EchoCharlie

tu ne trouve pas flight list? où est-ce que tu coince

Salut, tu as passé ton P3 4k en FCC à l'aide de la manipulation avec fake gps et dji go 3.1.8? ça donne quoi? Si je comprend bien, on utilise fake gps juste pour initialiser le drone en FCC puis dji go 3.1.8 pour éviter que le mode change malgré le fait que le gps du téléphone indique la france? Donc du coup, après l'opération, on peut désinstaller fake gps ou pas, le retour à la position du pilote ainsi que le follow me restent-ils opérationnels ou sont-ils hors course? J'ai entendu qu'une version de dji go était défectueuse en situant la position du pilote à 1500 m de sa position réel, aucun soucis avec la 3.1.8?

alors, des nouvelles sur la provenance du soucis ?

ça dépend, tu as quoi comme PC? Le mien est un PC portable avec un modeste processeur i3. Pour lire les vidéos pas de problèmes. La vidéo est bien en 4k mais peut être lue sans problème sur écran standard. Le truc, c'est que une fois pour voir, je l'ai branché sur ma télé qui est 4k pour voir via un câble HDMI. Je ne sais pas trop pourquoi mais en tout cas il y avait un gros lag sur la télé. je pense que le problème vient de mon câble HDMI qui n'est pas un gros modèle. Sinon, avec les vidéos en 4k, le montage risque d'être lent. Je monte mes vidéos sur movie maker et gopro studio (oui je sais, c'est pas top mais j'ai rien d'autre de gratuit) et movie maker ça va, puisqu'il n'exporte qu'en fhd c'est un peu lent à l'export mais rien de bien méchant. Par contre GoPro studio qui prend en charge la 4K a du mal, c'est lent mais ça marche quand même. Si tu ne peut pas lire les formats 1080p 60 fps, cela vient peut être de ta connexion internet. Tu peux essayer de te procurer une vidéo en 60 fps autre que sur internet et la mettre pour voir.

Salut, L'avantage avec les modèles 4k, c'est que tu peux faire du fhd 60 fps ce que les autres ne peuvent pas. Quand bien même tu n'ai pas d'écran 4k, tu peux filmer en 4k, faire ton montage et l'éditer en fhd, tu auras une meilleure qualité tout en pouvant zoomer au montage. Pour le voyage en avion, pas de soucis pour la batterie, ça passe pour la plupart des compagnies. Sinon, il est vrai qu'il est un peu encombrant. Tu peux le garder avec toi en bagage à main (normalement, les dimensions sont légèrement trop grande avec la boite d'origine mais d'i tu prends un autre sac, ça doit pouvoir le faire) et mettre toute des autres affaires en soute

Bonjour, La radio en elle même n'est pas modifiable à moins que tu ne sois bricoleur. Je sais qu'elle existe en mode 1 donc tu doit pouvoir trouver ton x220s avec une en mode 1

Salut, bienvenue Pour des conseils de pilotage, je te conseille de créer un sujet dans la rubrique avion. Soit dit en passant, renseigne toi auprès d'un club de modélisme auprès duquel tu pourras apprendre en double commande avant de prendre ton premier envol qui risque fort d'être le dernier et entraîne toi sur simulateur si tu est équipé.

Salut, en autre site météo, tu as UAV forecast. Celui-ci est très bien fait et est très complet: tu choisi tes paramètres (visibilité, nombre de satellites, indice kp, base des nuages, probas de précipitation, température, vent, altitude du vent ...) et ça t'indique si tu peux voler ou pas, il t'indique même les dji no fly zone à proximité et les endroits autorisés de survol (même si c'est moins précis que géoportail). Il y a des prévisions heure par heure et un tableau des vents en fonction de l'altitude. C'est un site que je recommande vraiment.

logarithme ( log(x) ) ou logarithme népérien ( ln(x) ) ? Je pense que tu confond avec la fonction exponentielle ( ex), les log et ln ont une plus forte croissante quand x tend vers 0 que quand x tend vers +infini:

