Jump to content

mitch69

Membres FAQ-DRONE
  • Content Count

    687
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    9

mitch69 last won the day on December 18 2020

mitch69 had the most liked content!

3 Followers

About mitch69

  • Rank
    super voltigeur
  • Birthday 26/11/1969

Profile Information

  • Genre
    Homme
  • Pays
    France
  • Interêts
    Camping car,Voiture rc ,drones,automobile ,moto film et série sf et tout ce qui touche à la technologie de près ou de loin

Recent Profile Visitors

1,611 profile views
  1. Salut c est une radio 3 voies donc en toutes logique en branchant les led sur la voie 3 tu doit pouvoir les couper et les allumer de la radio si le kit led est compatible bien sur car l alim sur le recepteur est toujours presente des l alumage de l esc la commande de l eclairage doit donc ce faire pas le signal avec un genre de relais intégré ce genre d option est quand même assez rare
  2. Salut dis nous en plus marque ref ect les possibilités de combo brushless sont nombreuses taille puissance voltage il est possible d installer ce genre de moteur sur n importe quel rc mais rien ne dit que ce soit rentable emeteur récepteur moteur contrôleur et lipo représente un budget et rien ne dit que ta machine resteras fiable (tout dépend de sa conception)
  3. Salut c est en effet un peu élevé 67° il y a une ventilation intégrée au rotor donc tant que le moteur tourne pas de soucis le problème de chauffe peu avoir plusieurs cause des pneus plus grand ou plus lourd un ratio trop long des roulements grippé ou tout simplement une usure ou un manque d entretien du moteur demonte le moteur assure toi que la transmission soit libre et fait le tourner complètement immergé dans de l alcool ménager pendant au moins une heures (alimenter par une petit accus lr6 ou une piles pour les contacts un bout de scotch suffit) une fois sec une petite goutte d huile sur les palier si le phenomene ce reproduit c est qu il est au bout les moteur charbon s use et si mal ou pas roder leurs duree de vie peut etre limite a quelque pack
  4. mitch69

    Batterie

    La detection de fin de charge est peut etre defaillante si tu a un vrai chargeur sert toi en a 1 c en 1 h c est tordu sinon tu a des chargeur a tout les prix voir meme en lipo pour la suite a ce sujet si le vario accepte les lipo c est plusd autonomie plus de puissance et moins de poids tout benef
  5. mitch69

    Batterie

    Pour te repondre il faudrais savoir de quel voiture il s agit les nimh chauffe en fin de charge c est normal mais je dirais 40/45 ° maxi si le chargeur est puissant et n a pas de detection de fin de charge ca peut la tuer mais dans l ensemble ces batteries viellisse très bien si le modele est compatible tu pourrais passser en lipo plus d autonomie moins de poids et plus de couple
  6. Salut certaine série de maxx on un problème d esc (variateur) a ton niveau tu ne peux rien y faire contact ton shop pour le sav Traxxas connais ce genre de problème et y apporte une solution rapide (remplacement du vario) penche toi sur ta notice pour bien t assurer que le modele n est pas en mode entraînement tout de même)
  7. Suivant la conomation tu peux passer par un bec externe qui sortiras un tension fixe de 6v apres le jeu en vaut il la chandelle?
  8. C est cool J aime bien 😁
  9. N hesite pas pour les branchements a repasser par la il y auras pas mal de modif pour le recepteur n espère pas trop tout de meme
  10. Un vario brushed (charbon ) moderne remplacera ton vario a curseur / le servo/ et le pack d accus ou piles de reception part sur un hobbywing quickrun 1060 il est waterproff et assez puissant pour emmener les moteur brushed les plus puissants donc amplement suffisant et abordable dans les 30/35€ compatible lipo nimh et waterproff ton moteur suivant ça vétusté peu lacher ou pas peut etre un peu plus vite en lipo mais le moids embarque seras moindre donc il souffriras peu un moteur au cas ou ne vaut pas tres cher mais la puissance du lipo risque d être dommageable a la transmission (certainement pas prevu a l epoque) pour la compatibilité avec ton récepteur pas de soucis regarde bien la taille du compartiment de l accus de propulsion avant de commander
  11. Symptômes d une prise d air tu n echapperas pas a un demontage total ou un passage en sav suivant tes compétences sans défauts ces moteur nitro sont stable des la temperature normal de fonctionnement normal atteinte (moins d une minute) meme en rodage avec une carburation plus que riche ca tourne en 4 temps mais une fois le ralentit réglé ca ne cale pas sauf a vouloir l etouffer a grand coup de gaz
  12. Salut dans un premier temps branche le servo de direction sur le canal de l accelerateur pour t assurer que le problème principal est bien le servo de gaz si le système radio est operationel un variateur moderne remplaceras le vieux et ta batterie de reception il te faudras ensuite un ou plusieur accus de propulsion nimh ou lipo et un chargeur moderne adapté si cette machine a une valeur sentimental elle est bien sur reparable (dans la mesure ou tu arrive a trouver les pieces qui lâcheront (car a cette epoque la fiabilité !!) il existe maintenant de fabuleuse petite machine extrêmement fiable solide et durable entre 150 et 250€(Suivant la taille) qui pourront evoluer avec des motorisation démoniaque par le suite si tu le desire au plaisir de te suivre dans ton projet quelle qu il soit
  13. Sont role est de rester rouge pour facilité les explosion suivante une fois le chauffe bougie deconnecté trop froide elle claque trop chaude elle “s éteindra ” si le modele neuf n a jamais tourner correctement il ce peut aussi qu il y ai une prise d aire sur l un des assemblage qui modifie de ce fait la carburation en fonction de la temperature moteur il faut (je pense)verifier tout les serrage du moteur le montage du carbu et les joint et ensuite repartir sur les reglage usine (tu trouveras facilement des tuto de reglage de moteur nitro ) le modélisme thermique est passionnant mais chronophage
  14. Sur ton telephone tu peux bien determiner les maj automatique ou non mais une fois l appli a jours plus le choix
×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.