Blutch

Salut, Qu'entends-tu par faire de la prise de vue ? Filmer tes vols avec une bonne qualité ou réellement des photos / vidéos aériennes ? J'ai la chance d'avoir un Phantom 4 et un racer (enfin 2 maintenant) et je peux t'assurer que c'est vraiment, mais vraiment, pas du tout la même philosophie. En simplifiant, la radio du Phantom ne te sert qu'à positionner ton appareil pour composer ta photo ou ta vidéo. Le pilotage est vraiment anecdotique au vue des assistances proposées. D'ailleurs j'ai pas essayé mais je suis sûr qu'on peut faire un vol de A à Z sans toucher aux sticks. Comme le dis très justement TGH (tu permets que je t'appelle ainsi ?), c'est comme vouloir faire du tout terrain en F1. Alors oui il y a un mode Sport sur les DJI, mais d'une part il y a un monde par rapport à ce que peut faire un racer et d'autre part, à moins que tu aies des reins à revendre pour payer les éventuels dégâts, c'est quand même un mode à éviter. En pratique son seul intérêt est qu'il permet de se rendre plus rapidement sur la zone à filmer. Je suis vraiment novice dans le monde des racers, mais à ta place (mais c'est purement un avis perso et d'autres de diront sans doute le contraire), plutôt que d'avoir un truc qui fait un peu tout mais mal (ou très moyennement) et qui risque de te dégouter de la discipline, je commencerai par un type, un racer par exemple, qui va vite te procurer beaucoup de fun et dans lequel tu pourras "mettre les mains". Qui plus est, tu pourras installer une sportcam sur ta machine pour immortaliser tes crashs acrobaties. Blutch.

Salut et merci pour vos avis sur les kits premier prix. Non non, je vous rassure, je ne laisse pas mon fils piloter seul. Je le met sur mes genoux et on tient les sticks ensemble. Je lui montre un peu comment on le dirige. Le hic c'est que parfois il fait des gestes brusques donc on peut se laisser surprendre.

Merci à tous pour vos retour. Je vais m'empresser de mettre en pratique vos précieux conseils... sauf peut-être la minerve, désolé jpb77. Blutch.

Bonjour à tous, Après avoir terminé mon premier racer, je voudrais m'en monter un second qui me servirait de plateforme de tests. Je m'explique, j'aimerai un kit basique (en 250 de préférence et sans de fpv), vraiment raz les pâquerettes niveau prix qui me servirait à tester et donc à mieux comprendre tout un tas de choses comme le réglage des PID (notament dans les valeurs extrêmes), l'incidence du type d'hélices sur le vol, inverser le sens de rotation des moteurs, et tout un tas de trucs exotiques... Bref maltraiter la bête sans avoir peur de tout exploser. Donc j'ai vu quelques kits dans les 100€. C'est vraiment la cata ce genre de matos, ça vole si mal que ça ? ou ça suffit pour ce que je veux en faire ? N'hésitez pas à me dire si l'idée n'est pas pertinente. Autre point, il servira aussi à vider quelques lipos avec mon fils. Il n'a que 5 ans, mais dès qu'il me voit avec la radio dans les mains il veut lui aussi piloter. Je le prends alors sur mes genoux et on le fait voler tous les deux. Dernière chose, pas d'occasion, je ne veux pas perdre le plaisir du montage. Merci d'avance pour vos avis et conseils. Blutch.

Salut, Déjà légalement le vol de nuit est interdit... Si tu es un peu bricoleur, il y a des drones qui peuvent être équipés de petits accessoires (j'avais il y a quelques années un V262 sur lequel on pouvait monter une mini lance à eau, un mini "lance-missiles",...), actionnables via un bouton dédié de la radio. Le flacon est un impératif ? Sinon l'idée est de réaliser une petite boite fermée via un électro-aimant (ou un principe du genre) piloté par ce bouton. C'est facile sur le papier sans doute un peu moins dans la réalité mais loin d'être infaisable. Bonne journée, Blutch.

