mitch69

Superbe montage

Bonjours a tous et toutes Le traxxas telluride a une bouille sympas mais il est trop étroits pour le bashing (sans arrêt sur le toit) Et malgré Son type scale est un mauvais franchisseur (pneus et suspension trop dur) Il est construit sur une base de stampede4x4 brushed avec dès triangle et cardan spécifique (plus court)et des roues de slash , en raclant les fond de tiroir j ai réussi à trouver 4triangle de stampede 6 biellette a pas inversée 4roues en 2,8 d un.pirate xtr,un récepteur tsm et de quoi remonter 4 cardans Donc en avant Démontage remplacement des pièces branchement et mise à jours du nouveau récepteur Rehausser les support de carrosserie pour permettre le passage des grosse roues Réglage des trains roulant et essais En bashing il a perdu sont tempérament sautilleur au profit d une très bonne absorption des bosses et saut et le tsm lui permet des sortie de virage rapide et souvent en dérive de l arrière Malgré sont manque flagrant de puissance (brushed oblige) je me suis surpris à avoir beaucoup de plaisir à voir évoluer ma "création" En franchissement bonne amélioration également,, suspension plus souple ,garde au sol plus importante Et plus de largeur (plus 5 centimètres) lui donne une bien meilleure adhérence La prochaine opération seras de remplacer l huiles des diff par de la 100000 pour une meilleure motricité (Au détriment du bashing bien sur) et si l essaie est concluant un moteur brushed de crawler bons runs

Salut Regarde d abord si ce moteur tourne librement à vide Ensuite tu peut faire un essaie à vide , sans les hélices Tu met un peu de gaz et tu le fait basculer un diagonale le moteur le plus bas doit s accélérer Et l l autre ralentire tu écoute si il n y'a pas de bruit anormal Mais là meilleur des solutions pour s assurer que c est bien le moteur est de les inverser en diagonal Si le problème change de position c est le moteur sinon c est l esc, donc sav Je pense qu un moteur brushed ne seras pas pris en après vente mais ca se tente tout de même Bonne recherche

Teste la continuité de ta rallonge d équilibrage si elle est démontable ,avec une lampe témoin,par exemple Si ok ,le problème est interne à ta batterie ,soit cellule hs,soit branchement interne des cell défectueux Je conseil fortement à tout les utilisateurs de lipo d investire dans ce genre d objet qui permet de vérifier le voltage total,par cell,difference,et qui permet d equilibrè très lentement en cas de problème Je vérifie toute mes batterie avant et après utilisation et si problème d équilibrage je la laisse s équilibrée avec avant la charge Ca permet de voir tes batterie vieillir (déséquilibre en fin de runs)et d eviter de foutre le feu à la baraque pour un batterie qui devrais être au rebu depuis longtemps

Salut Vérifie avec un testeur pour moi c est un fils d équilibrage qui est couper ou dessouder cela m est déjà arrivé (une fois sur une batterie neuve ,2cycles ,une autre fois sur un vieux lipo) Une batterie lipo ne lache pas d un coup Ton chargeur prend le voltage sur la prise d équilibrage si le troisième fils est coupé tu auras simplement le voltage de le cellule 1 la deux et la trois marqueront 0000 Avant d essayer de charger en mode nimh (fortement déconseillé)il te faut mesurer avec précision ton voltage cell per cell On peut toujours essayer de sauver un lipo en décharge profonde mais avec extrêmement de précaution sinon danger

Bienvenue Et que la force soit avec toi (je m en serais voulus de ne pas la faire celle la)

Allez les gars,des fois il faut savoir mettre la mains........à lapoche Désolé je n ai pas pu m empêcher......????

Salut Superbes petites machine!!

Salut xav J ai essayer pas mal de solution Avec le téléphone au dessus et au dessous de la radio et la solution au dessous est (à mon goût)la plus équilibré et la plus pratique Pour l instant c est deux bandeau de tennis au poignet pour tenir le telephone

Salut Bruno Je récupérerais volontiers ta radio. C est pour l embase afin de fixer mon i phone sur ma radio Bluetooth Mai si quelqu un du forum à une radio en panne donne lui en priorité Cette radio est compatible avec les récepteur ancienne génération radio noire et non grise et aussi avec les récepteur 2voie des modèle bas de gamme Bonne journée à tous

Moi ce que je craint dans les nouveautés de la marque c est l électro Nouveau moteur ,esc,servo sans parler des déplorables micro servo de bv et de diff qui eux sont les mêmes que sur le summit En fait il ont changer que ce qui marchait (dommage) Par contre,le look, la finition le poids sur l avant ,centre de gravité assez bas et angle de braquage sont des points positif

