EchoCharlie

Bonsoir, tu cherches un racer avec une canopy si je comprend bien?

Tu sais que mon offre tient toujours, je t'en débarrasse quand tu veux, si tu me l'avais envoyé la première fois que je te l'ai proposé, ça t'aurais éviter cette course champêtre de 400 m et t'aurais préservé de tracasseries. Bon, blague à part, pour le mode fpv de la gimball, il n'est actif que lorsque les moteurs tournent, donc si la caméra ne s'incline pas si les moteurs sont éteints c'est normal. Qu'entends tu par fixation d'hélice? C'est sur le moteur?

Oulà, des dégâts? c'est pas trop grave j’espère.

C'est peut être la couleur qui se voit le mieux dans le ciel lorsqu'on y est justement. Un planeur est facilement repérable depuis un avion ou un autre planeur de par sa couleur blanche très contrastée par rapport au vert généralement foncé du sol. Mais lorsqu'on regarde le planeur blanc depuis le sol, il devient beaucoup plus difficile à voir sur fond bleu clair ou gris.

Ah bah s'ils t'ont carroté ta mousse et qu'en plus ils t'ont fait poiroté pour le drone, dji devient un panier garni

Sinon, pour avoir des musiques sympas libre de droits sur youtube, tape "ncs" et là tu auras une palette de musiques sympa pour les montages. Après, pour les exporter en MP3, j'utilise le site freedsound, tu copies l'url de la vidéo sur le site et tu peux télécharger en MP3 ou MP4.

Est-ce que tu pourrais nous mettre un exemple de photo ou de vidéo pour qu'on vois l'étendue des problèmes? As-tu envoyé à dji des exemples de la qualité vidéo?

Coucou, C'est tout bête mais quelle est ta carte micro SD? Le phantom 4 prenant des images en UHD, il a besoin d'une carte de classe 10 minimum. J'en ai fait l'expérience sur une GoPro avec une carte de classe 5, l'image était bruitée, moche et avec un frame rate à vous faire sortir les yeux de la tête. Si tu utilise celle fournie par dji, change la, il se peut qu'elle soit défectueuse Ou sinon, je te propose de conjurer le mauvais sort, envoie le moi, je saurais m'en occuper et heureux de t'en débarrasser

Merci blitz, pour le moment, je suis en train de voir avec le SAV. Si ils ne peuvent pas me le récupérer, je pense que c'est ce que je vais faire. Pour le moment, j'ai pas vraiment démonté le chargeur mais si ils ne me le reprennent pas, j'essaierai la réparation. En attendant, j'ai 2 petit chargeurs qui chargent par la prise d'équilibrage à max 0.8 A, ils feront l'affaire provisoirement.

+1 pour la charge sous surveillance, jamais laissé une lipo seule et toujours dans un sac ignifugé Ce n'est même pas la fonction "fast charge", juste "charge", il y a une autre fonction qui s'appelle "fast charge" sur mon chargeur

Ok, merci pour ta réponse. En fait, mon chargeur dispose d'une option "balance charge" que si je décoche permet la charge en mode lipo sans équilibrage mais au vu de ce qu'on me dit il vaut mieux acheter un autre chargeur ... Bon, après, j'ai en ma possession 2 petits chargeurs qui chargent par la prise d'équilibrage et dont le courant n'excède pas 0.8 A, ça peut le faire?

Bonjour, Suite à mes mésaventures avec mon chargeur, il n'est plus en mesure d'effectuer une charge équilibrée. Cependant, il peut encore charger. Possédant un testeur d'accu avec fonction équilibrage, ma question est la suivante: Est-ce que cela fait une grosse différence entre charger un accu lipo avec équilibrage et charger un accu sans équilibrage puis de l'équilibrer immédiatement après avec l'équilibreur? Autre question: Est-il possible (et surtout pas dangereux) de brancher mon testeur / équilibreur à mon accu pendant la charge histoire de charger et d'équilibrer en même temps? Je vous remercie de vos réponses

