre les insectes, cartographie, modélisation 3d..........) . le domaine de la prise de vues est de loin le plus saturé parce que les drones dédiés sont très abordables maintenant et beaucoup d'amateur passent pro en pensant gagner leur vie avec des films de mariage et autre...... le problème est que la formation ne fera de toi qu'un pilote de drone et non un caméraman. les clients qui , aujourd'hui, font appel à un pro et ont le budget pour ça, veulent un cameraman de métier qui a appris à utiliser l'outil "drone" plutôt que l’inverse. les autres, qui n'ont pas le budget, vont plutôt faire appel au premier copain qui a un mavic pour leur faire leur film de mariage pour 3 francs 6 sous. pour attirer le client, il va falloir montrer (sur un site) ce que tu sais faire, alors, soit tu as l’âme créative , tu es passionné par la vidéo depuis longtemps et tu es capable de faire des vidéos qui sortent vraiment du lot '(et il faudra en présenter sur ton site), soit tu peux oublier direct. Quant au fait de faire des bonnes vidéos en fpv, c'est plutôt réservé à l'élite. Il faut apprendre à piloter, en fpv, sans assistances (ce qui n'a absolument rien à voir avec un pilotage de mavic ou autre dji assisté), et en plus apprendre le métier de cameraman. Ca fait double peine. Filmer un sujet en mouvement , faire de belles images et le faire en toute sécurité, ce n'est pas une mince affaire. si tu te sens l’âme créative, si tu penses pouvoir faire des vidéos qui sortent du lot, si tu as un paquet de pognon et les roubignoles pour aller jusqu’au bout tu peux tenter le coup, si non, fais comme nous et éclate toi juste en loisir . Je suis cash mais c'est la réalité du marché. Beaucoup sont passé "pro" , ont monté une auto entreprise pour l’arrêter 1 ou 2 ans après parce qu aucun contrats.....

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helas , c'est le genre de soucis qui arrive en informatique, avec certains matériels, cela ne fonctionnent pas. Certaine applications ne fonctionne pas sur certains portables, elles plantent. là, il faut invariablement changer, soit d'application quand on en trouve une autre qui fait le même boulot, soit de portable si c'est une application propriétaire. tu as essayé sur un autre périphérique ? (le telephone de mme ou une tablette) Avant tu peux toujhours essayer de tenter la mise à jour du téléphone si il y en a une dispo

j'avais juste le liens vers la vidéo youtube, pas la miniature de la vidéo regardable direct sur la page du forum

C'est fait

argh, j'ai cru que tu pilotais avec un un mavic, pas le dji fpv...... C'est le titre du topic qui m'a induit en erreur.....

C'est quoi le rapport avec le pilotage au smartphone ?

pas mieux

autre façon d'aborder le sujet : sur les drones dédiés à la prise de vue, le manche des gaz est une commande d'altitude : au centre le drone reste en stationnaire à l'altitude à laquelle il est. Si tu montes le stick au dessus du neutre, le drone va monter , et en dessous, il va descendre. Sur les drones de vol sportif (fpv ou vol à vue), le manche des gaz est uniquement une commande de puissance. Au pilote de gérer pour avoir un stationnaire propre ou pour déterminer la vitesse et l'altitude du drone.