Jean

Bonjour et

Bonjour Merci pour l'info et pour cette vidéo sublime !!! a+

Bonjour tout le monde çà veut dire quoi Xavier ce que tu as écrit ??? "Quand tu le tiens dans la main comme ça c'est normal puisqu'il compense, est-ce que ça le fait quand il est pas dans ta main ?"

Bonjour et bienvenue sur le forum

Bonjour Blitz as tu un avis SVP

Salut Jean Michel, bienvenue sur le forum tu as de beaux projets...

Salut et bienvenue sur le forum

Bonsoir, Hé bien après quelques heures cette après midi, avec un vent léger, en mode stabilité (bleu) il reste stable au décollage après dès que l'on touche à la manette de droite pour aller vers l'avant il bouge et n'autorise pas à aller au delà de 3 mètres sinon je crains le pire... j'ai modifié les exp (blitz) qui étaient à 25% pour les mettre à 5% sinon c'est incontrôlable, trop lent en réaction. Mais je pense qu'il y a un truc pas clair. Je pense avoir testé le maximum mais dès que l'on essai de le stabiliser après avoir toucher à la manette droite ( j'ai les gaz à gauche) et que l'on essai de le stabiliser il descend au ras des paquerettes. la douceur de vol je l'ai acquis donc ce n'est plus une question d'apprentissage. par contre la manette de la radio est trop sensible si on l'abaisse pour aller en marche arrière il ne va pas droit et pourtant j'ai tout fait pour !!! . Donc voilà, et j'espère que vos compétences viendront à bout de mon petit souci. Comme j'ai la radio d'origine, je peux la mettre en fonctionnement pour voir ? votre avis, bonne soirée a+

J'ai regardé le manuel de ma dx6v2 réglage des pas de trim. j'ai un peu de mal à comprendre les valeurs ... supposons que mon blade en stationnaire à tendance à partir sur l'arrière. il faudrait que je règle la profondeur sur l'avant pour rétablir sa stabilisation; Dans le menu pour la profondeur des valeurs sont indiquées 0 (standard) après on peut choisir 1 2 etc... ? à quoi cela correspond et comment peut on interpréter ses valeurs si l'on veut régler le pas vers l'avant C'est le brouillard total a+

Bonjour Qui peut me suggérer une solution .

Bonjour, A voir plus tard, mais j'ai utilisé mes petits doigts et puis : en mode bleu donc, je monte le blade à 1m terrain dégagé et il se stabilise à peu près sans rien toucher. je mets un petit peu de marche arrière tout doux tout doux avec mes doigts de fée et puis il ne reste plus en place, donc je suis certain qu'il y a un loup ..dans la forêt. voili voilà avec la DX6V2 peut on utiliser les trim extérieurs et que ceux ci soient pris dans la mémoire de la radio sinon je voudrais bien mettre un peu moins de recul car en fait il a la trouille le bestiot il recule et va savoir de quoi il a peur ??? a+

Ha bon t'es sûr ? c'est space quand même qu'il bouge tout le temps il ne reste pas à un point fixe quand tu laches les manettes,

J'ai oublié , les trim il faut peut être faire un réglage, mais comment en vol avec les réglages extérieurs de la radio ?

Bonjour tout le monde, j'ai fait le nouveau réglage sur l'INTER A c'est Ok j'ai testé au sol tous les modes passent Smart AP Agilité Stabilité mode 0 mode 1 mode 2 Sur le mode AP pas de problème il est stable en vol et au retour il reste stable pour le poser. Je comprends que ce mode soit anémique mais il se pose là ou l'on veut avec précision En mode stabilité Bleu sur les trois mode 0 1 2 que tu m'as proposé, il réagit bien au trois mode normal plus doux et lent et peu réactif sur le dernier réglage qui est destiné à la VIDEO. PAR CONTRE : en mode bleu au décollage il monte correctement avec précision et reste droit. Dès que je souhaite avec le manche droit faire une action (je vole en mode 2) , il devient systématiquement instable il faut toujours le ratrapper il descend et pour le poser c'est juste une galère pour ne pas qu'il se vautre et je n'ose pas le faire voler plus loin, j'ai peur de ne pas pouvoir le faire revenir... J'ai déjà constaté ce phénomène avant que le nouveau paramétrage sur le mode stabilité. Ce mode a t'il une particularité en réglage ? qu'il aille vite ok, mais il doit être stable dès que l'on lâche les manettes... ce n'est pas du tout le cas.. Faut il faire un calibrage (tel qu'indiqué dans le manuel du QX?) Merci de vos conseils a+

Yadrak01 + pour la bienvenue de notre médecin

Salut Patam, dit Patrice... ou l'inverse c'est bien aussi bienvenue su le forum, mais tu m'as donné mal à la tête, je dois couver un truc t'as pas un docteur à me conseiller

Cool Bon WE à tous

Alors d'abord ... et après petit a)J'ai jamais dit A d'abord petit b) j'ai dit B ce qui est indiqué sur le site du revendeur, et en plus le chef veut pas que je mette la concurrence, alors ATTENTION !!! ne me prenez pas au mot sinon je mets le nom du site . on pari quoi ??? une bière ... une paire d'hélices rouge et grises au même prix (lol) En plus, j'ai posté mon message à 11h30 et à cette heure je suis Agen, Heu !!! non à jeun... J'espère que vous avez suivrez ma réponse, Pour information, je viens à l'instant de re re regarder sur ce site, et voici la synthèse de mon reportage.. Hélices pour 350QX grises par paire : 6.70€ Hélices pour 350QX rouges par paire: 5.97€ Non mais... Bon WE quand même

Bonjour, en fait ma question n'était pas idiote, car l'on voit sur des sites de vente d'accessoires (hélices pour blade nouvelles génération B) que les grises sont plus chers que les rouges... Y'a un bug!! ! quelque part, ET ou bien ...(trois petits points) que certains nous prennent pour des AAA....de Vire...

Merci pour ce qui est écrit en petit pour toi , je note !!! y'en a qui ont essayé, mais rien à faire

En fait, j'ai fait quelques chutes avec donc il serait préférable que je recalibre. Le re calibrage se fait sur le QX2 et sur la radio (DX6V2) sur le QX2 je comprends que cela soit marquer sur la notice, mais sur la radio? C'est un point important à expliquer, je pense : la méthode serait la bienvenue de ta part Blitz , afin d'éviter de faire comme le chef !!! Ha!!! je comprends mieux le chef maintenant (Mister Fer à souder), quand il nous dit qu'il aime le contact avec la nature, Yes yes Yes !!!

Salut Donc quel est le rôle exacte du compas , si le chef l'a pas re calibré et qu'il vole (c'est lui qui le dit, on a pas vu ) techniquement peut-on avoir des informations complémentaires sur son rôle, pas au chef mais au compas . OKOK encore une fois je sors...

Moulin Rouge, t'es trop fort chef !!!

Super pour sauver les vies...

C'est parfait, mais j'ai préféré posé la question, vu qu'avec mon 350Qx2 qui était tombé amoureux des arbres ... Mais ... maintenant c'est fini, après un bon dressage HOP HOP HOP !!!