Titan

Non mais justement, la gaine thermo c'est seulement pour le fil à fil non ? Comment isoler de manière efficace sur du fil / plaque ? Mais j'ai eu ma réponse avec du vernis, merci Emmanuel. Je voulais simplement me renseigner puisque j'y connais pas grand chose en soudure et que la colle chaude c'est "pas la solutio la plus fiable" Merci à vous.

Ahaha, tu joues sur mes mots et ma précipitation ! je voulais dire pour isoler les soudures

Merci pour vos réponses. J'ai pas de pistolet à colle chaude, et du coup je cherchais aussi d'autres alternatives... mais bon ça coûte une misère. Le vernis ça me semble sympa, ça te dépose une couche translucide sur la soudure en somme ? Et vous utilisez quoi en général pour isoler vos soudures (hormis la gaine thermo pour du fil à fil) ?

Bonjour tout le monde, Je me permet de polluer un peu ton sujet Mazayrac, et surtout de déterrer un vieille réaction de XavDrone lorsque tu montais ton F450. Je suis aussi très intéressé par ce modèle (ça fait un mois que mon 200qx est sur l'étagère...) et je me pose des questions sur les soudures et particulièrement sur leur isolation. Partout où j'ai pu trouver des témoignages bien documentés comme celui-ci, j'ai pu voir que les soudures sur la carte de distribution étaient isolées à la colle chaude. Et je permet donc de revenir sur ce que disait "le chef" : Je suis tout à fait d'accord sur le rendu esthétique de la chose. Mais par contre, je vois vraiment pas comment utiliser de la gaine thermo sur une soudure fil-plaque ? Existe-t-il un autre moyen d'isoler efficacement ses soudures sur une plaque ? Merci à vous.

Survoltée nan ?

C'est un avis personnel, que j'avais déjà indiqué dans un précédent message : J'entendais par là que même si tu as une seconde génération de Radio Spektrum, ça reste pas vraiment accessible sans t'y pencher vraiment, puisqu'il te faudra tout le vocabulaire nécessaire à la compréhension de chaque réglage. Pour transposer, tu hésites entre deux voitures. Cependant, tu n'as strictement jamais conduit et aucune connaissance du code de la route. Le vendeur t'assure que la deuxième voiture est plus "facile" à conduire puisqu'elle est automatique. Pourtant, c'est l'accident au bout du compte parce que le panneau rond marqué "30" juste avant le virage que t'engageais à 90km/h, bah ça voulait pas dire qu'il était à 30 mètres. Dx6 V2 ou Dx8, tu resteras penaud devant le réglage du D/R, de l'expo et de tout le langage barbare. C'est pour ça que j'ai attaqué Blitz sur son utilisation du mot "facile". Par contre, le seul point où la programmation est plus "facile" sur les nouvelles générations, c'est que, comme l'a expliqué très justement Blitz, tu trouveras plus facilement des tutos et des fichiers SPM sur internet parce que les nouvelles générations sont interopérables. Et c'est pas vraiment de la programmation puisque c'est du copié collé de fichier / manipulations. Le choix t'appartiens donc. Tu est maintenant tiraillé entre choisir les deux voies en plus pour un prix très compétitif OU BIEN s'éviter la programmation (dans la condition ou les fichiers de config sont à disposition). Moi j'ai choisi les deux voies en plus, parce que me construire un multi avec un nacelle motorisée ça me brancherai bien. Après, peut-être que je n'utiliserai jamais ces deux voies supplémentaires, rattrapé par la législation, ou par manque d'argent / de temps... Enfin pour conclure, si tu hésites trop entre les deux, réfléchis bien à la DX9 .

Reste à savoir comment éteindre le soleil à 18h30 pour la mettre dans l'ambiance

Je pense qu'il voulait parler de ça, bien que celui-ci ai seulement 4 sorties.

Merci beaucoup Guitar Hero pour les tests ! Tu me sauves d'une grande déception . Le nano me permettra pas d'effectuer les tests comparatifs. J'imagine que tu n'as pas de problème de portée constaté ? Ou alors tu n'utilises pas vraiment le drone à plus de 15/20 mètres de toi, vu sa taille, normal. Pour ma part, si tu n'as pas vu mon sujet sur le Blade 200qx, je perd la connexion à partir de 10/12 mètres en bridé, et lorsque je vole, j'ai de la latence sur les servos dès qu'il s'éloigne un peu... bref, j'ai absolument plus confiance et j'ose plus voler. Il faut que je regarde du côté du 180 qx qui n'est pas très cher et voir si les tests de portée sont possibles, mais bon, c'était pas vraiment ce que je recherchais... sinon c'est pas bientôt noël pour justifier que je casse ma tirelire ?

