Kilauha

Tous les fils qui sortent de partout, les ESC qui ne sont pas attachés et les gaines non rétractées, ça va mal finir Cool qu'il vole bien maintenant

Bien sur, il attendait l'ordre de tirer si la DGAC ne se chargeait pas du problème. Il optimisait sa fenêtre de tir.

Il aurai pu te tirer dessus

Alors celle la j'en ai parlé, Et à l heure actuelle je ne la conseille pas. J'ai l esc qui à cramé, certains ont des problèmes avec la F4 qui ne reconnaît plus le gyro, moteurs qui ne s'arment pas... Et c'est difficile de savoir si c'est une forte proportion ou pas,ce problème est récent, début décembre. J attends mon esc pour voir ça.

Oui j'ai vu la vidéo. Après c'est surtout le pilotage qui compte beaucoup vu le circuit. C était très propre c'est clair. C'est plutôt le côté résistance que j attends de voir. Le châssis est bien fini, ils mettent à disposition des fichiers 3d pour tenir antenne et Led c'est sympa, j'en ai demandé via un gars qui vend ses impressions. Ils vendent une canopy, mais je ne l'ai vu en vente qu'en verte, ce n'est pas ce que j avais en tête pour ce racer tant pis.

Seulement 3 ?

Si je le casse, ça te calmera ou ça te donnera envie de faire pareil ? Ah oui et remarque, je compte mettre des fils d'alimentation plus long, car là c'est court et pas très pratique pour brancher sur la lipo. Et surtout, j'ai lu un avis tout à fait pertinent : les pads de soudures sont minuscules comparé au diamètre des câbles, et du coup beaucoup plus fragile. Des gens ont eu la zone arrachée par le poids de la lipo et j'avoue que la mienne se détachait parfois lors des crash mais ne se déconnectait pas de la XT60... Donc je vais faire plus long et les attacher à un bras ou à une entretoise. Un gars a fait un montage : il a passé un bout de cuivre a travers le petit trou du pad, et l'a torsadé sur un demi centimètre, avant de venir souder le fil dessus. Vous en pensez quoi ??

Bonjour, Suite à ses topics : http://www.faq-drone.com/topic/19580-racer-130-diy/ http://www.faq-drone.com/topic/19892-moteurs-br%C3%BBlants/ Je suis repartie sur un châssis carbone : l'optimus evo / évolution, un 122 fabriqué en France. J'aime beaucoup le look, la finition est top avec les chanfreins, 3,5 mm d'épaisseur pour la plaque inférieure. Les bras sont... fins surtout par rapport à mes moteurs (il est proposé en kit avec des 1407 également) Niveau poids, il est plus léger que le polycarbonate, mais je compte mettre des protèges moteurs qui vont peser 6g environ : J'attends de recevoir le reste du matériel maintenant... Pour pouvoir tester sa résistance Pour le soucis de mes cartes : Je viens de retourner sur le sujet sur RCgroup, et je suis tombée sur ça : https://www.rcgroups...o-Accelerometer Ca me fait un peu peur pour le coup, le sujet a été commencé 1 mois après mon achat. Certains n'ont plus d'accéléromètre, le mien fonctionne encore, mais leurs problèmes sont survenus après plusieurs vols... et certains disent qu'au début c'était juste un problème d'armement, parfois ça démarrait, parfois non, et ça par contre je l'ai eu... et je pensais que c'était un problème avec le récepteur... HGLRC a même répondu sur le sujet. Donc j'ai des chances que je ne sois pas sortie rapidement d'affaires

Belles images

Il n'est pas revenu depuis plus de 6 mois. Après, conseiller d appeler une boutique pour de l aide alors qu'il ne l'a probablement pas acheter la bas... pas cool pour la boutique.

Ils sont beaucoup trop dénudé. Au niveau d'une carte il faut les dénuder beaucoup moins.

Mince, j'y avais pas pensé, mais oui j'ai un chat noir, je vais en faire une cagoule, ça résoudra peut être tous mes soucis J'avoue... et la plupart avec une solution la plus simple possible... ce n'est pas pour rien que j'ai stoppé pendant pas loin de 8 mois... alors que je venais de recevoir mes racers réparés par une boutique partenaire. Juste ras le bol j'avoue que pour ma carte brulée là j'étais prête à tout casser Parce que c'est limite ce que je préfère dans ce loisir, choisir mes composants, choisir des customs pour avoir un look sympa, le monter moi même. Mon premier 130, un petit char d'assaut, je n'y touche plus car il vole correctement, je garde celui là comme roue de secours

Suite à mon avis négatif, j'ai été contacté (je m'y attendais), j'ai envoyé les info qu'ils me demandaient, m'ont proposé de me renvoyer une carte d'ESC mais je leur ai dit que j'en avais déjà racheté une, ils m'ont donc remboursé du prix de la carte d'ESC (31,5 euros). Vu la météo, l'attente n'est pas bien grave

En effet je n'ai plus d'excuse

Tu as déjà regardé des trust test pour ces moteurs ? Tu as une idée de la consommation ?

