Mazayrac

BNF, ca veut dire que ton appareil est configuré pour voler mais a besoin d''une radio commande. Généralement, les Blade acceptent une radio Spektrum sans avoir besoin de rajouter un récepteur sur ton appareil. (tu économises quelques dizaines d'euros, et un peu de bricolage) L'avantage du Blade, c'est que c'est une marque très connue et que tu trouveras facilement des conseils pour le faire voler correctement et des pièces détachées.

Pour ce qui est des mini racer... Le choix ne fait que grandir j'allais dire de jour en jour. Pour ma part, n'hésitait entre un QA 250 ancien partenaire et un Emax de la même marque mais je crains que ce ne soit trop exclusif et je vais me contenter d'un F450 DJI que je pourrai faire évoluer au gré de mes envies vers la configuration qui me plaira en fonction de mon cheminement dans ça monde...

J'ai un Latrax Alias, à ma connaissance, il est impossible à appairer avec une Spektrum (ou on m'aurait menti ?) C'est un multirotor drôlement vif, à mes yeux, qui offre des possibilités de réglage assez grandes et trois choix de vol. Et je confirme, il est plutôt solide (mais les moteurs d'origine le sont moins.) Si tu veux utiliser une Spektrum, tu n'as le choix que dans la famille Blade. Ça tombe bien, il y a plein d'aficionados de la marque ici !

Essaie peut être de trouver, comme moi, une Dx6 d'occasion (elles sont rares) au prix d'une Dx6i neuve. Les amateurs disent que la différence de prix est justifiée.

Faut pas déranger les poussins au nid, hein ? Sinon, risque de perte de la couvée...

Attention au réglage de la balance des blancs, c'est piégeux. Si vous ne volez pas dans des conditions de lumière particulières, autant la laisser sur "auto" sinon, vous risquez de vous retrouver avec des vidéos toutes bleues ou toutes oranges, on oublie facilement de la re-régler après un changement... En extérieur, la BDB automatique est généralement très bien réglée par la caméra.

Les ISO, c'est la sensibilité à la lumière de ton appareil photo/vidéo. Plus tu monte les ISO, plus ton appareil est sensible à la lumière (en gros, il te permet de faire des photos/vidéos dans une ambiance plus sombre) mais en contrepartie, plus il produit du "bruit" numérique, c'est à dire des minuscules taches de couleur aléatoires qui rendent ta photo/vidéo de plus en plus moche. Le tout est de choisir le bon compromis. Si tu voles globalement de jour avec une lumière convenable, reste à 100 ISO (voire 200) 1/30 s c'est la durée d'exposition de chaque image. Plus tu augmentes cette donnée, plus ta vidéo paraitra nette et fluide. En contrepartie, plus il te faudra de la lumière pour exposer correctement ton capteur et si tu n'as pas assez de lumière, il te faudra augmenter la sensibilité, (les ISOS), et si tu augmentes trop, tu as du bruit, tu me suis ? et je ne te parle pas de l'ouverture du diaphragme car je ne suis pas sûr que tu puisses la faire varier sur ton engin. Bienvenue dans le monde merveilleux de la photo/vidéo et dans ses compromis !

Le WB, a gauche, c'est la balance des blancs... (afin d'avoir des couleurs plus ou moins chaudes pour ceux qui ne connaîtraient pas...)

J'aurais du rajouter que ton racer a une sacrée gueule !

Nul doute que beaucoup de constructeurs vont proposer lee nouveaux châssis si l'engouement dont j'ai pu me rendre compte aux Marmousets et à Chartres perdure.

Eh bien voilà 5,95 € économisés...

Je lui trouve un côté inquisiteur à ton drone, avec ses deux yeux ronds...

Il y a quelques arbres et une branche disposés bien traitreusement. Un instant de concentration défectueuse et hop...

Y'a forcément des interférences quelque part...

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Sois le bienvenu Milkmaster... je vais de temps en temps dans le Cotentin, peut être pourrons-nous un jour faire voler nos multirotors de concert la-bas...

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Sois le bienvenu... Tu as bien de la chance de pouvoir utiliser ton multirotor chez les modélistes "classiques"