Si tu as le temps, je t'en remercie guitar hero ! Je pense que c'est sensiblement la même chose (et corrigez moi si j'me trompe)

Bonjour à tous, Suite à mon problème de portée sur le 200qx, j'ai décidé de m'orienter vers l'achat d'un NanoQX pour pouvoir effectuer des tests (et augmenter mes plages de vol possible). Est-il possible que l'un d'entre vous, équipé de l'appareil et d'une radio Spektrum (une DX8 et ça serait encore mieux) puisse effectuer ce test de portée pour savoir comment il réagit ? A savoir qu'un test de portée s'effectue, après sélection dans le menu du dit test, à environ 30 mètres de l'appareil allumé et bindé, en appuyant sur la touche écolage pour pouvoir brider l’émetteur et que vous devez avoir le contrôle total de l'appareil. Un moyen simple pour le savoir est de changer les mode de vol à distance, et je vous déconseille fortement de tenter de faire décoller votre appareil (cf bible Spektrum). En vous remerciant par avance. PS : Petite question subsidiaire, les batteries 240mah 3.7V du Hubsan X4 v2 sont elles compatibles avec le Nano QX ? Il me semble que la prise n'est pas la même et que la configuration des batteries n'est absolument pas la même, mais je demande quand même

Merci pour les détails Blitz. J'espère que ça t'aidera Noubanight [et les nombreux suivants qui te lirons]. Je ne sais pas si j'ai pu apporter quoi que ce soit mais je suis ravi que Blitz, qui à une expertise bien plus importante que la mienne, ai eu à faire gigoter son canal carpien. Donc on peut dire que la seconde génération des Spektrum n'est pas plus "facile" mais disons plus ergonome pour faire de la programmation "manuelle" . A mon sens, tu as toujours besoin de passer quelques heures sur le sujet pour bien comprendre les termes employés et comprendre sur quoi tu agis lorsque tu changes une des valeurs. D'avis de nouvel utilisateur débutant, les menus de la DX8 restent quand même vraiment abordable une fois que tu as lû le manuel. Par contre, le coup de l'inter-opérabilité est un paramètre que tu dois prendre en compte, surtout si tu sais à 100% que tu toucheras jamais à la programmation. En effet, dans quelques mois, surtout si elle n'est plus distribuée, tout le monde aura une Spektrum de dernière génération, les fichiers SPM pour une DX8 seront de plus en plus difficile à trouver et là faudra que tu mettes les mains dans le camboui. Bonne réflexion à toi !

Au temps pour moi, je reviens sur mes propos ! Il n'y a en effet que 7 voies sur la DX7, j'avais lu trop rapidement la description du produit. Justement, avec la technique de la flemme, que ce soit une DX6 ou une DX8, tu rentres la carte SD et c'est bon. Tu check quand même le manuel d'utilisation parce que c'est un objet complexe et qu'au bout t'as un truc dangereux et coûteux. C'est ce que j'ai fait, parce que j'y connaissais rien en programmation de radio, et que j'avais envie de profiter du multi à la réception. C'est peut-être pas la manière la plus intelligente et didactique de procéder, mais c'était irrépressible (et dans mon caractère). Je me met lentement à défricher le manuel de programmation de la radio, parce que ça m'intéresse et que j'ai envie de voir un peu jusqu’où je peux aller, mais il y en a d'autres qui n'ont pas le temps, la curiosité ou l'envie de s'y plonger, et souhaite simplement voler. D'autant plus que le fichier est dispo ultra facilement et de source à peu près sûre, avec une bonne communauté autour du Forum. Spektrum laisse à disposition des config prête à l'emploi aussi, mais pas pour les drones il me semble. Après tu répondais à la question avec un argument d'autorité "je trouve que c'est plus simple" sans forcément développer. Ce qui à pu semer la confusion pour l'auteur. A qui je renvoie d'ailleurs la balle, puisque c'est à lui de voir s'il finira avec un fichier préconfiguré ou si il à envie de se lancer là dedans. Reste à savoir quels sont les avantages niveau programmation de la DX6 (enfin, de tous la série boitiers noirs) par rapport aux anciennes versions. PS : pour Blitz, le prix de la DX8 est vraiment "dérisoire", mais je pourrai pas te conseiller où la trouver.

