FABS74

C'est pas en drone c'est illégal et dangereux mais j'aime ça. https://www.facebook.com/video.php?v=1034021573281071&fref=nf

Personnellement je me suis pris le 200qx dans les chevilles et ben ça fait mal et j'ai saigné abondamment, tout con je le pose il ce déséquilibre et ma foncé dessus pas eu le temps de couper les moteurs, pour faire ce que mentionne un des membres ds les escalier ect... je prendrais plus un parrot rollingspider enfin je crois peut être fpv, protection des élices,il roule ect.... le 200 qx pour moi c'est plus manette a fond ou pas et craque ds les arbres mais surtout jamais personne a vu ou devant moi juste des arbres" pauvres arbres" du fun quoi bien speed. En intérieur trop dangereux pour moi rien qu'une hélice qui ce barre et craque ds les yeux . Dsl de donner mon avis mais j'ai le droit.

Pour ceux qui trouve compliqué comme moi de stabilisé le latrax après un looping lent en mode expert 2 il y a un bouton magic qui remet as plat le latrax celons votre configuration aux1 lumière L1 et en maintenant aux2 c'est remise a plat et petit débattement (sans rien a configurer c'est comme ça malgré qu'il y est marqué autre chose) une fois que l'on relâche re full power voilou. Ou vis versa aux2 L1 ET aux1 remise à plat.

traduction google les amis

Intéressent ce que Steeve propose je ne crois pas l'avoir vu en vidéo Si ce ne est pas un problème de moteur, puis le système a probablement besoin d'être à nouveau calibré. Premièrement, assurez-vous que vous avez une batterie bien chargée dans votre Alias et des piles neuves dans l'émetteur Allumez l'émetteur Appuyez et maintenez la manette des gaz (de stick gauche) pendant deux secondes pour accéder à l'écran de menu Cliquez sur le manche des gaz quatre fois jusqu'à ce que le menu Reset montre sur l'écran Une fois que vous êtes dans le menu, appuyez sur Reset et maintenez à la fois de l'AUX boutons jusqu'à CC (calibration) montre à l'écran. Cela prendra environ trois secondes Assurez-vous que la manette des gaz est en position basse Cliquez sur le bouton droit AUX pour commencer la procédure d'étalonnage de re Gauche (Throttle) bâton calibration (Se il vous plaît excuser les symboles. Ils sont tous destinés à représenter ce que vous voyez sur l'écran et ne sont nullement exacte.) Lorsque l'écran affiche ^ déplacer le stick gauche aussi loin que cela ira. Laissez-le là et cliquez sur le bouton droit AUX. Lorsque l'écran affiche | _ | déplacer le stick gauche aussi loin que cela ira. Laissez-le là et cliquez sur le bouton droit AUX. Lorsque l'écran affiche [déplacer le stick gauche vers la gauche jusqu'à la butée et le relâcher. Il sera de retour à centre. Cliquez sur le bouton droit AUX. Lorsque l'écran affiche] déplacer le stick gauche vers la droite jusqu'à la butée et le relâcher. Il sera de retour à centre. Cliquez sur le bouton droit AUX. Droite (cyclique) étalonnage de bâton (Ce est la même procédure) Lorsque l'écran affiche ^ déplacer le stick droit vers le haut jusqu'à la butée et le relâcher. Il sera de retour à centre. Cliquez sur le bouton droit AUX. Lorsque l'écran affiche | _ | déplacer le stick droit aussi loin que possible et le relâcher. Il sera de retour à centre. Cliquez sur le bouton droit AUX. Lorsque l'écran affiche [déplacer le stick droit vers la gauche jusqu'à la butée et le relâcher. Il sera de retour à centre. Cliquez sur le bouton droit AUX. Lorsque l'écran affiche] déplacer le stick droit vers la droite jusqu'à la butée et le relâcher. Il sera de retour à centre. Cliquez sur le bouton droit AUX. Lorsque l'écran affiche 0 faire un cercle complet (tout le chemin jusqu'aux limites de bâton) avec le stick gauche et la libèrent. Cliquez sur le bouton droit AUX. Lorsque l'écran affiche 0 faire un cercle complet (tout le chemin jusqu'aux limites de bâton) avec le stick droit et la libèrent. Il sera de retour à centre. Cliquez sur le bouton droit AUX. L'émetteur sera quitter l'étalonnage et quitter le menu de réinitialisation. Il permet d'afficher l'écran 00 de désarmement. Désactiver l'émetteur. Lorsque vous le rallumez il devrait alimenter normalement.

