tykern 17 Posté(e) 6 janvier 2015 Hello, Après le 350 qx, me voilà sur le 200 qx... avec une dx8.... En fait faut que je m'entraîne et me forme pour un tournage dans le Pacifiqueen immersion sur une île durant 3-4 mois: aucune chance d'y avoir un opérateur drône.. Donc, je m'entraîne aussi sur un 200 qx: objectif..pouvoir y mettre une caméra ( la moebius ou autre sur les pieds du quad, car or de question d'avoir l'hélice ou autre du quad dans le champs) et de pouvoir filmer en intérieur aussi... basiquement.. le 200qx n'est pas prévu pour ça...mais je sais qu'avec la dx8 on peut le transformer un peu en "gros nounours"... en réglant les débattement, sans doute la puissance des gazs etc... sans compter que àa me premettra tout simplement de m'entraîner en intérieur... J'ai fait juste un petit vol tout à l'heure ( en extérieur), j'ai pas mal de chose à regler avant d'essayer en intérieur... en effleurant les gaz il s'envole rès haut, en descendant les gaz, il retombe très vite ( atterrissage assez violent en général).. Voilà, besoin d'un petit coup de main, car je découvre à la fois le 200qx et la dx8 en même temps. J'ai aussi paramétré le 350 ap combo dessus, mais pas encore appairé et essayé. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
xavdrone 3 934 Posté(e) 6 janvier 2015 Hello Tu veux utiliser ton 200 QX pour t'entrainer dans la maison ???? C'est la faute à Psychopatt Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
tykern 17 Posté(e) 6 janvier 2015 oui, je ais qu'il est réputé très nerveux et j'ai pu m'en rendre compte ce matin dehors... je n'ai clairement pas le niveau pour le piloter au mieux... En même temps je cherchais un petit drône capable d'embarquer une caméra de relativement bonne qualité ( entre 45 et 80 g) pour pouvoir faire des images en intérieur... vraisemblablement, il n'y a pas beaucoup de drone candidat pour ça... Du coup, il faut que je paramètre avec la télécommande des débattements faibles et éventuellement les gaz... et là j'ai besoin de spécialistes pour m'aider... j'avolue en environnement chinois... En gros certains cherche à débrider leur machine... moi je voudrais faire l'inverse;.. la brider un peu. après cela ne m'empêchera pas d'apprendre à m'amuser sur d'autres réglages ensuite Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
blitz 2 247 Posté(e) 6 janvier 2015 Les gaz il ne faut pas y toucher, tu peut avoir besoin de puissance et si tu la trop brider il faut t'entrainer a être plus progressif sur la commande... Les D/R c'est pareille si tu bride trop tu n'aura pas de marge de rattrapage, et dans une maison c'est pas les obstacle qui manque... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
PsycoPatt 404 Posté(e) 6 janvier 2015 Le 200 QX est quand même bien pour l'intérieur mais, il a besoin d'espace. Et il peut être dangereux en cas de perte de contrôle. Il peut supporter une möbius ou même un gopro (Xavdrone la testé) mais le surplus de poids lui fais perde beaucoup de temps de vol et change son comportement. Il existe une camera en 720p qui est fait pour aller sous le 200QX et tu peux démarrer et arrêter l'enregistrement a partir de la radio. Mais la qualité de l'image laisse à désirer. Mets le 200QX en mode vert, et tu n'aura pas vraiment besoin de le "brider". Pour les Gaz, tu peux essayer de modifier la courbe des gaz mais tu dois comprendre ce que tu fais, il ne faut pas essayer au hasard, ca peux être dangereux. Si tu le trouve encore trop réactif en mode vert, tu va dans D/R et Expo. La valeur de D/R influence la vitesse d'inclinaison et l'angle maximum d'inclinaison. La valeur de Expo est plus difficile a expliquer, en gros plus tu pousse sur la manette plus le mouvement est rapide. Et tu dois changer les valeur pour la profondeur et l'aileron Comme j'ai dis plus haut, il est important de comprendre les changement que tu fait, c'est pour cette raison que j'essaie de t'expliquer au lieu de te donner des valeur... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