Salut Noubanight. Pour ma part, j'ai fait l'acquisition d'une DX8. Il faut savoir que c'est déjà un "vieux" modèle, la radio est sortie en 2010/2011. Elle n'en n'est pas moins toujours performante et compatible avec la technologie d'aujourd'hui (enfin, du peu que j'ai pu tester ). Spektrum semble remplacer doucement sa gamme vers les "boîtiers noirs". La DX8 n'est même pas proposé dans le magasin de Spektrum sur leur site internet officiel. Et la DX7 semble être celle qui correspond le plus à l'ancienne DX8 à la chose près que la DX7 propose un Inter de moins, alors qu'il y a le même nombre de voies, comme le soulignait Blitz. Après je ne connais pas toutes les caractéristiques qui diffèrent entre les deux modèles puisque je suis débutant mais je me suis intéresse au problème lors de l'achat. Au niveau de la programmation, ça peut faire peur lorsque tu ouvres dans le bloc note le fichier de config de la radio qui est proposé par XavDrone sur le forum. Il faut savoir que tout est interfacé sur la DX8, ce qui rend la saisie des valeurs plutôt simple. Après, savoir à quoi elles correspondent, c'est une autre histoire... Je ne sais pas comment ça se comporte sur les nouvelles interfaces Spektrum (DX6 v2) mais il semble que cela soit "plus facile" mais je n'ai jamais vu personne ici soutenir un argumentaire dans ce sens. Par contre, sur le nombre de voies, tu as eu tes réponses et tu te poses les bonnes questions, qui te permettrons d'avoir un produit de qualité entre les mains (puisque le facteur "qualité" n'est pas intrinsèque au produit mais bien à ses utilisations). A mon humble avis, tout est question du temps que tu souhaites investir dans la programmation de la radio. Tu peux copié / collé le fichier dans ta radio, reprendre un tuto bête et méchant en faisant exactement les manips, mais les puristes te dirons que c'est le mal. Le fichier que j'ai utilisé pour le 200qx, trouvé sur le forum, me convient très bien puisqu'il correspond à ce que l'on attend en général : un mode "soft", un mode "avancé" et un mode "sans assistance". Si mon drone était pas cloué au sol actuellement, j'aurai tenté de modifier le mode soft pour expérimenter les différents paramètres, mais je sais pertinemment que je serai revenu sur la config originelle. Après, tu as des subtilités de pilotage qui m'échappent mais qui viendrons au fur et à mesure et qui te pousserons à paramétrer différemment ta radio, ou pas si tu n'est pas intéressé. De toute les manières, et pardonne moi si j'me trompe, mais DX6 ou 8 ou 18, v2 ou pas, si t'as envie de programmer ton propre mode de vol personnalisé, tu passeras quelques heures à lire le manuel et te renseigner sur Google.

Salut Mat' Tu t'es mangé une rediff' Mais c'est assez récent tout de même http://www.arte.tv/guide/fr/048727-011/x-enius PS : attention le replay dispo est pas infini, le player indique qu'il est visionnable encore deux mois

Pas de problème, t'es pas payé par Spektrum pour faire de la maintenance non plus et comme on est sur du mécanique, c'est dur à distance et j'ai pas l'expertise pour dire si une soudure est mal faite, si tel ou tel chose est normale sur une pièce. Je maintiens cependant que le matos est neuf, le multi a fait 4 ou 5 lipos max, pas de crash lourd (j'avais jamais changé d'helices avant mon "flyaway") et que je vole en zone rurale. A noter que j'ai fait le test de portée dans mon jardin mais aussi au milieu d'un chemin de terre coupant deux parcelles agricoles, à plus de 500 mètres d'une habitation sur du plat. J'espère juste, sait-on jamais, d'autres témoignages ou conseils. Mais on à fait le tour j'ai l'impression.... mais il y a forcément une explication.... En effet, je ne connais quasi personne qui possède un multi, et encore moins avec une config compatible (juste un mec avec un Phantom 1). Pas de club d'aéromodelsime à ma connaissance à moins de 30 bornes. Je suis en plus sous l'effet d'une suspension de permis ( ) donc mes déplacements sont ultra restreints // Au cas ou un brave gars d'ici me proposerait son matériel // . A voir donc, le nano qx ou le 180 qx me font de l'oeil, surtout pour m'entrainer sans hésiter au mode Agility (gros + par rapport aux Hubsan !!), et puis ça me permettrai de savoir immédiatement si c'est le multi ou la radio qui pose problème (sauf si les recepteurs sont différents et que les tests de portées sont pas possible sur ces petits modèles).

