Lionel25

Salut. Rien à faire de particulier. Installer libre pilot et brancher. La seule chose c'est que libre pilot demande la dernière version du bootloader. Mise à jour à faire si vieux machin.

Salut, Je pense que c'est une histoire de gaz sur voie 1 ou 3. C'est dingue comme ce détail pose problème. C'est comme le ppm ou tu dois aller chopper le fil 8 pour le mettre à la place du 3 !!!!

Salut, Même avis que TB250, la CC3D Mini du Sky Hero accepte le PWM. Tu peux mettre une photo de ton montage CC3D <-> Récepteur ?

Salut, Je ne sais pas si un tel tableau existe et il serait de toute façon plus ou moins erroné (limite fantaisiste) puisque chaque moteur a ses specs ... Par contre, ce que je peux te dire, c'est que les marques sérieuses en matière de moteurs (l'organe N° 1), ont, avec les fiches caractéristques de leurs moteurs, un tableau qui donne par exemple en fonction d'hélices données : - Courant consommé maxi - La puissance - La poussée .... Même si ce n'est pas exhaustif et que cela reste '' très théorique '' c'est pas si mal que ca

Salut, Pour les hélices, au debut, tu peux prendre des GEMFAN en 5030 ... elles sont pas mal, pas trop onéreuses et tu as du choix dans les couleurs. Pour le chargeur, le B3 est une bouse, ne pas charger des batteries de qualité avec ... tu vas les tuer.

Salut, Sur le Walkera 250 avec le matos d'origine radio + récepteur, BIND automatique normalement. Tu allumes ta radio gaz à zero et dans la seconde qui suit, tu branches ta batterie sur le multi. Tout doit être OK quelques secondes plus tard. Pour armer les moteurs, stick des gaz en bas à gauche ( en bas à droite pour désarmer )

Salut, Ce que je comprends, c'est qu'il a un multi non évolutif et qu'il veut venir mettre une Runcam dessus avec tout le matos pour transmettre + une batterie pour alimenter la partie video + radio. En gros, il veut son Tiny Whoop à lui avec une runcam Si c'est bien ca, une solution avec du matos dans le même esprit que celui proposé par '' le Chef '' semble plus adaptée ... avec la bonne lipo et un doubleur (pas oublier le doubleur ! ... et un multi capable de tout lever

Salut Je ne dis pas qu'il faut que tu changes tes moteurs. Perso, c'est ce que j'ai fait sur mon TB 250 et je ne le regrette pas ... mais c'est perso J'ai juste donné MON exemple pour expliquer que la conso et la durée de vol c'est pas une simple histoire de batterie. Je n'ai pas le poids exact de sa bête, je sais que mon TB 250 avec les EMAX 1806 pése 470 gr sans buzzer et 480 gr avec le buzzer prêt à décoller ( donc avec tout le matos ) J'ai noté une amélioration sensible avec les 1806 : Il est moins lourd. Plus la moindre vibration dans les bras. Meilleure stabilité. Il vibre moins dans les virages en mode sauvage. Il tient en l'air 1 minute de plus !!!!! Ce n'est pas un missile sol-air mais c'est déjà pas mal ...

Salut, Arf, je ne connais pas FUTABA ! mais deux choses. 1) Tu plug toujours le câble signal du coté de la marche d'escalier du boitier du récepteur. Tu évites ainsi les problèmes de polarité. 2) FUTABA = sauf ULTRA MEGA BOURDE de ma part, AETR. Tu dois donc câbler tes fils en suivant ca : 1 = ROLL 2 = PITCH 3 = THROTTLE ( tu dois y mettre le câble avec 3 fils ) 4 = YAW 5 = Aux 1 6 = Aux 2 Lorsque je regarde ta photo, c'est donc pas bon. Faut corriger. Ensuite, pour les autres câbles, tu y vas dans l'ordre. De tout façon, pas de panique, lorsque tu vas vérifier tes voies dans Cleanflight, ou autre, tu vas vérifier que tout est OK. Si c'est pas le cas, tu changeras. Tu décolles pas sans avoir tout contrôler

Salut, Walkera est beaucoup critiqué. Le truc avec cette marque c'est que si c'est pas si mauvais que ca, la chaine qualité semble très aléatoire ... Certains sont plus que dégoutés au point de l'appeler Ruineur 250. D'autres sont aux anges. Tu dis qu'il a jamais démarré : as-tu respecté la procédure ??? - bind avec radio si tu as le matos d'origine. - gaz en bas à gauche pour armer les moteurs. Pour t'aider : 1) Y a pas de soucis pour le relier à un PC. 2) Pour ne pas faire de concurrence entre les forums , etc, tu vas aller faire une recherche sur ton moteur favoris avec le texte suivant : Recommended To-Dos for your Runner 250 Tu vas tomber sur un article : Walkera Runner 250 RTF - An FPV Beginner's Perspective Etudies le bien. Y a pas mal à lire et à regarder. ATTENTION au point sur le Flip Of Death

Si tu es sur Openpilot, tu devrais flasher sur Librepilot ... c'est kif kif. En plus récent (open n'est plus supporté) et avec des plus ... et la version 16.09 va arriver bientôt. Cleanflight ou Betaflight ... il semble que le multi soit moins sensible aux problèmes de PID mal réglés. Après, y a du pour et du contre dans toutes les cas. Perso, passer par Chrome, c'est déjà un GROS problème.