tykern 17 Posté(e) 6 janvier 2015 - pour l'instant j'ai réglé le DR ( qui est le débattement si j'ai bien compris) à 50/70/80... l'idée du débattement, c'est que le drône se penche le moins possible sur les côtés.. -Pour la valeur d'expo...quels sont les preconisations? là j'ai zero..... Quand tu parles de la ma,ette... tu parles des gazs ou de toutes les manettes?.. dans quel sens cela se paramètre t-il? - Concernant valeur pour profondeur et aileron il s'agit de la manette à droite de direction... et la c'est pareil tu changes les valeurs pour diminuer sa velocite de reponse? En fait ce matin quand je l'ai essayé, je n'arrivais pas trop à le stabiliser ( il partait legerement en avant)..mais surtout pour les gaz... pas réussi à le stabiliser... soit il monte trop rapidement soit il descend bien trop brutalkement pour esperer pour l'instant ne serais ce que le faire décoller en intérieur Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Stark 55 Posté(e) 6 janvier 2015 Enfait pour les Gaz il faut vraiment y' aller super molo ! sinon c' est clair qu' il monte très vite et prend vite de la vitesse Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
lexxirae 16 Posté(e) 6 janvier 2015 Si tu le trouve encore trop réactif en mode vert, tu va dans D/R et Expo. La valeur de D/R influence la vitesse d'inclinaison et l'angle maximum d'inclinaison. La valeur de Expo est plus difficile a expliquer, en gros plus tu pousse sur la manette plus le mouvement est rapide. Et tu dois changer les valeur pour la profondeur et l'aileron Comme j'ai dis plus haut, il est important de comprendre les changement que tu fait, c'est pour cette raison que j'essaie de t'expliquer au lieu de te donner des valeur... Merci PsycoPatt !!!! Si tu as d'autres explications je suis preneur. C'est vrai que débutant avec une DX6 v2 c'est pas évident à comprendre les paramètres possibles ... J'en profite pour poser une question (sans trop vouloir parasiter le topic de Tykern) Est-il possible de paramétrer un des boutons de la radiocommande qui permettrait de passer en mode "stagilité" depuis les modes de base .... (c'est pas clair ?? ) En clair : je conserve mes paramètres de base (mode vert/bleu/rouge) mais en actionnant un bouton supplémentaire depuis le mode "rouge" je passe automatiquement en "stagilité" .... C'est possible ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Stark 55 Posté(e) 6 janvier 2015 eu la rien comprendu ! tu n' a juste qu'a voler normalement en rouge et tu actionne le levier pour revenir en bleu ou vert en cas de panique. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
lexxirae 16 Posté(e) 6 janvier 2015 Je m'en doutais hihihi En fait, je voudrais avoir le mode stagilite en tant que 4eme mode. Si je suis en mode rouge normal, et que j' actionne un inter je bascule en stagilite ... C'est plus clair ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
blitz 2 247 Posté(e) 6 janvier 2015 Faut programmer la radio pour avoir le mode stagilité... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
tykern 17 Posté(e) 6 janvier 2015 bon, je reviens à mon sujet... apparemment il faut une expo positivive, pour "reduire" la sensibilité des commandes aux alentours du centre... ok... parfait...,j'ai réglé sur 15 dans un premier temps, d'après le graphique qui accompagne le truc, ça "adouçit" la réactivité aux alentiures du centre.. Reste à faire la même chose avec les gaz... et là c'es le "throtle" curve.. ça doit être le même principe? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
PsycoPatt 404 Posté(e) 6 janvier 2015 La courbe des gaz n'est pas comme les D/R et expo. Tu gère le pourcentage des gaz par rapport à la manette. Une courbe qui pourrait rendre les gaz moins réactif...0-40-60-80-100 Mais vous comprendrez que si vous baisser la manette sous les 25% pendant le vol, les moteurs vont beaucoup ralentir. attention de ne jamais mettre un 100 dans les premières valeur, très dangereux. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
tykern 17 Posté(e) 7 janvier 2015 une question: - qu'est ce qu'on fait exacetement lorsqu'on touche au trim des gaz? quelle différence entre le trim des gaz, le réglage de la courbe des gaz dans le menu de la dx8 par exemple, et le réglage de l'expo? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
