JeanLou

Pour apprendre à piloter, j'éviterais les versions "+" des Hubsan car tu ne gères plus les gaz. Il faut préférer les autres versions pour avoir véritablement le contrôle sur le drone.

Le 180 Qx supporte mieux les crash et mauvais traitements que le 200qx. Après niveau vitesse et qualité de vol c'est aussi un autre monde

Tout a fait d'accord avec Jean-Pierre, pour ces petites batteries, il faut privilégier des alimentations de faible puissance. Je privilégie ma box et mon décodeur TV(courant inconnu mais ma tablette m'indique chargement lent si connecté à ces derniers). Après je n'ai pas mesuré le courant que récupère la batterie avec un chargeur "puissant". En électricité, un chargeur peut fournir 2 A, si le "chargé" ne réclame pas 2A mais 1A, ça chargera à 1A.

Les petits drones comme le X4 ne sont que très peu modifiables. Tu peux essayer de passer sur des moteurs de plus gros diamètre (8 voir 8,5 mm au lieu de 7) modifier les hélices pour des tripales, adapter la lipo en conséquence. Pour le changement de moteurs, il y a des risques pour le contrôleur de vol avec la différence de puissance donc passage sur un contrôleur de H107C si c'est le cas. Si tu modifie la lipo ou les moteurs il faudra modifier le châssis. Le plus simple est d'en imprimer un en 3D directement.

Tu as penser à passer au 4S avant de passer à des moteurs plus puissant?

Justement tu as essayé de trimmer en sens contraire sur le Yaw?

Comment cette panne est survenue? Si tu n'as touché à rien en câblage jusque là, vérifie les soudures qui relient le moteur à la carte de contrôle. Si rien d'anormal, tu peux inverser ce moteur avec celui qui lui est diagonalement opposé (même couleur de fils). Si ton problème suit le moteur, tu es bon pour un changement de moteur. Si le problème persiste c'est que ta carte de contrôle est grillé et qu'il faut en changer (hypothèse que je privilégie)

D'un Glimpse vu la section du forum. L'aileron central permet de soulager les bras en cas de crash. S'il est cassé et que ton drone retombe sur le ventre assez fort tu risque de casser un bras de ton châssis mais il n'y a aucun problème pour voler sans à moins que ton antenne soit dedans.

Idem pour moi, mes chargeurs USB Hubsan s'éteignent automatiquement à la fin de la charge.

Tu peux aussi prendre le chargeur pro-tronik qui est disponible chez ancien partenaire

C'est la meilleure solution, il est possible que le câble USB Hubsan ne soit pas un câble classique mais que les voies soient inversées. Personnellement je testerais fil à fil le câble USB d'origine pour définir les entrées sorties et ensuite je vérifierais sur les fils connectés la présence de tension ou non. Il faut peut être vérifier la présence de ponts dans le câble USB qui pourrait servir de reconnaissance de présence de la prise pour le passage en mode charge.

En 4S soit environ 15V, 200mW de puissance équivaut à un courant de 13mA. Si tu compares aux moteurs qui tirent chacuns 15A, la consommation de l’émetteur est négligeable. Ce cacul est vrai sur un gros drone. Sur les drone mini, le poids du système plus la consommation jouent énormément sur la balance.

Pour en rester au produit, la transmission vidéo est en wifi donc parfaitement inutile pour du FPV car trop de latence.

Il y aura du montage dès qu'un élément va casser... Et il reste la partie FPV à monter. Le QA250 avec le chargeur le stock de Lipo et d'hélices est un très bon plan pour se lancer. S'il veut absolument le monter il peut toujours dessoudé et ressoudé C'est une alternative que je propose

Bonjour, Il y a des QA250 disponible en vente à bon prix sur les annonces du forum. http://www.faq-drone.com/topic/10266-qa250-ancien partenaire/ http://www.faq-drone.com/topic/10329-qa250-ancien partenaire-rtf-chargeur-lipos-h%C3%A9lices-malette/

Si le drône n'a pas besoin de faire de la distance, il peut être relié au sol par un fil d'alimentation et pourra rester en l'air indéfiniment. Mais pour ce type de solution, un ballon captif est plus adapté (sauf si déplacement fréquent).

Le G10, c'est de la fibre de verre avec de la résine époxy. Pour moi ce n'est pas au niveau d'un bon carbone mais la qualité peut tellement varier qu'il est difficile de trancher entre plusieurs matériaux sans spécifier ce qui compose la planche de fibre (tressage, résine, etc...)

Pourrais-tu nous envoyer une photo de ton drone avec ces nouvelles hélices? Si tu arrives décoller, c'est qu'elles sont dans le bon sens donc je ne comprends pas comment il pourrait devenir incontrôlable.

Tu n'auras pas un stationnaire parfait avec un H107L, le mieux est de trimer à chaque accu. Rien que l'emplacement des câbles de batterie modifie le centre de gravité.

Le 4K est généralement à 30FPS donc 4 fois moins d'images qu'en 120FPS mais des images 4 fois plus petites. Donc une vidéo 4k 30FPS équivaut à une video Full HD à 120FPS. Donc les différences entre vos deux configurations ne sont pas flagrantes

S'il n'y a aucune obstruction mécanique, c'est que ton ESC pose problème. Ce sont donc les deux points à vérifier

Le cadre semble très fragile et les commentaires clients ne sont pas bien engageant. Les planches de carbone sont très fines et il y a seulement 4 entretoises. Je ne pense pas que cet oiseau est une durée de vie correct.

N'oublie pas de configurer un Fail SAfe en cas de perte de contact radio. Ce serait dommage de perdre le drone

C'est 280€ l'inductrix 200 chez studiosport...

Pour moi c'est complètement différent, le P'tiot est évolutif et vif sans aucun composants spécifiques. L'Inductrix est plus orienté débutant mais avec un ensemble de composant fournisseur. Si tu maîtrise ton racer, je pense que le P'tiot sera plus sympa à piloter.