J ai pris un telluride dernièrement pour ça bouille sympas et pour avoir un engin plus facilement transportable que le summit Mais ces capacités de franchissement sont très réduite, à voir par la suite la comparaison trx4/summit et peut être franchise le pas

Bonjours a tous Une video sur le trx4 est sortie il y a une semaine Bon visionnage Bon runs

Salut Blitz ca faisait longtemps Ben il tourne la tête

C est une photo de l'année dernière il y a le slash et le summit de mon fils Il manque les rally 1/16eme le slash 2wd et le telluride

Je l ai acheté il y a deux ans et demi à un amis qui avais déjà beaucoup rouler avec Il doit rester d origine les diff quelques roulement l esc, les axe de triangle le châssis et le boîtier du récepteur Ca a ete mon premier traxxas et je ne regrette pas mon achat Depuis je les collectionne j en ais 7 Rien que l entretien les modif les réglage et les essais c est un boulot à plein temps

Pour les lipo hv j ai vu ca dans les shops mais je ne me suis pas encore intéresser mais cela nécessite un chargeur spécifique qui charge à 4,35v /cell et est ce que les esc vont encaisser le surplus ? Pour les prise traxxas ce sont de bon connecteurs il ne doit pas y avoir de soucis Les quad sont apparement très gourmand ! Dirige toi vers des utilisateurs de ce genre de bébête qui sauront beaucoup mieux te conseiller que moi sur les contraintes spécifique à cet application. Car l autonomie c est du poids le poids c est de la consommation et souvent de la chauffe Il semblerais malgré tout que des lipo 5000en 35c soit monnaie courante sur l aton dirige toi vers des marques réputées pour ne pas être trop fantaisiste en terme de c N hésite pas à nous tenir au courant c essentiel (Oh la vanne pourri)

Il y a un sujet "batterie"sur le forum qui est basée sur l aton ,si tu ne l'as pas lu !

Salut il semblerais d après mes recherche que les batterie traxxas soit un peu juste au niveau des c de décharge T'es batteries sont elle chaudes en fin de vol? Sont elle gonflé ? Ce sont les signe de batterie trop sollicité J ai lu aussi que certaine série de lipo traxxas on des soucis Il semblerais que 5000mhp en 35 c soit un bon compromis en terme de poids/autonomie sur cette machine

Houps j avais pas vu tes lipo sont des traxxas Sur mes petit drone,revell rayvor et un micro quad je n ais jamais testé les batteries en fin de vols mais c est peut être normal Car sur mes bidule même en stationnaire je suis sur que l on demande plus de 50% de la puissance en continu, qu en pense les quadeur Le sujet est intéressant ,bien que stressant pour notre ami Jérôme

Salut ,Je ne connais pas trop les drone mais les esc traxxas coupe assez haut sur les auto 3,5 volts/cell environ vérifie avec ton appli en vol mets une alarme pour du 3s à 10,5volts si ton appli ne sonne pas avant la fin du vol c est un problème de cut off si elle sonne et qu après le vol la tension de tes accus est remonter cela veux certainement dire que ceux ci on un taux de décharge insuffisant et que la tension s effondre Comme exemple. J ai essayer une batterie 3s1400 mhp 20c cet à dire (20x1,4)28 amps sur mon stampede,Conso en pic 100 amps A la deuxième accélération je passais sur le cut off 1er niveau et la batterie était encore à 90% En plus sur un drone la batterie n as pas de temps de repos pour se reprendre ,cela peu decancher le cut off plus tôt Tu as quoi comme batterie? Mois je pencherais vraiment sur un taux de décharge insuffisant

Pas particulièrement mais le stampede a énormément rouler il doit en être à 500 packs Et les axes étant en acier chromé et les porte fusée en alu c est l alu qui s use Je pense qu avec cette modif j ai gagner pas mal de temps

Bonjours Les porte fusée alu traxxas compatible avec les 4x4 slash stampede telluride ont la fâcheuse tendance à prendre du jeu par l axe inférieur (sur le long terme évidement) J ai donc penser dans un premier temps à remplacer l axe d origine par une vis qui traversait l ensemble afin de limiter voir supprimer le jeu mais la notion de bidouille ne me plaisait pas trop et un axe plus long aurais fait parfaitement l affaire C est chose faite la ref traxxas 3739 axe de triangle slash 2wd fait l affaire Stampede ,plus s de jeu et montage propre???? Je pense faire la même opération en préventif sur mon slash et celui du gamin Je pense que la même modif peut également donner plus de rigidité au porte fusée plastique d origine Bon runs et bon vols

Salut, heureux que ton affaire se termine "bien"

Ps Ce n est pas un poème,c est juste l émotion