blitz 2 247 Posté(e) 7 janvier 2015 Le trim déplace le neutre, et, si il est mal régler, empêche le 200 de démarrer...Il faut qu'il soi au centre pour les gaz. La courbe vas modifier la réaction des gaz en fonction du placement de la manette, l'expo vas arrondir la courbe. La courbe des gaz doit être linéaire sinon les réactions vont être bizarre, tu devrai plutôt t'entrainer a utiliser la manette progressivement.. Si malgré tout tu veut y toucher essaye le réglage de PsycoPatt ou : 0 30 45 60 80 il devrai être bride en haut. (pas sur je n'ai jamais toucher au gaz sur les multi rotors) La courbe de gaz est surtout utiliser pour gère le pas en idlup sur les hélicoptères CP... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
PsycoPatt 404 Posté(e) 7 janvier 2015 pour faire une comparaison simple, le trim c'est un peu comme un "cruise control" sur une voiture...exemple: sur le nano QX, pour decollé on nMa seulement besoin de lever la manette des gaz mais, si je donne du trim vers le haut, apres 4 ou 5 coup les moteur tourne, et je ne peut plus les arreter sans baisser le trim... pour la courbe des gaz, comme j'ai expliquer plus haut. Chaque point de la courbe correspond à une position sur la manette. Pour la courbe standard rectiligne 0-25-50-75-100. Le manche à 0% = gaz 0% Le manche à 25% = gaz 25% Le manche à 50% = gaz 50% Le manche à 75% = gaz 75% Le manche à 100% = gaz 100% Pour la courbe que je t'ai proposer plus haut, 0-40-60-80-100 Le manche à 0% = gaz 0% Le manche à 25% = gaz 40% Le manche à 50% = gaz 60% Le manche à 75% = gaz 80% Le manche à 100% = gaz 100% Cela fait en sorte que la manette des gaz est moins réactive...il va décoller avec le manche plus bas et le meme mouvement parait moins...pas facile à verbaliser Si tu ajoute 5 coup de trim ca devient Le manche à 0% = gaz 5% Le manche à 25% = gaz 45% Le manche à 50% = gaz 65% Le manche à 75% = gaz 85% Le manche à 100% = gaz 105% (pas sur pour le 105%) Pour le D/R et EXPO, ce n'est pas disponible pour les gaz J'espère que tu va comprendre avec ca...fait des test Attention si tu as compris le fonctionnement tu comprendre que mettre de grosses valeur au début de la courbe peut être très dangereux. Si tu mets un 100 au point 0...aussitôt que tu va démarrer les moteurs avec le gaz à 0, il va partir le gaz à 100%... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
tykern 17 Posté(e) 7 janvier 2015 Blitz, PsycoPatt c'est super visuel maintenant... je comprend la rapport de la courbe des gaz entre position de la manette et gaz... l'idée avec les trim... Plus facile de savoir ce que l'on fait ainsi... un gros merci à vous deux....! Je fais des essais et vous redis dès que possible... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
PsycoPatt 404 Posté(e) 7 janvier 2015 La courbe des gaz doit être linéaire sinon les réactions vont être bizarre, tu devrai plutôt t'entrainer a utiliser le manette progressivement.. Si malgré tout tu veut y toucher essaye le réglage de PsycoPatt ou : 0 30 45 60 80 il devrai être bride en haut. (pas sur je n'ai jamais toucher au gaz sur les multi rotors) La courbe de gaz est surtout utiliser pour gère le pas en idlup sur les hélicoptères CP... La courbes des gaz est habituellement utilisé pour changer la comportement d'un hélico et réglé indépendamment de la courbe du Pas. Tout dépend de se que le pilote veut ex: pour faire du 3D extreme, la courbe des gaz est 100-100-100-100-100 Pour la courbe 0-30-45-60-80, ca va effectivement beaucoup brider ,il va manquer 20% de la puissance mais, par contre si on dit que le quand decole à x% de puissance, plus le x est bas sur le manche plus les mouvement devront etre grand pour la meme reaction. Donc avec cette courbe, ca va etre bizarre, tu va voler avec presque toujours le gaz a fond et le moindre mouvement sur le gaz va paraître. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
