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Icarus95

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Tout ce qui a été posté par Icarus95

  1. Icarus95

    Abbaye Notre-Dame de Sablonceaux

    ok, je vous remercie en fait, pour y avoir déjà été, je pensais que l'abbaye faisait partie de l'agglomération de Sablonceaux et que, du coup, le vol y était interdit..... je me renseignerai mieux la prochaine fois mais du coup, est ce que l'on peut survoler l'abbaye, si on s'assure qu'il n'y a personne dehors par exemple ?
  2. Icarus95

    Abbaye Notre-Dame de Sablonceaux

    Très jolie mais j'aimerai savoir un truc rapport à la réglementation actuelle. Quand on prend une photo ou une vidéo d'un monument comme ça, quels sont les points à faire attention ? je me rappelle que l'abbaye de Sablonceaux est à l'écart de la ville, mais avec les dernières lois qui sont sorties, je ne m'y retrouve plus....
  3. Bonjour, je n'ai pas encore lu tout le guide, mais par exemple, moi qui ait un drone de plus de 800grs qui date maintenant de plusieurs années, si je veux lui mettre un transpondeur ou un truc dans le genre qui émet le signalement électronique, je suis obligé de le démonter complètement, percer des trous pour passer les fils, faire des soudures pour l’alimenter, etc....c'est quand même clairement pas simple. Et quand je vois le prix d'un tel "add on" comme ils appellent ça, je manque de m'étrangler, sans compter le poids que ça rajoute....je veux bien me mettre conforme avec la loi mais ça devient vraiment lourd leur truc, bientôt même pour voler en tinywhoop dans son jardin, il faudra s'enregistrer et mettre un transpondeur dessus....
  4. Icarus95

    Choix avion

    Pardon, je voulais dire 4 voies/3axes (roulis, profondeur, lacet, gaz)
  5. Icarus95

    Choix avion

    Perso, j'ai acheté récemment un eachine mustang p51 en epp, c'est un clone d'un volantex et ça vole très bien, une bonne autonomie, 3 modes de vol, 4 axes....très bon petit avion de début☺
  6. dur dur de s'y retrouver dans la réglementation quand même, j'ai l'impression que c'est comme pour le covid, ça change tout le temps......
  7. il faut aussi que tu saches que chaque radio a son protocole radio, par exemple avec la FS-i6, c'est du flysky, la taranis, c'est du frsky.....en bref, quand tu auras monté ton drone et que tu voudras utiliser la radio avec laquelle tu as fais du simu, il faudra que tu ais équipé ton drone du récepteur adéquat......perso, je ne me prends plus la tête, j'ai opté pour une multiprotocole, c'est top !
  8. Icarus95

    Antennes

    les antennes patch ont un fort gain mais par contre, il faut être le plus possible en face de l'antenne sinon la perte de signal se fait vite sentir. Les omnidirectionnelles captent à 360° mais la contrepartie c'est que ça porte moins loin. Il me semble que celles qui captent le mieux ce sont les hélicoïdales, mais à confirmer....
  9. Icarus95

    Aide lipo

    Bonjour, attention concernant le voltage, une batterie 3S (donc 11.1V), quand elle sera pleine, elle sera à 12.6 V (4.20V par cellule) donc vérifie bien que le moteur puisse le supporter. 11.1V c'est la tension "nominale" de la batterie avec les cellules à 3.7V..... 1500mah c'est la capacité de la batterie 25C c'est le courant max que pourra te donner la batterie et c'est égal à 25 * 1500 (capacité de la batterie) = 37.5 ampères Il faut aussi prendre en compte que si tu augmentes la capacité (les mah), il y a de fortes chances que ta batterie soit plus grosse et/ou plus longue donc plus lourde et donc peut être pas adaptée à ton avion...
  10. Il est sûrement utile pour voir les réactions du drone quand on l'a au tout début, mais le mieux est de réussir à faire des vols par soi même, car le jour où tu as, par exemple, un souci de gps, il faut être capable de reprendre le contrôle du drone sans assistance. Sur les DJI, je crois que tu as un paramètre pour le RTH. Tu en as un qui le fait atterrir à l'endroit où il est (à ne surtout pas enclencher au dessus d'un plan d'eau ;)) et un autre qui est le "vrai" RTH qui fait revenir le drone à son point de décollage. Ca se règle et je crois que ce n'est pas propre au mode débutant.
  11. Merci pour ta réponse rapide, OK je vais refaire une soudure ;-)
  12. Bonjour, Suite à un crash assez violent, l'une des deux antennes de mon récepteur flysky ia6 a été arrachée, sans doute provoqué par l'éjection de la batterie qui se trouvait tout près. La 2e antenne est intacte. Ma question est simple, peut on voler avec l'antenne qui reste (j'ai fait un essai, il semble que oui) sachant qu'avec ce drone, je fais du vol à vue essentiellement et que du coup, je ne l'éloigne jamais à plus de 100 mètres. Est ce qu'il vaut mieux quand même ressouder l'antenne arrachée ? D'avance, merci
  13. Icarus95