Un grand merci pour vos conseils. Kilauha, j'ai essayé dos au drone, mais je suis comme ton avatar, j'ai la tête qui peut pivoter de 180° J'ai justement pris un écran 9" pour ne pas être tenté de le monter sur ma radio. Grâce à vos commentaires j'ai déjà relevé 2 trucs qui ne vont pas chez moi : Ma première erreur est de le mettre sur trépied à peu près à ma hauteur du coup j'ai très vite fait de relever la tête. La seconde c'est que je privilégiais un champ ou une grande étendue bien déserte (pour ne pas risquer de heurter quelque chose), du coup je me trouvais rapidement sans repère. Encore merci pour vos conseils. Bonne journée et bonne semaine. Blutch.

Bonsoir, J'aimerai quelques conseils pour le FPV avec écran. Jusque là je volais à vue et j'aimerai me lancer dans le FPV. J'ai commencé par acheter un écran avant de passer aux lunettes. Techniquement tout marche parfaitement,... mais mon problème c'est que je n'arrive pas à garder les yeux rivés sur l'écran. Systématiquement je reviens à vue. Vous avez une technique particulière ? Une serviette sur la tête (oui je sais c'est ridicule) ? Rester dans sa voiture ? Une volonté de fer ? Bref je prends toutes vos astuces même les plus loufoques. Des fois j'envie Dalida, un oeil sur l'écran et un sur le drone... Merci d'avance, Blutch. PS : N'hésitez pas à déplacer le sujet s'il n'est pas dans la bonne section... la rubrique Conseils pilotage est peut-être plus adaptée.

Bonjour, J'aimerai juste apporter une précision aux excellentes explications de Jean-Pierre. Il est important de faire l'approche (phase de descente en translation avant l'atterrissage) face au vent. Si on a un léger vent arrière, le vent va "pousser" l'air précédemment brassé par le rotor dans le même sens que l'hélico et on se retrouve à nouveau en situation de vortex. Il faut savoir qu'en hélico un vortex peut avoir des conséquences dramatiques surtout près du sol, le rotor n'a plus du tout de portance. On se retrouve aux commandes d'un gros cailloux ! Si on est suffisamment haut il faut chercher à sortir de cette masse d'air. Blutch.

Salut, De mon côté, il y a un peu plus d'une semaine je ne ne savais même pas que ce type de logiciel existait, et hier j'ai fait le premier vol de mon racer fraichement monté. Certes les PID ne sont pas réglés aux petits oignons,... mais l'essentiel est là et ça vole très bien. Dans mon cas j'ai avancé étape par étape et j'ai surtout pas cherché à tout régler en une fois. Si tu modifies plusieurs paramètres à la fois, tu ne sauras pas forcément faire le lien entre un comportement / une action du drone et le bon paramètre. Blutch.

Merci. Bonne journée et bons vols. Blutch.

Bon, désolé, j'ai mal interprété la doc. Pas d'OSD proposé sur la carte. Par contre si quelqu'un sait à quoi servent les UART1, 2 et 3 je suis preneur. La doc mentionne "Can be used for connecting extra peripherals / Sensors". Pour moi ça reste flou. J'imagine que c'est justement pour connecter un OSD, ou un GPS,... Blutch.

Ça vient de la BD les Tuniques Bleues. J'ai toujours eu beaucoup de sympathie pour le personnage.

Bonsoir, Je me permets d'ajouter mon grain de sel, et les pros me corrigeront si je dis des bêtises. Je crois qu'il existe des convertisseurs PWM vers PPM. Bon c'est juste pour information car l'intérêt dans ton cas va être très limité, entre le prix du convertisseur, le poids en plus, l'usine à gaz que ça fait,... à mon avis il vaut mieux directement commander un récepteur compatible PPM (et essayer de renvoyer ton FS IA6). Bonne soirée, Blutch.

me disais bien qu'il y avait un loup... c'était trop beau.

