Jump to content

mitch69

Membres FAQ-DRONE
  • Content Count

    564
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    5

mitch69 last won the day on October 10 2018

mitch69 had the most liked content!

3 Followers

About mitch69

  • Rank
    super voltigeur
  • Birthday 11/26/1969

Profile Information

  • Genre
    Homme
  • Pays
    France
  • Interêts
    Camping car,Voiture rc ,drones,automobile ,moto film et série sf et tout ce qui touche à la technologie de près ou de loin

Recent Profile Visitors

351 profile views
  1. Après recherche l esc est compatible 3s et le moteur également il n y a pas d autre solution viable pour augmenter la vitesse les moteur brushless on leur limite comme dit plus haut si tu augmente le rapport de transmission le moteur ,l esc et la lipo ne vont pas supporter une autre solution serais de passer sur un combo de 1/8 eme qui avec son couple plus important pourras tirer plus long sans chauffer mais le surpoids va déséquilibrer ta machine et la transmission ne supporteras pas très longtemps ce couple excessif si tu envisage de passer en 3 s je te conseil de baisser le ratio de transmission de 10/15% pour limiter la chauffe et pour Une meilleur autonomie Il existe tout un tas de moteur en diamètre 36 avec dés longueur et dés bobinage différent par exemple un 36/50 en 2300kv (4s) ou à l inverse du 36/50 en 7700kv (2s) les deux auront sensiblement la même puissance par contre le premier consomeras 30 amp et le deuxième 100 amp
  2. Éventuellement A voir si ton esc le supporte et les kv de ton moteur en général inférieur à 3800 (en 1/10 eme diamètre 36 )mais cela dépend aussi des fabricants certain rotor ne supporte pas les régimes élevés la chauffe seras aussi plus importante ne jamais dépasser 70/75°
  3. Salut est tu en lipo sur ton auto ? le moteur est il un brushless? si tu est en lipo (même bien fatigué) tu ne perdras que très peu sur la vitesse de pointe tu perdras sur l autonomie par contre (car une lipo malade manque de jus à la decharge la tension va s effondré et tu va tomber sur le cutoff rapidement si tu est en nimh il est possible (même fréquent) qu une ou plusieurs cellule soit « endormie « donc manque de voltage et de vitesse de pointe quelques cycle devrait régler le problème si tu est sur un moteur brushless attention en changeant le pignon l important est la température si tu tire trop long le moteur va chauffer et ton accus ne vas pas pouvoir fournir le jus nécessaire et l esc vas chauffer également la seul vrai solution pour augmenter ta vitesse de pointe est d augmenter ton voltage (si possible) regarde les caractéristiques de ton esc et de ton moteur je manque de donné pour pouvoir te renseigner plus précisément mais entre nous une vitesse de 50/60 km/h pour un engin de loisir est déjà très/très rapide
  4. Bonjours Je recherche depuis sa sortie une 4 tec 2.0 j ai fini par trouvé mon bonheur sur le coin-coin l objectif étant de m inscrire dans un club près de chez moi en septembre le comportement est très (trop ) joueur un régal pour le pilotage et pour les yeux mais pas pour l efficacité un changement d huiles de diff et peut être un peu de poids à l avant devrais la rendre plus “raisonnable ” bon visionnage Et merci pour votre indulgence (la gestion pilotage /prise de vue n est pas des plus aisé )
  5. BonjoursPetite présentation en vidéo de nos miniz Et de notre circuit « maison»Là porche 911 de mon fils à reçu le kit led et est avec le moteur en porte à faux arrière L Audi r8 est avec le moteur à l avant de l essieux arrière (position central pour ainsi dire)L autonomie est monstrueuse casi 1h30Le kit led est prévu pour la mienne également mais la carro n a pas été prévu pour Donc il va y avoir une petite séance de dremel dans un avenir procheLe circuit quand à lui est fabriqué à partir de dalles de 60x60 épaisseur 12 mm Et mesure 3,6 x4,8De la deco est à l étude et plusieurs tracés plus ou moins complexe viendront par la suiteBon visionnage (et désolé pour la prise de vue saccadé merci de votre indulgence c est le fiston)
