Philou

même remarque sur les soudures, je te conseille de refaire ça plus propre, il y a des tutos sur ce forum qui donnent quelques bonnes bases sur comment utiliser ce truc qu'on appelle un fer à souder. Concernant la question que tu poses, est-ce que tu peux Sinon concernant ta première photo, on ne voit pas très bien où est soudé le fil "jaune". Il ne devrait être soudé que sur le "tx2" pourtant il y a de l'étain sur le pad "S5" juste à gauche sur ta photo. Peux-tu préciser / vérifier ?

t'as un drone submersible ?

il y a quelque part où on trouve les specs des machines sur lesquels ils volent ? c'est réglementé ? (genre tout le monde avec la même machine exactement, donc c'est juste le pilotage qui compte) +100km/h par moment vu la taille du circuit ça fait juste alluciner

oui, c'est toujours intéressant à partager ! Merci

N'exagérons rien, on verra si ça vole vraiment, déjà

Hello je n'ai pas eu le temps de poster le message hier. Mais ça vole ! Enfin, ça décolle, juste, je n'ai pas pu pousser plus loin pour l'instant. Juste un test 20 cm au dessus du sol pour vérifier que tout était cablé / monté dans le bon sens. J'ai un peu galéré pour fixer la plaque de LED, le design de base n'ayant pas été prévu pour, rajouter un truc comme ça après c'est toujours la misère ... Poids sans batterie, 219g, 334g avec ma PowaaBat 3S 1300mah 50C de chez Arcalide. Reste plus qu'à choper un créneau météo / emploi du temps qui fasse que je puisse voir comme ça vole vraiment ... En tout cas je suis super content du look, le coté abeille rayé jaune et noir c'est exactement ce que je cherchais.

T'es sur de l'orthographe ? Parce que "Myga Pro 2" en recherche google ça donne rien de très concluant ...

Hello bon j'arrête de me shooter aux vapeurs d'étains pour aujourd'hui. La PDB est montée, c'est une vrai galère de souder le connecteur de masse, avec tout le plan de masse qui fait dissipateur thermique ça met un temps fou à chauffer, pourtant ma station de soudage n'est pas ridicule... Vous connaissez une astuce ? Les 4 ESC sont montés et soudés au moteur d'un coté et à la FC et PDB de l'autre. J'ai également soudé le connecteur du LemonRx (j'ai pas encore recoupé les fils, ça va pendouiller comme ça le temps de tester). En bonus j'ai retrouvé une petite plaque LED / Buzzer que j'avais complètement oublié dans le design ... Je vais voir si j'arrive à bricoler un truc pour la monter, ça peut être sympa ... Alimentation OK, niveaux de tension OK, appairage OK ... Je m'attaque à la configuration de Cleanflight et au paramétrage de ma radio dans la soirée...

LOS pour "Line Of Sight", c'est quand tu pilotes ton drone en le regardant, à contrario du FPV (First Person View) où tu ne vois pas ton drone. Merci pour vos encouragements, après quelques ratés d'impressions les pièces sont imprimées.

Une video en LOS ça va pas être simple ...

Air France en fait des très bien ... Sinon, je découvre ton sujet un peu tardivement, mais bravo pour le franchissement de cap !

Bonjour à toutes et à tous, ça fait quelques temps déjà que ce projet est dans les cartons, plus d'un an, en fait. J'avais acheté à l'époque de quoi me bricoler un drone "LOS", avec en tête de pousser l'exercice jusqu'à concevoir et imprimer 3D la frame. J'ai ressorti le projet du carton en question; et je viens de terminer la conception (il ne restait pas grand chose à faire), et faire les exports 3D. L'imprimante tourne en ce moment même pour recalibration (trop longtemps qu'elle n'a pas fonctionné également) et je vais commencer d'imprimer les pièces. C'est mon "projet week-end de 4 jours", j'ai pas prévu de voir la lumière du soleil, en même temps, vu la météo déprimante ... Je me permets de partager avec vous les visualisations 3D. Comme son nom l'indique, le but était de faire une abeille (jaune et noire) avec des hélices violettes. C'est un X pur, diagonale moteur à moteur de 180mm, les bras reprennent un concept qu'on retrouve sur pas mal de frame du marché, ils sont interloqués (... désolé ...) enfin interlocked en anglais : Ensuite c'est un sandwich avec la PDB, des entretoises, la FC, des entretoises, une plaque jaune avec les accroches de la sangle batterie et les guides pour les antennes (le RX sera fixé sous cette plaque jaune) et une dernière plaque noire de "finition" si on peut dire. Le tout tient avec 12 vis M3 x 14 et 4 écrous nillstop. Alors bien sûr c'est pas une frame de compétition, c'est pas rigide comme du carbone, mais c'est "pour le fun", enfin je crois. Si ça vole c'est cool, si je peut faire de l'acco avec et que ça a un peu d' inertie pour jouer avec l'AirMode, c'est encore mieux Coté électronique il y a : - une Naze32 REv6 Accro (oui je sais c'est super vieux ...) - une PDB chinoise - Moteur Emax MT1806 2280 - Esc Emax 20A je-ne-retrouve-pas-le-modèle - Dalprop 4045 "BullNose", j'ai en tripale et quadripale pour tester. - Recepteur LemonRx - Batterie en 3S, j'avais acheté une 3S, 1300Mah 50C (je ne sais plus ce qui m'avais conduit à ce choix, faudra que je reprenne les calculs) Je vous mettrais les photos de l'avancement si ça vous intéresse Merci à vous

ah, moi non plus, en fait -_-° Excuse moi. Enfin on est d'accord

Euh, non, l'arc est justement lié à la charge des condensateurs. Lorsque tu branches une batterie sur un condo en parallèle, le condo va se charger en faisant un très fort appel de courant (d'où l'arc).

