Gajira

Dans baseflight, est-ce-que ton stick de gaz va bien de 1000 à 2000 ? Si c'est bien le cas, testes déjà une calibration de tes esc

Perso je pense que ton soucis est plus du côté de la calibration que de ta courbe de gaz La courbe par défaut est linéaire, et même en tripales 5" et avec un truc léger il faut environ 25% de gaz pour décoller Si ça part aussi vite, soit les esc mal calibrés, soit un gain moteur supérieur à 1 dans BlHeli (pour peu que ça soit le firmware de tes esc)

les HS1177 et consorts sont toutes réglables, elles ont une seconde prise sur laquelle tu branches un module (qu'ils appellent OSD aussi), une fois branché tu faits tes réglages comme avec ton OSD du Vortex Betaflight ne te sert pas qu'aux fonctions motrices ton OSD est compatible avec le soft, donc dans l'onglet "OSD" tu dois pouvoir choisir ce que tu affiches et comment le positionner, et tu dois toujours avoir accès aux réglages de ton Vtx

bravo pour tes premiers vols avec un vrai truc couillu t'as bien raison de commencer direct en acro, tu progresseras d'autant plus vite et moi aussi j'ai opté pour la chaise, si je fait voler le truc sans que je sois calé à un point fixe, je me ramasse à coup sûr

si tu es en mode accro, c'est un I trop bas si tu es en stabilisé, j'en sais rien

pour les courses des voies, ça m'est arrivé aussi que ça me fasse des trucs bizarre sur une DX6, en fait j'avais été trop loin je te conseille de tout remettre à 0 et reprendre le truc une dernière fois même si tes esc sont intégrés, je pense qu'ils se calibrent de la même façon que les autres et si tu veux être sûr pour le pwm rate, tu vas dans le CLI et tu tapes "get pwm" ça te listera les protocoles dispo et celui qui est sélectionné

j'ai repris tes screens en remettant les valeurs qu'il faut que tu changes => une fois fait, recalibre tes esc sur ta DX9, tu vas virer tous les trims que tu as pu mettre, ensuite tu vas dans "installaion servos" tu règle les "sub-trims" pour que le centre de chaque voie soit à 1500 dans Ceanflight, ensuite tu règle les "course" pour que sur chaque voie le mini soit à 1000 et le max à 2000 pour le PWM rate, les valeurs admissibles sont 32k, 16k, 8k et 4k, c'est la fréquence à laquelle tes esc vont lire et envoyer le signal aux moteurs 4k c'est le Oneshot125, 8k Oneshot42, et au dessus c'est du Multishot si tes esc ne sont compatibles avec aucun de ces protocoles, laisse le PWM rate par défaut, sinon tu risques de griller tes esc

cette histoire de 25mW jusqu'à 600mW est malheureusement un peu mensongère sur ton Vortex tu as un Tranp HV, et ce Vtx a un problème connu => il chauffe pas mal du coup il intègre une protection thermique, qui baisse la puissance d'émission quand ça surchauffe, et dans les faits, bha il passera de 600 à 50mW, ce qui peut faire bizarre si t'es assez loin vu que tu voles en Internationalie et que tu n'es donc pas limité en puissance, voler en 300mW voir 350mW doit être le meilleur rapport puissance/chauffe

à coté de ça, je viens juste de mater tes screens, et tes réglages c'est du grand n'importe quoi cherche sur le net des tutos de config Cleanflight et passer le PWM rate à 32k alors que tes esc ne sont même pas en oneshot 125 (donc à fortiori pas en multishot) , tu risques des desync, voir de cramer tes esc

Salut Problème de min_check je pense C'est la valeur en dessous laquelle ton stick de gaz doit se trouver pour pouvoir armer Apparemment sur Cleanflight il est à 1000 par défaut, et tu dis être a 1003 au minimum Go dans le CLI et valide la commande "set min_check=1010" puis "save"

C'est à cause du min_check qui est trop bas Dans le CLI tu entres "set min_check=1020" Puis "save" et tout devrait rentrer dans l'ordre

question performances pures, sur le papier (je précise car je n'ai testé aucun des 2), le Toreto s'en sort mieux => multishot, plus léger, moteurs en 4000kv, sbus si tu as une Taranis après ça dépend aussi de quelle radio tu disposes => Toreto pour une Taranis, Vortex pour une Spektrum, sinon faudra changer le Rx je pense

Le minimum throttle est encore trop bas De mémoire, ancien partenaire le règle à 1080 par défaut sous baseflight Bref, monte le jusqu'à ce que ça démarre correctement Vas dans le CLI et entre "get min_check" s'il te plaît, et donne moi la valeur Les PID en stabilisé je n'y connais rien quand tu passeras en accro ouais j'pourrais faire quelque chose pour toi Laisse les d'origine et vois ce que ça donne Le "valid pulse range" définit la fourchette de réception valide pour ton Rx en terme de puissance de signal..perso j'y touches jamais... Si quelqu'un qui utilise Cleanflight passe par là, il pourra te donner les valeurs par défaut

