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Icarus95

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  1. Il n'y a pas une histoire de calibration du compas et des accéléromètres à partir de la radio avec le drone bien à plat loin de tout gros objet ? je ne connais pas le 350qx mais sur le blade chroma c'est comme ça que ça se passe, et pour la calibration du compas, il faut tourner le drone dans tous les sens en fonction des leds qui s'allume sous les moteurs.....je ne sais pas si ça peut aider
  2. Le switch G est effectivement très bien pour l'armement (c'est celui que j'utilise). Pour le configurer : Menu modèle Mixer Descend sur "Ch5" Si tu as "néant" en face de "ch5", change le en "simple" Va dans "simple" Dans rubrique "Source", bouge le stick G (SW G0 devrait y apparaître) Sauve Le tour est joué
  3. oui c'est vrai TGH, moi non plus je n'arrive pas à expliquer ce phénomène, mais à mon avis c'est du à la FC qui essaie de corriger une vibration et qui finit par la surcorriger au fil du temps vu que malgré ses efforts la vibration due à la l'hélice endommagée est toujours là....
  4. Problème résolu je poste l'explication qui pourra sûrement aider si quelqu'un a le même problème. La FC, les ESC, les moteurs, les pids, tout ça n'a rien à voir avec ce souci. La responsable s'appelle......une hélice ! hé oui, une hélice qui avait morflé après un atterrissage un peu sec dans les hautes herbes, elle n'était pas déformée (ce qui m'avait rassuré) mais elle avait subi une entaille tout près de l'extrémité d'une pale. J'ai poncé l'entaille pour refaire quelque chose de propre et lisse et miracle.....ça vole impeccable je n'aurai jamais cru qu'une petite entaille dans une hélice puisse créer une vibration pour perturber la FC. Donc c'est valable sous Kiss, mais bien sûr ça marche également pour toutes les autres FC et firmwares
  5. A tout hasard, ça ne peut pas être une question de pid ? vu que la boucle du mode stabilisé vient se greffer sur la boucle du mode acro ? ce sont peut être les pids du mode "level" qui font planter les coefficients sur le pitch et/ou roll non ?
  6. merci de ton retour ok je vais essayer de voir ce que je peux bidouiller, c'est quand même bizarre que le phénomène commence doucement et que ça s'amplifie avec le temps. Sinon il faut que je vole uniquement en acro, mais j'aimerai quand même vraiment bien comprendre ce qu'il se passe parce que je fais aussi du vol à vue et en acro, c'est un peu hardu
  7. Bonjour, J'ai un racer 5" avec une Fc kiss v1. En acro, tout va bien, pas de dérive de quelque sorte que ce soit, vol nickel. Je garde toujours un mode stabilisé en sécurité (je suis encore dans une phase d'apprentissage en acro ), le souci c'est que en stabilisé (level), au début le drone commence à glisser un peu vers la droite et l'avant, puis ça s'amplifie doucement au fur et à mesure, jusqu'à ce que le drone devienne incontrôlable même avec les sticks braqués à fond dans le sens opposé au "glissement". J'ai tenté plusieurs fois la calibration dans le logiciel kiss avec la carte bien à plat, rien à faire. Et quand je décolle et que je ne fais que de l'acro pendant 2-3 mns, puis que je bascule sur le monde level, c'est tout de suite incontrôlable. Juste un tout petit peu de trims (roll et pitch) sur la radio pour avoir les neutres à 1500 dans le logiciel kiss, mais je rappelle que le phénomène s'amplifie avec le temps..... Précision, j'avais déjà eu un souci similaire avec un micro racer sous betaflight, leur point commun : le récepteur était un frsky (xm+ pour l'un, r-xsr pour l'autre) commandés à partir d'une jumper multiprotocole t8sg v2 Vos idées sont les bienvenues
  8. merci TGH je prends note de ces modèles et merci de ton avis sur le tyro
  9. Je confirme, le h107 est très solide et est très bien pour apprendre le vol à vue. Par contre, pas de fpv (sauf pour la version qui en est équipée) ni de mode acro.
  10. Bonjour, Je possède déjà quelques machines (dont un tinywhoop qx65, un 5" DIY et plus gros encore), mais je voudrais me payer une petite machine en 3". J'ai un budget de 100€ maxi, j'ai bien vu des machines comme le tyro79 et autres mais je voudrais avoir vos avis, quels sont les bons racers 3" dans cette gamme de prix actuellement svp ? peu importe le récepteur, j'ai une radio multiprotocole. D'avance merci !
  11. alors si tu penses avoir les épaules pour le gérer et que ton budget suit, fais toi plaisir avec le 6S, au moins tu ne seras pas frustré si tu trouves le 4S trop mou (même si j'en doute ) au pire, en 6S au début tu peux baisser les rates pour t'habituer à ses réactions de toute façon, qui peut le plus peut le moins.....
  12. à toi de voir, mais personnellement, je prendrai la version 4S, si tu fais une reprise de gaz sur un racer en 6S comme tu le ferai sur ton e013, tu risques bien de le voir partir et de ne jamais le revoir tout dépend comment tu te débrouille. Tu sais voler en acro ?
  13. tu voles avec quoi actuellement ? tu as déjà volé avec du 6S ?
  14. Comme t'as dis Eric, tu peux mettre des lipos 4S pour commencer et de mon point de vue, en 4S, tu peux déjà faire de supers trucs avec un racer. En 6S, tu auras plus de patate c'est sûr, mais bon, il faut avoir le niveau et le terrain pour pouvoir "lâcher les chevaux" quel est ton niveau de pilotage ? et pour quel usage (race ou freestyle ?) En 4S, oui, tes moteurs tourneront moins vite, mais tout dépend aussi de tes hélices et du couple qu'elles fournissent
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