Franck06

En faite, j'ai même pas trouver de texte de lois qui interdit ça . Dans le même style, pour les drone, ça existe. Mais pour les voiture rc... Peut-être que c'est pas encore réglementer ''directement''. Après, indirectement, ça doit l'être comme même, en tant que ''perturbation du traffic''. Enfin bref, après, c'est le genre de truc qu'on fait 1 fois pour déconner et on refait plus. D'ailleurs, je compte pas recommencer. Car hormis le faite que ce soit peu légal ^^, les risques de perdre la voiture rc sont grande comme même. A +50km/h, si la direction déconne ou qu'on pilote trop mal, il peut faire un gros crash dans le champ ^^... Et si la propulsion déconne (lipo décharger...), il y a des chances qu'elle se fasse écraser. C'est pas aussi évident que ça en à l'air. Donc avec en plus de la circulation...Ça devient hardscore. Dans les vidéo, ils doivent être bien entraîner et on peur de rien . -Après, il y a pas que ça. On peut utiliser ''normalement'' la voiture rc, sur un terrain vague et autre spot, c'est déjà très bien aussi .

''Effrayant''...Faut pas abuser. C'est pas si dangereux que ça. Le plus gros risque, c'est de voir la voiture rc se faire écraser (et encore, faut vraiment 2 mains gauches ^^). Après, il y a la réaction des autres conducteurs qui peut jouer. Mais quand on est seul sur une route déserte, il y a pas ça. Et ayant tester perso 2 fois, franchement, je peut dire qu'il y a rien (en suivant ce que j'ai dit plus haut) . Après, attention. Ça n’empêche pas que c'est illégal. -Voilà une vidéo pour illustrer la ''pratique''. Enfin, même si là, c'est un cas extrême J'arrive plus à retrouver une vidéo du même style, mais avec un slash 4x4. Dommage car elle était bien et réaliser avec plus de ''bon sens'' que celle là ^^..

oui ok, c'est tout petit . Il fait tout juste la taille d'un pneu du e-revo . -Au pire, il existe des combo brushless pour ce genre de voiture. Faut juste trouver la bonne référence et on peut coller du 2-3s. Mais pour ce gabarit, ça part dans tout les sens après

Bonjours, ça mesure combien en longueur et largeur ? -Tu pourras nous dire ton impression en fpv . J'ai aussi commander un moustique roulant, encore plus petit ^^ : Wltoys K989 1/28 + une tx03. De sorte à avoir une voiture rc fpv indoor. -Pour plus de speed, faut que tu passe en 2s . Et prie pour que le contro ne crame pas. Mais en théorie, ça passe. -D'ailleurs, c'est étrange que la batterie ne soit qu'une ni-mh de 4,8V et 220mah. Sur le 1/28, c'est déjà du 2s 400mah de base .

Bonjours, non, j'ai pas de vidéo (tout perdu en changeant d'ordi ...) . Et ni de dvr pour le fpv ^^. -L'autonomie, j'ai pas mesuré mais c'est monstrueux. Je dirais 20min en full sauvage (mais là, j'explose tout ). +1h en normal. Avec la 4s, je suis rarement à 100% des gaz, vu que déjà, à 60-80%, ça part comme une fusée. D'ailleurs, quand je fait une accélération à fond sur une surface avec beaucoup d'adhérence, le slipper glisse. Ça fait un jolie sifflement. -Et pour ce qui est de la vitesse, je pense pouvoir taper les 90-100km/h. Avec la même configuration, en 3s, j'avais déjà mesuré = 70km/h. Donc en 4s, ça doit vraiment allez très vite . Mais là encore, j'ai pas de radar pour mesurer. -Pour trouver les 70km/h, je m'étais amusé à conduire le slash en étant dans une vraie voiture, en la faisant rouler devant sur une petite route déserte de campagne et à sens unique. (expérience très fun, à faire au moins 1 fois ) Mais je crois que c'est un peu illégal, vu que tout ce qui est cool est interdit...Donc vous êtes prévenue. Après, en faisant attention, il y a pas de danger. Faut bien garder la voiture rc à proximité de la voiture (5m max devant + rouler à droite, pour éviter qu'une voiture voir pire, q'une moto, déboîte sur la voiture rc) et toujours laisser passer si un véhicule arrive. Enfin, sur une route vraiment bien déserte, il y a pas ce problème là . Je dit ça car il y a pas mal de vidéo où des gars s'amusent à faire ça aussi, mais dans des conditions vraiment dangereuse (route double-sens, fréquenté... autoroute pour certains ). Donc si on veut le faire, autant bien le faire