Pour que tu aies la télémétrie avec ta DX8, il suffit juste que tu prennes un récepteur qui propose la télémétrie (et DSM2/DSMX du coup)

La différence entre F3 et F4 c'est juste la puissance de calcul, et une F3 est largement suffisante pour débuter, et surtout beaucoup plus répandu au cas ou tu aurais besoin d'aide Pour la frame, je dirais c'est au coup de coeur, faut prendre celle qui te plait Après, un ZMR reste un bon choix pour débuter, car éprouvé et très solide Coté lipo, tu as un peu de marge car elles ont toutes un burst du taux de décharge (en général X2) dispo une 10aine de secondes sur l'intégralité d'un vol Et en plus, en tant que semi-débutant.ça m'étonnerait que tu tires à fond dur ton quad Au niveau des hélices, les bipales 5045 bullnose ont le pire rendement qui soit (rapport puissance/conso), elles consomment plus que des tripales 5040 normales Dans le chiffre 5045,50 signifie 5 pouces et 45 indique le pas de l'hélice Une recherche sur le forum te permettra de comprendre l'effet de la taille et du pas d'une hélice

les moteurs et esc Racestar sont de très bonne qualité, tu peux rester la dessus sans hésiter une F4, je ne vois pas top l'intérêt pour débuter (surtout si t'as choisit un Revolt....tu risques de galérer avec Raceflight) une F3 suffit amplement et te coutera surement moins chère la frame, je partirais sur autre chose de plus léger, remarque l'avantage du ZMR c'est que tu auras de la place pour un premier montage en lipo, une seule c'est très très peu, et 1800 mAh c'est limite trop....part sur du 1500mAh plutôt pour le hélices, des bipales 5045 c'est assez moyen, et pour débuter ça ira trop vite, prends toi des tripales 5040, tu auras plus de portance, un vol plus souple et une conso moindre voila mon avis et bienvenu dans le monde merveilleux du DIY

tu as changé la valeur du "minimum command" (et tu as bien fait) mais quand tu changes cette valeur il faut recalibrer les esc, sinon ça part pas avant de refaire ta calibration, change aussi ton "maximum throttle" pour 1960

si, si, j'te promet, sur Betaflight on peu aussi, et ça fait un moment c'est la fonction motor_mix dans le CLI

le premier truc que tu dois faire, c'est de remettre les voies dans l'ordre dans l'onglet "receiver", tu changes ton "channel map" jusqu'à que tes voies correspondent bien (à chaque fois que tu changes, sauvegarde, sinon se n'est pas pris en compte) je parie sur TAER quand tu mets du gaz, c'est le "throttle" qui doit bouger, pas le "roll" une fois fait et pendant que tu seras dans l'onglet "receiver" avec ta radio allumée, tu iras dans les options de ta radio, tu cherches là où on change les courses des voies et le subtrim, et tu règleras pour que chaque voie ai pour minimum 1000, maximum 2000 (courses des voies) et 1500 au centre (subtrim) si, quand tu ne touches à rien, tes voies oscillent légèrement au centre, tu peux ajouter du RC deadband et/ou du yaw deadband une fois que ça sera fait, on passera aux autres onglets

Tant qu'à migrer, tu aurais dû choisir Betaflight Sinon pour ton soucis de moteurs, la première idée qui me vient vu les symptômes, c'est un minimum throttle trop bas J'avais passé un QA250 sous BF, et pour ces esc de mémoire j'avais dû mettre 1070 A coté de ça y'a quelques trucs deconnant dans tes réglages, mais là j'ai pas le temps, jsui au taff ps: ton screen de l'onglet receiver, c'était avec gaz à 0 ?

Je ne connais pas du tout ce multi et son agencement, sûrement que Friidge sera plus à même de te répondre Après, si tu as réussi à identifier tes fils de masse et de signal en sortie de chaque esc et que t'es sûr de ton coup, y'a juste à savoir que ton moteur n°1 deviendra le n°4, le n°2 restera n°2 le n°3 deviendra le n°1 et enfin me n°4 deviendra n°3

Dis toi que cette seule utilité te permet de garder l'intégralité de tes doigts Après, libre à toi de ne pas tenir compte de l'avertissement, mais ne viens pas te plaindre si un jour ton multi te saute à la poire

Oui c'est faisable, mais tu te prendra sûrement moins la tête en le changeant physiquement

ouais exactement, c'est là que j'ai semé mes premiers morceaux de carbone

voilà une petite idée de ce que donne le moustique en vol, avec un bon gros coup de chance à 0.35 min (voilà ce qui arrive quand on tente des trucs dès la première lipo ) et une fin de vol....dans mon style par contre le son se décale dans la vidéo, je comprend pas, ça le fait pas sur l'originale