Asayyeah

Bonjour, @Loulou17 : ces logiciels permettent de paramétrer ton drone de fond en comble, de paramétrer différents modes de vol et bien d'autres choses encore. J'ai une question sur librepilot 16.09 : dans le paramétrage initial du drone (set up wizard) et avant de paramétrer sa radio, on peut faire un choix parmi une liste de différents types de quad mais aucun ne correspond au falcon 180 avec des esc 20A et moteurs 2300mkv, dois-je sélectionner 'generic quad' ou un autre type de quad qui s'approcherait le plus du mien?

Bonjour, Merci pour ta réponse, j'y vois plus clair. J'avais pris la chose du mauvais côté, maintenant je vais le paramétrer via librepilot (le nouveau openpilot) et posterais mes questions dans le topic correspondant.

Merci Birdy79 mais les pilotes installés l'ont été via librepilot et c'est cleanflight qui ne reconnait toujours pas mon quad

Bonsoir, Après avoir réussis à faire quelque léger tuning esthétique pour mon falcon 180 CC3D, j'ai voulu me connecter à cleanflight pour prendre en compte les modifications telles que la rotation de la carte pour accéder au port usb et j'ai reçu ce message 'Failed to connect serial port'. Je suis sous Win10 pro et dans mon gestionnaire de périphérique apparaissait le port COM3 sans plus de détails quand je connectais le falcon au pc. Après quelques recherches j'ai installé les drivers suivants : CP210X usb to uart virtual drivers et le STM32 VCP virtual driver, avec toujours le même résultat. J'ai ensuite installé librepilot gcs 16.09 et là bizaremment le port COM a affiché CopterControl Virtual COM Port (COM3), je pouvais voir mon drone bougé dans l'onglet 'flightdata', j'ai eu un message comme quoi le firmware n'était pas à jour et l'ai updaté sans erreurs affichées. J'ai donc pensé qu'il me détecterait le port COM une fois cleanflight lancé mais non toujours ce fameux 'failed to open serial port' Je voudrais savoir ce que j'ai loupé car vu les informations que j'ai glané et que Friiidge m'a laissé ce serait con quand même de ne pas réussir à faire voler ce fichu falcon cc3d.

Bonjour et bienvenue

Désolé xavdrone mais quand je faisais 'insérer une image' (provenant de la copie d'un lien de mon google photos) l'opération m'était refusé, la seule chose qui m'a permis de 'laisser une trace' était les fichiers joints.

Je viens de contacter le tout nouveau fab-lab du havre et vais voir sur place pour la découpe possible de la plaque ce lundi qui vient @the_guitar_hero : çà parait difficile car la plaque carbon du dessus se prolonge jusqu’à la caméra, je suis obligé de la découper. Je pige pas trop ce que tu pourrais faire avec des entretoises plus courtes, à moins que ... si je pouvais abaisser cette fameuse plaque de quelque centimètres , en l'a découpant parfaitement et avec 4 mini entretoises , ca permettrait de déplacer le module Rx qui me semble pas protéger du tout sous le bras avant gauche et au lieu de faire reposer la lippo directement dessus , j'aurais la plaque carbone qui serait entre les 2 et avec un centre de gravité qui serait pas mal. Question : ces mini entretoises c'est standard et adaptable au F180?

Bonjour et bienvenue Jeremy Moi j'habite au Wavre, pardon au Havre (satané marshmallow : j'écris comme je mange!)

Bonjour à tous, La batterie eachine 1500 mah 3s rentre sans problème et se 'balade' littéralement dans son emplacement. (cf pièce jointe) La lippo 4s EPS 1300 mah : à moins de la faire rentrer au burin (ou en mode bourrin ) (cf pièce jointe) Pour pallier à çà certains ont carrément mis la lippo au dessus de son emplacement, par contre le centre de gravité en prend un coup mais çà protège la lippo de cet entretoise dont tu parles. D'autres ont scié la plaque de carbone supérieure et retirer les 2 entretoises de derrière et ainsi replacer la batterie 3S ou 4S pour abaisser le centre de gravité : jette un coup d'oeil sur ce topic ici : http://www.faq-drone.com/topic/14260-falcon-180-aide-et-conseils/Dans le post#16 je met un lien sur ce qu'a réalisé le gars en question. 20170113_100511_001.zip 20170113_100638.zip

Mince impossible d'éditer mon post précédent : je le reprends Merci beaucoup friiidge, donc finalement je n'ai pas besoin de bouger le module vtx, il peut rester là où il est à l'origine et juste rajouter l'antenne et la plier à 45°, je vais rechercher grâce à tes photos une référence précise. @the_guitar_hero : d'accord avec toi et certains ont contournés cet écueil en coupant en partie la plaque carbone du haut, comme dans ce post et la 1ere photo : https://www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=35177083&postcount=397 D'après vous, ce montage parait mieux que celui de la vidéo dans le post #6, non? Faudra seulement rajouter de la mousse comme l'a dit TB250 pour protéger la lippo de l'entretoise du milieu (celle qui protège la caméra), qu'est-ce que vous en pensez?