Un truc,pour muira en changeant les réflecteurs bleu la carte de contrôle ne serait t'elle pas délogé légèrement car elle est juste emboîté dans des guides me semble t'il ? si problème electro pas reglé biensur

Exact visière a l'ancienne en plastique fumée j'aime pas mettre leurs string sur la tête.

Et du coup cela ne fonctionnerais pas comme il faut dessus? si je peux les fixer biensur .

je pensais avoir suffisamment de place, j'ai éviter les branches pourtant mais pas le tronc

Bonjour, Après plusieurs mois sans pratique je me décide de sortir mon latrax et 200 qx pour faire des petits test : Sur le latrax les moteurs warehouse speed , l autonomie est divisé par 2 , 6 minutes c'est nul je vais repasser au normal même si moins nerveux!!!! Sur le 200qx j'ai installé les micro dean et les hélices carbone ben j'ai pas pu aller jusqu'au bout de la lipo mais très bonne sensation J'ai filmé pour la 1ère et dernière fois mon 200qx avec sont châssis stock mes recherches de châssis ont peut être été en cause -_- Bon c'est pas un cerisier mais c'était le plus petit que je suis aller gratté "xav sort de ma tête" .

Moi j'avais bien vérifier et ça n'as pas tenu, sur de l'alu ils disent partout de mettre de loctite mais la pourquoi pas ?

J'ai fait la même hier, le boulon qui ce barre je vais remettre les rondels d'origine pour éviter cela malgré alu sur alu.

Exact, j'ai percé avec une lame mais je pense qu'il ne tiendra longtemps, et je pense qu'il devrais chauffé plus avec le carbone donc je vais faire attention, merci

Reçus ce matin mes pièces tous fonctionne reste plus qu'a test hummm

EXCELLENT Je venais juste de regarder ce kit la

BONJOUR xtrème ce met a jour avec ce châssis et tous plein d'accessoires sympathique :

Je me demande si ont peux avoir sur une DX6I les flip 360° en mode 0 le bouton gachette serait il throttle cut.(pas lu sur la notice) " j 'avoue l’intérêt n'est pas le même ayant le latrax mais devant du monde c'est plus sympas d’être sur de faire le cador avec ça, que de fracasser le nano sur le sol.

Alors 6mm ou 7mm croire la notice ou bien la fiche de présentation http://www.bladehelis.com/NanoQX3D/

Après avoir bien inspecté je ne repère rien pas le moindre filament pour mes deux fils, la soudure que l'on voix est une terminaison du bobinage bref en recherchant un moteur je suis tombé sur des hélices carbone xtreme dispo en france trop pressé de les test si c'est comme pour mes planches de surfkite c'est tous bon plus beau bruit plus de répondant et plus précis.

En voici un autre :

Bonsoir Je rencontre le même soucis 2 fils de cassés mais par contre c'est en enlevant l'écrou blanc ,le moteur a tourné légèrement et craque!!! je ne vois même pas ou c'était branché, y'aurais t'il une solution pour réparer ?

Bonjour je me demande comment alimenter/brancher ça puis sur mon 200qx pour evité d'avoir le système en dehors du chassis. Ou prendre la phase et le neutre ?

Bonsoir, j' aurais besoin éventuellement d' une carte de contrôle de nano qx et aussi d'un écran diversity all in je veux dire batterie interne et pare soleil et fixation sur radio dx6i me faire des propositions MERCI.

Exact j'ai pris des pièces d’avance pour le vapor , mais malgré les centaines de crash ce que j'ai usé le plus c'est du scotch pour l'instant

Et voilà les images :