Changement mode dx5e avec un blade 350qx

[Maxidrone46 1]

Salut tous le monde je change donc de poste car ces vrai que se que je demande dans ma présentation peut servir a d'autre. Pour récapituler j'ai voulus changer de mode la spektrum dx5e inclus avec le blade voilà donc le tuto que j'ai pus trouver en anglais par contre

https://www.waltercedric.com/index.php?option=com_content&view=article&id=1995:converting-a-spektrum-dx5e-from-mode-2-to-mode-1&catid=57&Itemid=330

Par contre moi j'ai le soucie que quand je met mes gazzzz pour décoller il dérive tous de suite sur la droite comme aborder dans ma présentation voilà si sa peut aider et m'aider en même temps

Tanks :DDD

[tonton 234]

Salut,

 

Merci pour le tuto  

 

Précision pour la question posée (pour pas que tout le monde soit obligé d'aller sur ton post de présentation): Il s'agit d'une DX5e (passée de mode 1 à mode 2) et d'un QX 350. Les trims sont au neutre.

 

Pour ton problème de dérive, tu essayes de le faire décoller tout doucement ou tu mets franchement les gaz pour le faire monter?

Essai en extérieur ou intérieur?

Si en extérieur, avec ou sans vent?

Modifié 7 novembre 2014 par tonton

[Maxidrone46 1]

Salut tonton merci pour les détail ????

Alors après encore un test hier ????grrrrrr essai en extérieur sans vent décollage doucement il dérive et se pose sur le toit et avec les gaz a fond pareil même pire atterrissage dans la haie je ne sais pas tro comment ????

[blitz 2 247]

Salut

Le plus simple est de redémontre la radio pour vérifier si le potar aileron ne c'est pas décaler et que tout est bien a sa place.

Command s'ai tu que tu est au neutre il n'y a pas de moniteur sur la DX5 ? 

[Maxidrone46 1]

Enfaite y'a un moment quand tu fait un gauche droite avec le trim sa fait un bip différent enfaite compliqué a expliquer a l'écrit

[blitz 2 247]

Le trim d'accords mais si le potar au niveau du manche est décaler ?

[Maxidrone46 1]

Pas démonter encore je vais y regarder

[Maxidrone46 1]

Le potar ces quoi enfaite ??

[blitz 2 247]

C'est " potentiomètre" en faite

 

Les 1 et 3 c'est pour la profondeur et les gaz

 

Les 2 et 4 c'est pour ruddle et aileron, c'est celui des aileron qui faut vérifier normalement le 2.

Modifié 7 novembre 2014 par blitz

[Maxidrone46 1]

Ok y me semblait que c'était sa et démonter tous a l'air bien normale

[tonton 234]

Tu peux aussi contrôler tes hélices

L'avant gauche tourne dans un sens et l'avant droit dans l'autre sens. L'arrière gauche tourne dans le même sens que l'avant droit et l'arrière droit tourne dans le même sens que l'avant gauche.

Vérifie que les bords d'attaque des hélices correspondent au sens de rotation des moteurs (qu'il n'y ai pas une hélice à l'envers ou avec le bord d'attaque du mauvais coté).

[Maxidrone46 1]

Le soucie ces avant que je change de mode impeccable sans changement des hélices

[tonton 234]

Oui, donc ce n'est pas ça  

Modifié 7 novembre 2014 par tonton

[Maxidrone46 1]

Demain nouveau test et sinon retour en mode 1 pour voir il y a peu être quelque chose a faire sur le blade ?

[chestburster 109]

simplement je pense qu'en changeant de mode tu as du décaler un truc....

sur un tuto comme toi que j'ai lu quelque part, il était expliqué qu'il fallait bien faire attention en changeant de mode a bien remettre les choses en place pour éviter ce décalage qui a un impact evidemment sur le vol

[Maxidrone46 1]

Enfaite je crois simplement qu'il faut que je refasse mon reglage du compas