the guitar hero

le li-hv c'est du li-po high voltage. au lieu de charger chaque cellule à 4.2 V (de tension pleine), c'est chargé à 4.35 V Eric a mis la photo de la batterie du bebop avec les connecteur identifiés pour le prise de mesure

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Bon, je suppose que tu as verifié si ton cable maison correspondait bien au schéma quelques messages au dessus...... branche ton cable à la batterie et mesure chaque cellule. donne les valeurs. ensuite mesure entre 1 et 2 ===> cellule 1, entre 1 et 3 ===> cumul cellule 1+2, entre 1 et 4 ==> tension totale et donne les valeurs

en ce moment les photos sont magnifiques avec les couleurs de l'automne

volto en position mesure de tension, tu cherches le + et le - sur la batterie en 1 et 2 puis en 1 et 4

il faut mesurer la batterie pour voir comment sont disposés les connecteurs et ensuite faire le câble de charge en focntion

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tu trouves quasi tout niveau firmware et compagnie sur github, à mettre dans les favoris

beau piqué des couleurs

Pour les pids c'est compliqué, ils sont propres à chaque build. il y a pas mal de tutos sur youtube qui expliquent les actions de chaque valeur sur chaque axe. Et en plus de ça, je suis une quiche en réglage de pid

pour ma part, mettre la dernier version de Bf sur ta carte de type F3 revient à mettre windows 10 sur une bécane prévue pour tourner sous windows 98. C'est pour ça que je t'ai posé la question, je voyais bien un truc du genre il est là , pour moi le problème. ton cpu sature. pour peu que tu aies chargé les rpm filter.... moi , je retournerais le plus loin possible, en ce qui te concerne, je dirais 3.5 pour bénéficier du gps....si toujours latence, enlève le gps, de ce que tu décris, c'est lui qui charge le cpu. Quand ça fonctionne bien, surtout sur les vieux coucous, on sait qu'on prend un risque en mettant à jour

tu as regardé sur le dite de tbs ? et sur github ?

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quelle version de betaflight tu as ?

pas de crossfire chez moi

tu as trouvé des tutos avec la dx9 ? parce que la dx9 n'est pas sous open tx

T' inquiète, ça va viendre

Après essai de la rallonge sma , qui donne de piètres résultats, (avec une antenne lolipop 3 de bonne facture) essais d'une antenne adaptée aux petites frames : l'antenne true rc singularity "lite" (erreur de commande, pas vu que c’était une "lite"), qui donne des résultats bien meilleurs. pour ensuite terminer avec l'antenne du moment : la rush cherry. (fabrication support maison en alu) ces 2 dernières sont équipées d'un connecteur ufl avec un clips de verrouillage qui empèche les décrochages intempestifs , contrairement aux ufl classiques.(à priori assez courant en race sur ce type de connecteurs)..... 3 ème essai demain

techniquement , zone rouge c'est zone rouge.............après si tu voles avec un thiny, personne te dira rien.....

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Pas forcément. Si c'est lui qui a entoilé l'avion, je te garantis qu'il a de l'or dans les mains et changer un esc ne devrait pas luio poser de problème, même si il n'a pas l'habitude des forums On va faire de notre mieux pour l'aider

si ce n'est pas l'ESC qui a grillé, ça vient du chuck, mais là..... ça vaut le coup de tenter

Hello, sois le bienvenu sur le forum Chouette le biplan