Kilauha

Résistant c'est certain, mais ça ne me semble pas être la partie la plus sensible d'un châssis (à par si on fait comme moi à prendre un arbre pleine face à fond ), j'aurai aimé le voir taper en bout de bras

Il y à une boutique de drone en France qui propose un service d impression 3d.

Cool je ne suis pas sure d'avoir résolue le mien

Comment c'est possible ? ils ne peuvent pas tourner sans lipo

Salut, Ce qui me vient à l'esprit c'est geoportail. Certes, je ne crois pas que tu puisses rentrer des coordonnées qui vont t'amener directement à l'emplacement sur la carte, mais tu sais à peu près vers où il est parti, tu peux afficher le quadrillage et faire la recherche à la main. Il y a peut être mieux et plus rapide, mais je ne connais pas.

J'ai supprimé ton lien, car c'est blindé de renvois sur des sites de vente. Mais le châssis en 120 est le BabyHawk 120. Je ne connaissais pas J'aime bien, mais j'ai déjà un projet pour mon 130 qui est en train d'arriver Dans betaflight tu as ce genre de châssis : Oui TGH c'est une forte inclinaison, mais ce n'est rien d'anormal pour autant. Je pourrai voler avec ce châssis sans problème même si je ne me caractérise pas comme une très bonne pilote. A un moment dans la vidéo après son crash, la caméra est descendu au point "bas", on voit un peu l'hélice en bas de l'image. Je ne pense pas que ce soit gênant pour piloter, il y a plein de châssis où on voit les hélices aussi.

Pour rester dans le même thème :

Finalement j'ai regardé toute la vidéo pour voir son avis. Elle ne m'inspire pas grand chose car je ne suis plus portée sur des racers de taille classique en ce moment, plus des 3" . Après, je dis pourquoi pas, la structure me semble plutôt résistante aux crash. Mais je peux me tromper. Le look est différent, mais j'aime plutôt bien. Finalement en regardant sur le site, ils annoncent "Click stops for the camera are at 30, 45, and 60 degrees." Il volait avec celui du milieu et ne voyait pas l'hélice. Cet angle ne me choque pas, au fur et à mesure de mes vols j'augmente l'inclinaison et je pense ne pas en être loin. Surtout que ce châssis serai plutôt fait pour du racing. Après c'est clair que ça impose un vol avec un racer incliné, mais cohérent avec de l'accro.

Je ne suis pas d'accord. Sa caméra n'est pas beaucoup inclinée pour la majorité des gens qui volent en accro fpv. Je ne vois quasi pas le sol avec le mien, voir pas du tout, quand il est au sol avant décollage. Lui on voit partiellement le sol et pourtant on ne voit pas l'hélice. On doit être autour des 35°, c'est pas déconnant pour un vol en accro. Ta caméra n'est quasi pas incliné TGH. Quand tu as volé avec le mien, j'avais diminué l'inclinaison de la caméra.

Salut Je n'ai pas les HD3, mais les domi v3. Déjà là dessus je peux faire un petit retour par rapport à un masque (même si la fov entre les hd et les domi est légèrement différente). Normal, c'est celles avec la "pire qualité". Mes premières lunettes étaient des prédator, qui étaient au dessus des téléporteur. Puis j'ai testé les dominator V3 avec une caméra à 40 euros (runcam/foxeer) et j'ai direct revendu mes predator pour les dominator V3 et une caméra moins bas de gamme (avant je prenais des caméra moins chère). J'ai testé le premier masque de TGH, je ne saurai te dire son nom, mais s'il passe par là il pourra le dire (mais j'ai l'impression que ça ressemblait au tien). Je n'ai pas pu voler avec. C'est aussi simple que ça. Image beaucoup trop proche à mon goût, je me suis sentie "agressée" à chercher à reculer de l'écran physiquement devoir bouger les yeux partout... après question de point de vue sur la fov. Mais qualité médiocre de l'image pour moi. Pour son second masque, le transofmer hd, il n'est pas mauvais, plutôt confortable, mais à la longue il finit par se sentir. Le rendu graphique est pas mal, bien que j'ai senti la différence en revenant sur mes dominator. Image moins "proche" que le premier.

Salut, Tout dépend de ce que tu souhaites faire des vidéos, et de la qualité voulue. Personnellement, je prendrai une split, car le gain de poids est énorme et que je n'ai pas d'utilité à avoir une qualité vidéo super (et pour mon futur racer 3", j'ai décidé de ne même pas prendre de split mais une nano runcam pour gagner encore plus de poids finalement car je ne fais pas de vidéo, j'enregistrerai avec mes lunettes au pire). Et aussi pour le côté survie, si tu ne crash pas ça va, mais sinon ça peut être délicat. Après beaucoup de pilotes volent avec une caméra HD sur le dos.

Salut, J'ai eu ce problème et je l'ai a nouveau avec un de mes racers, mais sous betaflight, pas sous cleanflight. Plusieurs causes possibles (je n'ai pas encore trouvé pour mon dernier problème) et celles ci ont été la cause des miennes. Est ce que tes esc sont bien calibrés ? Est ce que tes soudures sont bonnes (tu ne l'as pas monté donc normalement ça devrait l'être) ? Mon problème le plus récent est qu'il décolle quand j'arme les moteurs (je n'ai pas mis "don't spin when armed"), mais ne se "satellite" pas cette fois, contrairement à mes problèmes précédents (il monte à peu, volant en mode accro je peux le contrer en inclinant beaucoup le racer, mais je ne vole pas avec tout de même car je n'en ai pas le contrôle totale). J'avais 1070 de min throtlle. Mon hypothèse est que c'est peut être trop élevé ? donc faut que je test en mettant la valeur minimum. Ou autre hypothèse, c'est que les ESC se désynchronisent à cause de mes crashs. Vu la météo de ce week end, je ne vais pas pouvoir tester ça pour le moment. Je n'ai pas de solution miracle, mais j'espère que ça peut te donner une piste.

