Mazayrac

Dernier recours... l'automne !

...et arriver à pied par la Chine, c'est dur ! Ouh, là, j'ai honte de moi, le rouge me monte au front, mais c'est plus fort que moi, j'ai pas pu résister...

...

Et, on pourra se les procurer ?

Ce sont les trucs qu'on a vus ensemble à Chartres ?

Tiens, un article, ce matin, dans la "presse de la Manche" sur un pro qui a photographié Cherbourg avec son drone. La journaliste n'a pas écrit que des bêtises et a insisté sur la multitude d'autorisations nécessaires pour de telles prises de vue. (sans compter la présence obligatoire d'un officier de la Marine Nationale, compte tenu du caractère stratégique de la ville).

À condition que les clubs d'aéromodélisme veuillent bien accueillir cet olibrius indésirable qu'est un amateur de multirotors !

Xav, tu l'as peut-être dit ailleurs, mais peux-tu en deux mots expliquer pourquoi ? Merci.

L'avantage d'avoir un drone léger (Latrax Alias) je le lance en l'air pour le décollage.

Tu se situe dans un rapport poids/puissance/volume/aéro dynamisme...

Eh bien, nous sommes heureux que tu sois contente de ton inscription !

Ta question est un peu vague, tout dépend de la puissance des moteurs, de la tenue du multirotors au vent, de ton mode de pilotage. Je ne peux que te faire part de ma maigre expérience. Mon Latrax n'aime pas le vent. Pour lutter contre les rafales, je suis obligé de voler en mode expert 1 (mode intermédiaire) afin que le multi prenne facilement de l'angle, ce qui lui permet de mieux se comporter contre le vent mais inutile d'espérer un vol calme, à plat et en altitude, donc, il faut s'adapter...

Bienvenue sur le forum...

Excellent, ce retour et jolie analyse qui demande à être vérifiée mais qui donne envie !

Peut-être sont-ils construits dans des usines différentes ayant des exigences qualité différentes aussi...

Et juste une remarque... Solde... C'est un nom masculin ! On dit donc "un solde" ou "des soldes intéressants" sans "e". Bon, je me casse avant que ça explose !!.

D'autant que, j'ai testé, les hélices font d'excellents crochets !

Alors, il est tombé ?

J'ai eu du mal à le trouver, celui-ci...

C'est la relation F450 et Dx6 qui me chagrine un peu, mais bon, ça ne doit pas être insurmontable !

Bonjour les amis. J'aurais tout aussi bien mettre ce sujet dans le forum DJI, mais comme il s'agit plutôt de construction, j'ai cru meilleur de le placer ici. Cela dit, je me propose, dès mon retour chez moi, de me lancer dans la construction d'un DJI F 450. J'ai trouvé de nombreux tutos sur YouTube qui me permettront, je le pense, de m'affranchir sans trop de souci de la partie construction proprement dite. Je suis beaucoup plus circonspect à propos de ce qui est "informatique" : programmation du Naza (éventuellement upgrade vers une version supérieure) affectation des voies de la télécommande, réglages divers et variés, etc.. Je fais donc appel à toutes les bonnes volontés qui voudront bien me donner un coup de main. En contre partie, je vous communiquerai l'avancée de mes pérégrinations et vous ferai part de quelques commentaires qui pourront peut être aider d'autres membres tentés par l'aventure. Voili, voilou... J'ai presque hâte d'être rentré chez moi !

Peut-être un peu de frein filet sur l'axe ?

Tu sais, HercuT, quand on dit que le chef vise les arbres, c'est des blagues, en fait, il faut essayer de les éviter !

Je vais peut-être dire une immonde c..nerie, mais voici mon raisonnement. Ton moteur est sur le point de rendre l'âme. Lorsque tu accélérés les autres, le multi penche forcément du côté de ce moteur déficient qui tourne moins vite. Le giro de ta carte tente de garder le multi horizontal et ralentit, voire coupe les trois moteurs qui fonctionnent bien... Cela dit, je suis un néophyte et je te propose une explication de néophyte...

Tu peux peut être essayer de convertir tes fichiers .mov en mpg4 avec VLC qui est un logiciel gratuit (mais il ne te permettra pas le montage) sinon, suis les conseils de GM1968.