Pour l'aile volante, je ne sais pas si la disco dispose d'un head tracking avec ses lunettes fpv. Sa caméra étant une caméra 360°, il est possible de ne pas regarder tout le temps en face mais de décaler l'angle de vue vers le bas, les cotés. Il faudrait se rapprocher d'un propriétaire de cette aile pour te faire une idée. mais c'est sure que ce sera toujours plus facile avec un quadcopter de compter. Concernant les phantoms, si 30 minutes te conviennent alors pourquoi pas. Enfin, on te dit 30 minutes mais en réalité ça se rapproche plus de 25 - 20 minutes, ça dépend des conditions du vol. Si tu penses prendre un quadcopter, je te conseille plus le mavic pro platinum, il est plus silencieux et il est très facilement transportable si tu as besoin de rejoindre le troupeau et de prendre un peu de hauteur pour retrouver des bêtes. Pour ce qui est de la stabilité face aux éléments, les phantom et mavic se débrouillent très bien. Le phantom sera peut être plus stable du fait de sa masse face au vent mais comme ton but premier n'est pas la vidéo cela ne devrait pas poser de problèmes. Il faut aussi prendre en compte l'aspect législation, d'ici peu, les drones de plus de 800 grammes devront être enregistré et si tu veut passé outre cet enregistrement, il te faudra un appareil plus léger que le phantom comme le mavic par exemple. Sinon, je te propose ce modèle-ci qui n'aura pas de soucis ni de portée, ni d'autonomie, ni de stabilisation caméra. Comme tu l'as dit c'est un investissement sur le long terme, tu pourras même tirer sur les éventuels loups ou promeneurs égarés qui approcherait ton troupeau

Bonjour, Déjà, il risque d'y avoir un problème de législation avec ton projet -> tu es obligé de garder un visuel sur le drone en permanence et le survol d'animaux est défendu mais bon passons. Pour ton cahier des charges, tu peux choisir pour un modèle dji comme le phantom 4 ou bien le mavic pro. Leur avantage est de posséder une des meilleures autonomie du marché (environ 30 minutes), ont une portée de 7 km, un retour vidéo HD en direct. Le gros désavantage est le prix, plus de 1000€ pour chacun (mais bon, à ce prix là tu as une caméra 4k qui pourra te servir à faire des petits films pour le plaisir), le bruit (mais malheureusement, tout les drones sont bruyants) et l'autonomie restreinte (qui reste quand même une des plus forte pour un drone de loisir) qui implique de posséder de nombreuses batteries onéreuses. Pour la question du bruit, je t'orienterai plus sur un mavic pro platinum qui est plus silencieux que le phantom 4 ou que le mavic pro. Après, si tu veux couvrir de grandes distances avec le drone pour surveiller, le concept quadcopter n'est pas optimisé: c'est lent, ça consomme et ça fait du bruit. Les ailes volantes existent aussi comme la disco de parrot. C'est rapide, ça vol plus longtemps et c'est plus silencieux. Il me semble qu'elle a une autonomie de 45 minutes et un pilotage largement assisté avec un retour vidéo de qualité. Elle est beaucoup moins cher que les mavic et phantom 4 et tu as des options de vol automatiques - Je crois que ce serai une bonne piste pour ton usage Après, tu peux t'orienter vers un drone fabriqué par toi même mais là, il faut pas mal de connaissances, l'autonomie sera très certainement beaucoup plus faible et le prix de revient plus élevé.

Non, je sais qu'il en existe mais je n'en ai pas vraiment l'usage même si souvent, quand je vol avec des nuages, le résultat n'est pas top.

Salut, pour avoir un élément de réponse sur ce qui s'est passé, tu peut essayé d'aller voir dans dji go qui agit comme une boite noir pour tout les vols. Pour accéder à cette fonction, tu n'as pas besoin du drone: tu ouvres l'appli. Une fois démarrée, clique sur le coin supérieur gauche sur l'icone en forme de flèche. Là tu auras des infos sur tes vols précédent comme ton record de distance, altitude ou vitesse. En bas de la page se trouve une section "flight list" sur laquelle tu glisse le doigt pour l'afficher. Tu as maintenant face à toi l'enregistrement de tout tes vols, sélectionne le vol correspondant en cliquant dessus et là tu as l'enregistrement GPS chronologique de tout le vol avec l'action sur les manches, toute la télémétrie ainsi que les différents messages et alarmes qui se sont affichés sur ton téléphone ainsi que le mode de vol du drone. Tu verras, c'est très complet.

Salut, ça peut venir de l'altitude du premier point, si tu as enregistré ton point de départ proche du sol, quand tu vas lancer le WPT il va vouloir rejoindre l'altitude de ce point. Au fait, as-tu réussi à avoir la caméra " libre" en WPT?

Bonjour, Je pense que pour ton usage, il vaudrait mieux privilégier un drone avec évitement d'obstacles, en effet, si il est sensé te suivre, ça serait bête de le perdre à cause d'une collision avec un arbre.