Bonjours tout le monde, voilà une petite présentation de mon slash 4x4 (ancien modèle, que j'ai depuis des lustres et qui roule toujours ). Il ne reste plus grand chose au niveau du matos d'origine d'électro. En effet, j'ai virer la motorisation de base, le système ''velineon'', pour mettre une nouvelle motorisation type 1/8, plus puissante. Et suite à un petit accident de bidouillage, j'ai été contraint de changer de système radio aussi... Du coup, la liste du matos : -Combo esc 120A + moteur 2650kv waterproof -Récepteur diversifié walkera + radio F4 (oui, c'est une radio type avion mais ça passe ...) -Émetteur 200mW (je suis caché ) + caméra d'eachine (matos fpv du falcon 120). -Lipo 4s 5800mah 50C hardcase (un poil trop grosse / lourde ). -Système de fixation de la camera : cyano + dés + bloc de mousse (l'air de rien, ça tient très bien) -Rapport de transmission : 18 / 52 (origine = 13/54) Voilà. Malgré le sur-poids, la puissance est très bonne. Ça envoi du lourd en 4s et l'autonomie est énorme. Pour ce qui est du FPV par contre, c'est pas terrible. Selon la surface, c'est très désagréable (exemple : gravier...), car ça bouge trop. Et malgré les 200mW, la porté est ''très correct''. Par contre, sur surface plane (route, gazon bien tendu...), c'est parfait .

Bonsoirs, oui du coup, vu que c'est du log, normal que ça stagne . En faite, le gain de porté est constante, non ? Car même si la porté ''double'' difficilement à grande puissance, vu que la base est plus élever, au final ça augmente bien en faite ^^. ex : 600mW = 28 dbm = 1000m (par exemple) Alors 1W = 30 dbm = 1000 + 25% (2dbm) = 1250m Ou j'ai tout faux ? -Sinon, quelqu'un à un récepteur quanum ou autre marque de -96dbm ? J'aimerais bien voir un retour, voir mieux, un comparatif par rapport à un récepteur classique . Pour voir si la théorie, ce vérifie bien en pratique ^^.

aie, pas terrible au final . -En plus, le matos pour tailler le moteur, je l'ai pas. Comme ça, c'est régler ... -Et tu as comme même pas constater de meilleur perf avec les autres hélices ? -Sinon, il doit bien y avoir une alternative . Dernièrement, j'ai penser qu'on pourrait prendre une hélice ''normal'' et y faire 2 petits troue en faite. De sorte à les fixer sur les moteurs directement. Du coup, la fixation ce fait un peu sur les pales, mais ça peut le faire. Je vais essayer . -oui, tu as vu le prix des moteurs ? 30 euros l'un, et encore, c'est rien. J'avais regarder juste pour 1 chargeur + 1 lipo d'origine = 50 euros. C'est monstrueux. Il y a un gros soucis sur les pièces détacher ce drone. Et vu qu'il est pas assez connu, il y a pas de concurrence.