Bonjour à tous, Merci beaucoup friiidge, donc finalement si j'pas besoin de bouger le module vtx, il peut rester là où il est et juste rajouter l'antenne et la plier à 45°,

ok je note

Bon, ca m'avance pas trop pour savoir comment je vais m'y prendre mais au moins çà à l'air d'avoir relancer ta flamme pour le F180 et çà c'est bien Je vais conserver dans un premier temps le diversity Rx antenna et faire passer les 2 fils souples par 2 des trous de l'absorbeur de choc de la caméra en déplaçant aussi le module et le positionner un peu comme le gars a fait dans sa vidéo. Par contre pour l'antenne vtx je voudrais la changer, je vais placer son module au dessus de celui du Rx et rajouter un coude plus un flexible pour faire faire pointer l'antenne à la verticale. C'est possible de me donner des références qui s'adapte à celà?

Bonjour, Je reviens sur le sujet car j'ai reçu enfin mon drone il y a quelque jours et j'ai essayé de mettre les EPS à la place de la lippo 3S stock de chez eachine : impossible sauf en forçant (chose que je me suis abstenu de faire). Les 4S (1300 ou 1500 mah) ne sont définitivement pas adaptables au Falcon 180 DANS leur compartiment d'origine. Pour avoir une chance de les utiliser il faut bidouiller et les fixer au-dessus du chassis chose que le Teddy en question à omit de me dire sauf bien sûr une fois mes lippos livrées... Même si je me suis emballé (à tort) sur le sujet en stock / pas en stock concernant les tattu vs EPS, il n'en reste pas moins que techniquement parlant les infos du Teddy sont discutables et que je me serais bien passé de poster le 6eme message de ce topic en saluant le sérieux de mon interlocuteur.

bonjour, Je refais un petit topo rapide : Voilà à quoi je voudrais que mon 180 ressemble : à partir de 5min30 dans cette vidéo : Je trouve qu'il l'a particulièrement bien protégé en migrant certains élément au niveau de l'emplacement de la batterie et de monter ses lippos directement au-dessus. D'ailleurs concernant les lippos 4S c'est impossible de les faire tenir dans leur logement seul les 3S s'adaptent. @Friiidge : as-tu retrouvé tes infos sur la version CC3D, je suis toujours preneur?

Bonjour Doulbix, Sans être un expert mais après avoir vu quelques vidéos sur le net concernant mon falcon 180 et autres joyeuseté, la plupart du temps la cause de ces flips au décollage pour des versions rtf venait d'une mauvaise calibration à l'origine des PID, du pitch ou de l'expo, tout ceci se règle via cleanflight (plug-in de chrome à installer sur son navigateur chrome), soit si tu as déjà fais une rotation de ton controlleur de vol pour rendre accessible le port mini-usb (version CC3D et F3 Flight) et tu as oublié de rajouter ces fameux 90° sous cleanflight. Ce n'est qu'une piste de solution

Bonsoir et merci pour vos réponses. C'est toujours un peu embarrassant de s'exposer en public mais au final cela apporte de bonne piste de solutions, merci à vous et continuer à m'envoyer des suggestions de lieu où il fait bon vivre et voler

C'est génial! Cà permettra de collecter et d'agréger plein d'infos utiles dans un même endroit et de rendre la chose plus aisée pour les prochains acquéreurs. Apparemment les 180/210/250 ont beaucoup de points communs et nombre d'astuces sont adaptables entre les versions. Mais malheureusement pour le 180 en langue française les infos un peu 'pointues' sont éparses et parfois fausses (sur les valeurs à modifier dans cleanflight par ex.). Par contre j'ai trouvé un forum gb et suis en train de décortiquer les 51 pages traitant du 180 et des différentes modifs... comme on dit chez : "c'est du lourd" Question casque je devrais recevoir le VR-D2 bientôt et je pourrais en faire un feedback ici, si d'ici là, mes modifs ne font pas flamber mon drone