Salut, Ton Eachine, c'est un Falcon 250, un Racer 250, ... ? Ta NAZE 32, elle a quoi comme connecteur coté blanchement récepteur ? JST-SH 8 fils ou des pins simples ? Tu as quoi come récepteur radio ? comme radio ? Questions car si tu peux passer en PPM, fait le de suite

Cool ... Si j'avais monté le même multi, j'aurais aussi utilisé une CC3D ( j'en ai une qui doit d'ailleurs arriver bientôt pour un projet de moustique ). A cause du soft. J'aime bien Librepilot ... et le mot Libre prend tout son sens avec le coté autonome du soft ... Perso, je rêve justement d'un châssis comme le Tyrant mais avec 3 fils sur les ESC et un riser entre la PDB et la CC3D pour n'avoir aucun fil. Tu Tournes avec quoi comme soft ?

C'est ca avec des 12A, tu vas demander 48A au max. Avec des 1500 mah en 40C, tu as 60A donc de la marge. Pour la durée de vol, le problème de nos quadri, c'est que ca peut pas voler '' énergiquement '' pendant 20 minutes Faut trouver le compromis. Pour te donner une idée, avec un Eturbine Tb250 qui, comme le Robocat, est à classer dans le camp des pachydermes, avec des 1550 mah 3S ( Tattu ) en 45C et 75C, je vol 5min30s ave des 2204. J'ai changé mes 2204 pour des 1806, je reste en l'air pendant 6min30s. ( je trouve le vol bien plus agréable et mes premiers vols avec ces moteurs sont bien plus stables ...) Faut trouver le compromis moteur / poids multi / poids batterie pour avoir le meilleur temps de vol en fonction de ce que tu veux.

Salut, Avec des 5030, 12A pour des 2204 ca peu suffire ( de nombreux mutli sont vendus dans cette config ... voir même avec du 10 A et ca vol ) Le mieux serait de regarder les specs de tes moteurs et de prendre des ESC supportant un courant plus fort ( A plus élevé ) Pour ta batterie : 40 C & 1500 mah = 60A. Tu prends tes ESC et tu fais xxA ( A des ESC) * 4 = yA (total A ESC) yA doit être inférieur à ce que peux donner ta batterie. Il faut même dans un objectif de conservation avoir de la marge. Tu as contrôlé tes vis, BIEN. As tu contrôlé les connections ? les moteurs tournent bien et facilement si tu les fait tourner à la main ? Tes branchements sont bons ? pas de bêtise ?

Hélices dans le bon sens réceptionnées ce jour. Nickel.

Salut, Je vais essayer de faire simple Lorsque tu as une machine '' normale '' sans PDB '' propriétaire '', en général, tu cables tout directement. Ce qui veut donc dire que : 1) tu viens brancher directement les câbles '' commande '' de tes ESC sur les pins de ton contrôleur de vol, 2) tu viens brancher les alimentations sur la carte de puissance. 3) tu viens alimenter le contrôleur de vol avec le 5V qui vient d'un BEC ou d'un ESC. etc ... Dans le cas de ton Tyrant, si tu câbles comme prévu par Diatone, tu vas venir souder le signal des ESC sur la PDB. Ensuite, tu vas tirer un câble du connecteur PWM de ta PDB vers ton contrôleur de vol. Dans ce câble 8 fils vont passer : - les câbles de signal pour tes ESC (6 fils mais juste 4 pour toi ) - le 5V qui alimente ta CC3D ( 1fil ) - le Ground ( 1fil ). SI tu utilises une NAZE 30 Rev 6 le risque d'erreur est quasi nul puisque TOUS les câbles sont fournis. Si tu utilises une CC3D, tu vas devoir te fabriquer les câbles. Rien d'insurmontable mais saches que la moindre erreur sera fatale. Ta CC3D sera morte. Pour le câble de ton ZMR, j'ai compris. Enfin je l'espère. Tu as pris le câble récepteur et tu vas l'utiliser comme câble PWM. Pourquoi pas mais les câbles sont fins. Si j'ai bien compris donc, tu vas devoir transformer ton câble RADIO en PWM. Te trompes pas ! Par ailleurs, n'oublie pas que le Tyrant est vendu pour une NAZE 32 donc sous Cleanflight. Sous cleanflight, l'ordre des moteurs est différent de la CC3D. Tu vas donc avoir un soucis avec l'ordre des chiffres dans PWM. Bref, je réitère ma remarque : galère. Pour conclure : Je ne sais pas quel matos tu as ( en particulier les ESC ) mais PERSO, si j'avais dans l'idée de mettre une CC3D sur un Tyrant, je ferais un câblage classique. J'utiliserais la PDB pour la partie puissance et je câblerais toute la partie signal directement sur la CC3D. Je choperais le 5V quelque part pour alimenter la CC3D. Vraiment pour conclure , imaginons que demain tu casses et que tu sois obligé de changer un ESC. Tu tombes sur un vrai OPTO ( 3 fils ... ) tu es dans la mer*e si tu passes le signal par la PDB. La PDB ne peut pas passer 3 fils .... juste 2 !!!

