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cab77

QA250 Angusfly de cab77

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Fini ! Plus qu'à attendre le jour et un grand champ dégagé pour faire mon premier vol FPV.

Vous avez des conseils pour mon 1er vol FPV ?

 

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Oui, ne prends pas trop de vitesse au départ et enlève tes lunettes pour l'atterrissage, sinon difficile d'évaluer l'altitude. A terme il faudra un osd

 

 

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Oui, ne prends pas trop de vitesse au départ et enlève tes lunettes pour l'atterrissage, sinon difficile d'évaluer l'altitude. A terme il faudra un osd

 

 

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Pour l'OSD ce n'est pas indispensable ... Je n'en ai jamais eu jusqu'a présent et cela ne me pose pas de problème .

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Tout dépends du pilote :)

Et puis avec ce système tu peux être averti de l'état de la batterie, ça évite qu'on se pose en catastrophe.

 

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Modifié par gins

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Je verrai plus tard pour l'OSD.

J'ai un chrono sur la radio qui bippe à 6 minutes.

La CB a bien chauffé ces jours-ci…

Merci pour vos conseils, c'est clair que je vais y aller mollo…

 

 

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Modifié par cab77

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En faisant des tests de lipo le minuteur suffit.

 

Met pas trop de profondeur, car il bascule très/trop vite. Tellement que j'ai même pas fini mon premier vol fpv avec le racer et que je suis direct passer à l acro :D faut essayer de garder l l'inclinaison régulière.

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En faisant des tests de lipo le minuteur suffit.

 

Met pas trop de profondeur, car il bascule très/trop vite. Tellement que j'ai même pas fini mon premier vol fpv avec le racer et que je suis direct passer à l acro :D faut essayer de garder l l'inclinaison régulière.

:plus-un:

 

Mais j'ai tenu 2 lipos quand même.

 

Mon petit conseil: vérifies bien la zone où tu voles (ligne électrique, qu'est ce qui se cache derrière l'arbre au fond, risque de promeneur de chien...) et prends des repères visuels parce que on a vite fait de se "paumer". Et quand je crash je retrouve jamais le multi là où j'ai cru l'entendre tomber, et s'il est trop loin tu l'entends plus, c'est trompeur et vive le beeper. Je te dirais bien vas's y molo mais perso je suis obligé de faire le con sinon je suis pas content. D'ailleurs j'ai plus d'antenne sur mon multi, cloué au sol jusqu'a la livraison... :reflechir: ... quoique un petit vol à vue sa reste sympa

Modifié par noubanight

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Je vais voler en mode Angle pour la première lipo et quand je serai à l'aise je changerai de mode de vol.

 

 

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Avant de passer en mode acro en fpv, et si tu n'as jamais tester le mode acro, fais les exercices de bases à vue, pour bien sentir les réactions du multi. Et avoir une valeur assez élevée dexpo aide bien :)

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Quand je serai à l'aise avec le mode angle en FPV, je passerai en horizon puis en accro je verrai plus tard, j'ai pas envie de tout casser trop vite… je suis assez prudent et j'ai le temps pour progresser [emoji6]

 

 

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Génial mon 1er vol en FPV cet après-midi mais très dur à piloter, j'avais pas trop de notions d'altitude, c'était compliqué mais pas impossible, j'ai besoin d'entraînement c'est sûr…

 

 

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Je suis très content des Predator, pas de souci au niveau retour vidéo et je me suis crashé 3 fois...

Pas de casse particulière, pas de casse du tout d'ailleurs, juste un peu d'herbe coupée…

J'ai besoin de beaucoup d'entraînement mais rien d'impossible, il me faut beaucoup d'espace pour mes débuts en FPV.

 

 

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Je trouve que c'est plus facile moins difficile de commencer le FPV que le vol à vue.

J'ai eu envie de passer en mode acro super vite et c'est vraiment sympa, je suis loin de maîtriser mais on peut s'amuser rapidement.

Tout à l'heure en passant par les chemins je me suis dégoté un petit terrain de jeu bien sympa. 3 ou 4 arbres, pas mal d'espaces, possibilité d'augmenter le nombre d'obstacles en allant plus vers le fond.

 

Vivement la livraison d'ancien partenaire avec mes nouvelles antennes. :)

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Hé bien moi c'est l'inverse, je trouve le vol à vue plus simple…

Mais on est pas tous pareils, on progresse tous différemment et le principal est bien de se faire plaisir.

J'ai fait juste un vol de 8 mn en FPV et j'ai pris mon pied, alors quand je vais vraiment savoir m'en servir, ça va être énorme et surtout quand les beaux jours seront là !

 

 

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Bonsoir,

 

J'ai une question, peut-on couper et ressouder les fils du FPV trop longs ?

Sur la photo, le fil gris et le fil rouge et noir du Tx, est-ce que ça ne pas faire des interférences ? Je crois que j'ai lu ça quelque part mais je ne sais plus où…

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Si problèmes d’interférence il y a, c'est par rapport aux distances des antennes des unes par rapport aux autres. Les câbles ne posent pas de problème.

 

Oui tu peux raccourcir, c'est ce que j'ai fait. Ou j'ai aussi trouvé un câble de 14 cm qui coute pas très chère (2,73 euros) si tu ne veux pas toucher à celui d'origine qui est long (c'est ce que j'ai fait également). Par contre, le câble d'alim de l’émetteur je ne l'ai pas trouvé "pas chère", toujours à plus de 7 euros donc je ne vais pas raccourcir le mien...

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Bonjour,

 

j'ai fait une petite bêtise, j'ai voulu me fabriquer un cable en Y pour alimenter depuis la prise d'équilibrage en même temps le buzzer basse tension et l'alimentation 3S du Tx FPV et conclusion l'alimentation a grillé...

Bon c'est pas grave j'en ai commandé un autre... Ça m'apprendra à vouloir faire des expériences...

Ma question maintenant est la suivante, comment faire pour avoir un buzzer basse tension et alimenter le FPV depuis la prise équilibrage de la batterie ?

J'ai lu qu'on pouvait mettre un buzzer directement sur la NAZE32 sur une prise qui s'appelle Vbat et en le réglant (basse tension) depuis Baseflight, vous pouvez me confirmer ?

Et surtout quel buzzer mettre à ce moment-là ?

Merci pour vos réponses et votre patience.

 

 

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