Bonjour, De nouveaux rebondissements sur l'affaire! Ce chargeur disposant d'une fonction "batt meter", j'essaye donc de voir ce qu'il m'affiche pour une batterie 3s (plus ou moins) équilibrée et chargée. Et là, le chargeur m'affiche cellule par cellule les tensions suivantes: 4,15v 0,00v 9.01v Le tout passe par la prise d'équilibrage. C'est comme si la tension de la 2e cellule avait été additionnée avec celle de la 3e. Ce n'est pas tout, j'ai trouvé sur un forum étranger un cas très similaire au miens où le propriétaire à réussis à réparer le chargeur en soudant un fil entre le port grillé et la carte: https://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?2664873-iMAX-B6AC-v2-balance-connect-error (on a le droit ce genre de lien?) Le soucis, c'est que son chargeur est un skyrc imax B6AC v2 certes très proche du imax B6 mini mais bien plus gros et donc plus accessible. Qu'en pensez-vous? Merci

Le truc c'est que c'est la connexion aux prises qui est pointée du doigt par le chargeur ce qui me laisse pensée à cette nappe. Voila une photo, on ne distingue pas grand chose alors j'ai entouré :

Bonjour, Aujourd'hui voulant mettre en charge mes batteries (lipo 3s), je connecte la prise d'équilibrage de la lipo à mon chargeur, un imax B6 mini neuf. C'est alors qu'en connectant les fiches bananes du câble de charge, l'une d'elle glisse de mes doigt et viens effleurer les pins d'une prise d'équilibrage de lipo 4s. Là, je sens immédiatement une forte odeur de plastique fondu et je déconnecte absolument tout. Pour situer un peu, le chargeur n'était pas branché sur le secteur et était éteint. La seule prise de branchée était celle d'équilibrage. Lorsque la fiche banane à effleuré le pin (une fraction de seconde, la fiche à glissé sur la face du chargeur en passant sur les pins), il y a eu un petit claquement semblable à celui d'un arc électrique et l'odeur. Aucune fumée, aucune lumière suspecte. Je décide donc de le brancher sur le secteur pour voir ce qui se passe et le chargeur démarre bien, aucun message d'alerte jusqu'à ce que j'essaye de lancer la charge (dans un environnement sécurisé). La, il me dit "erreur connexion équilibrage" alors que la prise est correctement branchée, pas de fumée, pas d'odeur rien d'autre. J'ai donc ouvert le chargeur pour voir à l'intérieur et j'ai distingué une petite nappe IDE fondue. J'en déduis que c'est elle la fautive et qu'il suffirait de la remplacer pour que tout refonctionne. Le hic est que l'intérieur du chargeur semble être collé au bâti sans moyen d'accéder à la nappe. Qu'en pensez-vous? Est-ce une opération possible et réalisable par moi, le SAV ou autre? C'est un chargeur neuf qui doit avoir une dizaine de charges, ça me fouterait les boules de devoir remplacer un chargeur à 40€ alors que tout les composants internes fonctionnent et que c'est juste un malheureux câble qui viens mettre le bazar. Merci

400 €? C'est quoi comme config? Ton lien a été supprimé on ne peut plus voir ce que c'est. Personnellement, je m'en suis tiré pour 250 € sur mon premier drone à monter, un realacc x210 avec une F3, esc 30À et moteur 2600 kv

Pour la difficulté de serrage, c'est tout à fait normal, les écrous sont freinés donc dur à mettre comme à enlever, c'est un gage de sécurité. Pour les serrer, je te conseil de fabriquer une petite pince comme celle fournie par dji avec les phantom 3 pour serrer les hélices. J'ai vu passé un sujet sur le même problème: http://www.faq-drone.com/topic/18054-comment-bien-visser-les-vis/?hl=%2Bpince+%2Bt%C3%A9ton&do=findComment&comment=238992

