Ptitlo76

Chargeur solo pour charger plusieurs lipo en parallèle, moi je préfère évité mais après, chacun est libre de faire ce que tu veux. Je regarde la notice de mon graupner, c'est vrai qu'il sort 5amp mais effectivement seulement 50w. Je suis ravi de mon q200, c'est pas très puissant, mais ça suffit pour de la charge multiple. Envoyé de mon LG-D855 en utilisant Tapatalk

Salut, Moi Je te conseil au moins un duo. Si tu a le budget, passe sur un quattro, Je viens de m'acheter un q200 chez skyrc et j'en suis ravi. Envoyé de mon LG-D855 en utilisant Tapatalk

Moi et ce n'est que ma facon de voir, je me dis que tant que tu reste sur 6s maxi, tous les chargeurs de lipo vont pouvoir les equilibrer. Après la puissance, si tu a un petit chargeur, et bien tu charge à 1/2C soit 5A et tu met deux heures pour charger. Après le chargeur c'est toujours un sujet delicat, beaucoup de débutant en modélisme ou du mal à se dire qu'il va falloir investir dans un chargeur adapté a leur pratique. Quand tu fais du multi racer avec des autonomies de 4 a 5 minutes, on a rapidement beaucoup de lipo donc un chargeur de lipo multiple même peu puissant fais bien mieux l'affaire qu'un chargeur solo puissant, qui pour se dernier sera bien plus pratique pour des pratiquants de gros modèle d'avion. Et quand tu a besoin de chargeur multiple très puissant, et bien mieux avoir un portefeuille bien garni ! Envoyé de mon LG-D855 en utilisant Tapatalk

Ça dépend de ton budget, moi je viens de me prendre un quattro parce que charger 8 lipo une par une, j'y passais mes journées. Sinon pour un solo j'avais un ultramat 14 plus, après je te conseille au moins un duo. Envoyé de mon LG-D855 en utilisant Tapatalk

Il charge un peu fort, normalement les cellules doivent pas de passer 4.20 V Je pense qu'à force de charger trop fort, ta lipo a peut être souffert ... Envoyé de mon LG-D855 en utilisant Tapatalk

Alors et tu a combien par élément une fois la lipo chargé ? Envoyé de mon LG-D855 en utilisant Tapatalk

Pour mesurer, un multimètre dans n'importe quel boutique de bricolage ou après, tu a des testeurs de lipo, 25 euros je crois chez studio sport. C'est un testeur qui peux équilibrer aussi, je vois pas trop l'intérêt quand on a un chargeur de lipo mais bon, ça permet de voir les tensions sur le terrain. Envoyé de mon LG-D855 en utilisant Tapatalk

C'est clair que du 10s... J'ai déjà vu du 12s mais c'est des pack monté en 2x6s avec deux fiches de puissance et deux fiches d'équilibrage. Tu les charge comment tes 10s actuellement ? Envoyé de mon LG-D855 en utilisant Tapatalk

Tu utilise quoi comme chargeur ? Tu a mesurer la tension de tes éléments une fois ta lipo chargé ? Après si tu a plusieurs lipo, tu peux enchaîner plusieurs vols, c'est jamais perdu ... Envoyé de mon LG-D855 en utilisant Tapatalk

Salut C'est quoi tes esc, opto ou avec un bec ? Je serais a ta place, je debrancherai de la cc3d et je le brancherai sur la lipo pour voir si il monte aussi. Après il chauffe mais il fonctionne ou pas ? Envoyé de mon LG-D855 en utilisant Tapatalk

Modifier la tension, c'est pratique quand ton chargeur à pas de fonction de stockage, c'est le cas sur l'ultramat 14 plus que j'ai à la maison Envoyé de mon LG-D855 en utilisant Tapatalk

Sur mon q200, je n'ai pas besoin de mettre de valeur. Sur ultramat 14, je mettais la valeur des lipos. Après j'ai que des petites capacités, 2500 c'est la plus grosse, après tout intérieur à 1600. Envoyé de mon LG-D855 en utilisant Tapatalk

Normalement, tu indique la valeur de la lipo,ni plus ni moins, apres, comme la dit blitz, c'est la valeur des cellules à 4.20 qui doit couper. Envoyé de mon LG-D855 en utilisant Tapatalk

Je crois que toute la série eachine qx appaire sur du frsky donc pour tous les posseseur de taranis ! Envoyé de mon LG-D855 en utilisant Tapatalk

