Philou

Je ne connais pas ton "niveau" de pilotage mais le si tu es du genre à te prendre des crash violents, je te conseille de continuer à t'entraîner avec les châssis en plastique à 20€ (qui est "réparable") avant d'en prendre un à 80€ Il est certes plus robuste mais les fixations des bras ne sont pas aussi solide que sur un chassis racer et le carbone est assez fin. Un gros crash sur un bras et c'est fini. De plus l'électronique n'est pas protégée dans le RkH ... Enfin c'est toi qui voit

le fer à souder est géniallissime ... et le mec est pas pas mauvais dans son utilisation ! Sinon l'idée est marrante !

avez-vous conclu ?

nan mais imagine le truc à l'échelle du criquet, quoi ... c'est comme si deux semi-remorques venaient atterrir dans ton jardin

C'est comme ça que je l'ai mise aussi dans un premier temps ... je n'ai pas encore pu faire des essais en extérieur, on verra la semaine prochaine

Tiens, un dijonnais, ma ville d'origine Bienvenue dans le coin !

En ligne droite sur un parking ça ne me fait pas vraiment peur, effectivement, et la voiture coûte plus cher que le smartphone

As-tu lu le manuel avant de dire que tu ne pouvais pas faire grand chose ? Il y a pourtant bien un réglage de sensibilité à 30, 60 ou 100%

Pendant les vacances je vais essayer de faire ça - je ne promets rien Et puis mettre un téléphone avec GPS dedans pour mesurer la vitesse de pointe ^^

J'ai réglé le problème sur mon brushed également avec du vernis à ongle. Attention en cas de choc sur les hélices (léger crash, par exemple) le vernis "saute". Attention ne pas faire couler du vernis à l'intérieur des moteurs ...

Avec un D100 à 100€ tu as déjà du très bon matos pour charger deux accus en même temps. Pour info, j'ai 2 Tiny Whoop (6 accu normaux + 4 accu "HV"), un Qx4 (3 accus), un 200Qx (4 accus) et un "fait maison" (2 accus), ça fait un paquet de batterie à gérer et je m'en sort très bien avec le D100, ça demande juste un peu d'organisation, puisque de toute façon je ne vole jamais avec tous les drones en même temps Les chargeurs (souvent USB) fournis ont une réputation de "tueurs de lipo". C'est comme tous, certaines personnes n'ont jamais eu de problèmes avec... mais, oui, d'une manière général, un bon chargeur va "prendre soin" de tes accus en fournissant des courants et des tensions régulées de manière très précises et en détectant les fins de charges tout aussi précisément. Exact, et les alertes du 200Qx arrivent bien avant la fin totale de l'accu, donc pas de soucis. La tension critique à ne pas dépasser c'est 3V par cellule, et on prend généralement 3.3V pour être "peinard". Ni l'un, ni l'autre, il faut stocker l'accu en mode "stockage", qui est une tension de veille. Un chargeur comme le D100 a une fonction "storage" et te permet de mettre l'accu à sa valeur de "veille" afin de pouvoir le stocker dans les meilleures conditions (+ à l'abri des chocs et des fortes chaleurs) Il n'y a pas de questions stupides Il y a un paquet de sujet sur les batteries, notamment le stockage, etc. Je t'ai répondu ici et tous ces sujets ont déjà été traité sur le forum, prends le temps de te balader un peu et de lire, notamment les infos sur le rodage des batteries

Je suis loin d'être un expert en voiture RC ... Je peux essayer de faire quelque chose

Est-ce que tu as moyen de réduire le débattement sur la Radiocommande ? Sur le qx4 c'était possible ... Ca peut permettre de se faire la main Sinon c'est aussi une histoire d'habitude, on est toujours un peu brusque avec les commandes au début, et puis avec la pratique on devient de plus en plus "fin"

+1 pour le SKYRc D100, et on est loin des 300€ Pas besoin de mettre un chrono pour le 200Qx, il va t'alerter tout seul quand la tension batterie chute. Les Leds se mettent à clignoter, lentement, puis de plus en plus vite (et là faut se poser). Pour info tu as plus de 10 minutes d'autonomie avec une batterie sur le 200Qx, donc tu peux monter à 20min de vol au moins avec tes deux batteries. Comme le conseille Picasso, les Beez2B pour 200qx sont très très bien, surtout que l'espace pour insérer les batteries dans le drone ne laisse pas beaucoup de marge, donc faut pas acheter n'importe quoi. Elles ont été remplacée par les Powaabat chez Arcalide, c'est les mêmes, rebadgée et surtout avec des fils plus courts . Chez Arcalide : Accu Lipo Powaabat 2S 7.4V 950mAh 35C 18 AWG, référence PB9502S35 Ou chez Studiosport ici

oui Cette semaine avec le boulot ça va être chaud de trouver du temps ... je vous tiens au courant de mes investigations

... et puis les les buzes za attaque pas les zigognes ...

