Philou

Oui, je crois que c'est ça. Sinon ImpulseRc a fait un petit utilitaire qui télecharge et installe le bon driver en fonction de la carte détectée, ça marche assez bien

Peux-tu préciser ce que tu entends par : "je n'y arrive pas" ?

On se comprend pas, ou alors je suis HS : - Est ce que tu changes le connecteur de la Lipo (celui qui est physiquement attaché à la lipo) ?

C'est un "débat" mais je fais partie de ceux qui pensent qu'une panne trop fine n'est pas un si bon plan que ça. Plus c'est fin, et plus la surface de contact entre la panne et ce que tu soudes est réduite, donc plus tu as de mal à chauffer et tu augmentes le risque de faire des soudures sèches. De plus une pointe très fine est plus difficile à faire monter correctement en température. Une "pointe" de 2mm ça suffit et ça permet de tout faire à condition de pas trembler Bon après c'est sur si tu as une pioche de 5mm de large c'est plus compliqué

excellent reflexe coté électronique, mais coté Lipo, si tu fais un court-jus sur le connecteur tu n'aura pas le temps de sortir le multimètre

Fait super gaffe lors de la modification du connecteur coté lipo, le court-circuit (fatal et potentiellement dangereux) peut arriver très vite ! Fait bien un fil après l'autre

L'écartement entre les pins. A la différence des 1.25 (qui sont donc plus petits)

Ta RC ne fait "que" DSMx. Tu n'a rien à changer. Ton Recepteur en revanche à l'air de gérer les deux d'après ce que je lis... sauf erreur de ma part... donc ça devrait être bon.

le DSM2 n'est pas autorisé en europe depuis 2015. Si tu as acheté ta RC en europe et après 2015, tu ne pourra pas faire de DSM2. Je me suis fait avoir il y a trois semaines. Cherche "dx6e dsm2 europe" pour t'en convaincre.

Tente le retour garantie, si tu ne l'a pas acheté il y a longtemps.

ok Sinon le reste paraît cohérent jusque là ?

Bien bien bien, bon, ça se précise ... j'oublie la MotoF3, pas vraiment d'info à part sur le site de la marque. Donc : - Warpquad 230mm String Theory - EMax RS2205S - 2300Kv - HQ 5x4.5x3 - ESC 25A :-( -> toujours pas choisi la marque ... - FC Betaflight F3 - Lipo 3S, 1300mah 75C j'ai peur que ce soit trop juste, genre à peine 2 minutes d'autonomie ... Peut-être 1550 ou 1800 mais j'ai vraiment peur du poids par contre ... Pour le poid avec cette config on est à - 70g de châssis - 120g de moteurs - ESC et FC inconnu, disons 40g l'ensemble => 230g sans la batterie ... Je me rend pas bien compte si c'est lourd ou pas ...

Bon il n'y en plus qu'un en stock ... tant pis. Effectivement les 2204 ça court pas trop les rues j'ai l'impression, beaucoup de 2205 / 2206, du coup je vais revoir ma copie de ce côté là je pense

genre là je suis tombé sur une promo avec des Lumenier RX2204-14 2300Kv à 17€ pièce au lieu de 30€, est-ce qu'il faut que je fonce ?

ni l'un, ni l'autre : tu VOLES !

à publier, sur ce forum, je suis pas là depuis des lustres, mais ... oui, je crois :-D

et Up ! bon j'ai un peu mûri mes choix. En suivant vos conseils, donc, châssis plus grand : - Warpquad 230mm String Theory Moteurs : Le châssis est conseillé pour des moteurs 2204 2300kV. Je pense donc éviter de jouer au plus malin et m'orienter vers ce choix. Par contre je n'ai absolument pas arrêté la marque, sachant que ça va du simple au triple en terme de prix ... Hélices : - 5x4.5x3, chez HQ par exemple ESC : - Ca va dépendre du choix des moteurs, de ce que j'ai pu voir 20A devraient suffire (à reconfirmer de toute façon), par contre encore une fois aucune idée de la marque. Il y a aussi l'histoire de la calibration, y-a-t-il un choix plus judicieux en fonction de la FC ? FC : - Betaflight F3 avec PBD intégrée ou - MotoF3 Flight Controleur, dont la forme s'adapte parfaitement au Warpquad. Par contre je ne connais pas cette FC et j'ai peur d'avoir du mal à trouver du support ... Rx : Lemon Rx DSMx, choix à affiner en fonction de la taille des antennes Lipo : 3S quelque chose Je rappelle que c'est du LoS, donc pas de Vtx et pas de caméra J'attends vos retours éclairé notamment pour affiner le choix des moteurs ...

Tiens nous au courant du montage

En fait ils te conseillent de passer un peu de temps en vol "libre" (hors training) à pratiquer tout seul avant de reprendre le training, qui est plus une "validation des acquis" qu'un "parcours d'apprentissage" Te décourage pas à cause d'un simulateur

C'est fou ça, il y aurai donc bien un soucis avec la dernière version du firmware ...

Bon maintenant on veut les vidéos !

le mec il a ... massacré son jardin. ah ouai o_o Respect j'adore l'idée !

Non ça ne veut rien dire, encore une fois si l'accelero sur la FC déconne il va faire faire n'importe quoi aux moteurs. Le fait que la commande envoyée aux moteurs varie dans le temps peut s'expliquer par les PID. Bref, si tu as croisé les moteurs comme Picasso te l'avait suggéré (je crois) et que tu as toujours le problème, c'est très peu probable que ce soit les moteurs ...

Tu peux faire les mêmes réglages sous Cleanflight concernant la tension batterie