Kilauha

Investie dans les hélices avant de toutes les casser

J'ai jeté un oeil, il fait plus de 4 kg à vide. Ca commence à compliquer les choses, mais je ne veux pas dire de bêtises puisque ce n'est pas mon domaine et que la législation continue à être modifiée.

Poste une vidéo, c'est plus parlant. Après mobius, c'est une caméra d'entrée de gamme, pour les vidéos que j'ai vu l'image me semble très correcte, faut voir quel rendu tu recherches.

Faut ajouter tous les crash à la fin de la vidéo, c'est le meilleur

La caméra risque de ne pas apprécier de trop nombreux crash.

Salut C'est de bons moteurs, c'est fabriqué par cobra. Si j'avais voulu me faire un racer performant en 5" c'est ce que j'aurai pris, mais vu que je voulais tester du 6" en 4S je suis partie sur les 1960kv puisque les 2300kv ne sont pas forcément adaptés à cette tension pour ces hélices. Ce sont les plus populaires d'ailleurs pour les racer. http://blog.oscarliang.net/choose-cobra-motors-mini-quad-2204-1960kv-2300kv-2206-2100kv/

Pas facile de voler doucement en acro pour passer dans de si petit espace avec un racer, jolie

Perdre son drone lors de son premier vrai vol n'aurait pas été top, j'ai déjà du chercher le mien qui avait eu sa lipo d'éjecté après un gros crash, et c'était un prés dégagé herbe courte et j'ai galéré... Il a l'air de bien voler en tout cas

C'est vrai qu'au début j'avais pris un kit car j'étais bien perdue...

L'émetteur est momifier de scotch tissé et l'antenne ne dépasse pas de la lipo et ait scotché contre le châssis. Je n'ai plus de problème, je n'y touche plus

Le câble c'est juste pour la mise à jour 3D, qui est déjà faite sur le multi à vendre donc plus utile pour celui ci. Temps de vol, usage des lipo... après je comprends qu'acheter d'occasion n'est pas forcement facile

En effet : "obligatoire que l'aéronef soit équipé d'un parachute pour une utilisation dans le cadre du scénario S3 (opération se déroulant en agglomération ou à proximité de personnes ou d’animaux) s'il pesait plus de 2kg. Le vol en S3 n'était pas autorisé pour les aéronefs au-delà de 4kg." "En S3, le parachute n'est toujours pas obligatoire pour les aéronefs de moins de 2kg mais est obligatoire pour les aéronefs entre 2kg et 8kg." Celui-ci me semble faire plus de 2 kg.

Salut, Le compte me semble bon. Vérifier les tensions de fonctionnement de l’émetteur ET de la caméra. Certains émetteurs sortent du 5V, d'autres sortent la même tension d'entrée, donc bien vérifier que ça ne risque pas de griller, ou d'être sous-alimenter.

Je sais qu'il y a eu pas mal de 200qx de vendu sur le forum, sans avoir eu de retour négatif suite à cette vente. Les moteurs sont moins sensibles que les petits tel nano, latrax,... J'ai acheté le câble à celui qui vend le 200qx, il m'a l'air fiable . Tu peux toujours lui demander des précisions en mp.

Mais prise de raccord d'antenne peu robuste, mais le mien momifié marche toujours aussi après avoir était sous tension quelques 10ène de sec (au tout début que je me suis mise au fpv, ce n'était pas un réflexe ).

Oui je l'avais marqué plus haut. Mais pareil, je ne veux pas massacrer mes lunettes.

En effet, la réglementation pour le FPV est facilement applicable comparé aux 2 RC d'auparavant.

Oui c'est des idées que j'avais vu aussi. Mais avant d'appliquer quoi que ce soit sur les lentilles je préfère essayer autre chose.

Bons choix

Bon alors on va attendre voir si j'ai pas de boutons sur la gueule et pas de buée quand je crasherai avec des doigts gelés pour valider ça

Le prix des lipo n'est pas le même, il faut le monter et c'est gros je ne voudrai pas me balader un 450 personnellement

J'en ai déjà eu par ce temps. C'est pas le premier jour de soleil qu'on a cet hiver.

Ça fait de belles découpes phantom

Oui j'en ai conscience. C'est juste une astuce qui me convient et je fais un retour pour valider que ça fonctionne pour que si d'autres cherchent une solution, celle ci en ai une. Si des personnes sont sensibles à certaines matières, ils adaptent à leur sauce, c'est le principe d'un DIY... Si tu veux rajouter un WARNING tu peux...

"Après" comme après avoir couper les gaz mais pas l'armement ? tu as coché "don't spin the motor when armed" ? si c'est oui aux 2 questions, c'est normal, c'est pour avertir que ton racer est armé.