à 3.5V / cellule, t'es environ à 50% de capacité de la batterie, donc 650ma sur tes batteries ... en ... gros. Du coup les chiffres que tu donnes sont pas déconnant. Pour la buse, t'inquiète que si elle se mange les hélices, elle va pas faire la maligne, et vu le bruit que ça fait, je pense pas qu'elle pointe le bout de son bec ...

Oui c'est bien ce qui me semblait, latrax c'est le low-cost de Traxxas ^^ On est bien trop mauvais pilotes pour apprécier les "qualités dynamiques" Je vais ouvrir un différentiel pour voir quelle tête ça a, à l'intérieur Merci pour ton temps

euh, donc, à la relecture du post et en cherchant sur le net, si j'ouvre le différentiel je vais le trouver plein d'huile ? Il faut donc impérativement que j'achète de l'huile adaptée avant d'ouvrir et que je n'ouvre pas "juste pour voir" ... non ?

Génial, des vrais conseils précis, j'adore. Merci 1000 fois. Donc, rodage, ok, je démonte le moteur, je le laisse tourner 1h dans l'alcool, dans le sens normal de rotation (marche avant, quoi), à faible vitesse. (1.5V pendant 1h ... faut que je trouve de quoi faire ça) Elle en est à son 5eme pack ... C'est peut-être un peu tard. Pas d'huile sur terrain sec, ok (logique, effectivement) Même si il n'y a rien à faire pour l'instant, je vais me fendre d'un démontage du diff arrière au moins pour voir quelle tête il a. Faut que j'évite de tout casser, c'est la RC de ma copine - ouai, c'est moi qui gère l'entretien... - elle va m'en vouloir sinon. Merci pour vos précisions concernant le WD40. Finalement, en terrain sec type "bitume / piste" l'entretien est assez sommaire puisqu'il suffit de passer un coup de soufflette. Pour les amortisseurs, il en existe avec huile, mais je n'ai pas trouvé l'info sur ceux d'origine. Y-a-t-il moyen de le savoir en "regardant" l'amortisseur ? (google : "LaTrax-Catalog-Parts-102215_B" , page 11)

Ouaaahh ! Tellement de réponses ! Merci ! Huile fine = WD40 ? Pour les engrenages mécaniques, je ne crois pas en avoir, puisque en sortie de moteur c'est pignon métallique avec couronne plastique, du coup, je ne met rien ? Les amortisseurs "de base" contiennent de l'huile ? Je pensais que c'était juste un bête piston à ressort ... Pour l'alcool du nettoyage moteur, tu utilises quoi ? De l'alcool ménager classique ?

Déjà lu mais ça reste très vague

Bonjour, Je me pose quelques question sur l'entretien des voitures RC électriques, notamment pour toutes les pièces mécaniques. Même sans rouler dans la boue, avec la poussière et le peu de terre qu'on ramasse, tout est rapidement assez crade. J'ai une Latrax Rally. Première interrogation : Toutes les pièces sont en plastiques, du coup est-ce que ça supporte bien les démontages / remontage ? Parce que généralement, les taraudages plastiques, au bout de 5 allers-retours de la vis, même en étant soigneux, ils font la gueule. Deuxième interrogation : dans le manuel, ça parle de lubrification. Ok ... Il y a environ autant de type de lubrifiants différents que vis sur le châssis ... Je mets quoi, du WD40 ? De l'huile pour machine à coudre ? De la graisse pour roulement de vélo ? J'ai du mal à trouver des infos précises sur l'entretien RC électrique sur le net, ça parle beaucoup des moteurs thermiques, mais relativement peu de la mécanique elle même ... Merci pour vos lumières. nota : je ne fais pas de la competition, je cherche donc pas à rentrer dans les délires de viscosité de l'huile différente dans les différentiels et autre trucs de fou associés. Je veux juste entretenir correctement ma bestiole pour qu'elle dure le plus longtemps possible dans le cadre d'une utilisation "loisirs".

bon Je viens de changer l'antenne, 31.25 mm de fil émaillé et c'est pas beaucoup mieux. J'ai fais un test dans le couloir de l'appart (ya 12m), en ligne droite, donc, pas de mur, rien, le 200qx posé sur une chaise. Le temps d'aller au bout du couloir j'ai déjà un F à 20 ... En jouant un peu avec l'orientation de la RC et surtout en mettant le drone face à moi, j'ai fait monté F à 180 et même un H à 1 ...

ok, bon, je vais brancher le fer à souder demain, normalement j'ai du fil émaillé quelque part dans mes caisses d'électronique. Les dernières self que j'ai bobiné c'était avec du 0.75² ça fait un peu gros :-D Je vous tiens au courant