whoua ! C'est top ça ! Bravo ! -Juste, comment tu as fait pour réaliser ça en faite ? Car je vois pas trop comment faire pour être bien précis, et ce qu'il faut utiliser comme matos et tout. Autant, sur certains truc, j'arrive à bien bricoler. Mais alors, pour ce genre de chose, j'ai 2 mains gauches... -Si, je regrette comme même un peu ...Il coûte cher et au final, obliger de faire 40 modif pour avoir un appareil potable. Puis le prix des pièces, c'est du fouta** de gueul* ... Rien que pour ça, je crois que j’achèterais plus rien chez horizon. Après oui, heureusement, l'électro (exception la lipo) est comme même bien fiable.

ok... Je regrette d'avoir acheter ce I200... -3,27g, c'est nettement mieux . Mais ils font que 3mm, du coup, ils rentrent ou pas sur l'axe du moteur ? -En regardant de plus près, j'ai remarquer que il y a déjà une vis de 3mm à l'axe du moteur. Mais après autour, il y a 1mm d'alu superficiel. Et c'est ça qui gène.

Bonjours, et bha, quand c'est pas les lipo qui pètent, c'est les chargeurs...On aura tout vu... -Une fois, j'ai eut un chargeur qui à fumé aussi. Un petit, style ''équilibreur 2-3s'', bas de gamme. La raison : j'avais brancher la prise d'équilibrage à l'envers (c'était pas le même modèle de prise), du coup, la polarité était inverser. Mais ça à fumé direct après que j'ai brancher. Pas 1h après... -L'humidité, c'est terrible sur l'electro. Avec un fer à souder, qui avait pris l'humidité aussi (rester dehors à l'abris mais il pleuvait), ça à fait sauter les fusibles quand je l'ai brancher 1 semaine plus tard... -Sinon, essaye de voir si un électricien peut te réparer ça. Peut-être juste un condensateur qui à cramer et ça, ça se répare facilement. Après, difficile de voir ce qui à cramer, vue les dégâts...

Bonjours, C'est pas con ça ! J'y avais pas penser à l'adaptateur d'hélice . En plus, pour un projet djy (qui n'a rien à voir ^^...), ça vas mettre très utile. Merci de l'info ! -J'en ai trouver en chine et sur **********. Et la fixation est un peu différente. Ça me rappelle la fixation d'un ancien avion rc que j'avais avant. Suffit de bien enfoncer ce truc dans l'axe du moteur et ça bouge plus . Par contre, le poids me fait un peu peur. Ça fait 5g. 5x4 = 20g ! Je perd tout le gain de poids que j'avais réussit à gratter en changeant le châssis de mon I200. Enfin peut-être que, ça sera largement compenser par des hélices 3'' ? Sinon, les adaptateurs a2pro ont l'air plus légère, avec un simple écrou. -Sinon, j'ai penser à une autre idée : changer les moteurs carrément . Toute façon, si un jour, un moteur lâche, c'est sûr que je vais tous les changer. A 30 balle le petit moteur...C'est le prix d'un kit de 4 moteurs équivalents ^^. -D'ailleurs, c'est quoi les caractéristiques des moteurs du I200 ? C'est des 1104 ou 1307 ? Et ils font dans les 6000kv non ? Car impossible d'avoir des info dessus. Edit : Je vient de mesurer = l'axe du moteur fait 4mm en faite. Ça complique un peu les choses ...Car il y a que des 3mm de répandu. Et les 4mm, c'est des gros adaptateur très lourd et adapter pour des grosses hélices.

Oui, c'est ce que j'avais lut aussi je sais plus où. Les récepteurs super-sensible sont rare et plus cher, car moins de production et plus compliqué. Justement, dans une vidéo, il compare ce récepteur militaire ^^, avec un quanum diversity : https://www.facebook.com/HmadProd/videos/1668738660092732/ Et je trouve que le quanum est loin d'être naze ^^...C'est même plutôt très bien. Et l'autre récepteur est encore meilleurs. Je pense que une tx03, en 50mW avec quanum, ça donne exactement le même résultat que ce truc militaire en 25mW. Et avec le hexversité qui possède des plaques, ça doit être bien mieux . -D'ailleurs, franchement, c'est co* ce truc de limiter à 25mW. J'ai apprit que au USA, la limite est à 150mW...Pourtant là-bas, ils ont bien plus de de bases militaires et ect. Donc les 25mW, c'est vraiment pour nous mettre des bâton dans les roues, en restant polis... Edit : 25mW = 14 dbm 150mW = 22 dbm 22 - 14 = 8. Nos amis américain, ils ont un bon x2 en porté... C'est pas juste ! Et : 600mW = 28 dbm 1W = 30 dbm Plus ça monte, plus ça stagne. Le max semble être 600mW. Après, ça consomme beaucoup pour peu de gain. Peut-être pour ça que les c'est rare les émetteurs de +600mW.