  6. Merci chef t as tout vu alors ?😁
  7. En tout cas très réaliste 👍
  8. Bonjour suite à la destruction prématurée de la carrosserie de mon x maxx j ai opté pour Un solution radical et approuvé par Kevin Talbot lui même (destructeur en puissance 😂) le retour également de plusieurs utilisateur on finit de me convaincre La matière de cette carrosserie est impossible à casser /fissurer (très souple) j ai pris une petite chute de découpage je l ai plié en 2 frappé au marteau et devant la télé pendant plus d une heure replier dans un sens et dans l autre et rien à faire impossible de la déchirer Cette carro est livré sans autocollants et teinté dans la masse (fabriquer en noir /blanc et gris) j ai donc récupéré ceux ci sur une carrosserie d origine hs les dimension ne sont pas les mêmes l incassable est plus large Le resultat n est pas au niveau esthétique d une carrosserie d origine (mais ce n est pas là le but) Le x maxx étant d une solidité hors norme j était freiné par la relative fragilité de la carrosserie d origine problème résolu et en avant pour les gros « jump « bon runs et bon vol à tous (et toutes😁)
  9. Salut Belle démonstration c est le kit d éclairage traxxas que tu as monté ou de l accessoir ?
  10. Je caresse l espoir qu’une âme charitable et modératrice ferme ce post avec mes sincères remerciements Vendu 😜
  11. Amis modérateur (et à travers) merci de fermer la post vendu sniff
  12. Salut bruno Je suis sur le x maxx principalement l e revo a fait un pack l année dernière Et le slash 4/2 n a pas roulé depuis plus de 18 mois j essai de me constituer un ptit budget pour remonter un x maxx pour le fiston c est dommage de laisser « dormir » ce genre de machine sur une étagère 😉
  13. Bonjours je vous propose à la vente mon slash 4/2 il est équipé d origine : du tsm (contrôle de trajectoire traxxas) de l oba (sonorisation imitant le bruit du modèle à l échelle 1) du combo brushless vxl 3 et d un moteur 3500kv 4 pôles (compatible 3 s) d un châssis surbaissé d un servo 6 kg waterproff et en option : triangle rpm arrière triangle avant rpm extend (permet de corriger le déport des roues avant et ainsi d avoir les mêmes roues av/ar) cardan acier télescopique mip carrosserie rayé mais sans fissure le modele a été démonté nettoyer et remonté pour la vente vendu avec sa radio 3 voies compatible Bluetooth (3ème voie pour l oba) les ressort d amortisseur on été remplacé par des plus souple (pour améliorer l adhérence) je n arrive pas à remettre les mains sur les origines et Un accus nimh (court) afin de pouvoir déplacé celui ci d avant en arrière pour modifier le comportement de l auto facilement d un chargeur 4 amph sur allume cigare prix 240€ ferme (50% du prix neuf sans option) paypal sans frais pour moi fdp a negocier
  14. Bonjours je mets en vente mon traxxas e revo brushless édition tsm aileron proline trifecta,support de carrosserie secur lock proline monté en mono servo (savox waterproff pignon métal 15 kg) pour plus de fiabilité combo d origine (castle mamba monster 2 watterproff) mxl6s et moteur Castle 2200kv tsm (contrôle de trajectoire traxxas) sa radio 2 voies (compatible Bluetooth) entièrement démonté nettoyer vérifie (cardan diff boîte de vitesse ok) aucun plastique fissuré, filetage foiré seul défaut les inutile soufflet de cardan et de rotules détériorées et un exagone de roue légèrement limé (je m en suis aperçu à temp) sans accus /chargeur prix 380€ Ferme,prix dans la moyenne basse pour un modèle propre ,révisé et sans mauvaise surprise paypal sans frais pour moi frais de port a negocier
  15. Et c est bien l objectif de tous nos joujou (volant ou non)😁
×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.