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Sebastien Chetboun

Q500 4K - Vis coincée dans un des moteurs !!

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Bonjour,

 

Je vous faire part de la mésaventure que j'ai vécu ce week end.

 

J'ai effectué un petit vol samedi matin ou tout s'est très bien passé.

 

Je pose tranquillou le bidule, le range dans la voiture et je rentre chez moi ... Là, je veux enlever les hélices pour le ranger dans sa boite.

 

Ce faisant, je constate que l'une d'elle "coince", le moteur ne tourne pas facilement et accroche ...

 

Je rallume le tout et teste un démarrage pour voir si tout fonctionnait bien et si c'était normal ou pas: Alarme sur ma ST10 avec "emerg" qui clignote en rouge sur le côté gauche.

 

Je pense alors avoir choppé un caillou lors de l'atterrisage précédent et entreprend de démonter le rotor pour regarder visuellement si il y a un souci.

 

Je démonte méticuleusement le fuselage en retirant les petites vis noires et acccède à la cage tournante, et la stuppeur : Une vis, identique à celles que je venais de retirer est fichée entre la cage tournante et les bobines !!!

 

J'ai bien vérifier, aucune ne manque dans les emplacements prévus, seule une explication tient la route, lors du montage, les techniciens ont du faire tomber une de ces vis qui a fini sa course dans le moteur ...

 

Quand j'y repense, heureusement que l'incident ne s'est pas produit en vol ....

 

Après avoir tout remonté, j'ai retenté un petit vol en me mettant en stationnaire au raz du sol afin d'éviter une grosse chute et RAS, aucun souci ...

 

Plus de peur que de mal mais quand même, je suis étonné d'avoir rencontré un tel souci ....

 

Bonne journée à tous

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Oui c'est clair ...

 

Par contre je me demandais si je ne pouvais pas faire "vérifier" le moteur et où?

Est ce que la vis à pu abimer une bobine dans laquelle elle était coincée? je n'ai rien remarqué mais n'étant pas un expert je ne peux rien affirmer ... Que me conseillez vous?

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Une inspection visuelle après démontage du moteur devrait te permettre d'évaluer les dégâts ; si les caractéristiques de ton moteur ne sont plus celles du départ, c'est qu'il a pris un coup. Il ne faut tenter cette opération que si l'on maîtrise le sujet sinon, le remède peut-être pire que le mal.

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