C'est dommage que tu est autant de casse. Je pensais que le e-revo était bien plus fiable que ça en tout cas... Et si déjà, tout pète en 4s, alors oui, en 6s, c'est pire. Fait pareil avec 3 quart de tour carrément . Essaye d'avoir comme tu avait au début je crois : le slipper qui siffle lors de forte accélération. Après pour la couronne, je crois que c'est plus compliquer que ça en faite. Test et voit si ça tient . PS-Sur mon slash 4x4, le slipper siffle bien, sous de grosse accélération. Mais bon, ça fait un bail que j'ai pas vérifier le réglage...Flemme de tout démonté... -Pour les cardran acier traxxas, ça peut aider. -Par contre, diff central ...Sur mon slash 4x4, je l'ai éclater en 2s ce truc. C'est super fragile. Vaut mieux éviter de compter sur ces petites machines... J'ai les trencher sur mon slash 4x4 . Très bon pneu. J'avais lu que c'est ceux qui ont la meilleur adhérence. Mais par contre, ils mettent plus de contrainte à la transmission. Enfin sur mon slash, aucun soucis, il est increvable... -D'ailleurs, sur le E-revo, les contraintes doivent être énorme en faite, vue la taille des pneu. Plus le pneu est gros et lourd, plus la transmission morfle. -Et je vient de penser que ça serez peut-être sympas si tu augmenter ton ratio de transmission. Genre mettre un plus gros pignon. Tu auras plus de vitesse, et l’accélération sera moins brutal (tout en restant très forte, t’inquiète pas ). Ainsi, peut-être que, tes cardrans vont tenir. Car quand j'y pense, une rustler dont j'avais réparer le cardran, elle avait un tout petit pignon. Et sur mon slash, j'ai exploser le diff central avec un petit pignon aussi. Il y a surement plus de contrainte donc, avec un petit pignon.

ctrl + molette souris pour zoom. -En gros, tu vise à fond le slipper. Puis, tu dévisse de 1/2 tour pour 180°. Ou 3/4 tour pour 270°. Ça vas soulager tes cadrans .

Bonsoirs, ok, merci de l'info . Du coup, ça fait bien x4 le hexversity (même en me plantant, j'ai réussit à avoir la bonne valeur ^^) par rapport à un récepteur classique. Ça doit être monstrueux ! -Et oui, je pense la même chose justement. Je sais pas si le diversity est adapter pour mon cas. Je fais beaucoup de vol à 360°. Pour ça d'ailleurs que j'ai jamais investi dans un diversity en faite ... -En faisant des recherches, j'ai enfin trouver des récepteur de 96dbm. Ce sont les quanum. 35 euros le modèle classique. Après, ça grimpe à 70 euros le diversity. -Et en parlant de récepteur, voilà ce qui sort sur hélicomicro... https://www.helicomicro.com/2017/03/21/la-solution-clearview-mise-a-lepreuve-par-hugo/ Le récepteur ultime ! Mais 380 euros...C'est plus le même budget.

Ou il faut que ça tourne ... -Vérifie le réglage du slipper. Passe en 180° - 270°. Vu comme tu pète les cardan, vaut mieux bien desserrer .