C'est surtout à moi que ça fait plaisir ! Un forum si réactif et rempli de personnes sympas et prêtent à partager leur savoir, ça ne court pas les rues. Ça a été tellement rapide que je me suis senti obligé d'ouvrir un second sujet... Blutch.

Re-bonjour c'est encore Blutch, Mes soucis d'armement de moteurs étant résolus (merci à tous pour votre aide), j'aurai à nouveau besoin de vos conseils pour la partie VTX à présent. Pour le moment j'ai connecté mon TX526 et ma H1177 comme ceci sans me soucier de la FC : Ça marche très bien, j'ai une belle image. Mais j'ai une Lux V2 qui propose un OSD, j'aurai donc bien aimé en profiter... mais comment. Je suis un peu perdu dans les branchements et j'arrive pas à trouver la moindre info sur le net. J'aurai tendance à souder le câble vidéo de la cam sur le UART2 Input (14) et le câble vidéo du TX sur le UART2 Output (13). C'est ça ou je suis complètement à côté de la plaque ? Je joins également une image du verso de la carte, au cas où... Encore merci d'avance. Blutch.

En effet, et ça marche impec. Merci beaucoup. Blutch.

Je m'auto réponds, le lacet est inversé...

Un grand merci, ça marche. Par contre pour armer, je dois mettre le stick en bas à gauche et non à droite. J'ai inversé quelque chose ? Dernier point, l'inversion des ESC 3 et 4 entre BlHeli et BetaFlight, c'est normal ? Encore merci pour la réactivité, Blutch.

Comme un con je cherchais dans BetaFlight alors que c'est sur la radio... Encore merci, je vais calibrer tout ça. Blutch.

Merci pour ta réponse. Dans Betaflight (onglet receviez) les gaz vont de 1168 à 1828. Mais je ne vois pas comment changer ces valeurs...

Bonjour, J'ai un petit soucis avec la configuration de mon drone. Je me suis monté un racer sur base de Lumenier Lux v2. Mes ESC (en version 16.6) et la FC sont compatibles Dshot600. Quand je teste les moteurs sur BetaFlight tout marche correctement et ma radio (DX6e) est également bien reconnue. Par contre pas moyen d'armer les moteurs. Y a une config particulière à faire ? Autre petite question, sous BlHeli j'ai mes ESC 3 et 4 qui sont inversés par rapport à BetaFlight. C'est pas vraiment gênant mais ça m'a surpris quand j'ai configuré le sens de rotation des moteurs. C'est normal ? Merci d'avance pour votre aide. Blutch.

Merci à tous. Blutch.

Merci pour l'accueil. Bonne journée, Blutch.

Bonjour à toutes et à tous, Je suis Blutch, j'ai 45 ans et je suis de Verdun (55). J'ai commencé le drone via la photo, avec un Phantom 4. J'ai quelques nanos (Blade Inductrix et Hubsan H107C+) pour les jours de pluie. Je suis passé très récemment sur un Vortex 150 (BNF) couplé à une Spektrum DX6e. Je virus ayant attaqué comme il faut, j'ai décidé de me lancer dans mon premier montage de racer, sur base de Lumenier QAV-R 4", Lumenier Lux V2, Returner R4 2206-2600KV, Aikon SEFM ESC 30A BLHeli_S, TX526 et Foxeer HS1177 Autant vous dire que pour chaque étape du montage, il y a quelques heures de recherche sur le net préalables, mais j'ai encore plein de doutes, de questions et de besoins de conseils... Pour la petite histoire, tout ce qui vole m'a toujours passionné, j'ai passé le brevet ULM à l'âge de 15 ans (ça commence à dater) et j'ai également le brevet professionnel hélico (maintenant appelé CPLH). Voili voilou. Merci d'avance de m'accueillir. Blutch.