On est d'accord. Pas de problème au niveau de la rotule. Si tu souhaites examiner l'antenne de manière efficace, tu dois retirer l'émetteur puisqu'il y a une vis que tu ne peux atteindre qu'en le retirant. http://www.horizonhobby.com/pdf/SPM6831_Instructions.pdf Je pensais aussi qu'il fallait justement vérifier le blindage de l'antenne, et pour cela, pas d'autre choix que de tout démonter. En l'occurrence, et j'ose pas tirer dessus comme un forcené, mon antenne semble vraiment scellée au manchon en plastique. Donc impossible de savoir si, comme tu me l'as indiqué, la longueur du blindage est toujours la bonne. Je peux balancer des photos de la dx8 démontée si ça vous intéresse, et vous permet d'éventuellement diagnostiquer mon problème. Enfin si je comprend bien, l'idéal serait de trouver un copain avec un multi et un émetteur / recepeteur Spektrum pour voir ou ça coince puisque (toutes?) les pistes ont été abordées. Un peu dégoûté quand même, pour du matos neuf

Hello ! J'ai investit dans des tournevis, et à l'attaque ! J'avais grand espoir en ouvrant la radiocommande de tomber sur le problème. Tout d'abord, c'est pas très sécurisant à ouvrir, on à l'impression de foutre en l'air les grips et la colle mais au remontage ils se remettent super bien. A l'intérieur, c'est tout joli, bien managé niveau câblage, on y voit clair, c'est propre ! Au niveau de l’émetteur, je n'ai rien remarqué d'anormal. Si ce n'est qu'il y a des écritures au stylo dessus . J'ai délicatement décrocher la fiche de l'antenne (partie dorée sur tes illustrations Blitz) et elle semblait être bien enfoncée. Dans l'exemple que tu as mis en avant, le problème venait de là (de ce que j'en ai compris). J'ai retiré l'émetteur avec toutes les précautions possibles, en débranchant la fiche qui la relie au reste. Là aussi, RAS niveau branchement. J'ai sortit l'antenne, je souhaitais vérifier le blindage, mais elle semble être scellée dans le manchon. Est-ce que c'est normal ? Et je vois pas trop ce que tu appelles "rotule" ... Tu parles de l'articulation du manchon en plastique qui protège l'antenne ? Merci par avance !

Oui ça existe, c'est les modèles "ARF". Par contre les blades 350qx, tu pourras pas les montés toi même. Pour faire de la prise de vue en DIY, tu peux regarder du côté de DJI qui vend le F450 et le F550

Merci beaucoup blitz pour le temps consacré à mon problème, j'attend à chaque fois tes réponses avec impatience ^^ Elles sont précieuses et instructives. Malheureusement, je n'ai pas l'outillage nécessaire pour atteindre les deux vis derrières les pads en grip (J'ai râlé devant ma boite avec 60 têtes mais pas d'embout suffisamment fin ) Je reviendrai ici dès que j'pourrai avancer dans mon exploration, en espérant que le problème soit dans la radio. A bientôt !

Bonsoir à tous, J'ai refais un test en DSM2, mais à environ 100 mètres, je peux toujours agir sur les changements de vols. Mais je peux pas faire de test portée (logique). En DSMX, à environ 100 mètres, j'ai encore le "contrôle" du multi, mais avec de très légères pertes de frames. A 30 mètres, avec le test de portée actif, il suffit que je pivote de 90 degré sur moi même pour commencer à perdre le signal. Quand je suis pile face au drone, j'ai des montées de frames mais pas suffisante pour provoquer une coupure. La rotule, c'est la partie articulée de l'antenne ? Le fil ne semble pas être abimé. Et je me sens absolument pas sécurisé par l'opération de démontage de la Dx8. J'ai regardé quelques rares vidéos et le manuel et ça à l'air assez chaud. Et je ne vois pas ce que j'y chercherai puisque le signal passe "mal" et n'est pas nul (donc cable sectionné, etc...)... Honnêtement, je commence à être grave déçu et frustré de pas comprendre d'où ça vient et de pas pouvoir voler. Je me serai pris un méga gros arbre dans la gueule avant le problème, j'aurai compris, mais là... J'ai envie de contacter le support Horizon Hobby (airware@horizonhobby.com) mais je ne sais pas si ils ont des traducteurs français fiables ^^ ? Le partenaire Arcalide est en mesure de m'aider aussi ? Merci bien.

