Kilauha

Salut. 4 minutes pour un racer c'est pas choquant. Mettre une lipo plus grosse et plus lourde aura théoriquement plus d autonomie, mais le poids ajouté, surtout sur un 150, ne va pas beaucoup améliorer l autonomie et va donner plus d inertie. Tu as quelle capacité sur tes lipo ?

Salut, je suis au boulot donc je ne peux pas vraiment chercher et je n'ai pas lu tout le topic. J'ai vu qu'il y avait une commande à taper dans le CLI sur betaflight pour savoir pourquoi les moteurs ne s arment pas. Tu peur essayer de tester ça pour voir ce que répond le programme à cette "question".

A part le mode de vol angle qui permet d avoir un retour à l horizontal du racer, tu ne pourras pas avoir un drone qui se stabilise tout seul en altitude et position. Il faut un GPS pour ça.

Tu veux dire couper les moteurs en cas de perte de réception ? Il suffit de le programmer via betaflight.

J'ai jeté un oeil vite fait, à priori les version avec récepteur ne proposent pas de dsmx, il faudrai mettre un récepteur compatible. Il suffit de mettre des rates bas pour ne pas avoir un comportement trop agressif aux sticks, de voler dans des endroits bien dégagés au début pour ne pas avoir d obstacles à gérer. Sincèrement, Tu vas t ennuyer rapidement avec le Qx95, qui est adapté en vol intérieur voir peut être extérieur si absence de vent.

Tu as déjà un 200qx qui fait parti de la catégorie racer (moteurs brushless) Et qui peut voler en extérieur, Et tu souhaites partir sur un mini drone avec des moteurs à balai qui n'est pas très adapté à du vol en extérieur ? Je ne comprends pas. Je te dirai de direct partir sur le wizard vu que tu as déjà de bonnes bases, Tu vas très vite t ennuyer avec le qx95... mais bon contrairement à ta question ton choix à l air déjà fait. A priori tu peux avoir un récepteur compatible avec le qx95.

A gaz.

J'ai un fer Antex 30W acheté pour 20 euros chez arcalide. J'avais avant un fer acheté dans un magasin de bricolage pour le même prix, la panne pas terrible qui s'était vite dégradée, trop grosse, chauffait mal. Mes débuts en soudures ont été compliqué

Me font toujours rire tes tortues Tu voles dans quel environnement avec ceux là ? Je t'avoue que j'ai beaucoup hésité entre un 3" 4S et un 2"/2"5 3S

Ton châssis est plus lourd, ta caméra, ton émétteur, ton antenne... comme mon autre 130 quoi Je pourrai gagner environ 7/8g en retirant les protections moteurs, la led/buzzer. L'antenne que j'ai mis pour tester doit peser un peut plus que l'originale aussi.

Le retour ! J'ai reçu mon nouvel ESC, j'ai repris un récepteur lemon satellite également comme prévu initialement (j'ai mis une surtension au premier ). Le rendu est sympa, j'ai acheté des soft mount moteurs mais j'utilise la protection moteur en TPU à la place pour voir. La carte ESC est en appuis sur un support en TPU avec des joints en m2. Poids sans lipo : 149g. 3g de plus que la première version, mais là j'ai environ 6g de protection moteur. Par contre mes moteurs sont hauts et les hélices frôlent littéralement la plaque supérieur en carbone... Ca ne touche pas mais vraiment pas loin. Tout semble fonctionner, pas d'étincelles, mais je n'ai pas encore testé en vol donc à voir si mon problème ne se reproduit pas. Le problème d’armement que j'avais avec mon orange ppm a disparu avec le satellite, une bonne chose car ça ne me plaisait vraiment pas qu'il ne réponde pas parfaitement. Plus qu'à tester sa solidité

Vu la tête du chargeur et surtout le prix c'est 1 à 6S.

Faut surtout savoir ce qu'il met comme moteurs et esc.