Les moteurs sont prévu pour du 5s. mais tu peut mettre une 4s, voir même 3s, ça vas décoller . En plus, ils ont le même formats que ceux que tu veut prendre. Ça sera plus évolutif ainsi. -Si tu débute et que tu as un budget serré, vaut mieux partir sur un drone déjà monté alors. Avec un djy, suffit que tu te trompe dans une mauvaise soudure et il y a tout qui fume. Sans parler de tout les réglages... . Et au final, ça revient facilement plus cher. Enfin après, à toi de voir. Monter son propre drone et le faire voler, c'est une bonne expérience . Mais vaut mieux avoir de l'aide comme même (ou avoir du talent ^^).

Aussi, je pense que les turbines ont un rendement plus efficace à grande vitesse. C'est pour cela qu'ils sont utiliser sur les avions. Donc, pour bien exploiter à 100% les turbines, faut s'assurer qu'elles aient un gros flux d'air. Flux d'air qui peut être obtenue si la direction du drone ce fait par rotation directe des turbines. Exemple : En prenant de la vitesse, les moteurs sont de plus en plus incliné = flux d'air plus important. Et là où les hélices commencent à ramer, les turbines vont commencer à bien accélérer. -Il faudrait même presque partir sur un projet de jet à décollage vertical en faite pour bien exploiter les turbines, mais là, c'est plus trop un drone . -Sinon, ça me parait bien lourd les turbines. 145g la turbine, c'est énorme. Un moteur normal avec la même poussé, ça pèse 30g et ça tourne en 25A (pas +50 ^^). Voit si il y a pas plus léger, car je voit que c'est en ''métal''. Pour ça que c'est lourd. Il faudrait plus de plastique . Quitte à prendre plus petit. Edit : -Pour améliorer la portance, faut oublier les turbines alors. Car c'est ce qu'il y a de pire en faite ^^... T'auras beau prendre petit ou gros, l'efficacité en stationnaire sera toujours médiocre. -Et j'ai trouver ça sur youtube : tu n'est pas le 1er : Ça peut beaucoup t'aider dans ton projet. Et il y a pleins d'autres projet de ce style sur internet ^^. Hormis les contrainte physiques (le faite que ce soit moins efficace et tout...), ça à l'air bien fun comme même .

Bonsoirs, et bien, voilà un gros projet ! -Si j'ai un conseil à te donner, c'est de faire gaffe au poids. Les turbine, c'est des hélices très courte. Ça fait beaucoup de vitesse (flux d'air plus rapide), MAIS, ça n'a pas beaucoup de portance (flux d'air réduit). Sur mon I200 qui a des hélices un peu semi-turbine si je peut dire ^^, le poids joue beaucoup. Une lipo de 95g donne la même autonomie qu'une lipo de 80g. Et les perf sont sensiblement meilleurs avec celle de 80g. Par contre, 35C, oubli. C'est de la daube. Je te conseil peut-être une lipo 4s avec 60C, mais de capacité plus réduite. Et compte 30% de poussé en moins pour les turbines, car elles seront pas toujours à 100% et en stationnaire, le rendement est inférieur par rapport à des hélices classiques. -Au pire, si ça marche pas, tu pourras toujours faire un gros boing avec les 4 turbines :

Bonsoirs, sympas ton petit projet . Tout le matos semble bon. -Sinon, vu que tu t’embête à faire un djy, pourquoi ne pas partir sur une fusée ? En 5s, tu auras plus de perf Moteur = DYS SE2205 2300KV 3-5S Brushless Esc = DYS XSD 30A 3-5S ESC V2 BLHeli_S lipo = http://www.studiosport.fr/batterie-1300mah-5s-75c-xt60-eps-a12506.html -Car là, ton projet de base, ça ressemble beaucoup à un drone rtf. Genre wizard 220X. Sauf que ce dernier, il est déjà tout monté et bien moins cher. Bon courage pour ton projet .

