the guitar hero

si ils comptent te faire payer la réparation, change toi même la carte

ça sent l'ESC qui a laché

n'opte pas pour le renvois, tu ne passeras jamais la douane et ça n'arriveras jamais , ça te coûteras plus cher de frais de port que le prix de la carte. s'ils te remboursent la carte commande en une neuve et change la

tu aurais pas crashé dans l'herbe et pas coupé les gaz de suite ?

Sois le bienvenu sur le forum

ce sont des choses qui arrivent hélas. c'est la fiabilité légendaire des chinoiseries............. Certains vont voler des années avec le même drone sans soucis, et d'autres, ça ne fonctionnera jamais parce que un élément est défectueux. Si ça se trouve c'est juste un esc foireux mais sur ce type de drone avec une carte AIO, il faut tout changer...................... Pour voler avec ce type d'engin, il faut être bidouilleur et se mettre à la soudure, c'est mieux. Le fpv conduit toujours à des crash plus ou moins sévères avec changement des composants explosés.............

essaye voir d'inverser le moteur qui pose soucis avec le moteur diamétralement opposée. Si le problème se déplace ça vient du moteur, si non, de fortes chances que ça viennent de l'esc donc carte hs

quelques fois en flashant la carte ça re-fonctionne, soit avec le même firmware (le dernier flash est peut être mal passé) soit avec la version précédante du firmware qui est plus stable. avant cela, il faut identifier le target du firmware qui est installé sur la carte : Dans l'onglet cli, tu tapes la commande "version"

moi je suis mauvais en math, mais ce qui est certain, moins il y a de pas, moins ça pousse...........et plus tu dois tourner vite.

ben on fusionne pas, on met celui ci à la poubelle et basta

ben non, si tu baisses le pas, tu vas perdre en poussée, tu vas diminuer la portance , donc la puissance et le couple. au lieu de décoller à 50% de gaz, tu vas décoller à 70%

elle prends moins au dessus. atterrir sur la batterie c'est pas terrible quand on peut faire autrement. Sur les petits modèles c'est plus compliqué alors on la met en dessous. Dans ton cas c'est vrai que tu ne poses pas dessus. Tu peux la laisser en dessous, mais change ton système d'attache il est vraiment mauvais

ça dépasse mon domaine de compétence.

si tu les vois en direct peu de chance que ça vienne de la carte.

je te dirais bien de commencer par regarder du coté de la qualité de la carte sd . tu as essayé avec une autre carte ? EStce une class 10 ?

et sortie du pilote le 14 mai, si tout va bien, mais ce n'est pas gagné

je n'ai pas les connaissances pour te répondre. je ne connais que les moteurs de racers et je choisis les hélices en fonction de ce que préconise le constructeur du moteurs mais pour exemple voici un type de moteur adapté aux drones de prise de vues : taille 2216 880 kv, ils sont utilisés avec des hélices 1045. tu comprendras bien que des hélices 10 pouces ne peuvent pas être utilisées sur un châssis comme le x220, il faut un châssis plus grand ce type de formule serait plus adaptée à ce que tu cherches : https://www.studiosport.fr/pack-quadricoptere-f450-air-gear-450-a16895.html chassis plus grand + moteurs plus gros à faible kv (donc moins gourmands) = capacité d'emport plus important d'où utilisation de plus grosses batteries de ce type https://www.studiosport.fr/batterie-lipo-4s-3700-mah-45c-xt60-tattu-a12185.html donc autonomie supérieure aux racers . à utiliser avec Fc de type Pixhawk, naza ou inav pour bénéficier du positionnement et de la stabilisation par gps et du rth. à utiliser aussi avec radio dont les 2 manches sont centrés pour affecter le manche des gaz à une commande d'altitude plus qu'à une commande de puissance. https://www.studiosport.fr/drones/drones-diy-c2680.html

Je comprends mieux ce n'est pas la puissance que tu veux augmenter mais le couple. Plus tu prends un kv eleve plus le moteur est puissant plus il tourne vite (la valeur de kv te donne le nombre de tours par minute et par volt ). Ton drone a des moteurs en 1650 kv alors que les drones de prise de vues plutôt des moteurs avec un kv plutôt de l'ordre de 900. Ils ont de plus grandes helices avec un meilleur rendement et ça tourne moins vite. Donc forcément cest plus stable et ça consomme moins. Ca porte plus lourd aussi. Tu vas pouvoir baisser le kv mais tu seras limité par les taille des hélices qui vont toucher le châssis. Attention à ne pas confondre puissance et couple. les racers sont puissants les drones de prise de vues sont coupleux

Pourquoi en Mp ? De toutes facons, les mp ne sont disponibles qu'à partir de 30 messages .

C'est cool.

tu veux augmenter la puissance de quoi ? pour l'autonomie, en théorie en augmentant la capacité de la batterie tu augmente l'autonomie mais ça c'est la théorie, parce qu'en augmentant la capacité tu augmentes le poids et plus de poids = plus de conso. En plus ca tire et fatigue moteurs et ESC. Je ne suis pas expert sur le sujet parce qu'avec un racer on ne cherche jamais l'autonomie mais le rapport poids puissance. ce n'est qu'en faisant des essais que tu auras tes réponses. sur ce genre de config, on dépasse pas les 1500 mah parce qu'après c'est trop lourd pour ce qu'on en fait. je dirais que pour auigmenter l'autonomie, le premier moyen et la diminution du poids