tykern 17 Posté(e) 7 janvier 2015 (modifié) ok..j'ai fait un essai avec les réglages de psychoppat.. Bon en même temps, je suis aussi en trains de comprendre qu'avec se quad, il faut toujours être sur le manche pour compenser ses réactions... je pensais bêtement qu'on pouvait le stabiliser en ne touchant plus à rien... ( ou alors si c'est le cas il est mal régler car il bouge tout le temps) dès qu'il décolle il a tendance à partir de l'avant direct.... et légèrement à 45 ° ( par rapport à sa tête) je suis obliger de tirer sur le manche pour l'en empêcher... même en trimant un peu c'est pareil..une idée? J'ai refais l'appeirage plusieurs fois bien à plat...rien n'y fait... avant droite toute... et lorsque je lâche la manette droite (direction)...il a tendance à monter directement et assez haut.. quasiment impossible à "stabiliser" en hauteur..;soit il monte soit il descend brutalement.. Bon les atterrissages sont assez "dur"..mais j'ai cru voir sur des vidéos que c'est assez souvent le cas... C'est marrant, quand je prend le 350 qx après, j'ai l'impressionde voler avec papy Modifié 7 janvier 2015 par tykern Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
blitz 2 247 Posté(e) 7 janvier 2015 "Le manche à 100% = gaz 105% (pas sur pour le 105%)" Il sera a fond a 95% du manche... Les ESC sont régler pour être a fond a 100% a 105% il serons a la même puissance qu'a 100% "Pour la courbe 0-30-45-60-80, ca va effectivement beaucoup brider" C'est le seul moyen pour avoir une courbe linéaire et brider...(Je me suis servi de l'affichage de la radio pour voir la courbe, je n'ai jamais toucher a la courbe des gaz sur les multi rotors) "La courbes des gaz est habituellement utilisé pour changer la comportement d'un hélico et réglé indépendamment de la courbe du Pas. Tout dépend de se que le pilote veut ex: pour faire du 3D extreme, la courbe des gaz est 100-100-100-100-100" Oui c'est tout l'intérêt d'avoir plusieurs idlup, pouvoir réduire le régime quand le pas est neutre.. 1 => 100 100 100 100 100 2 => 100 100 80 100 100 3 => 80 80 60 80 80 Bien sur la valeur central doit tenir compte de la capacité du moteur a reprendre sont régime rapidement... Bon en même temps, je suis aussi en trains de comprendre qu'avec se quad, il faut toujours être sur le manche pour compenser ses réactions... je pensais bêtement qu'on pouvait le stabiliser en ne touchant plus à rien... ( ou alors si c'est le cas il est mal régler car il bouge tout le temps) dès qu'il décolle il a tendance à partir de l'avant direct.... et légèrement à 45 ° ( par rapport à sa tête) je suis obliger de tirer sur le manche pour l'en empêcher... même en trimant un peu c'est pareil..une idée? J'ai refais l'appeirage plusieurs fois bien à plat...rien n'y fait... avant droite toute... et lorsque je lâche la manette droite (direction)...il a tendance à monter directement et assez haut.. quasiment impossible à "stabiliser" en hauteur..;soit il monte soit il descend brutalement..Bon les atterrissages sont assez "dur"..mais j'ai cru voir sur des vidéos que c'est assez souvent le cas... C'est marrant, quand je prend le 350 qx après, j'ai l'impressionde voler avec papy Et oui pas de GPS ni de maintien altitude, comme le 350 en mode stabilisé : Il faut ajuster les gaz de la même manière... Quand tu va en avant tu doit compenser la descente avec du gaz et quand tu redresse il faut réduire les gaz sinon il monte.... Tu a une camera dessue ? Pour les atterisage, j'ai pas de problème Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Stark 55 Posté(e) 7 janvier 2015 Pour les atterisage, j'ai pas de problème moi non plus il suffit de doser l' acceleration avant de le poser ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
tykern 17 Posté(e) 7 janvier 2015 Ok.. je vais m'affiner... Mais quand même pour ce départ en avant droit...genre 45%... une idée sur ce qu'il est posible de faire? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
blitz 2 247 Posté(e) 7 janvier 2015 Tu a une camera dessue ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
tykern 17 Posté(e) 7 janvier 2015 not yet Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
blitz 2 247 Posté(e) 8 janvier 2015 Alors la je vois pas, J'ai pas se problème et au pire un coup de trim le règle.... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