Ca marche, donc mettre son antenne à 90° n'est pas une bonne solution. Puisque le drone, en test de portée, répond "mal" à trente mètre, avec des Frame Loss, on peut en conclure que c'est bien l'antenne / récepteur qui est endommagée ? Merci à vous.

Bon, j'ai effectué les tests de portée. Beaucoup de lectures aujourd'hui. Les antennes doivent être placés perpendiculairement pour une réception optimale. Les antennes FPV coudées, c'est pas que pour l’esthétique donc ! J'ai aussi trouvé ce que je voulais dans le manuel d'utilisation. C'est ce que tu m'avais décrit mais avec des explications complémentaires fortes utiles et que j'ai bien mieux comprises. "F - Apparition d'interruptions (Frame loss) H - Interruptions (Holds) Apparition d'interruption — représente des affaiblissements d'antenne simultanés sur tous les récepteurs connectés. Si la liaison RF fonctionne de façon optimale, les apparitions d'interruptions ne devraient pas dépasser les 20 par vol. Une interruption (Hold) — se produit en cas de 45 apparitions d'interruptions consécutives. Ceci prend de l'ordre de une seconde. En cas d'apparition d'une interruption au cours d'un vol, il est important de réévaluer le système en déplaçant les antennes pour les mettre à différents endroits et/ou de vérifier que l'émetteur et les récepteurs fonctionnement tous correctement." Source : http://www.horizonhobby.com/pdf/SPM8800-Manual_FR.pdf- p.42 Donc mon test : J'ai placé mon drone à 1m50 du sol, allumé la radio, branché la lipo du drone. Ils se reconnaissent, et je peux changer les modes de vol impec. Je m'éloigne de trente mètres, et il y a des Holds. Je m'en doutais, a partir de 15 mètres, en mode low (trainer enfoncé) ça commence à se "brouiller" beaucoup. vers 20 mètres, il n'y a plus de barres. A 30 mètres, vraiment plus grand chose, sauf si tu lèves les bras bien haut.... J'ai alors placé l'antenne de la DX8 à 90° et c'est bien plus efficace. Dans mon cas, en théorie, ça double ma portée. A 30 mètres, toujours en mode test de portée avec le trainer enfoncé, le signal s'affole doucement, oscillant entre 4 et 5 barres. Donc comme il match pas à 100%, j'ai la valeur du Frame Loss qui monte à environ 5 par seconde. On est loin des 45 qui déclenchent une coupure. J'ai aucune idée si c'est pas "dangereux" disons pour le drone, si c'est acceptable, si il faut que j'évite de voler, pourquoi ça c'est mis subitement à merdé comme ça....

Je ferai le test avec l'inter des modes de vol ce soir. J'allume la radio, le 200qx, je passe en mode test de portée, j'appuie sur le bouton trainer et je m'éloigne de trente mètres en verifiant si le changement de mode de vol marche toujours. A trente mètres, je relâche le bouton, et si j'ai pas de valeur H, c'est que c'est tout bon ? Si c'est pas le cas, ça voudrait dire que l'antenne est irrémédiablement endommagée ? Je pensais que faire un test de portée m'aurais apporté une distance approximative (dans les conditions du test bien sûr) à ne pas dépasser. D’où ma confusion.

Merci pour les informations Blitz. Ducoup je décrypte ici... Bon ça déjà c'est mal partit, j'ai des coupures. Je comprend pas trop, donc la valeur F se calcule après 10 minutes de vol ? Puisque les values de A B L et R sont à 0 pertes, ca indique que le problème ne viens pas de l'antenne alors ? Peut-tu m'expliquer comment effectuer un Controle de portée ? Le manuel de la DX8 est plutôt vague et c'est pour l'avion (et voir si les volets agissent bien à 30 mètres). Moi ce que je fais, c'est que je m'éloigne de 30 mètres, j'appuie sur le bouton bind, la valeur F monte, jusqu'à perdre le signal (et le drone passe en bleu clignotant). Les moteurs ne sont pas allumés. Merci.