Je n'ai aucun problème à plus de 80m avec une DX6E et le 200Qx, en terrain dégagé ... Bizarre. Tu es en rakonheli ? Si oui j'avais des problèmes de masquage au début, qui entraînaient des violentes pertes de signal, que je n'avais pas du tout sur le châssis plastique d'origine. Je te confirme pour l'avoir vécu "en live" avec le 200Qx, c'est bien ça. L'arbre au coin du terrain de vol s'en souvient encore (bin oui parce que même s'il repasse à plat, si tu était à fond dans une direction juste avant, il ne va pas s'arrêter mais continuer de glisser à plat, et en 4 secondes, il fait du chemin ...) Autant le 200Qx est pas trop mal équilibré en rapport poids / puissance "tel quel", dès que tu commences à lui ajouter du poids, il perd rapidement en pèche. Je ne fais pas de FPV avec mais en LOS, je n'ai pas de problème de reprise en sortie de figure et pourtant je le "secoue" pas mal, La sensation en FPV dans le casque est peut-être différente, surtout si tu as l'habitude de voler sur autre chose ... Donc à voir si c'est le poids de la caméra (je serai curieux de voir comment tu as fait, d'ailleurs, ça m'intéresse), ou un réglage sur la radio, comme tu dis.

En tout cas, il me semble que laisser une LiPo 4h "en charge", ou disons "branché à un truc qui injecte du courant" ce n'est pas génial du tout pour elle. Une charge ne devrait pas dépasser 1h... 1h30, mon chargeur a même une fonction de sécurité qui fait qu'il se coupe au bout de 2h si la charge n'est pas terminée. Si c'est le chargeur fourni avec un retour garantie doit être possible, sinon regarde pour un chargeur plus polyvalent (et pas forcément très cher) il y a plein d'info sur le forum et le site En tout cas je serai très vigilant avec les batteries qui sont passé entre le fils de ce chargeur.

les vidéos fonctionnent sur les deux posts pour moi

Tes propos n'engagent que toi. La réglementation (on parle de l'ACERP, ici, pas simplement de l'aéromodélisme) c'est 25mW maximum.

Picasso est au taquet ... le 5.8GHz est vraiment plus courant ? J'ai l'impression qu'on trouve encore pas mal les deux, non ?

Tu as raison également, on va même préciser : 10mW en 2.4GHz 25mW en 5.8GHz

J'ai raconté des boulettes ? J'ai de la lessive à la place du cerveau en ce moment, ce serai pas étonnant ...

Si tu veux une réponse technique de "comment fonctionne une liaison radio HF avec transmission vidéo", on a quelques personnes calées dans le domaine... Sinon, en terme de législation, tu n'as, de toute façon, pas le droit de "piloter un engin à plusieurs kilomètre", je sais c'est une réponse facile et énervante, mais c'est une réalité à avoir en tête. D'un point de vue général, la portée dépend de plein de facteurs, dont un sur lequel tu peux jouer facilement : les antennes. Entre un bout de fil tout nu plié dans un coin et une "Cloverleaf" bien placée, c'est le jour et la nuit. Ce qui compte ce n'est pas tant "est-ce que tu vas recevoir le signal" (parce que tu vas le recevoir, dans tous les cas). C'est plutôt : est-ce que tu vas réussir à "isoler" le signal qui t'intéresse de tout le bordel bruit qui arrive avec lui. Pour ça, la qualité de l'antenne, et aussi la puissance d'émission (en France, on est limité à 10mW sur cette bande de fréquence !). Les solutions vendues aujourd'hui pour faire du FPV sont largement assez performante pour te permettre de voler (dans le rayon autorisé). C'est "fait pour". La portée dépend d'un tel nombre de facteur qu'il n'est que très difficilement possible de donner une vrai info. C'est comme si tu demandes à Norauto combien de kilomètres vont durer les pneus à 70€ que tu viens d'acheter ... Il n'y a pas de réponse. "Dans une utilisation normale ?" ok ... c'est "quoi" une utilisation normale ? Bref, pas définissable.

Heureusement

pas avancé depuis, c'est en stand-by pour l'instant, on vient d'acheter un appartement avec ma moitié et les travaux vont nous occuper encore quelques mois ... mais l'idée n'est pas abandonnée, juste rangée dans un carton, pour l'instant

ça donne toujours autant envie ...