Bonsoir Friiidge, Merci pour ton retour Je suis en train de collecter de la doc + vidéo sur le 180. Mon controlleur de vol est un CC3D et j'ai le même soucis que toi pour l'emplacement du micro-usb, seules les versions naze32 n'ont pas ce problème. Si tu regardes ton drone face caméra , ton accès usb est sur le flanc droit du drone, non? Car apparemment il y aurait peu de place en le mettant à cet endroit. Je n'ai pas encore fait la manip' car il y a aussi 2 choses apparemment à modifier pour plus de sureté : changer de place l'antenne champignon (désolé pour le manque de vocab' technique, je vais m'améliorer) car certains ont acheté un coude à 90° sans modification de l'emplacement, pour éviter que l'antenne soit parallèle par rapport au sol mais ca ne résout pas grand chose niveau fiabilité en cas de crash. J'ai vu certain qui, eux, ont changé l'emplacement de la carte et du connecteur doré qui se relie au champignon, pour qu'il ressorte à la verticale et apparemment la carte est beaucoup mieux protégée (mais pas de détails sur la manip technique à réaliser ) changer de place aussi l'autre ' composant antenne' avec les 2 long fils souples, il se situe chez moi juste en dessous du bloc caméra et les fils/pins risquent de s'arracher facilement au 1er hard crash. Les pieds du drone sont à proscrire, ils se pètent facilement. J'ai lu d'autres posts plus techniques concernant le flash du firmware des ESC pour passer en BHeli, mais j'avoue que pour le moment on va y aller par étapes. Si tu trouves des liens (fr ou gb) qui détaillent un peu mieux les manips techniques, n'hésites pas à me les envoyer par MP si l'affichage de liens externes est interdit ici pour les forums non partenaires Comme ils disaient : c'est un drone RTF

Bonjour à tous, Je viens de recevoir mon Falcon 180 CC3D rtf, cadeau de Noël de mes amis. J'ai parcouru le forum et n'ai trouvé qu'un seul sujet relatant du 180 et de manière très succinct. Je souhaiterais connaitre parmi ceux qui le possèdent ici quels sont les astuces/conseils/liens vers des tutos/ vidéos ou autres qui me seraient utiles pour utiliser mon 180 de manière sécurisante et le rendre plus fiable, résistant aux chocs. Merci de votre aide

Comme quoi une incompréhension peut vite arriver et il faut saluer la démarche volontaire de StudioSport qui m'a définitivement rassuré (après tes explications claires, Xavdrone).

Bonjour, Un peu bizarre le titre de ce topic, non? Mais vous allez comprendre avec ce qui suit : Parfois la vie n'est pas un long fleuve tranquille et il arrive d'être amener à prendre des décisions difficiles mais qui se révéleront être de véritables opportunités par la suite. Je suis à cette fameuse 'croisée des chemins' où je dois quitter un lieu qui m'est cher (le Havre) suite à un environnement familial plus que délicat à gérer et donc trouver un endroit où me poser et vivre une vie que je souhaite beaucoup plus calme. Cette problématique posée, je fais appel à vous, les membres, afin que vous puissiez me faire partager vos petits coins de paradis qui, selon vous, seraient les plus propices à faire voler légalement et sans entrave nos multirotors et dans des coins plutôt jolis La demande peut paraître incongrue voir farfelue pour certains surtout dans le monde actuel où tout doit être normé, balisé de même que sa vie mais quand celle-ci vous réserve des surprises et pas que des bonnes il faut agir et ne pas s'enfermer dans une existence qui n'est plus la vôtre. La résultante : vouloir déménager dans un coin 'drone-friendly' n'est certes pas la cause du départ mais sera la condition sinéquanone de mon établissement dans ce futur lieu alors n'hésitez-pas à me faire partager vos endroits de rêves.

Bonjour, Juste un rajout car je viens de recevoir un mail d'explication de Teddy qui résume ce que Xavdrone a pu me répondre, le différent est solutionné et il m'a assuré d'un geste commercial lors d'une prochaine commande

Bonsoir Xavdrone et merci de ta réponse. Je viens de les recevoir (les EPS) aujourd'hui avec mes jeux de pales, dans un emballage impeccable, rien à redire. Après réflexion et aussi le fait d'avoir écrit cette 'prose' m'a fait relativiser, en plus comme tu l'as dit les EPS sont mieux et toc ! Plus qu'à ronger mon frein en attendant la livraison du racer

Et vlan dans mes dents