    Vol en Corse.

    intéressant ça, je n'avais jamais vu un paramoteur rc
  14. Il n'y a pas une histoire de calibration du compas et des accéléromètres à partir de la radio avec le drone bien à plat loin de tout gros objet ? je ne connais pas le 350qx mais sur le blade chroma c'est comme ça que ça se passe, et pour la calibration du compas, il faut tourner le drone dans tous les sens en fonction des leds qui s'allume sous les moteurs.....je ne sais pas si ça peut aider
  15. Le switch G est effectivement très bien pour l'armement (c'est celui que j'utilise). Pour le configurer : Menu modèle Mixer Descend sur "Ch5" Si tu as "néant" en face de "ch5", change le en "simple" Va dans "simple" Dans rubrique "Source", bouge le stick G (SW G0 devrait y apparaître) Sauve Le tour est joué
  16. oui c'est vrai TGH, moi non plus je n'arrive pas à expliquer ce phénomène, mais à mon avis c'est du à la FC qui essaie de corriger une vibration et qui finit par la surcorriger au fil du temps vu que malgré ses efforts la vibration due à la l'hélice endommagée est toujours là....
  17. Problème résolu je poste l'explication qui pourra sûrement aider si quelqu'un a le même problème. La FC, les ESC, les moteurs, les pids, tout ça n'a rien à voir avec ce souci. La responsable s'appelle......une hélice ! hé oui, une hélice qui avait morflé après un atterrissage un peu sec dans les hautes herbes, elle n'était pas déformée (ce qui m'avait rassuré) mais elle avait subi une entaille tout près de l'extrémité d'une pale. J'ai poncé l'entaille pour refaire quelque chose de propre et lisse et miracle.....ça vole impeccable je n'aurai jamais cru qu'une petite entaille dans une hélice puisse créer une vibration pour perturber la FC. Donc c'est valable sous Kiss, mais bien sûr ça marche également pour toutes les autres FC et firmwares
  18. A tout hasard, ça ne peut pas être une question de pid ? vu que la boucle du mode stabilisé vient se greffer sur la boucle du mode acro ? ce sont peut être les pids du mode "level" qui font planter les coefficients sur le pitch et/ou roll non ?
  19. merci de ton retour ok je vais essayer de voir ce que je peux bidouiller, c'est quand même bizarre que le phénomène commence doucement et que ça s'amplifie avec le temps. Sinon il faut que je vole uniquement en acro, mais j'aimerai quand même vraiment bien comprendre ce qu'il se passe parce que je fais aussi du vol à vue et en acro, c'est un peu hardu
  20. Bonjour, J'ai un racer 5" avec une Fc kiss v1. En acro, tout va bien, pas de dérive de quelque sorte que ce soit, vol nickel. Je garde toujours un mode stabilisé en sécurité (je suis encore dans une phase d'apprentissage en acro ), le souci c'est que en stabilisé (level), au début le drone commence à glisser un peu vers la droite et l'avant, puis ça s'amplifie doucement au fur et à mesure, jusqu'à ce que le drone devienne incontrôlable même avec les sticks braqués à fond dans le sens opposé au "glissement". J'ai tenté plusieurs fois la calibration dans le logiciel kiss avec la carte bien à plat, rien à faire. Et quand je décolle et que je ne fais que de l'acro pendant 2-3 mns, puis que je bascule sur le monde level, c'est tout de suite incontrôlable. Juste un tout petit peu de trims (roll et pitch) sur la radio pour avoir les neutres à 1500 dans le logiciel kiss, mais je rappelle que le phénomène s'amplifie avec le temps..... Précision, j'avais déjà eu un souci similaire avec un micro racer sous betaflight, leur point commun : le récepteur était un frsky (xm+ pour l'un, r-xsr pour l'autre) commandés à partir d'une jumper multiprotocole t8sg v2 Vos idées sont les bienvenues
  21. merci TGH je prends note de ces modèles et merci de ton avis sur le tyro
  22. Je confirme, le h107 est très solide et est très bien pour apprendre le vol à vue. Par contre, pas de fpv (sauf pour la version qui en est équipée) ni de mode acro.
  23. Bonjour, Je possède déjà quelques machines (dont un tinywhoop qx65, un 5" DIY et plus gros encore), mais je voudrais me payer une petite machine en 3". J'ai un budget de 100€ maxi, j'ai bien vu des machines comme le tyro79 et autres mais je voudrais avoir vos avis, quels sont les bons racers 3" dans cette gamme de prix actuellement svp ? peu importe le récepteur, j'ai une radio multiprotocole. D'avance merci !
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