Salut, Je pense qu'il s'agit là d'une coïncidence, ça m'étonnerais qu'ils envoient un rafale pour un drone, à la limite un hélico pourquoi pas mais avant, je pense surtout que tu aurais eu une visite des gendarmes.

Le waypoint est effectivement très utile, je m'en suis servi pour photographier sous toutes les coutures une maison en vue de construire un modèle 3D. Le soucis c'est que dans ce mode, je n'ai pas trouvé comment agir sur l'axe de lacet (et ainsi avoir une caméra "libre" de la direction) du drone pendant la mission. Au fait mon pseudo EchoCharlie ne contient pas mon prénom, il s'agit de mes initiales en alphabet aéronautique : Echo = E pour Emmanuel et Charlie = C pour C***** (restons discret )

Bonjour, Possédant un P3 4k, je confirme qu'il possède les modes de vol intelligent tel que POI, follow me, course et home lock, waypoint ...

Ah d'accord, tu préfère que je te débarrasse du mavic, pas de soucis, je prend ! PS: obsidian = poil aux dents

Bonjour, Ce genre d'erreur dans géoportail est malheureusement courante. J'y ai été confronté aussi au sujet d'un parc publique en plein milieu de ma ville. J'ai donc suivi le dixième commandement du pilote de drone de loisir et je me suis renseigné en mairie. Et bien, après appel à la préfecture, il s'avère que la zone en question était effectivement interdite de vol. Comme quoi, j'ai bien fait de vérifier avant d'y aller faire voler mon phantom. Cependant, tout le monde n'a pas la même présence d'esprit puisque un jour, j'ai eu la surprise de voir un drone y évoluer. Noyeux Joël !

Merci de ta réponse, en fait, j'ai déjà essayé de supprimer l'appli puis de la réinstaller, en faisant ça, ça supprime tout les fichiers en lien avec l'appli dont les données en cache. De plus, j'ai aussi effectué un retour aux données d'usine qui m'a absolument tout supprimé de mon téléphone mais cela n'à pas supprimé le problème pour autant. J'ai effectué les dernières mise à jour de mon téléphone ainsi que de l'appli et ça à l'air de fonctionner plutôt bien pour le moment. J'ai efectué un vol de 20 minutes en allant à plus de 600 m sans plantage de l'appli. Elle a juste plantée une fois à 100 m de distance. Donc du coup, même si le résultat n'est pas parfait, ça fonctionne et je peux piloter mon drone. Alors après, je n'ose plus faire aucune mise à jour ni de l'appli ni du téléphone de peur que ça ne fonctionne plus à nouveau. Qu'en penses-tu? Et Noyeux Joël

Waouh, Tu m'as l'air bien équipé, si je comprend bien, tu as maintenant un P4 standard, un P4 pro obsidian et un mavic pro ? Ça fait pas un peu beaucoup? Bon comme c'est noël, je vais être généreux. J'accepte de te débarrasser de ton P4 ou de ton mavic. Pas la peine de me remercier ça me fait plaisir, je t'envoie tout de suite mon adresse postale ...

Bonsoir, Tu peux essayé de décoller l' autocollant puis le scanner. Ensuite, tu achète du papier autocollant transparent pour imprimante et tu les reimprimes

Bonjour, N'est-il pas possible de désactiver les capteurs frontaux en vol? Cela aurait permis de revenir normalement, surtout si le drone est loin.

Ouais, enfin, si pour tout "drone" excédant 80 J d'énergie cinétique, il faut un dispositif de retour automatique et d'évitement d'obstacle, je suis désolé mais mon phantom 3 n'est pas compatible, on fait quoi? Le drone est interdit de vol? A moins que l'Europe ne décide d’indemniser tout les possesseurs de machines non conformes avec des mavic pro, je ne vois pas comment. Et puis il serait bon qu'ils indiquent ce qu'ils entendent par "drone" car excusez moi mais sur un racer, il va être compliqué de monter tout ce barda. Qui plus est, sur les avions et hélicos rc, il faudrait les équiper de retour au point de décollage avec atterrissage automatique et d'évitement d'obstacle? A mon avis, c'est difficile à envisager. Je pense surtout que ce qui risque d'être concerné par cette réglementation sont les "drones" à proprement parlé à savoir les engins volants pouvant voler de manière automatique car sinon, on est d'accord qu'il sera très difficile voir impossible d'appliquer cette réglementation.