Ton câblage est bon ? Si au début ça passe avec l USB et que ça ne marche plus du tout après branchement avec la lipo, ça peut venir de ça. Édit : je vois que tu as édité entre temps. Idem pour le récepteur, il n'a pas eu une surtension ? J'ai tué mon satellite en ayant oublié que s'en était un et non pas un récepteur classique...

Question de point de vue. Faut tester.

Perso j'ai eu une lipo qui a été trop déchargée (plusieurs nuits en haut d'un arbre), j'ai fait cette manip, mais elle ne tenait plus la charge par la suite. J'avais fait la manip à l'extérieur (le temps le permettait).

J'hésitais avec le grand père des simpson

On dirait que la canopy a été moulé avec la tête de Phil de Hé Arnold ! J'attends ton retour

+1 Xav, on n'est pas du tout sur du "pas trop cher" Le vortex a beaucoup de retour positif, je pense que ça peut être une bonne occasion.

Salut, Je ne suis pas une experte dans les mini drone brushed, mais vu qu'il semble voler "correctement" mais juste manquer de puissance, je partirai plus sur la lipo. Est ce que tu rechargeais immédiatement après le vol ?

Salut, Je ne connaissais pas et je viens de regarder du coup. La manette fait "jouet" mais d'un certain côté, moi qui vient de raccourcir mes sticks sur ma DX6 car j'ai des petites mains et que je trouvais ça inconfortable, elle me semble très ergonomique. Le PPM ne pose pas problème, je suis toujours en PPM je viens seulement de commander un satellite pour voir si je sens une différence. Cette radio a 6 voies (2 inter arrières avec l'armement déjà prévu à l'avant). Donc pour tout ce qui est racer ça suffit amplement. Si tu veux partir sur des drones de prises de vues ça sera trop juste. Tu as les modes de vols, mais une fois que tu voleras en mode accro, tu n'en auras plus besoin. Tu as aussi le buzzer, et probablement de nouvelles facultés de betaflight (je ne me suis pas encore remise à niveau sur ce point).

Les batteries ne sont certes pas chères comparé à celles que j avais acheté à l'époque à 40 euros pièces. Mais si je peux les garder le plus longtemps... j'en ai pris que 4 des lipo infinity 850. Je verai ce que ça donne, mais pourquoi ne pas tester après des 650. Le gain de poids est d environ de 30g, ce n'est pas rien pour un racer de cette taille c'est clair. J attends de voir ce que ça donne niveau temps de vol, car ce n'est pas le même racer qu avec mes moteurs dys, j'ai direct senti la différence...

J'ai déjà mes cartes donc je ferai avec jusqu'à ce que ça ne marche plus. Pour les lipo j'ai longtemps hésité, Et j'ai regardé beaucoup de vidéo pour gratter des avis. Les avis que j'ai vu en tenant compte du fait que je ne suis pas douce sur les gaz et que j'ai des hélices à gros pas, c'est que les 850 sont plus adaptés que les 650 dans le sens qu'elles fourniront mieux la demande la où des 650 risquent d'être "stressées" avec le risque que je réduise leur durée de vie. Quelqu'un prenait des 650 pour du vol à vue mais du 850 pour du fpv car il est plus agressif sur les gaz. Quand je vois que dans mon test mes nanotech ne durai qu'une minute 30 alors que je me baladais... Ce que je me demandais aussi c'est un racer 3s avec des moteurs plus rapide. Mais je pense que le couple n'est peut être pas similaire.

Donc en 3s ? Je serai en 4s 800/850. Perso j'ai déjà mes couleurs vu mon projet. J'ai demandé s'ils allaient sortir d autres couleurs, car elles ne sont pas en vente actuellement.

Je parle en connaissance de cause (je coupe toutes mes antennes) Mais quand même, je n'ai jamais fait un montage pareil tout de même et je n'ai pas parlé soudure ! J'avoue que je n'avais pas regardé ce passage.