Je ne suis pas fan des vidéos type prise de vue, mais ce genre de vidéos ou comme les tiennes lamajf sont toujours sympa à regarder.

Sympa les moteurs bleus. Faillit prendre des cobra en gold, mais vu les thrusts tests ils étaient en dessous, et ils étaient quand même plus chère. Une raison particulière de ne pas avoir pris des ESC 4 in 1 ?

Voir avec un élagueur, même si ce genre d'arbre ne doit pas être évident à escalader. Je crois que c'est que dans les films que l'on peut tirer une flèche avec une corde derrière. En vrai, je pense que la résistance que ça entraîne empêche la flèche d'aller loin. Mais je ne suis pas experte. http://www.faq-drone.com/topic/9227-racer-coinc%C3%A9-en-haut-dun-arbre-d%C3%A9couverte-des-nouveaux-terrains/?hl=arbre

C'est fait.

Salut, Tu devrais ajouter ton prix.

Pas d assistance. Ton racer ne se remet pas à "plat" Quand tu relâches les sticks.

Salut Vu les symptômes (que j'ai eu et que j'ai en ce moment pour un racer), je pense que les idées de solutions n'ont pas changés. J'ai eu mon racer qui s emballait comme une fusée à l armement, je ne voyais pas la solution, j'ai envoyé en boutique. Verdict c était les soudures qui n allaient pas, alors que visuellement je n avais rien vu. Là il me fait encore un problème similaire mais moins violent, il décolle à l armement, ce qui n'est pas normal. Je vais passer mon min throttle de 1070 à 1000 et les recalibrer (sachant que j'ai changé de carte, de plaque de distribution, Et de récepteur, Donc il ne reste plus grande possibilité). L autre hypothèse que je vais tester c'est que lors de mes crash mes esc se desynchronisent. A part essayer des trucs comme je vais faire sur le mien, je ne saurai pas plus te dire.

Petite vidéo d'hier, on a profité du beau temps pour voler un peu (ou pas, pour le 6"). Le vol n'est pas fluide et pas forcément agréable à regarder, mais ça donne une idée du potentiel du terrain. Petit jeu, celui qui arrive à voir le racer sur la vidéo vu extérieur (à part au tout début) gagne... tout mon respect

Bonjour, Je pense depuis un moment à me refaire un autre racer format 130 ou plus petit. J'en ai déjà un qui a 1 an et demi, plutôt lourd, petits moteurs, esc individuels oneshot125, ... Je n'avais pas volé pendant plus de 8 mois et ne me suis pas intéressée de suivre l'actualité depuis encore plus longtemps. J'ai commencé à regarder ce qu'il se faisait et je suis un peu perdue, je retiens mon doigts de faire un achat compulsif Il y a des micro caméra de bonne qualité (à l'époque j'ai pris un format classique pour la qualité, je ne pouvais pas me résoudre à gagner du poids en perdant de la qualité d'image), des mini émetteurs,... Mon style de vol est plus de la race, même si j'aimerai savoir passer quelques figurines de freestyle propre comme le power loop, mais à part ça c'est vraiment le racing qui me plait le plus. Pourquoi un racer de cette taille alors, car j'aime plutôt bien ce format, sur un petit terrain arboré on peut déjà faire des circuits sympa et rapide. J'ai un racer 6" avec lequel j'accumule les problème, il n'a encore pas pu voler hier En général, les composants sont aussi moins chère sur ce format (châssis, lipo) et les casses en théorie moins fréquentes. La question que je me pose c'est est ce que je pars sur : - un 130 3" 4S avec des moteurs 14/15/16xx vers 3500 kV, ce qui semblait le plus m'attirer au premier abord, - un 130 3" 3S avec des moteurs plus petit mais genre 6000/7000 kV, - un <130 2" ou 2,5" 3S (oui c'est psychologique, un racer en 2S ça me fait bizarre xD) genre ARFUN Pro 95mm. Je ne pense pas retenir ce genre de modèle, j'en ai vu qui ont eu de la casse sur la première session, et me connaissant,... je vais tout casser, De ce que j'ai compris, pour les hélices, il faudrait favoriser du bipale avec beaucoup de pas, des lipo vers 800 mah pour la première configuration car ça risque de pas mal consommer. Il y a des marques de moteurs que je ne connais pas, laquelle me conseilleriez vous ? j'ai des xnova sur mon gros, un HS en très peu de temps, un autre semble avoir un peu de jeu. Est ce qu'ils ont amélioré la qualité des xnova depuis l'année dernière ou est ce que ça reste une marque fragile ? J'ai encore pleins de choses en tête, mais les gros points sont ici. Merci d'avance à ceux qui prendront le temps de lire et me répondre EDIT : et quitte à me faire un nouveau quad, avec une configuration qui restera un moment, je me pose la question de me prendre une runcam split. Sur les vidéos que je vois le rendu est vraiment pas mal. Quelqu'un l'aurai et aurai un retour à faire ?

Oui. Ça marcherai encore moins bien si ça cramait.

C'est ça.

Je pourrai réessayer quand j aurai un PC mais je ne suis pas convaincue que ce soit ça.

Normalement en ppm tu n'as rien à activer sous betaflight. Sur mon autre racer je suis sur un uart et je n'ai pas à touche quoique ce soit dans beta, juste le type de receiver. La actuellement je n'ai rien touché non plus alors que je suis sur un uart aussi. Dans mon précédent topic quand j'en avais parlé quelqu'un m avait confirmé qu'il y a pas besoin de "serial RX" en ppm dans les ports uart.