Bonjour, Récemment, j'ai fait l'acquisition d'un chouette realacc x210 en kit suite aux conseils d'un ami qui m'a également permis de l'essayer avant l'achat: frame : realacc x210 moteur : racerstar BR2205 2600 KV ESC : racerstar 30 A FC : SP F3 caméra : runcam owl plus vtx : eachine tx801 masque fpv : eachine VRd2 pro radio : futaba T6j Je viens tout juste de terminer le montage, le moins qu'on puisse dire c'est que c'est très serré à l'intérieur. Je compte le faire voler en 3s au départ histoire de l'apprivoiser puis d'envoyer le couscous avec du 4s. J'aurai probablement besoin d'aide et de conseil pour le paramétrage sur betaflight notamment en ce qui concerne les réglages de courbe gaz. Enfin, j'ai réussi, au prix de plusieurs heures, à flasher la carte, à changer le sens de rotation des moteurs et à régler la radio pour le failsafe et le mini des gaz pour armer les moteurs. Bref, Un nouveau joujou dans mon hangar! J'ai hâte procéder à son premier vol! Bons vols!

Super, merci FanZ, ça a marché !!! Tu me sauve la vie !

OK, merci, je test ça tout de suite

Bonjour, j'ai un soucis avec un eachine wizard x220 dont j'ai voulu changer la motorisation. J'ai dessoudé les ESC et les anciens moteurs pour en ressouder de nouveaux sans problèmes particulier. Le soucis, c'est que maintenant, la carte de vol ne semble plus reconnaître mon récepteur alors que tout marchait très bien avant. Hier soir, tout fonctionnait mais ce matin, après quelques soudures pour changer le sens de rotation des moteurs, le problème est apparu. Le récepteur est bien alimenté par la carte, la radio détecte le récepteur cependant, lorsqu'on branche le récepteur sur la carte, il n'y a rien. j'ai testé de le brancher sur plusieurs ports de la carte tout en faisant les modifications de port sur betaflight mais rien n'y fait. J'ai aussi testé avec un autre récepteur et une autre radio, même problème. Auriez-vous une idée sur la cause du problème? Dois-je envisager un changement de carte? Merci

Bonsoir, Essaye de trouver si tu peux calibrer cet accéléromètre, je pense que le soucis viens de là Sur la plupart des drones, il est nécessaire de calibrer les accéléromètres régulièrement. C'est d'autant plus vrai après un crash. Si tu n'as pas de réception GPS, le drone ne se fie qu'à l'accéléromètre pour se stabiliser, si celui-ci est mal calibré, il pensera que le drone est droit alors qu'il est en réalité, par exemple, incliné de 20° en arrière.

C'est super sympas, les passages en accélérés sont très interessants. Petite question: as-tu équipé ton bebop d'un système de flottaison en cas de problème? A la fin de la vidéo, on voit le drone passer pas loin du tout d'une ligne à haute tension, n'as tu pas eu de problèmes de brouillage GPS ou de signal?

Salut, j'ai vu que tu avais reçu ton P4! Bon, maintenant tu as un P3SE en trop. Bon, je vais être sympas, j'accepte de t'en débarrasser gratuitement et ce malgré les risques d'explosions de la batterie. En effet, ce serait dommage que la batterie de ton P3SE relégué au fin fond du placard n'explose par manque d'activité et mette le feu à ta maison ce qui causera la perte inévitable de ton beau et délicat P4. Grâce à moi, tu éviteras la perte de ta maison par les flammes et tu retrouveras la sérénité au sein de ton foyer. En plus, je ne te demande même pas de prime de risque pour le récupérer! Ne t'inquiète pas, il aura une belle vie et sera bien traité. ????

non, enfin, ça dépend du modèle que tu as: sur le phantom 3 4k, c'est un curseur sur le coté gauche de la radio qui le permet. Regarde dans le manuel de vol, il est indiqué comment on change de mode de vol et les avantages des différents modes (comme le mode "fonction" qui regroupe toute les modes de vol automatique du drone).