Faut pas faire un gros pâté x) je ne sais pas où c'est cassé, mais perso je volais avec mon 200Qx avec un bras scotché...

Encore mieux alors, je regarderai ça ce soir et testerai sur mon dernier racer vivant avant on avait besoin d'un PC sur le terrain, pas pratique...

Oui je vois Joshua faire. Il faut que je regarde comment on fait ça, le problème, c'est que je n'ai qu'une RC de 6 voies, j'espère que ce n'est qu'un interface à déclencher et qu'il faut bouger avec les sticks... Dans l'absolu, j'ai lu tellement d'explications là dessus que je devrais y arriver La vidéo avec l'homme en barbe blanche ? j'avoue que je l'ai passé car des vidéos sur l'explications théoriques des PID avec le cycle dessiné en fond sont imbuvables en général

Salut Novice, c'est à dire ? tu as quelques bases ou pas du tout ? Sortir un racer 6S pour un novice faut y aller

Quel suspense

Ca explique simplement les paramètres, c'est pas mal. Je regarderai complètement la première vidéo de Joshua, on voyait la réaction du racer en fonction de son exagération dans les valeurs, ça peut être intéressant. A chaque fois que je monte un drone je me dis "je vais bien faire les PID sur celui là" et je ne l'ai jamais fait

Je me suis retenue hier de faire un achat compulsif je comptais attendre le printemps quand je pourrai vraiment voler.

Bonsoir, Je souhaiterai avoir le retour de personnes qui ont testé les modules fatshark mono antenne comparé à un diversity. Je suis toujours en mono antenne avec mon module de l'époque. Dans l'absolue, il fait le taff, je ne suis pas difficile, je vole avec le glitch s'il y en a. Je ne vole pas loin, avec peu d'obstacle (pour l'instant, on sait jamais sur d'autres terrains), mais c'est vrai que dès qu'il y a de la végétation c'est pas terrible. Quand TGH est sur ma fréquence, il y a des endroit où il n'a pas de glitch alors que j'en ai. Je voulais savoir si ça valait le coup d'investir dans du diversity ? Je sais qu'il y a mieux genre clearview, mais je ne compte pas mettre ce budget, et je préférerai quelque chose qui s'incruste dans mes lunettes. J'ai trouvé quelques vidéos, pas forcément concluantes, parfois le glitch était surtout sur la distance, ou identique sur les deux à certains endroits. Surtout que j'ai vu qu'il y avait beaucoup de marques maintenant qui ont fait leur module compatible dominator.

J'ai retrouvé la vidéo et le passage qui m’intéresse ( 50:47 jusqu'à 52:12) : https://youtu.be/tbQhtkeEMpg?t=50m47s J'avais bien fait de la regarder celle là Quelqu'un a les moteurs chauds avec les PID par défaut. Réponse de Joshua en version light et avec ce que j'arrive à exprimer (la traduction automatique est horrible pour ceux qui ne comprennent pas l'anglais ) : Si les moteurs deviennent chauds, il faut essayer de mettre les D en pitch et roll à 0, juste pour tester (sans filtre d'activé, je suppose, vu que le gars qui pose la question l'aborde), et si avec ça, les moteurs sont toujours chauds, alors ce n'est pas les PID ou les vibrations ou les filtres qui sont en cause, mais ça peut venir : - des vis de fixations du moteur qui touchent les bobines, - de BLHeli 32 (pas compris ça faudra que je regarde) pour lequel des gens ont trouvé la solution en changeant le PWM de 24 à 48 kilohertz, - des hélices trop grosses pour les moteurs, comme par exemple des 1407 qui peuvent juste avoir comme problème des hélices trop grosses. Donc si les moteurs sont toujours chaud malgré les D à 0, c'est que ça vient de quelque chose entre les ESC, moteurs et hélices, ça n'aurai rien à voir avec les filtres, PID et gyro. Au contraire si ils sont froid avec les D à 0, on aura besoin de régler les filtres, mettre des soft mount sous la FC. Ca peut aussi venir d'un truc non balancé dans un moteur, et que donc, dans tous les cas, ça serai dû à des vibrations. Bon ça donne quelque chose comme ça, il y a des termes qui n'ont pas de traduction direct. Je ne peux donc pas tester ça pour l'instant de toute façon mais, je n'ai pas l'impression d'avoir mis des hélices trop grosses pour ces moteurs (3052 tripales), les vis ne touchent pas les bobines. Je vais mettre des soft sous les moteurs, sous la carte (j'en avais des petits mais pas convaincue de l'utilité) et avoir un châssis carbone, censé être rigide. Donc voilà, déjà quelques trucs pour la prochaine fois.

J'ai retiré le lien de la boutique : http://www.faq-drone.com/topic/1186-reglement-du-forum/