J'ai une devo 7 et j'ai aussi la notice, rien que la première page me donne mal au crâne et je te souhaite bien du courage pour paramétrer cette multiplication de sous menu .... Fin de parenthèse, je laisse les pro de chez walkera te répondre mais je me sais pas si il y a beaucoup d'utilisateur de cette marque. Envoyé de mon LG-D855 en utilisant Tapatalk

J'ai pas de 2s de grosse capacité pour essayer. Je pense que je vais tester une 3s pas charger à bloc. Je vais mettre les éléments à 3.90 et je vais tester ... Envoyé de mon LG-D855 en utilisant Tapatalk

C'est un débat passionnant. Effectivement, j'ai mesurer mon pack nicd "chargé" mais à vide on est d'accord sur ce sujet. Donc je pense que la tension doit vite descendre en charge. Après c'est une grosse voiture pas trop puissante, c'est calibré pour. Je test certainement ce week end avec une 3s. Je vais peut être limité la charge de la lipo pour faire un test gentillement avec des élément à 3.90 ou 4.00 v. Envoyé de mon LG-D855 en utilisant Tapatalk

Je pensais mettre un buzzer sur la prise d'equilibrage de la lipo. Si personne me dit que je vais le feu à la nikko, je vais modifier la prise pour mettre une xt60 et prochain test ce week end. 4 heures pour charger un pack, mais comment faisions nous ?! Envoyé de mon LG-D855 en utilisant Tapatalk

C'est ce que j'ai trouvé sur le net. Je viens de mesurer le pack chargé et il donne 11,40 v. Je pense qu'il est à bloque mais vu son âge, je ne serais pas surpris qu'il est perdu un peu de capacité. Envoyé de mon LG-D855 en utilisant Tapatalk

Bienvenue, C'est vrai que c'est juste 5 voies, il te faut 4 voies, 1 pour les changements de mode et 1 pour un Buzzer. tu peux choisir de voler uniquement en accro ou tu te passe du buzzer. Ça peut être un début avant de changer de radio par la suite ! Envoyé de mon LG-D855 en utilisant Tapatalk

Salut à tous. Aujourd'hui, je voudrais initier ma fille au modélisme mais encore petite, rien qui vole. Donc, je sors une vieille voitures nikko qui fonctionne encore avec sa superbe batterie nicd et je me dis que pour l'initier tranquillement, ce serais pas mal. Seulement, une batterie, qui doit plus trop tenir la charge, on roule 5 minutes et 4 heures de Charge, ça craint. Du coup, petite idee, je me dis qu'une lipo 3s devrait faire le taf largement et avec une 2200, avoir une belle autonomie et un temps de charge moindre. Si on calcul que la batterie d'origine fais 8 élément de 1,45v en pleine charge, soit 11.6 v et que pour une lipo 3s qui affiche des 12,6 en pleine Charge, soit 1 petit volt de différence, je ne pense pas que l'électronique y voit une grosse différence. Compte tenu du but final, je ne cherche pas à avoir plus de vitesse mais juste plus d'autonomie et une facilité de charge, je ne compte pas faire de modification autre. J'attends vos avis ou vos conseils ! Envoyé de mon LG-D855 en utilisant Tapatalk

Comme marqué plus haut, j'ai trouvé. Ne pense que j'ai du faire une Merde sur cleanflight et pour moi, le problème, c'était que les moteurs n'était pas sur brushed. En ce qui concerne ton problème, c'est pas le même que le miens alors tu devrait peut être créer un nouveau sujet pour avoir de réponse plus adapté. Envoyé de mon LG-D855 en utilisant Tapatalk

Après un flash sous betaflight 3.0 puis avoir remis tous les paramètres, tout fonctionne sauf les moteurs qui se mettent emarche au démarrage. Encore à peaufiner ça mais ça revole ! Envoyé de mon LG-D855 en utilisant Tapatalk

Oui, j'ai un inter pour l'armement mais quand je branche la lipo, les moteurs démarre et les différents inter ou Manche n'ont aucun effet sur le multi. Dans ma config CF, mes commandes et mes réglages de mode sont ok. Envoyé de mon LG-D855 en utilisant Tapatalk

Bonjour à tous les amis, J'ai reçu mon nano racer, après quelques essais, je remarque que j'ai de la dérive en mode stabilisé. Je connais pas encore cleanflight mais je me lance, je calibre et j'ajoute des voies auxiliaires pour avoir accès au mode accro. Je rebranche la lipo et la, les moteurs démarre direct. Heureusement pour mes doigts que c'était du nano. Depuis impossible de résoudre ce problème, si une bonne âme peux m'aider !