Salut, A cœur vaillant, rien d'impossible Tu peux y arriver avec une CC3D, mais le Tyrant est fait pour une NAZE 32 Rev6. C'est LE contrôleur recommandé par Diatone. Avec la CC3D, tu vas devoir te cogner TOUS les câbles. Ton schéma me semble OK ... d'un point de vue liaison entre ESC PDB et CC3D ... sauf que tu peux pas utiliser le câble de la CC3D puisque pas le bon connecteur, pas la bonne section de fil, etc ... Pour le satellite, Oui, sur le flexi port de la CC3D.

Salut, SI tu fais ca, ca va faire pschiiitttttt ! Deux choses : 1) ESC OPTO ca veut dire ESC sans BEC. Tu es donc obligé d'alimenter la CC3D via une sortie 5V de la carte d'alimentation. Ce chassis est prévu pour ca, donc pas de problème. Pour le coup, tu es pil dans le truc 2) Mettre une CC3D sur ce châssis conçu, pensé, et vendu pour une NAZE 32, c'est te lancer dans la galère. Dans ton schéma, pour liaison module radio, je ne sais pas car je suis toujours en PPM ou PWM sur CC3D. Par contre, ton câble de toutes les couleurs, tel que, il assure la liaison entre l'entrée radio de la CC3D et le contrôle des ESC de la PDB !!! Pas bon du tout. La partie ESC sur CC3D ce sont les pins sur le coté ! Si tu as acheté le châssis complet, tu as du avoir tous les câbles (une multitude de câbles blancs ) . Achètes une NAZE 32.

Salut, Pas mal, ca pourrait être sympa pour moi aussi quand je débuterai en FPV avec le TB 250. J'ai vu que tu vendais le 7 pouces. Tu laisses tomber le FPV sur la Eachine, ou tu veux vraiment plus petit comme écran ? ou autre soluton plus sympa ?

Mail reçu ce jour pour dire que le colis avait été expédié. Cool.

Salut, Appel d'un monsieur de Studiosport ce jour. ( en passant, je tiens à m'excuser, si cette personne passe ici, pour l'accueil plus que déplorable fait au téléphone. Je venais de quitter une *TuuuuuT* de SFR car ma migration Virgin -> SFR passe très mal, plusieurs appels (harcèlement) d'un partenaire EDF qui veut me vendre sa mer*e et une relance d'un collègue qui trouvait que mon téléphone sonnait trop fort ... j'ai cru que c'était l'autre malade du partenaire EDF ) Je vais recevoir une paire d'hélices dans le bon sens ... et je garde les autres en secours. Cool. Merci PS: Mon TB 250 ( et ses 480 gr ) avec les Emax 1806 vole 1 minute de plus qu'avec les Eturbine MT 2204. 6 minutes 30 secondes en moyenne avec une Tattu 1550 75C en mode cool qui avance quand même et vol à vue + alarme LIPO à 3.7 V

Bonjour, J'ai passé deux commandes chez Studiosport. Rien à dire sur la première. Délais, emballage, etc ... Très bien. Pour la deuxième, petite boulette pas gravissime mais gênante pour mon weekend ( 1 jour de soleil prévu après 15 jours de pluie, fallait en profiter ) : J'ai commandé des hélices Gemfan 5030 ROUGE avec 1 paire de CW et 1 paire de CCW. Dans le carton reçu très rapidement et à l'emballage sérieux, 2 paires de Gemfan 5030 CCW. En regardant de plus près, j'ai vu une erreur de collage d'une étiquette magasin ! qui identifiait des hélices CCW comme hélices CW !!! Pas mort d'homme mais comme je venais de terminer le montage de mes EMAX 1806 sur mon TB 250, j'aurais bien aimé pouvoir voler en rouge et noir ( surtout pour les photos de le bête )

Salut, Merci pour l'offre mais ca ne correspond pas. Le JST SH est en pas de 1.0 mm et 8 broches. Très spécial et introuvable seul. Pas grave, j'ai commandé un câble en Chine !!! et j'en ai profité pour commander aussi des bananes 2 mm. Je ne referai pas la même ânerie qu'avec l'autre.

Salut, Bonne nouvelle. Bon, bah, moi, je suis dégouté. J'ai flingué le JST-SH de mon cable de secours pour passer en PPM. Fait chi*r. Plus qu'a recommander car impossible de trouver juste le connecteur.