Bonjours tout le monde, j'ai un petit soucis avec mon I200 ^^. Je commence a être en galère au niveau des hélices . -Et le problème c'est que, les hélices pour I200, sont vendu à un prix qui dépasse l'entendement : 5 euros l'hélice ! **************** -Dimension : Longueur d'une pale = 1,9cm Diamètre du cercle = 1,8 cm Distance entre les 2 vis de fixation = 1,1 cm Et il est impossible de fixer l'hélice depuis un écrou central. -D'après mes recherches, j'ai trouver ça mais je sais pas si c'est bon : http://www.studiosport.fr/helices-1935-4-de-furiousfpv-a12560.html Déjà, c'est 4 fois moins cher et il y a bien les 2 vis de fixation. Ça s'annonce bien mais l'hélices a l'air comme même très différente. -Si il existe une alternative, je suis preneur. Car claquer 10 balles pour 2 hélices, ça m'inspire pas trop... Pour le moment, je fais attention. Mais au fil du temps, ça ce dégrade comme même. Et les hélices blade sont, malgré le prix, pas toptop niveau qualité. Mais il y a que ceux là qui se fixe sur les moteurs du I200. D'ailleurs, voilà une image du super moteur ''propriétaire'' .... : ps : Au besoin, je peut bricoler un peu .

Bonjours tout le monde , j'ouvre ce sujet afin de discuter sur des solutions pour améliorer ''concrètement'' la réception. Le but étant, de pouvoir voler en 25mW, tout en ayant une porté de qualité. Car les pinwhells, c'est bien jolie mais ça reste limité comme même.... -En cherchant sur le web, je suis tomber sur ça : Le Hexversity ! -A part le prix qui pique un peu (180 euros ), ça à l'air très efficace. Les plaques sont des 14 dbm et le récepteurs est un -96dbm. Donc ça dois bien faire un gain de 13-14 dbm environ, par rapport à un récepteur classique avec pinwhells. Ce qui en théorie, améliore de x4 la porté (3dbm = x2 je crois ? ) . Donc même en 25mW, ça doit allez très très loin . J'ai d'ailleurs vu une vidéo d'un gars qui fait 2,3km avec ce récepteur, sans parasite, mais en 600mW. C'est impressionnant : -Vous en pensez quoi ? Est-ce vraiment efficace et utile ? Ou il existe d'autre solution efficace et bien moins cher ? -Sinon, je suis étonné que il y est pas plus de récepteur super sensible. Les fameux -95dbm par exemple, elles sont quasiment introuvable. Pourtant, des récepteurs -95dbm, ça doit déjà offrir 2 fois plus de porté en théorie, par rapport a un récepteur classique. C'est pas négligeable. PS : Perso, j'ai même pas un simple ''diversity'' avec 2 antennes pour le moment ^^...Je suis donc habitué qu'avec des récepteurs classique avec 1 pinwhells. Du coup, en 25mW, je galère un peu .

Là, tu vas les faire facile les 20min d'autonomie, surtout sans grosse cam de monté dessus ^^. -Sinon, par rapport à ce que tu recherche, je pense que c'est pas adapté ton projet. Tu risque d'avoir pas mal de soucis, pour au final, avoir une machine relativement fiable. Je te conseil de partir sur un phantom . Un petit phantom 3, avec masque hd, tu vas te régaler pour du fpv ''loisir'' + capture d'image. Et niveau autonomie / stabilité / prix / fiabilité, ça sera beaucoup mieux.

Bonjours, c'est un gros engin que tu souhaite monté là ^^. 2kg, c'est énorme. C'est le gabarit d'un appareil de pro . Il te faudra de gros espace pour l'utiliser et ça sera pas très pratique pour du fpv de loisir. -Sinon, tout semble bon, du côté de la motorisation (poids/moteur/esc/hélices) en tout cas . Je te conseil des hélices en plastiques toute fois. Les carbones chinoises...Pas terrible... Voit même plutôt pour des hélices en bois, ça sera mieux : http://www.studiosport.fr/helices-bois-horaire-anti-horaire-xoar-11x5-p-1051.html -Pour le gps/carte, je m'y connait pas assez ^^.