the guitar hero

à mon avis, il y a moins d'un pour cent des pilotes qui pratique l'acro à vue. C'est réservé à une élite qui maîtrise particulièrement bien les sticks et qui pratique la voltige à vue. C'est plus réservé au FPV

merci . oui c'est un 5 pouces

hello, tu vas trouver tout ce dont tu as besoin dans cette vidéo concernant le branchement sur la carte de vol les 3 fils correspondants au + , - , signal sont identifiés ici je te laisse regarder la notice du recepteur fsia6b ,. ces 3 fils doivent être identifiés ainsi que la procedure pour le basculer de sbus a ppm Je ne suis pas certain que cette vieille carte de vol accepte le sbus, je te conseille donc de te diriger vers le branchement en PPM

un grain de sable ou une cochonnerie du style, bon si il a été évacué tu ne peux que t'en féliciter . plus qu'à voler maintenant.

sur 2 ou 3 pouces on utilise en général des batteries entre 650 et 850 mah. sur du 5 pouces c'est entre 1300 et 1500 mah

Faut changer le moteur

Tu as aussi la contrainte su poids. Si sur un quad de vitesse tu lui colles un aglo ca va voler beaucoup moins bien et pas forcement plus longtemps . Le tout est de trouver le rapport poids puissance qui convienne le mieux . Si tu mets des batteries trop petites non seulement tu ne vas pas voler longtemps mais tu vas les flinguer Effectivement la runcam 3 est remplacée par la 5 qui est encore mieux

c'est pas bon signe quand tu as un point dur à la main. moteur soit qui a subit un crash, soit foireux à la base

voila ce qu'on obtient avec une runcam 3s https://www.dropbox.com/s/r4610ifn0t21n8n/vid hd.wmv?dl=0

Sois le bienvenu

tu as des boutiques qui te font le montage. Tu choisis les éléments dans leur shop et ils ont un forfait montage réglage. Juste que tu es obligé de composer avec ce qu'ils vendent

C'est un racer qui n'est pas sous betaflight. Celui est sous "KISS" avec une carte kiss V1 et des ESC KISS . http://kiss.flyduino.net/ Pour le reste, châssis et moteurs lumenier 2206 en 2350 kv , caméra runcam swift 2. ce n'est pas de toute première jeunesse mais c'est éprouvé et ça vole bien . la saison dernière, ça n'a pas été branché une seule fois sur le pc. Quand ça vole je ne touche plus à rien et je vole

on peut parler de micrologiciel, de firmware ou de version de betaflight. et tu peux même lire ou entre parler de "target". Ce target c'est ce que tu obtiens en tapant "version" dans le cli et ça va être du genre "OMNIBUS F4SD 1.4.5" le target indique ton modèle de carte (ici une omnibus processeur F4 avec prise en charge de la carte sd) et la version du micrologiciel est la 1.4.5. donc quelle que soit la version qui ira le mieux à la carte concernée, elle sera toujours estampillée OMNIBUS F4 SD (dans mon exemple) Sur mon racer j'ai une runcam 3s mais maintenant, pour 80 balles tu as la runcam 5

sur le 501, pas grand chose à démonter niveau camera.

la gopro enregistre sur une carte sd interne. L'avantage est que l'enregistrement se fait sans les parasites liés à la transmission et se fait en HD. L’inconvénient est qu'il faut lancer l'enregistrement depuis la cam (ou via l'application smartphone) avant le vol. de plus , pas de retour en direct, ou retour direct sur une courte distance et avec beaucoup de latence parce que en wifi brancher sur betaflight oui, mais le flashage n'est pas une fatalité. Flasher une carte revient à faire une mise à jour. Les drones vendu prêt à l'emploi ont souvent un firmware obsolète mais ils volent. Faire la mise à niveau peut apporter de nouvelles fonctionnalités mais peut aussi apporter son lot de déconvenues. Certaines cartes ne sont pas assez véloces pour supporter ça. C'est comme essayer de mettre windows 10 sur un pc qui a été conçu pour fonctionner sous XP..... Le mieux peut être l'ennemi du bien . L'avantage est qu'il est aussi facile d'aller dans un sens que dans l'autre. Si une mise à jour apporte des problèmes, on peut aussi aisément revenir à la version antérieur du firmware. Le plus important dans l'histoire est de mettre le bon firmware : pour cela il faut identifier celui qui est dedans en tapant la commande "version" dans le CLI il est aussi important , quand on est novice, de faire une sauvegarde de tous les paramètres betaflight, soit en faisant des copies d'ecrans des onglets betaflight, soit en faisant un dump du cli et en le copiant dans un fichier texte.

ça aurait pu être moi

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Hello, Dans ton premier message, tu as indiqué avoir trouvé un tuto sur la télémétrie alors je ne me suis pas penché sur le sujet , mais juste sur le branchement sbus, +5v, -gnd j'ai choppé le premier schéma que j'ai trouvé de la carte et je l'ai modifié vite fait avec paint. concernant le branchement c'est effectivement sbus-out que tu utilises et tu vires le fil blanc. je te conseille tout simplement de bien regarder la notice qui est avec ton r-xsr pour l'identification des codes couleurs gnd===> sur le moins +5v===> sur le plus Sbus out ===> fil signal S.port ===> télémétrie Maintenant, comme je vois que tu n'as pas assez de difficultés je vais t'en ajouter une . je te confirme donc que le s-port est bien le point bleu sur mon premier schéma, mais en plus il faut savoir que les cartes de type omnibus f4 n'acceptent pas le signal de télémétrie inversé. il faut donc utiliser un "s-port univerted" si tu veux que la télémétrie fonctionne. La bonne nouvelle est que le r-xsr possède ce port. la mauvaise et qu'il faut faire une soudure et qu'il faut maîtriser la soudure parce que le port est ridiculement petit. (ne chauffe pas trop sous peine de décoller la pastille je sais de quoi je cause ) voici l'emplacement du s.port non inverted sur le r-xsr. Faire la soudure et consolider avec un point de colle chaude. Si tu peux thermo-gainer le récepteur ensuite c'est encore mieux. Pour la config dans betaflight, il faut activer , dans l'onglet port, le "serial rx" sur l'UART 6 et le S-port sur l'uart 3 et un dernier conseil, et non des moindres, utilises la nappe de fils qui n'a pas de prise noire au bout. Celle qui a la prise noire est dédiée à la mise à jour du r-xsr et les 2 fils s-port et sbus sont inversé

tout à fait

non, tu peux poser ta question par ici https://www.faq-drone.com/forum/14-questions-diverses/

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Si tant est qu'il n'y ait pas plusieurs modèles de cartes sur le x220 s, C'est une omnibus F4 v3 donc voila

oui, tout à fait